Transport.cat

Aquest cap de setmana he agafat la 360 (Badalona-Mollet-Sabadell). Al terminal de BDN (Jutjats) unes usuàries preguntant sobre el bus i per què no hi són els horaris a la parada. Al pujar al bus (hem pujat uns quants) tots hem agafat un dels tríptics informatius de la línia, que per fi han editat en paper.

El trajecte ha esdevingut un interessant debat, digne d'aquest fòrum. Una de les senyores, de Mollet, li ha preguntat al conductor per què no hi posen més expedicions. Éll ens ha dit que és cosa de la Generalitat, qui finança la línia, i no hi poden posar més sense més passatge.

Però, és obvi que no augmenti notablement el passatge sense senyalització ni horaris a les parades, he respost. "En molts casos, ni pal" ha afegit éll mateix. En tot el trajecte entre BDN i Montalegre (Tiana), només han posat els horaris a la parada de Montgat "Ctra. de Tiana", al costat de l'estació.

La línia té actualment 4 sortides diàries per sentit (3 en festius). L'any 1975 en tenia el doble (8 per sentit) i els busos avaven plens. En va tenir 100.000 viatgers aquéll any, segons el web d'en Xavi Flórez. Qüestió de promoció i voluntat de l'operador, suposo.

La línia té actualment 4 sortides diàries per sentit (3 en festius). L'any 1975 en tenia el doble (8 per sentit) i els busos avaven plens.

I encara abans, al menys els festius es feia servei de reforç parcial entre Badalona i La Conrería.

m.h.t. wrote: Al pujar al bus (hem pujat uns quants) tots hem agafat un dels tríptics informatius de la línia, que per fi han editat en paper.

Horaris en paper s'han editat sempre, una altra cosa és que n'arribessin a Badalona...

Granolleri wrote:Per el que veig, prolongen la línia 722 fins a Castellterçol.

Fins ara, ja arriba, pero només una expedició al dia. A partir del 12/9 seran totes fins Castellterçol.
Respecte la 710/711 quedarà retallada a Castellterçol o Moià. La nova 710 de Sagalés es farà desde Vic. Així és quasi la desaparició de Castellà per Vic. Només quedarà la 720.
No són dolents els horaris, pero no els millors per trasbordar.

Folletó informatiu:
http://www.sagales.com/uploads/20170828 ... a8e3ee.pdf

Granolleri wrote:Horaris en paper s'han editat sempre, una altra cosa és que n'arribessin a Badalona...

Sagalés és de les poques empreses del seu tamany que inverteix en tríctics horaris en pràcticament totes les seves línies. D'unes 300 linies que tenen, només no he vist tríptics d'una dotzena de línies. Ja podria aprendre empreses com Alsina, Hife o la Igualadina, que varem deixar de fer-ne.

L'única pega que hi veig, es que la meitat de les expedicions de la 710, seran directes de Vic a Castellterçol, deixant poblacions sense servei com Moià o Collsuspina a Vic. No li veig sentit a fer expedicions directes en aquesta línia. Per molt que vulguin arribar als centres educatius a l'hora, no li veig sentit personalment.

Totes les expedicions fan parades a tots els municipis (Vic, Tona, Collsuspina, Moià i Castellterçol, excepte Malla). Desde Vic totes 6 van a Moià i 3 fins Castellterçol.
http://www.sagales.com/uploads/20170828 ... ff9e5c.pdf
Crec que diuen directes, perque les 3 de Moià cal trasbordar fins Castellterçol, i les de Castellterçol no cal trasbordar.

Crec que és un error mantenir la parada a Montserrat a Tona, i que de l'esglèsia no puji directament. Millor seria posar una parada a la zona esportiva, on el balneari, al seu lloc.

sag470 wrote:Totes les expedicions fan parades a tots els municipis (Vic, Tona, Collsuspina, Moià i Castellterçol, excepte Malla). Desde Vic totes 6 van a Moià i 3 fins Castellterçol.
http://www.sagales.com/uploads/20170828 ... ff9e5c.pdf
Crec que diuen directes, perque les 3 de Moià cal trasbordar fins Castellterçol, i les de Castellterçol no cal trasbordar.

Crec que és un error mantenir la parada a Montserrat a Tona, i que de l'esglèsia no puji directament. Millor seria posar una parada a la zona esportiva, on el balneari, al seu lloc.

Completament d'acord, ja fa un temps, vaig sentir a un xofer queixar-se sobre això. Abans de la remodelació del recorregut, abans de que Sagalés es fes amb la concessió de l'extinta Autos Casas, el xofer per no parar a l'església, parava davant la Vedruna, com que es una línia amb poc passatge, i els passatgers solien ser els habituals de cada dia, ho podia fer així.

La 710 com dius, no hauria de seguir per Antoni Figueras. Hauria de fer parada a l'església i al Balneari Codina, a la part alta del poble. Si m'apures, ni cal que pari a l'església, fent-ho davant l'escola Vedruna, n'hi hauria prou.

El proper 12/9 es modifica el corredor del Tenes amb la nova e21. En definitiva el que fan és modificar la actual 323 en e21.

http://www.sagales.com/es/noticia/163/n ... del-valles

sag470 wrote:El proper 12/9 es modifica el corredor del Tenes amb la nova e21. En definitiva el que fan és modificar la actual 323 en e21.

http://www.sagales.com/es/noticia/163/n ... del-valles

Tenint Mollet dos estacions de tren de dues línies diferents, potser que es centressin en oferir més serveis a aquestes estacions i no augmentar els autobusos (i per tant contaminació) a la carretera.

m.h.t. wrote:En tot el trajecte entre BDN i Montalegre (Tiana), només han posat els horaris a la parada de Montgat "Ctra. de Tiana", al costat de l'estació.

Senyalitzada avui la parada terminal de la 360/362 a Badalona!! És el primer cop a la vida (fora bromes) que hi veig l'horari correctament instal·lat al plafó.

Quan pugui, comprovaré la resta de parades de BDN, Montgat i Tiana. I també les de la 500 a St. Adrià i Sta. Coloma.

Potser els correus a Sagalés i la GenCat (Territori) han donat resultat. Hi vaig rebre resposta favorable.

sag470 wrote: Respecte la 710/711 quedarà retallada a Castellterçol o Moià. La nova 710 de Sagalés es farà desde Vic. Així és quasi la desaparició de Castellà per Vic. Només quedarà la 720.
No són dolents els horaris, pero no els millors per trasbordar.

Es confirma que la nova 710, es fa amb cotxes de Vic. Concretament amb el 661. Al teleindicador encara no han canviat la destinació, ja que encara indica Manresa, i totes les parades que feia l'antiga 710.

NOU SERVEI DE TRANSPORT URBÀ A VIC

El proper 16 d’octubre s’estrena el nou servei de transport urbà a Vic. Les millores inclouen l’ampliació del número de línies així com l’ampliació de la zona de cobertura del servei.

Fins ara, el servei urbà de Vic comptava amb 5 línies de transport i amb la nova reestructuració, la ciutat passarà a tenir un total de 9 línies de transport públic urbà. El pla de millora contempla donar cobertura a punts de la ciutat de gran afluència de persones per tal de millorar la mobilitat i accés a aquests serveis.

Les noves línies circularan per les escoles i centres educatius de la ciutat, així com per les zones esportives, l’hospital i el tanatori. De la mateixa manera, es mantindran els recorreguts que es venien fent fins ara que donaven servei a barris com Serra de Sanferm, Remei, La Guixa o Nadal.

Com ja informàvem fa uns dies, a banda d’aquestes millores en el servei, Vic s’integra dins el sistema tarifari integrat de l’ATM de Barcelona. Amb aquesta incorporació s’amplia la gamma de títols disponibles a un preu competitiu i amb transbordament gratuït. Es pot consultar la gamma de títols ATM aquí.

http://www.sagales.com/noticia/175/nou- ... urba-a-vic

Sembla que a Lliçà d'Amunt també han de reorganitzar la seva xarxa d'autobús urbà, ja que ara la línia LA3 (Lliçà-Granollers) a les parades surt com la línia A5. Al web de Sagalés surten les línies A1, A11, A2, A22, A3, A4 i A5, però només surten horaris de la A1, A2, A4 i A5.

Edito: al web de l'Ajuntament de Lliçà d'Amunt surt la guia amb els recorreguts de les línies a partir del 2 d'octubre. La línia A1 és un dels ramals de la línia LA1, la A2 l'altre ramal de la LA1, i l'A4 l'antiga LA2.

http://www.llicamunt.cat/files/doc4151/ ... rrecte.pdf

La TLA2 sigue como línea pero ni idea de horario. Lo vi la semana pasada en Ajuntament a las 7.30.
Las A11 y A22 circularon en agosto.
Próximamente se pondrán en marcha A12 y la A6 el año que viene, junto con el refuerzo de las A11 y A22.

sag470 wrote:La TLA2 sigue como línea pero ni idea de horario. Lo vi la semana pasada en Ajuntament a las 7.30.

Diria que no han actualitzat els teleindicadors dels autobusos, ja que el Granollers-Lliçà encara apareix com a LA3.

Potser són els cotxes o el conductor alhora d'asignar la línia. Al 646 l'he vist amb l'indicador de l'A5. El que vaig veure era el 645 amb el TLA2. També sobta que la TLA2 és l'única línia que no ha desaparegut/renombrat de la web de Sagalés.

sag470 wrote:NOU SERVEI DE TRANSPORT URBÀ A VIC

El proper 16 d’octubre s’estrena el nou servei de transport urbà a Vic. Les millores inclouen l’ampliació del número de línies així com l’ampliació de la zona de cobertura del servei.

Fins ara, el servei urbà de Vic comptava amb 5 línies de transport i amb la nova reestructuració, la ciutat passarà a tenir un total de 9 línies de transport públic urbà. El pla de millora contempla donar cobertura a punts de la ciutat de gran afluència de persones per tal de millorar la mobilitat i accés a aquests serveis.

Les noves línies circularan per les escoles i centres educatius de la ciutat, així com per les zones esportives, l’hospital i el tanatori. De la mateixa manera, es mantindran els recorreguts que es venien fent fins ara que donaven servei a barris com Serra de Sanferm, Remei, La Guixa o Nadal.

Com ja informàvem fa uns dies, a banda d’aquestes millores en el servei, Vic s’integra dins el sistema tarifari integrat de l’ATM de Barcelona. Amb aquesta incorporació s’amplia la gamma de títols disponibles a un preu competitiu i amb transbordament gratuït. Es pot consultar la gamma de títols ATM aquí.

http://www.sagales.com/noticia/175/nou- ... urba-a-vic

Caldrà adquirir nous vehicles, amb els 5 actuals no crec que es pugui prestar servei correctament, si es volen mantenir les freqüències. Tampoc n'hi ha prou amb les tres o quatre furgo/microbus, doncs almenys en el cas del 665, que es un fix a la 710.

UT440_132M wrote:Caldrà adquirir nous vehicles, amb els 5 actuals no crec que es pugui prestar servei correctament, si es volen mantenir les freqüències. Tampoc n'hi ha prou amb les tres o quatre furgo/microbus, doncs almenys en el cas del 665, que es un fix a la 710.

La nova xarxa va amb 6 cotxes. Només s'ha de veure que hi ha cotxes a les 12.15 a les línies 1, 2, 3, 4, 6 i 9. A veure que porten, perque fa falta, pero tampoc es que Sagalés li sobrin midis. No vindria malament un lot de Solaris Urbino 8.6, 3 per Vic, 1 per Manresa i 1 per Granollers.

sag470 wrote:

UT440_132M wrote:Caldrà adquirir nous vehicles, amb els 5 actuals no crec que es pugui prestar servei correctament, si es volen mantenir les freqüències. Tampoc n'hi ha prou amb les tres o quatre furgo/microbus, doncs almenys en el cas del 665, que es un fix a la 710.

La nova xarxa va amb 6 cotxes. Només s'ha de veure que hi ha cotxes a les 12.15 a les línies 1, 2, 3, 4, 6 i 9. A veure que porten, perque fa falta, pero tampoc es que Sagalés li sobrin midis. No vindria malament un lot de Solaris Urbino 8.6, 3 per Vic, 1 per Manresa i 1 per Granollers.

I els Urbis ja tenen gairebé 10 anys de vida. I sí, completament d'acord en què caldria un bon lot de nous midis a Sagalés, siguin Urbino, o una altra casa, com Unvi o Indcar.

Els manresans 101 i 102 per Nadal fan 10 anys i els 103 i 104 per setembre. Ja no diguem el 528 que farà 12 per cap d'any.