Transport.cat

Trobada una masia del segle XV....

http://www.elperiodico.cat/ca/noticias/ ... ra-1387963

Pel que fa al "valor documental però no patrimonial", cada vegada tinc més la impressió que també ho haurien dit si haguessin trobat Empúries. Poques paraules han recobrat amb força tots els seus significats com "totxo"...

aim wrote:Acabo de tornar del Pont del Treball, al qual volia fer unes quantes fotos des del nou i aquest últim encara està tancat i el del Treball en actiu. M'han ben fotut, perquè si l'enderroquen el 30 no podré fer-li cap foto.

Avui he tornat a passar pel nou Pont del Treball, i des de dissabte passat li han donat una bona "dentellada" al pont antic.

aim, si hi vas demà, tindràs l'ocasió de fer algunes fotos ben curioses. Ara mateix els trens ja no passen "sota el pont", sinó a celobert, just al costat del pilar que sosté el "final del pont" tal i com està ara. He vist passar-hi una 447, i l'efecte és ben curiós. A tu que t'agrada tant la fotografia, pots immortalitzar una imatge irrepetible (la setmana vinent, si continuen amb la demolició, el "semi-pont" ja no arribarà just al costat de la via)

Ostres, perdona per no haver-te pogut respondre abans Fran-Ikarus, però és que no tinc massa temps per llegir-me el fòrum i fins ara no he vist el teu primer missatge.

A Flickr vaig penjar un parell de fotos del dia de la inauguració, una pel matí des del Pont del Treball Digne mirant cap al nou, i una altra per la tarda des del nou mirant cap a l'antic, que estava tancat al tràfic però obert als vianants. En vaig fer unes quantes més del pont ja tancat amb tota la gent per allà al mig





Ja havia vist el pont tallat, però no m'hi he pogut acostar a fer fotos ja que al sortir de treballar quan arribo allà ja és fosc, a més que per la tarda queda a contrallum i hauria d'agafar un dia tapat. Si el dissabte que ve encara està dempeus m'hi aproparé.

Avui ja han acabat de tirar a terra tot el Pont del Treball Digne, o com a mínim no m'ha semblat veure l'últim tros que faltava. Ahir encara hi era, i aquest matí no recordo si encara estava ja que he sortit amb pressa i no m'hi he fixat.

Informació apareguda a EL PERIÓDICO:


EL GOVERN ESPANYOL INCLOURÀ ALS PRESSUPOSTOS LES OBRES DE LA N-230 ENTRE LLEIDA I ALFARRÀS I LES DE LA SAGRERA

La ministra de Foment dóna instruccions perquè es reprenguin els projectes paralitzats pel govern anterior

Ana Pastor destaca que l'estació del TAV de Barcelona és prioritària perquè forma part del corredor mediterrani

27/03/12 19:43 - BARCELONA - AGÈNCIES


Les obre de l'estació intermodal de la Sagrera, en una imatge del passat gener Foto: ORIOL DURAN.

Els pressupostos d'aquest any inclouran les obres l'N-230 entre Lleida i Alfarràs i l'estació intermodal de la Sagrera, a Barcelona.
La ministra de Foment, Ana Pastor, ha afirmat aquest dimarts davant al Senat que ha “donat instruccions” perquè es reprenguin els projectes d'obres en els sis trams que van ser paralitzats per l'Administració anterior.
En aquest sentit, ha assegurat que els pressupostos generals de l'Estat per a l'any 2012 que el Consell de Ministres aprovarà el proper divendres inclouran una quantia perquè els estudis informatius dels trams entre Lleida i la frontera francesa de la N-230 surtin endavant i “puguin ser una realitat”.

CORREDOR MEDITERRANI

La titular de Foment també s'ha compromès a finançar la continuïtat del projecte de l'estació de la Sagrera de Barcelona, tant en aquest exercici pressupostari com en els propers.
Pastor ha assenyalat que es tracta d'una infraestructura necessària i que el govern considera prioritària. “És molt important, forma part del Corredor Mediterrani i tindrà aquest correlat pressupostari i aquests diners que fins ara no se li ha donat”, ha subratllat.
Quant al finançament d'aquest projecte, la ministra ha explicat que actualment queda pendent del pagament d'un total 638 milions d'euros. D'aquests, 340 milions corresponen a les obres d'estructura de l'estació, actualment en execució, que suposen un cost total de 390 milions d'euros. 177,6 milions més es relacionen amb el cost de l'arquitectura i acabats, que es troben en fase de redacció de projecte. Finalment, els 119,3 milions restants corresponen a les instal·lacions de l'estació, el projecte de la qual també es troba en fase de redacció.
La responsable d'obres públiques espanyola ha recordat que tot i que el govern socialista es va comprometre a la posada en servei d'aquesta infraestructura el 2012, les obres es van licitar el 10 de maig del 2010 amb un termini d'execució de 52 mesos. És a dir, amb la previsió que finalitzessin al setembre del 2014. En aquest sentit, Pastor ha assegurat que els pressupostos generals de l'Estat inclouran “el compromís que té el govern perquè aquesta estació, que serà un motor econòmic en tota la seva àrea d'influència, sigui una realitat”.
Darrera actualització ( Dimarts, 27 de març del 2012 19:49 )

PERDÓ, PERDÓ, PERDÓ. La informació anterior ha aparegut a "Avui+El Punt", d'on l'he copiada per al Fòrum.

Per lo vist la troballa que han trobat de ruïnes romanes és la més important de tota la història de Catalunya i Barcelona al final ja veureu a la estació de la Sagrera li sortiran contratemps fins al final

aim wrote:Avui ja han acabat de tirar a terra tot el Pont del Treball Digne, o com a mínim no m'ha semblat veure l'últim tros que faltava. Ahir encara hi era, i aquest matí no recordo si encara estava ja que he sortit amb pressa i no m'hi he fixat.

Llàstima, t'asseguro que el dia concret que ho vaig escriure era ben curiós l'efecte del tren passant al costat d'un pont que semblava "tallat per deixar-lo passar" (tot i que òbviament el tren hi cabia sobradament per sota)

Però que té que veure l'Estació de Sagrera amb el Corredor mediterrani?

O que potser l'estació de la Sagrera tindrà Mercaderies també com antigament?

El Corredor Mediterrani és tot l'eix ferroviari de passatgers i mercaderies que va de la Vall del Roine fins a la Badia d'Algesires. En el sentit més ampli (considerant variants), l'estació de la Sagrera en forma part.

Ara bé, no et nego que espremin aquest tema per a fins propagandístics.

http://videos.lavanguardia.com/cultura/ ... elona.html

Sorpresa arqueológica en la villa romana de la Sagrera

Encuentran una cabeza de mármol del siglo II que podría representar al dios Dionisio

Sense voler fugir de tema del fil quina generació va enterrar el Cap Romà aquests que han trobat?

Crec que haurien de tenir més cura amb les obres i no corre tant amb l'Ave no sigui que es carreguin més patrimoni

http://www.elperiodico.cat/ca/noticias/ ... ia-2216488

L'AVE destapa a la Sagrera 357 cossos de la prehistòria

La fossa neolítica, de fa 4.900 anys, tenia a més 5.000 ossos dispersos

Dimarts, 2 d'octubre del 2012 - 07:41h.
RAMON COMORERA / Barcelona


Un silenci de 4.900 anys encara sense desentranyar pels estressats timpans moderns s'ha trencat a la Sagrera. Una multitud d'homes, dones i també nens prehistòrics que van ser enterrats en poc temps i sense signes de violència --la hipòtesi és que van morir en una epidèmia-- ha aparegut intacta després d'una llarga nit en blanc de 50 segles. Les restes s'han trobat entre 15 capes de terra i en un espai de 3,5 per 3 metres. L'excavació de la sepultura neolítica descoberta on es construeix la macroestació de l'AVE ha acabat, 11 mesos després de començar, amb un balanç espectacular: 207 individus complets en la mateixa posició de decúbit supí en què van ser inhumats, 150 articulats amb més de tres ossos en la disposició natural i 5.000 ossos dispersos de qui sap quants cossos més.

Ha estat una troballa "molta significativa i excepcional", afirma l'equip directiu dels treballs, format per l'antropòloga Paz Balaguer i les arqueòlogues Alba Tenza i Paola García, de les empreses especialitzades Codex i Estrats. Elles, al costat una altra arqueòloga i cinc auxiliars experts en restes humanes, han fet l'excavació contractades per Adif, el gestor d'infraestructures estatal que executa les obres de l'AVE.

És igual. Tal com el munt de pedrotes velles (com en deien? Cercavila... David Villa... calamars a la romana... ah, no, vil·la romana!), també formigonaran aquest macabre ossari.

Només faltaria aturar les imprescindibles obres del melic del món ferroviari per quatre andròmines que només interessen a uns quants frikis de museu!

A la zona de Sagrera els treballs s'han intensificat els darrers dies.

Ja hi ha la via doble a la sortida del túnel on s'ha està possant balast fins al Pont del Treball, a partir d'aquí la via cantó muntanya segueix en via única direcció Montcada, mentre que la cantó mar es desvia cap al Triangle, com si anés en direcció Sant Adrià, el que em sembla prou estrany...

dewit wrote:A la zona de Sagrera els treballs s'han intensificat els darrers dies.

Ja hi ha la via doble a la sortida del túnel on s'ha està possant balast fins al Pont del Treball, a partir d'aquí la via cantó muntanya segueix en via única direcció Montcada, mentre que la cantó mar es desvia cap al Triangle, com si anés en direcció Sant Adrià, el que em sembla prou estrany...

Sí, hi he estat aquesta tarda i quan ho he vist m'he quedat perplex... Avui diumenge estaven treballant, sembla que hi ha pressa!

http://epreader.elperiodico.com/APPS_Ge ... 3fb4d4c28a

L’AVE enderroca els històrics pisos dels ferroviaris de la Sagrera

La piqueta s’emporta un dels dos edificis dels anys 20 després del desallotjament dels 15 últims veïns.
Després de 47 anys de residència, una viuda es queda sense indemnització i tampoc serà reallotjada.

Llegir l'enllaç.

L’AVE enderroca els històrics pisos dels ferroviaris de la Sagrera

No sabia que aquests trens fossin tan versàtils i, sobretot, tan robusts!

jajajaja, molt bona Guigui....