Transport.cat

Danilleida wrote:Avui es la data limit per la pasada en servei dels nous trens i encara no es sap res de res... algu en te alguna noticia dels trens i dels horaris???

Ja us vaig dir que la notícia de Segre era totalment falsa. Ningú es tenia que creure el que va afirmar aquest diari, que per d'altra banda no sé d'on van treure la informació. Abans de llançar les campanes al vol, cal esperar a que arribin les informacions oficials i confirmades al 100% per FGC. De moment seguim igual, sense data, i oblideu-vos completament de que entrin en servei el queda de mes, per tant superarem els 2 mesos de retard perfectament.

La meva teoria és que entrin en servei el mes vinent...

El VOL (venta online) només mostra 2 mesos vista, però si vas a "Horarios y Precios" està l'actual quadre horari posat fins el 11 de desembre

Ho poseu tot en un mateix paquet però s'ha de separar l'homologació de les 331 (el que possibilitarà que els maquis de Renfe les portin entre Lleida i Alcoletge) i l'obtenció del "carnet + llicència b" per part del personal d'FGC (el que elminarà a Renfe de l'explotació de la línia).

En quant estigui llest el primer punt a funcionar. Ja decidiran FGC i la disponibilitat d'efectius de la dependència de maquinistes de Lleida Renfe si s'opera l'actual quadre horari o el nou

Jo juraria que quan FGC va presentar la oferta de treball de Maquinista a la línia, entre els requeriments hi havia tenir la titulació del "carnet + llicència b", necessari per entrar a la RFIG.
Dubto que FGC hagués contractat personal sense aquest requisit. Tanmateix, crec que el problema és l'homologació del material, tal i com van dir quan es va dir que hi hauria el retard.
FGC no crec demani maquinistes de Renfe, doncs òbviament a qui li tocarà pagar serà a FGC, i encara menys em veig jo als maquinistes de renfe plantats a Alcoletge esperant a que baixi un tren cap a Lleida.

albe6 wrote:El VOL (venta online) només mostra 2 mesos vista, però si vas a "Horarios y Precios" està l'actual quadre horari posat fins el 11 de desembre

Ho poseu tot en un mateix paquet però s'ha de separar l'homologació de les 331 (el que possibilitarà que els maquis de Renfe les portin entre Lleida i Alcoletge) i l'obtenció del "carnet + llicència b" per part del personal d'FGC (el que elminarà a Renfe de l'explotació de la línia).

En quant estigui llest el primer punt a funcionar. Ja decidiran FGC i la disponibilitat d'efectius de la dependència de maquinistes de Lleida Renfe si s'opera l'actual quadre horari o el nou

El VOL de Renfe no és que sigui massa fiable precisament... a més, no s'esperaran tant, el territori reclama el nou servei amb els nous trens el més aviat millor, de fet ja ho van dir que tant FGC, com Adif i Renfe estan treballant per posar-les en servei de forma més immediata possible.

La sol·lució més sensata és que els maquinistes de Renfe s'encarreguin de la conducció al tram Lleida-Alcoletge fins que es resolguin tots els papers pendents per part de l'AESF. Segueixo pensant, i ho reitero que les 331 entraran en servei el mes de juliol...

Avui ve al Segre una noticia "recordatòria i una mica reivindicativa" ja que avui fa dos mesos de la inauguració fallida.

Resumint dintre de l'habitual poti-poti:

- Territori emprenyadíssim (possibles manifestacions)
- Llicència FGC Rail: s' han demanat aclariments a FGC Rail
- Les 331 ja estan matriculades amb el número europeu (el vàlid a efectes d'homologació) Algú sap la sèrie assignada?

albe6 wrote:Les 331 ja estan matriculades amb el número europeu (el vàlid a efectes d'homologació) Algú sap la sèrie assignada?

531

albe6 wrote:Avui ve al Segre una noticia "recordatòria i una mica reivindicativa" ja que avui fa dos mesos de la inauguració fallida.

Resumint dintre de l'habitual poti-poti:

- Territori emprenyadíssim (possibles manifestacions)
- Llicència FGC Rail: s' han demanat aclariments a FGC Rail
- Les 331 ja estan matriculades amb el número europeu (el vàlid a efectes d'homologació) Algú sap la sèrie assignada?

Podries obtenir la notícia?

Renfe451 wrote: Podries obtenir la notícia?

Miraré a veure si em puc fer amb el Segre del dijous.
Com ja sabreu (i si no ja us ho dic jo), les noticies del Segre en format digital costen 0.90€ la peça

PD: com està el tema AEDE a dia d'avui?

Algunes notícies del SEGRE es publiquen íntegrament i en obert al portal www.lleida.com (que és del mateix grup), però aquesta malauradament sembla que no.

albe6 wrote: PD: com està el tema AEDE a dia d'avui?

La llei malauradament està vigent, però ja es va anunciar per part dels administradors d'aquest fòrum que s'aixecava la prohibició d'enllaçar a diaris AEDE.

Els alcaldes del Jussà reclamen a la Generalitat l'entrada immediata en funcionament del tren de la Pobla

El Consell d'Alcaldes del Pallars Jussà ha sol·licitat a la Secretaria d'Insfraestructures i Mobilitat i al president de Ferrocarrils de la Generalitat de Catalunya l'entrada en funcionament immediata del tren de la Pobla, alhora que demana que es prenguin les mesures transitòries que siguin necessàries per fer-ho possible mentre no es solucionin els problemes burocràtics que han provocat l'endarreriment de l'entrada en servei, prevista pel 30 d'abril passat.

El alcaldes del Jussà consideren que aquest endarreriment sense data ha provocat molta incertesa entre els ciutadans del Pallars Jussà, sobretot entre el sector turístic que espera aquest servei com una oportunitat per al creixement econòmic del territori.

El Consell d'Alcaldes han destacat l'esforç de la Generalitat en la compra dels nous trens, però el que en un principi es va veure des del territori com una forma de sortir del túnel en què es trobava aquesta línia, ara està provocant la decepció de moltes persones que no veuen el final d'aquest procés perquè en tingui coneixement i pugui donar suport a la iniciativa.

Per la seva banda, el president del Consell Comarcal del Pallars Jussà, Constantí Aranda, explica que ''durant 4 anys el tren ha donat un servei molt precari, amb un sol tren per sentit, provocant una llarga espera que ha afavorit encara més l'abandonament de la línia per part del ciutadans i ara no podem continuar defraudant la ciutadania per causes burocràtiques''.

El Consell també farà arribar una còpia de la sol·licitud a la delegada del Govern a l'Alt Pirineu i Aran, Rosa Amorós.

http://www.lleidaalminut.com/noticies/view/id/10571

Els alcaldes demanen estrenar els trens per a la ruta turística només entre Balaguer i la Pobla

L’alcalde de Balaguer, Jordi Ignasi Vidal, ha sol·licitat a Ferrocarrils de la Generalitat de Catalunya (FGC) estrenar els dos nous trens de la línia de Lleida-la Pobla de Segur per a la ruta turística del Tren dels Llacs entre la capital de la Noguera i el Pallars Jussà, per evitar així la suspensió del servei turístic dels Llacs entre el juliol i l’agost (durant cinc setmanes el 2015), per les elevades temperatures, ja que el Tren dels Llacs no disposa d’aire condicionat.

http://www.lleida.com/noticia/els-alcal ... i-la-pobla

Sky wrote:Els alcaldes demanen estrenar els trens per a la ruta turística només entre Balaguer i la Pobla

L’alcalde de Balaguer, Jordi Ignasi Vidal, ha sol·licitat a Ferrocarrils de la Generalitat de Catalunya (FGC) estrenar els dos nous trens de la línia de Lleida-la Pobla de Segur per a la ruta turística del Tren dels Llacs entre la capital de la Noguera i el Pallars Jussà, per evitar així la suspensió del servei turístic dels Llacs entre el juliol i l’agost (durant cinc setmanes el 2015), per les elevades temperatures, ja que el Tren dels Llacs no disposa d’aire condicionat.

http://www.lleida.com/noticia/els-alcal ... i-la-pobla

La idea no es mala y FGC podria vender estos nuevos trenes al estilo Cremallera de Montserrat y ofrecer un producto para los habitantes de la zona con mejores frecuencias y a los Turistas venderles vistas panoramicas, ya que con los Stadlerd se ve mas paisaje que en un S592.

En una valoracion personal creo que FGC se equivoco al mantener el ancho de via iberico y debio en su momento cambiar a ancho internacional, podria de esta forma tener un parque motor mas homogeneo y por que no tener las 111 en servicio en la Pobla.
Saludos.

ortegote wrote:

Sky wrote:Els alcaldes demanen estrenar els trens per a la ruta turística només entre Balaguer i la Pobla

L’alcalde de Balaguer, Jordi Ignasi Vidal, ha sol·licitat a Ferrocarrils de la Generalitat de Catalunya (FGC) estrenar els dos nous trens de la línia de Lleida-la Pobla de Segur per a la ruta turística del Tren dels Llacs entre la capital de la Noguera i el Pallars Jussà, per evitar així la suspensió del servei turístic dels Llacs entre el juliol i l’agost (durant cinc setmanes el 2015), per les elevades temperatures, ja que el Tren dels Llacs no disposa d’aire condicionat.

http://www.lleida.com/noticia/els-alcal ... i-la-pobla

La idea no es mala y FGC podria vender estos nuevos trenes al estilo Cremallera de Montserrat y ofrecer un producto para los habitantes de la zona con mejores frecuencias y a los Turistas venderles vistas panoramicas, ya que con los Stadlerd se ve mas paisaje que en un S592.

En una valoracion personal creo que FGC se equivoco al mantener el ancho de via iberico y debio en su momento cambiar a ancho internacional, podria de esta forma tener un parque motor mas homogeneo y por que no tener las 111 en servicio en la Pobla.
Saludos.

Yo creo que la inversión para cambiar el ancho de la línea, y encima electrificar, difícilmente compensaría lo que ahorrarían por tener un material más homogéneo. Las 111 se las han querido quitar de encima, las podrían haber mantenido para la L7 pero no les salió de los cataplines, supongo que el mantenimiento se empezaba a hacer caro.
En cambio estos Stadler no parecen haber salido mucho más caros que si hubiesen sido trenes más "normalitos" (digamos ancho internacional y eléctricos).

Ja estava previst (desconec si se n'han venut places) que a l'estiu el Tren dels Llacs fóra operat per les 331, en les setmanes que no circula el material històric per falta d'aire condicionat i temperatures ambientals més altes.
De fet, en els horaris filtrats, ja s'hi entreveia el surc del Tren dels Llacs, tant si opera amb històric o amb 331.

albe6 wrote:Ja estava previst (desconec si se n'han venut places) que a l'estiu el Tren dels Llacs fóra operat per les 331, en les setmanes que no circula el material històric per falta d'aire condicionat i temperatures ambientals més altes.
De fet, en els horaris filtrats, ja s'hi entreveia el surc del Tren dels Llacs, tant si opera amb històric o amb 331.

Està confirmat això? No. Fins que no digui res FGC de forma oficial no em creuré res...

Renfe451 wrote:

albe6 wrote:Ja estava previst (desconec si se n'han venut places) que a l'estiu el Tren dels Llacs fóra operat per les 331, en les setmanes que no circula el material històric per falta d'aire condicionat i temperatures ambientals més altes.
De fet, en els horaris filtrats, ja s'hi entreveia el surc del Tren dels Llacs, tant si opera amb històric o amb 331.

Està confirmat això? No. Fins que no digui res FGC de forma oficial no em creuré res...

Home, jo vaig a agafar el tren dels llacs i em trobo la 331 i l'emprenyada que agafaria és important, doncs gran part de la gràcia és poder anar amb material històric.

oriolp13 wrote:

Renfe451 wrote:

albe6 wrote:Ja estava previst (desconec si se n'han venut places) que a l'estiu el Tren dels Llacs fóra operat per les 331, en les setmanes que no circula el material històric per falta d'aire condicionat i temperatures ambientals més altes.
De fet, en els horaris filtrats, ja s'hi entreveia el surc del Tren dels Llacs, tant si opera amb històric o amb 331.

Està confirmat això? No. Fins que no digui res FGC de forma oficial no em creuré res...

Home, jo vaig a agafar el tren dels llacs i em trobo la 331 i l'emprenyada que agafaria és important, doncs gran part de la gràcia és poder anar amb material històric.

Jo juraria haver llegit que a ple estiu, el solc del tren dels Llacs el faria el servei habitual públic amb 331, per una banda com a reforç i l'altre pel turisme. Al cap i a la fi se suposa que les 331 es van construir pensant en això també

Sense ser oficial, estava sobre la taula l'us de les 331 en servei turístic les 5 setmanes d'estiu en les que no circula el material històric, per reduir en part la llarga llista d'espera que té aquest servei turístic.
Tot això amb les primeres previsions, claro està.

Enguany ja res; veurem l'any que ve que faràn les 5 setmanes estivals en les que es para el servei amb material històric.

oriolp13 wrote: Home, jo vaig a agafar el tren dels llacs i em trobo la 331 i l'emprenyada que agafaria és important, doncs gran part de la gràcia és poder anar amb material històric.

Renfe vendio una 447 como tren turistico y romantico asi que los 331 tampoco serian mala cosa por que en teoria son panoramicos.
Saludos.