Transport.cat

Ya se conocen los horarios de la B5. Entra en servicio mañana día 10

http://upload.ripollet.cat/FILES/PDF/ri ... 171115.pdf

Avui he agafat l'expedició de les 11:40 amb sortida de la cocapital del Vallès Occidental.

El vehicle assignat avui era el 2926. He sigut l'únic viatger. En general una línia totalment desconeguda per als viatgers, i amb aquesta freqüència de pas no aixecarà mai el vol. M'ha explicat la conductora que hi havia gent que al veure l'autobús i veure que posava B5 l'advertien que portava erròniament el teleindicador... respecte a l'horari, sobra temps per tot arreu.

Granolleri wrote:M'ha explicat la conductora que hi havia gent que al veure l'autobús i veure que posava B5 l'advertien que portava erròniament el teleindicador...

Espera, espera, espera... ¿En serio?

¿Publican los horarios en los paneles de las paradas, ponen folletos en otras líneas de la compañía?

En la web aun no han colgado la nueva línea. Tan solo lo nombran como noticia. Es un problema la poca publicidad del servicio.

Renfe445 wrote:¿Publican los horarios en los paneles de las paradas

Sí, a les parades han posat l'indicatiu de línia i l'horari.

ponen folletos en otras líneas de la compañía?

Ni idea. El bus de la B5 sí portava els horaris penjats de la línia.

Granolleri wrote:

Renfe445 wrote:¿Publican los horarios en los paneles de las paradas

Sí, a les parades han posat l'indicatiu de línia i l'horari.

ponen folletos en otras líneas de la compañía?

Ni idea. El bus de la B5 sí portava els horaris penjats de la línia.

Un poco raro que la gente diga que tienes el cartel de destino del autobús mal puesto, ¿no crees?

Renfe445 wrote:Un poco raro que la gente diga que tienes el cartel de destino del autobús mal puesto, ¿no crees?

Sí, però si a Barcelona costa que la gent conegui i entengui els canvis, al Vallès amb nul·la publicitat encara més. Veurien que el bus posa que va a Ripollet i el B5 no els hi quadrava ja que esperen que posi B2.

Granolleri wrote:

Renfe445 wrote:Un poco raro que la gente diga que tienes el cartel de destino del autobús mal puesto, ¿no crees?

Sí, però si a Barcelona costa que la gent conegui i entengui els canvis, al Vallès amb nul·la publicitat encara més. Veurien que el bus posa que va a Ripollet i el B5 no els hi quadrava ja que esperen que posi B2.

Entiendo. Al no anunciar bien la nueva línea, pues pasa lo que pasa, que pasa desapercibida.

Renfe445 wrote:

Granolleri wrote:

Renfe445 wrote:Un poco raro que la gente diga que tienes el cartel de destino del autobús mal puesto, ¿no crees?

Sí, però si a Barcelona costa que la gent conegui i entengui els canvis, al Vallès amb nul·la publicitat encara més. Veurien que el bus posa que va a Ripollet i el B5 no els hi quadrava ja que esperen que posi B2.

Entiendo. Al no anunciar bien la nueva línea, pues pasa lo que pasa, que pasa desapercibida.

Amb la A6 passa el mateix. Ara arriba al Tibidabo i no hi ha gairebé gens de publicitat...

ferran6420 wrote:Amb la A6 passa el mateix. Ara arriba al Tibidabo i no hi ha gairebé gens de publicitat...

Està permès usar la A6 validant a Barcelona i baixant a Tibidabo, o només és per als de Sant Cugat?

En teoria están permitidos los trayectos dentro de la misma población. Otra cosa es que se permita.

http://mou-te.gencat.cat/cercaHoraris.d ... =cat&sup=8

sag470 wrote:En teoria están permitidos los trayectos dentro de la misma población. Otra cosa es que se permita.

http://mou-te.gencat.cat/cercaHoraris.d ... =cat&sup=8

Es que el conductor ho permet? Jo aquesta norma no li veig gaire sentit, més en línies com la A6 i A7, que van desertes (avui mateix, l'A7 del migdia direcció Lesseps l'he caçat corrent per la Ronda i no pel passeig ja que baixava buit) i tenir passatge local li faria pujar l'afluència una miqueta. Estaria bé usar l'A6 per anar a la zona de la gossera o al Tibidabo mateix validant a Barcelona.

A mi em va dir un company que la A6 acceptarà passatge entre Tibidabo i la Ronda, ja que no hi ha transport integrat a l'Arrabassada.

Norma o no, he vist pujar gent en trams "prohibits" a la A6 fent Lesseps-VistaRica, la A7 CanColl-Cerdanyola i Vall Hebron-Ctra.Horta. Aquestes línies fan el que volen, per exemple, mai he passat per la parada pg.V.Hebron, 66 de la A7 ja que sempre puja per Vallcarca (a vegades para a l'Hospital). Igual que amb la A6, mai l'he vist passar per av.Gràcia anant directe a rbla.Celler.

Trajecte així hi ha molts, el trajecte Bcn-Aeroport de Mon-bus està prohibit i hi ha molta gent que el realitza. Alres casos, Sagalés per anar de Tetuan a Fabra i Puig o Sagalés de pl.Vila de Sta.Coloma fins Bosc Llarg.

El cas és que el trajecte Barcelona-Montcada, Montcada-Montcada i Barcelona-Barcelona sí està permès en algunes línies, però no sé quines.

Per norma general, les línies de TiS no poden fer trajectes dins de la AMB. Demà intentaré endevinar quines tenen autorització dins.

El conductor del A6 em va dir que accepta viatgers del Tibidabo cap a BCN i viceversa, de fet a les maquines està programat el trajecte amb el cost corresponent a 1 zona: 2.15. A més no tindria sentit que estigués prohibit ja que al costat de la cruïlla al Tibidabo hi ha una instal·lació on a la expedició de les 16 sempre es puja gent. Si estigués prohibit es deixaria tirada a aquelles persones.

OffTopic: Alguns Sagalés accepten passatge desde Fabra fins a Tetuan i viceversa.

Avui he vist l'A7 al Passeig de la Vall d'Hebron cap a Cerdanyola passejant aire. He vist més cops un A7 últimament en 2 mesos que en tota la meva vida.

Suposo que para a totes les parades que hi ha pel camí tot i que no estn senyalitzades, no?

Doncs la A7 només realitza una parada al pg.Vall d'Hebron, on està la benzinera Galp. Aixó de manera oficial.

Adolescent barceloní wrote:El cas és que el trajecte Barcelona-Montcada, Montcada-Montcada i Barcelona-Barcelona sí està permès en algunes línies, però no sé quines.

A les que passen per Sant Pere de Reixac segur (Hi ha la BCN-Granollers per St.Adrià i crec que alguna més), perquè allà no hi arriben TMB ni tusgsal.