Transport.cat

metring wrote:Aquesta, acabada de sortir del forn:

Retards de fins a 19 minuts a la 2 de rodalies. El tren direcció Sant Vicenç de Calders de les 17:06, ha arribat amb 19 minuts de retard, i a sobre, aturant-se a totes les estacions, i no hi havia cap mena d'informació dels retards, ni per les pantalles ni la megafonia.

de què et sorprents?? Sí vols et porto un día d'aquets a donar una volta per la C4, i ja veuràs com això es la mar de normal

I et crec, et crec, però és que darrerament el servei d'informació a l'estació de Sants funcionava bé, amb la megafonia i les pantalles, però és que ahir no funcionava res de res, i la gent flipàvem, sense saber quan vindrien els nostres trens, ni tant sols a quina via!!!!!!!!!!

metring wrote:I et crec, et crec, però és que darrerament el servei d'informació a l'estació de Sants funcionava bé, amb la megafonia i les pantalles, però és que ahir no funcionava res de res, i la gent flipàvem, sense saber quan vindrien els nostres trens, ni tant sols a quina via!!!!!!!!!!

Tal com diu el «Monràs» de «Ventdelplà» quan renega: mecasumseunet! Quan hi pensen posar fi a aquesta disbauxa de retards i avaries que es pateix amb escreix a Rodalies Barcelona des de fa tant de temps?

Galderic

Aquest matí a la C-2 direcció BCN retards d'entre 10-15m.

Xavi

Aquest matí i fins a les 9 del matí per avaria a la catenària entre Granollers-Canovelles i Sant Martí de Centelles interromput el servei de trens en aquest trajecte amb retards considerables a la resta de la línia, que s'han prolongat durant tot el matí pel seu efecte en cadena.

visir5704 wrote:Aquest matí i fins a les 9 del matí per avaria a la catenària entre Granollers-Canovelles i Sant Martí de Centelles interromput el servei de trens en aquest trajecte amb retards considerables a la resta de la línia, que s'han prolongat durant tot el matí pel seu efecte en cadena.

Per això el primer tren que ha pujat a Puigcerdà, ha arribat amb 1h. de retard. Ara ja em quadra.

I també ha tornat amb una hora de retard.

UT440_132M wrote:

visir5704 wrote:Aquest matí i fins a les 9 del matí per avaria a la catenària entre Granollers-Canovelles i Sant Martí de Centelles interromput el servei de trens en aquest trajecte amb retards considerables a la resta de la línia, que s'han prolongat durant tot el matí pel seu efecte en cadena.

Per això el primer tren que ha pujat a Puigcerdà, ha arribat amb 1h. de retard. Ara ja em quadra.

Avui per la C-2 tot tranquil, però ahir quan devien ser les 3 de la matinada vaig veure parar un Rodalies (447 en simple) poc abans de l'estació de Segur de C., i que jo sapiga no n'hi han de trens de Rodalies aquestes hores, anava completament buit, només es va estar uns minuts. No vaig poguer veure el nº d'unitat.

Xavi

Avui a las 12 del migdia Rac1, comentaba que aquet matí el tren que surt de Sants a las 8'06h direcció C-2 sud, sembla que no ha parat ni a Gavá ni Castelldefels i que u ha fet a 300 metros després d'aquesta última estació, deien que Renfe u investigará i que aixó acostuma a ser normal....

Es lo que i escoltat, si sabeu alguna cosa de més ja u explicareu.

Ahir, cap a les 21:30, vaig "viure" una altra incidència, i és que les línies 1,3,4 i 7 patien retards de fins a 20 minuts per una incidència. Al menys ahir funcionaven les pantalles per avisar!!!!!!!!

Enric wrote:Avui a las 12 del migdia Rac1, comentaba que aquet matí el tren que surt de Sants a las 8'06h direcció C-2 sud, sembla que no ha parat ni a Gavá ni Castelldefels i que u ha fet a 300 metros després d'aquesta última estació, deien que Renfe u investigará i que aixó acostuma a ser normal....
Es lo que i escoltat, si sabeu alguna cosa de més ja u explicareu.

En la pàgina de RAC1 A LA CARTA http://www.rac1.org/index.php?page_id=51 seleccioneu 12h 10-11-08 Dilluns MINORIA ABSOLUTA 28.79 Mb li doneu a descarregar i lo primer que se sent, que són les notícies, ho comenten.

Xavi

Avui el tren que fa el trajecte L'Hospitalet Ll.-Puigcerdà amb sortida a les 18:49 de l'inici s'ha averiat només sortir de Mollet-Sta. Rosa, s'han apagat la meitat dels llums quan el tren encara no havia sortit sencer de l'estació i ha continuat per pròpia inèrcia fins aturar-se a pocs metres. Era una doble composició de 447, durant mitja hora s'han fet varios intents per tornar a posar en marxa la unitat però tots han resultat infructuosos, d'aquest temps la majoria d'ell hem estat a les fosques. Gràcies al confort de les "noves" unitats que fan el servei fins Puigcerdà he pogut pasar l'estona amb el cap arrepanjat al reposacaps, un gran avanç pel que fa a la comoditat respecte a les 440R, gràcies Renfe.

Finalment hem retornat a Mollet i allà he pogut comprovar que l'avaria era a la unitat capdaventera, estava "morta", sense llums i amb el motor apagat. Als pocs minuts han anunciat per megafonia que per la via 2 entrava el tren direcció Vic per desmentir-ho tot seguit i informar-nos que aquest tren faria el servei fins Puigcerdà parant a totes les estacions. Finalment els passatgers de 6 cotxes ens hem fet lloc com hem pogut en una 440R de 3 cotxes i jo baixava a La Garriga amb una hora de retard. No vull ni pensar a quina hora han arribat els passatgers a Puigcerdà, i a més tenint en compte que a la 440R no es gaudeix del nivell de confort de les 447, o sigui, el reposacaps.

Dijous passat també es va averiar el tren amb el mateix recorregut que surt a les 16:58 de L'Hospitalet Ll. entre aquesta estació i Sants, el primer en pasar va ser el següent amb direcció Ripoll que em va permetre arribar a La Garriga amb una altra hora de retard, del tren direcció Puigcerdà no en van dir ni mu.

Però no em desanimo, ara ser que només quedan uns 12 anys perque la linea fins a Vic estigui desdoblada, espera que em resultarà molt més suportable gràcies al confort desl reposacaps de les 447.

Qui els va matricular!!!

http://www.lamalla.cat/societat/article?id=221560

Retards a les línies 1, 4 i 7 de Rodalies Renfe

LAMALLA.CAT

Una avaria en un comboi de Renfe a l'Hospitalet de Llobregat provoca retards a les línies 1, 4 i 7 de Rodalies. Segons la companyia, la incidència ja està resolta i els trens circulen amb normalitat, però de moment encara acumulen demores.

Una avaria en un comboi de Renfe a l'Hospitalet de Llobregat provoca retards a les línies 1, 4 i 7 de Rodalies.

I la R3, no? O és que l'abandonament d'aquella línia és tan gran que qualsevol cosa s'hi considera normal?

La misma noticia en La Vanguardia:

Una avería en Hospitalet provoca retrasos de 15 minutos en Cercanías

El convoy averiado ha bloqueado la circulación de todos los trenes que tenían parada en esta estación

12/11/2008 |
Barcelona. (EFE).- Retrasos de quince minutos se están registrando esta mañana en todos los trenes de cercanías, excepto en las líneas 10 y 2, por la avería de un tren de la línea 4 en la estación de Hospitalet de Llobregat, que procedía de Terrassa.

Fuentes de Renfe han señalado que la avería se ha producido a las 08:20 horas, lo que ha bloqueado la circulación de todos los trenes de cercanías que debían llegar a esta estación, provocando un colapso en el servicio y retrasos generalizados.

También han señalado que el convoy ha estado parado en la estación unos 20 minutos, antes de ser retirado de la vía sobre las 08:40 horas, y que una vez restablecido el servicio está previsto que a lo largo de la mañana se normalicen los horarios.

Això es mentida! A la C-2 també l'ha afectat, tots els trens anaven amb un retras d'entre 15-20 m. ho se perquè la meva professora de Socials ha agafat el tren a Sants i ha arrivat 15 m. de retras, a més m'hi he fixat i eren tots els que anaven amb retras els de direcció ST.VICENÇ els de direcció BCN no.

Xavi

http://www.lavanguardia.es/lv24h2007/20 ... 43418.html

¿Qué pasó en Gavà?

CÉSAR CATALÁN ROYO | Barcelona | 12/11/2008 | Actualizada a las 10:24

No volveré a jurar que Renfe ya no me va a sorprender. Lo del lunes fue impresionante. El tren que sale a las 8.01 de Passeig de Gràcia con dirección a Sant Vicenç de Calders (con retraso) se saltó a una velocidad vertiginosa la estación de Gavà, y también la de Castelldefels, sin anunciar nada. Yo tenía los pelos de punta.

Sinceramente pensaba que nos estampábamos contra el tren anterior, y de repente hubo un frenazo brusco, la gente abriendo las puertas manuales y saltando del vagón. Quince minutos después el tren se puso en marcha sin avisar a los pasajeros que estaban asomados a las puertas. No entiendo por qué se pudieron abrir con el peligro que la acción comportaba.

El tren siguió hasta la siguiente estación. Algunos vagones llevaban las puertas abiertas en ese tramo. Como tantos otros pasajeros, me apeé para coger otro tren que me permitiera llegar a Gavà. En fin, podía haber sucedido una desgracia y todavía no sabemos por qué. ¡Qué vergüenza!

Torno amb la història de sempre: els jutges, tan imparcials i preocupats per allò que interessa els ciutadans, on paren davant de tanta inoperància abusiva?

metring wrote:http://www.lavanguardia.es/lv24h2007/20 ... 43418.html

¿Qué pasó en Gavà?

CÉSAR CATALÁN ROYO | Barcelona | 12/11/2008 | Actualizada a las 10:24

No volveré a jurar que Renfe ya no me va a sorprender. Lo del lunes fue impresionante. El tren que sale a las 8.01 de Passeig de Gràcia con dirección a Sant Vicenç de Calders (con retraso) se saltó a una velocidad vertiginosa la estación de Gavà, y también la de Castelldefels, sin anunciar nada. Yo tenía los pelos de punta.

Sinceramente pensaba que nos estampábamos contra el tren anterior, y de repente hubo un frenazo brusco, la gente abriendo las puertas manuales y saltando del vagón. Quince minutos después el tren se puso en marcha sin avisar a los pasajeros que estaban asomados a las puertas. No entiendo por qué se pudieron abrir con el peligro que la acción comportaba.

El tren siguió hasta la siguiente estación. Algunos vagones llevaban las puertas abiertas en ese tramo. Como tantos otros pasajeros, me apeé para coger otro tren que me permitiera llegar a Gavà. En fin, podía haber sucedido una desgracia y todavía no sabemos por qué. ¡Qué vergüenza!

M'hi jugo que aquest tren que és va saltar les estacions de Gavà i Castelldefels era una doble de 440R,sobretot per el que és diu que alguns vagons portaven les portes obertes.Aixó és cosa d'una 440R,segur.

Penso el mateix que en Mako448, crec que es una 440R ja que s'obren molt fácilment.