Muchas gracias, por lo que veo, sí que dan, pero es lo que decís, si hay pocos, se acaban.
Respecto a lo de anunciar el tren mal, que tengan cuidado con las dos líneas "raras" de la red, que con salida Granollers, distan una de la otra de apenas diez minutos, según la salida que tenga el R8 de la hora de turno, y lo que sí que es posible que pase es que salga el R8 y el letrero indicador en Montmelò y Mollet se quede colgado, y como se presente un buque luego con el indicador jodido o apagado, y el teleindicador siga marcando "martorell per Cerdanyola UAB" veréis qué gracia... Eso sí que es probable que pase, lo de marcar Barcelona cuando llegue el R8 es más difícil, a menos que se quede colgado el del Aeroport, sobre todo un finde... No sé en esas dos estaciones, pero en Montcada, más de una vez y de dos se ha presentado el "raro" sin que se anuncie. Menos mal que como suele ser buque y suele tener el teleindicador en condiciones, se sabe que va a Barcelona y Castelldefels centro. Preo vamos, que más de una vez lo he cogido en ambos sentidos en distintas estaciones sin que se anuncie... Circulan por la red trenes fantasma. Y no es un fallo general de teleindicación porque en el ramal norte, los del aeroport y sant celoni se anuncian a bombo y platillo, pero cuando es un castefa centro-granollers centro, tela...
Pero bueno, como ya vemos todos los días que esa línea se retrasa, se quita, se pone, se sustituye y se juega a los dados con ella, es facil que cuando no pase, se anuncie y cuando pase no se anuncie...
Por cierto, una pregunta y esto es general para toda la red: En Madrid se hace una cosa muy interesante que creo recordar que aquí se hacía pero se quitó: Anunciar los trenes en composición corta, tanto en letrero como en acústico. ¿Es posible que eso se vuelva a llevar a cabo? Si tenemos en cuenta que por la misma línea y en los mismos servicios, en cada momento es una lotería porque no sabes qué c***jo se va a presentar por el andén, la verdad es que sería una ayudita. En la R8 imagino que no hace falta, pero he visto R7s en doble, incluso. Y en la R2 centro, ni qué decir tiene. En la estación de Passeig de Gràcia, nos hacen la pascua cada vez que se presenta determinado tren, porque como sea corto, estaciona a "hacer p*ñ*t**" del andén. Pero bueno, en el fondo no viene mal echarse unas carreritas, que luego dice la tele que en España hay un alto índice de obesidad.
Se puede indicar lo de tren corto? sería posible?
En Madrid eso rara vez suele fallar, pero recuerdo un día en el Corredor del Henares que estaban anunciando en día laborable todos los trenes de tipo 450 como "tren corto", pude tomar algunas instantáneas porque fue buenísimo, pero salvo ese caso, rara vez suele fallar. Para la gente es útil porque si es corto se apelotonan a un lado del andén. Pero Barcelona, ciudad olímpica, siempre te toca estés donde estés correr de un lado a otro...
Los tiempos de Calígula se van acabando... Según la Historia, en el 41 vino Claudio. Vamos a ver si es verdad. Al menos para una parte...
Ese es el gran problema de la R8, que una línea que pasa cada 60 minutos no puede estar sincronizada con una red de ferrocarril donde los retrasos son el pan de cada día. Si se pretende enlazar con la R8 desde otra línea, nunca se puede cojer el tren con poco margen, a no ser que a uno le guste el riesgo. 
, había gente que confundía Martorell con la Zona Franca 
-la única explicación que le encuentro es porqué lo relacionaban con la SEAT...- ) al final los últimos veinte que teníamos los tuvimos que esconder y racionalos, aún así se nos acabaron.
