Transport.cat

Recapitulem: en aquests moments hi ha en obres Artigues-St.Adrià, Virrei Amat, i...?

437.001 wrote:Recapitulem: en aquests moments hi ha en obres Artigues-St.Adrià, Virrei Amat, i...?

Glòries i Bogatell.

i Sant Ildefons, Gràcia i crec que a Bellvitge també han començat

Gràcies a aquestes remodelacions absurdes i sense sentit (més enllà d'alçar mig pam les andanes), Sant Ildefons ha deixat de ser una estació 100% adaptada des d'ahir, ja que l'ascensor de sortida a l'exterior resta fora de servei. Desconec si es tracta d'una avaria per l'ús excessiu que se'n fa (la gent que hi accedeix pel costat mercat no creua l'av. República Argentina per baixar per les escales, sino que agafa l'ascensor) o perquè volen alicatar la paret més propera a l'accès i han decidit tancar-lo un dissabte al vespre i reobrir-lo vés a saber quan. Chapeau per TMB: una imbecilitat més a la llista.

Guigui wrote:A l'andana sentit Zona Universitària de Fontana, han marcat la vora amb una franja grossa de color groc, i al llarg de tota la paret hi ha una franja fluorescent que manté una distància constant del terra, de manera que també segueix la minielevació a l'alçada del primer cotxe.

Una mena de prova pilot per a tot el metro?

Aquí diu el que és:

http://www.europapress.es/catalunya/not ... 22356.html

EN LA ESTACIÓN DE FONTANA

El Metro prueba una señalización luminiscente de los itinerarios de evacuación para emergencias


BARCELONA, 5 Nov. (EUROPA PRESS) -

Transports Metropolitans de Barcelona (TMB) ha empezado una prueba piloto en la estación de Metro de Fontana (Línea 3) para facilitar la evacuación a usuarios y trabajadores en caso de emergencia señalizando los itinerarios con material fotoluminiscente.

Según han explicado a Europa Press fuentes de TMB, ha señalizado con unas tiras de este material de color amarillo los itinerarios a seguir para salir de la estación en caso de emergencia, resaltando con este material caminos y obstáculos.

Este material almacena la luz, de forma que si la estación se quedara a oscuras, brillaría para guiar a los pasajeros hacia la salida, una medida que va más allá de lo que fija la normativa para las estaciones, ya equipadas con señales en caso de emergencia.

Con las tiras se marcan papeleras, anuncios y peldaños de las escaleras, entre otros, y la iniciativa se completa en los andenes con unos ladrillos rugosos en el suelo pintados de color amarillo, a los que también se ha colocado una tira fotoluminiscente.

TMB ha escogido Fontana porque es una estación profunda con diversos itinerarios de escaleras, también una de las más concurridas, y prevé realizar algún simulacro de noche fuera del horario de funcionamiento del Metro.

A Metro de Madrid ja existeix aquesta senyalització. Per tot arreu.

metring wrote:

Guigui wrote:A l'andana sentit Zona Universitària de Fontana, han marcat la vora amb una franja grossa de color groc, i al llarg de tota la paret hi ha una franja fluorescent que manté una distància constant del terra, de manera que també segueix la minielevació a l'alçada del primer cotxe.

Una mena de prova pilot per a tot el metro?

Aquí diu el que és:

http://www.europapress.es/catalunya/not ... 22356.html

EN LA ESTACIÓN DE FONTANA

El Metro prueba una señalización luminiscente de los itinerarios de evacuación para emergencias


BARCELONA, 5 Nov. (EUROPA PRESS) -

Transports Metropolitans de Barcelona (TMB) ha empezado una prueba piloto en la estación de Metro de Fontana (Línea 3) para facilitar la evacuación a usuarios y trabajadores en caso de emergencia señalizando los itinerarios con material fotoluminiscente.

Según han explicado a Europa Press fuentes de TMB, ha señalizado con unas tiras de este material de color amarillo los itinerarios a seguir para salir de la estación en caso de emergencia, resaltando con este material caminos y obstáculos.

Este material almacena la luz, de forma que si la estación se quedara a oscuras, brillaría para guiar a los pasajeros hacia la salida, una medida que va más allá de lo que fija la normativa para las estaciones, ya equipadas con señales en caso de emergencia.

Con las tiras se marcan papeleras, anuncios y peldaños de las escaleras, entre otros, y la iniciativa se completa en los andenes con unos ladrillos rugosos en el suelo pintados de color amarillo, a los que también se ha colocado una tira fotoluminiscente.

TMB ha escogido Fontana porque es una estación profunda con diversos itinerarios de escaleras, también una de las más concurridas, y prevé realizar algún simulacro de noche fuera del horario de funcionamiento del Metro.

Avui s'ha tancat l'accés Joan XXIII d'Artigues-Sant Adrià per obres. Només resta obert l'accés Ctra. de Santa Coloma.

A un altre missatge opinaré sobre la reforma d'estacions ja adaptades com aquesta, i del sobrecost que comporta...

Doncs a Glòries han reobert l'accés del carrer Badajoz. Només han canviat les rajoles de la paret: ara no són de ceràmica sinó que són blocs gegants de formigó colorat blanc amb formes que no sé que dimonis evoquen... i que també estan col·locant a l'andana que actualment està fora de servei.

Ara han tancat l'accés que dóna enmig de la plaça, i que surt del mateix vestíbul que l'accés del carrer Badajoz.

El que deia alguns missatges més amunt: van tenir l'accés tancat durant prop de dos anys per la remodelació de tot aquell cantó de la plaça i van ser incapaços d'aprofitar tot aquell temps per a fer aquestes quatre cosetes, que també ja em diran si calia llençar els diners per això.

Clarament, alguns es pensen que la crisi és quelcom a conjugar en tercera persona.

UT596001 wrote:Doncs a Glòries han reobert l'accés del carrer Badajoz. Només han canviat les rajoles de la paret: ara no són de ceràmica sinó que són blocs gegants de formigó colorat blanc amb formes que no sé que dimonis evoquen... i que també estan col·locant a l'andana que actualment està fora de servei.

Ara han tancat l'accés que dóna enmig de la plaça, i que surt del mateix vestíbul que l'accés del carrer Badajoz.

I avui, tanquen el de la plaça Glòries:

TMB: A partir d'avui, tancat l'accés Pl.Glòries de l'estació Glòries (L1) per obres de millora

Em sembla que és el mateix del missatge que cites. Per cert, tampoc no sé què hi ha a remodelar, ja que té escales mecàniques fins a la sortida. Deu ser que, a l'inrevés dels hospitals, les parets es mereixen una excepció de les retallades.

Guigui wrote:Em sembla que és el mateix del missatge que cites. Per cert, tampoc no sé què hi ha a remodelar, ja que té escales mecàniques fins a la sortida. Deu ser que, a l'inrevés dels hospitals, les parets es mereixen una excepció de les retallades.

Doncs al twitter deien que era avui...

Guigui wrote:Em sembla que és el mateix del missatge que cites. Per cert, tampoc no sé què hi ha a remodelar, ja que té escales mecàniques fins a la sortida. Deu ser que, a l'inrevés dels hospitals, les parets es mereixen una excepció de les retallades.

No deu ser, no: és. Perquè a Sant Ildefons portem unes setmanes amb les obres, i només hi ha tres canvis visibles. Endevineu quin és útil, quin no ho és en absolut i quin, a més de no ser-ho, fa les instal·lacions més vandalitzables:

1. Pujar andanes

2. Picar totes les parets (vestíbul, passadissos, escales i andanes), que es conservaven la mar de bé tot i els seus 35 anys, per canviar-ne la decoració

3. Substituir la baraba de pedra i metall de les boques d'accès per una altra de vidre (això deu ser per fomentar el voyeurisme)

Les obres d'adaptació per a PMR a l'estació de LLacuna L4 ja "han començat"

http://www.tmb.cat/ca/incidencies/-/llistat/metro/L5

A partir del 10 de gener, queda tancat el vestíbul corresponent als accessos Pi i Molist i Fabra i Puig de l'estació de Virrei Amat (L5) per obres de millora de l'accessibilitat i l'evacuació. Queden oberts l'accés Felip II / Plaça Virrei Amat i l'accés Plaça Virrei Amat

Avui passava davant un dels accessos tancats de Virrei Amat, i un senyor no parava de queixar-se de per què havien tancat l'accés, que si no avisaven d'on eren els oberts (al costat mateix, i si viu per la zona, sap on són), que si com són els polítics... Un altre senyor, més jove, li deia que fa un mes que per megafonia avisaven del tancament d'accessos, i que per una obra, llargament reivindicada, es queixa...Realment, hi ha gent que mai no està contenta amb res...

Una altra remodelació fascinant és Ciutadella-VO pintada de blau. Quina gran pensada: la humitat -que és el que hauríen de solucionar- ha fet malbé la pintura i ara els desperfectes encara són més vissibles que abans. A més, resulta que és molt fàcil de rascar i un tal David ha anat deixant la seva emprenta per tot arreu.

A Glòries des de principis de setmana han tancat l'andana lateral sentit Bellvitge per obres. La del sentit Fondo ja fa setmanes que està oberta, però està a mig acabar.
Com ja va passar amb l'anterior tancament de l'andana lateral sentit Fondo, la informació ha estat caòtica, ja que el primer dia no es feia cap indicació del tancament a l'interior dels trens (ni megafonia, ni adhesius) amb la qual cosa hi havia empentes i corredisses quan la gent veia que les portes no s'obrien. En aquests moments s'està anunciant per megafonia dels trens a viva veu pels conductors (en molts casos seria digne de gravar-ho) tant en els trens d ela sèrie 4000 com en els 6000.

A més, s'ha confirmat la meva sospita. Han tancat durant mesos un accés (i ara l'altre), i s'han gastat una picossada per no fer-hi res d'útil, al contrari, el nou paviment al passadís és més relliscós, i ja veurem les nates que es clavarà la gent quan el terra estigui moll.

A Barcelona, TMB és el que ens remou!

metring wrote:http://www.tmb.cat/ca/incidencies/-/llistat/metro/L5

A partir del 10 de gener, queda tancat el vestíbul corresponent als accessos Pi i Molist i Fabra i Puig de l'estació de Virrei Amat (L5) per obres de millora de l'accessibilitat i l'evacuació. Queden oberts l'accés Felip II / Plaça Virrei Amat i l'accés Plaça Virrei Amat

I he llegit que fins el primer trimestre del 2013