437.001 wrote:
No va a ser una cosa de un día para el otro: la gente primero debe descubrir que existen, y promocionarlo más en Barcelona que en Tarragona no es un buen sistema.
Claaaaro!!! Ahora entiendo lo de la promoción. Como los de Girona se integraron como Rodalies Barcelona ampliados, (y por tanto se promocionaron debidamente en Barcelona) y la RT2 llega hasta L'arboç, resulta que como los políticos, que no saben ni por dónde se mete el billete, ven en el plano el simbolito de R4 Barcelona, se piensan que son R4s Manresa-Sant Vicenç ampliados, y por tanto los promocionan en Barcelona. Como no se saben la red que gestionan ya que no cogen un tren en su vida, por eso los promocionan en Barcelona. Si no fueran tan hatajo de inútiles y se conocieran mínimamente la red, verían que Rodalies Tarragona no son trenes de cercanías de Barcelona ampliados, sino otros trenes que por no llegar no llegan ni a la provincia de Barcelona. Pero en vista de lo que han hecho con Girona, no me extrañaría nada que den por hecho que los de Tarragona salen todos de Barcelona, como R4 ampliados y dicen, hale, mandamos los horarios a Barcelona para que la gente de allí los pille directos.
Mira, compi, si quieres te doy un cursillo completo de cómo se promociona una línea de Cercanías, que tengo experiencia de la red de Madrid y allí por lo menos cuando abren una línea nueva la promocionan bien. Ah!!! Respecto al tema estaciones, la red madrileña, cada vez que hay novedades, tiene preparadas siete estaciones de once, en vez de tres malament, como aquí, y coloca carteles nuevos y los deja preparados en, al menos diez de las once estaciones de línea (son cifras de ejemplos), en vez de en dos, como aquí y gracias. Y reparte horarios por todas las estaciones, no sólo las importantes, y en las estaciones pequeñas, tiene informadores que saben, ahí imagino que Andén 1, aunque sean como son esa gente, habrá metido baza y enchufarán a unos cuantos foreros habituales como informadores, ya que esos saben por un tubo y están al día (de hecho es que alguna vez he visto alguno en Atocha cuando había cortes, desviaciones temporales y cosas así). Aquí, tema informadores, no deberían coger a estudiantes que buscan trabajo de administrativos, sino que deberían llamarnos, por ejemplo a los foreros del FTC, que creo que por lo menos estaremos mejor informados y sólo necesitan darnos el curso para aclararnos cuatro dudas, el resto lo sabemos. Si vivimos en el mundo de las pegatinas, como decía Santfeliuenc, creo que nos hemos relajado, porque por lo menos en eso, podríamos haber puesto pegatinas en todos los paneles de todas las estaciones.
Pero bueno, vivimos en la autonomía española donde, como vi en otro hilo de este foro, se pone un cartel escrito con lápiz y coloreado con rotu fosforito BARCELONA-> y MANRESA <-, y encima mal pegado con celo, y se quedan tan anchos. Y eso, si se molestan en ponerlo, que a veces ni eso.
Si partimos de que la gestión se hace a medias, chapucermente y mal, CÓMO &%$#¬&%&$ ESPERAS QUE LA GENTE SE ENTERE, alma de cántaro???? Es que diciendo que "hay que ir poco a poco, y que la gente se entere", parece que echas la culpa a los usuarios, como dando por hecho que la gestión a medias está justificada, y no es así. Primero que los de arriba lo hagan bien, lo preparen y tengan informadores en condiciones, coloquen todas las pegatinas, repartan horarios, coloquen los nuevos en las estaciones antes de la inauguración, den información, preparen las tarifas a punto, etc, y luego, los usuarios ya lo verán, escucharán y comprobarán ellos solitos. Pero si nadie lo prepara antes, lógicamente, la gente no va a aprenderse algo que no le han avisado correctamente.
Y si te vale de algo lo mal que se gestionan aquí las cosas, a ver si de éste ejemplo sacas algo en limpio antes de "desmontarme mis argumentos": cuando hace apenas cinco meses comenzamos unos cuantos a hacer promoción de la R8, yo fui preguntando en varias estaciones los temas de las tarifas mal aplicadas por las incongruencias que había, y en algunas estaciones, el personal de ADIF con camisa verde y chapita, más de dos y de tres personas trabajadoras de adif y en los puntos de información me dijeron que ni sabían qué era eso de la R8. Hablamos de más de dos años con la línea ya circulando, y los pobres empleados de adif ni saben qué es eso. ¿La culpa es de esos empleados? NO!!!! La culpa es de los que gestionaron la creación de la línea, que la promocionaron como el (___O___), y ahí tenemos los resultados todavía dos años después. Pues con ésto pasa lo mismo. No exijas paciencia y que la gente se vaya enterando poco a poco, de algo que se ha puesto en marcha con el 99% de los deberes por hacer. A ver si en ésto, miramos a ver cómo lo hacen los madrileños, que se lo preparan al detalle y luego lo inauguran. No insinúo ni mucho menos, que los que lo inauguran no vayan en coche, porque esos, como los de aquí, no han pisado un tren en su vida, pero la gente y los equipos que montan la preparación y adaptación de la nueva línea SÍ QUE ESTÁN PREPARADOS PARA ESO y lo ultiman al detalle, para que los viajeros queden debidamente informados el primer día. ESO ES UNA BUENA GESTIÓN. Y mientras que eso no se haga, no defiendas a los que abren dos líneas a Tarragona, porque lo han hecho mal no, peor tampoco, lo siguiente. Primero que lo preparen bien, que informen y que se lo monten en condiciones, y una vez ultimado al detalle, lo abrimos, no abrirlo por abrir sólo porque como hay elecciones pronto, buscamos conseguir un puñado de votos para tener al pueblo contento y no va ni Dios porque la información y adaptación directamente ni se ha hecho. Ese es el gran problema de los transportes de Barcelona, que primero se abre la línea y luego se informa, se hacen los carteles, se adaptan las estaciones o paradas, etc. Y así se espera que los viajeros "con muuucha paciencia" se vayan enterando solitos, y eso los que se enteran. Luego llegan las empresas de encuestas, nos encargan estudios estadísticos, y la gente resulta que mucha no tiene ni idea de lo que le preguntas, porque antes de la inauguración, no se ha informado ni se han hecho los deberes. Pero ésto es como la vida misma: cuando hay crisis la culpa es siempre del pueblo, así que a apretar las tuercas al pueblo, mientras los de arriba siempre son los inocentes de todo. Si llamas populista a un compañero, permíteme llamarte clasista.
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Ara, que els nous horaris, se´ls ha acabat enduent) i a L´Arboç hi havia a disposició dels passatgers una muntanyeta de nous horaris de la RT1/RT2.