Transport.cat

http://www.emt-amb.com/links/newresult. ... as_id=3324

BARCELONA. AEROBÚS 1. TALL A LA GRAN VIA DE LES CORTS CATALANES.

A partir del 17 de juliol de 2009 degut a les obres que es realitzen a la Gran Via de les Corts Catalanes de Barcelona, la línia Aerobús 1 veurà modificat el seu recorregut. Aquesta línia serà desviada pels carrers de Vilamari, Floridablanca, Ronda Sant Antoni i normalitza el seu recorregut habitual al carrer Pelai.

Parades Anul·lades:

Gran Via de les Corts Catalanes (Borrel i Urgell)
Plaça Universitat.

Parades Provisionals:

Carrer Floridablanca (Viladomat i Borrell)
Ronda Sant Antoni (valldoncella i Tallers)

Crec que hi ha una incidència al túnel de la Rovira direcció Lepant.
Crec que la línia 10 de TB, está sent deviat per Tajo (on n'he vist un) i Passeig Maragall, despres suposo que agafa la Ronda del Mitg fins a Lepant.
També he vist que fa una cosa molt rara, ja que puja fins la Rambla del Carmel, i dona mitga volta per retrocedir fins Tajo.
També, ara els busos de la Linia 10, no van articulats, sio estàndart de la sèrie 2700.

L'explicació: http://www.transport.cat/viewtopic.php?p=141540#p141540

Avui he provat el traçat alternatiu del 10, dir que es la estúpidesa més gran que he vist a TB.
Adjunto el traçat alternatiu, plànol que he fet amb el Google Earth.
Traçat que fà ara:



I jo dic, no es més curt aquest altre???



Realment, penso que es pensen que som idiotes.
30 minuts he trigat avui per anar d'Horta a la Avinguda Gaudí.

Serà que no aconsegueix pujar per Llobregós a causa de la pendent? I, per altra banda, està funcionant amb autobusos simples o articulats? Perquè, en el segon cas, tampoc aconseguiria tombar del Pg. del Coll a Santuari.

Va amb autobusos Estándart (sèrie 2700), i per Llobregós ja pujen autobusos, el 19 de TB fins Pantà de Tremp (també de la sèrie 2700), el 87 d'Authosa fins adalt de tot i el 86, on gira per Calderón de la Barca i Ramón Rocafull. I amés, per aquest carrer hi pujen camions de gran tonatge, els de BCN neta, etc.. No crec que la pendent sigui una escusa.

Amb la B22 de Tugsal, han de pujar rampes bestials, i no tenen cap problema...

http://w3.bcn.es/V01/Serveis/Noticies/V ... me=HomeBCN

La construcció d'un pou del túnel de l'AVE desvia els busos

publicat el 07/09/2009 a les 14:44 h. Redacció bcn.cat

Les línies de busos afectades són la 33, 34, 43, 44, 50 i 51.

Les obres de construcció del túnel de l'alta velocitat entre Sants i La Sagrera fan un pas més. Aquest dimarts 8 de setembre comença la construcció d'un pou a la cruïlla entre Mallorca i Padilla, que obligarà a desviar els autobusos en aquest punt.

Les línies afectades per aquests treballs són sis: la 33, 34, 43, 44, 50 i 51. Així, els autobusos que circulen per Mallorca es desviaran a l'alçada de Cartagena per Provença fins al carrer Lepant.

Aquesta modificació en el recorregut dels autobusos suposa la supressió temporal de la parada situada a Mallorca amb Castillejos i la creació d'una parada provisional a Provença, entre Padilla i Castillejos.

Una futura sortida d'emergència

La complexitat d'aquestes obres, que obliguen a desviar els autobusos, es causa, en bona part, a les característiques del pou, que primer servirà com a punt de manteniment de la tuneladora i després serà un pou de ventilació i una sortida d'emergència del túnel.

Així, el pou de Mallorca-Padilla tindrà una estructura circular i una profunditat superior als 45 metres.

Per a la seva construcció es farà servir una màquina hidrofresa, que minimitza l'impacte sobre el terreny i ofereix les màximes garanties de seguretat.

CASTELLDEFELS. LÍNEA CF1. CORTE EN LAS AVENIDAS 302 Y 303.


Desde el dia 7 de septiembre de 2009, la línea CF1 tiene desviado su itinerario, debido a las obras que se estan llevando a cabo en las avenidas 302 y 303 de Castelldefels. El desvío actual de la línea es el que se indica en el plano siguiente:



¿Quina mena d'obres estan fent en aquells carrers que cada 2x3 estàn tallats?

http://w3.bcn.es/V01/Serveis/Noticies/V ... me=HomeBCN

Les línies de bus 17, 39 i 64 s'allarguen fins a l'Hotel Vela

publicat el 21/09/2009 a les 17:22 h. Redacció bcn.cat

La nova parada passa a ser l'origen i final d'aquestes línies

Tres línies de TMB, les dels autobusos 17, 39 i 64, prolonguen a partir del 22 de setembre el seu recorregut i passen a tenir la parada final al nou espai urbanitzat del passeig de Joan de Borbó a l'altura de la nova bocana, davant l'Hotel W Barcelona, també conegut com a Hotel Vela.

Aquestes línies acaben així el seu itinerari en sentit descendent al passeig de Joan de Borbó, davant de la plaça del Mar.

La prolongació suposa afegir una nova parada al recorregut, diferent per a cada línia, que passa a ser la d'origen i final.

metring wrote:http://w3.bcn.es/V01/Serveis/Noticies/V ... me=HomeBCN

La construcció d'un pou del túnel de l'AVE desvia els busos

publicat el 07/09/2009 a les 14:44 h. Redacció bcn.cat

Les línies de busos afectades són la 33, 34, 43, 44, 50 i 51.

Les obres de construcció del túnel de l'alta velocitat entre Sants i La Sagrera fan un pas més. Aquest dimarts 8 de setembre comença la construcció d'un pou a la cruïlla entre Mallorca i Padilla, que obligarà a desviar els autobusos en aquest punt.

Les línies afectades per aquests treballs són sis: la 33, 34, 43, 44, 50 i 51. Així, els autobusos que circulen per Mallorca es desviaran a l'alçada de Cartagena per Provença fins al carrer Lepant.

I de la B20 i la B24 no se'n recorda ningú? Cap mitjà de comunicació, que jo sàpiga, ha esmentat les línies de TUSGSAL afectades amb el mateix desviament, segurament fruit de publicar una nota de premsa de TMB, cosa que els mitjans no ténen cap culpa.
Aquesta és una nova demostració de l'absurdesa de tractar els busos EMT com si no existissin per part de l'Ajuntament de Barcelona. La informació, per ser veraç, tindría que tenir en compte totes les línies de l'EMT, ja que sembla que els usuaris de la B20 i la B24 no sofreixin el desviament.
Les notes de premsa les hauría de donar l'EMT, que és l'ens encarregat de adjudicar les línies, i no TMB, que actualment és una operadora més.

També es veu afectada la línia N9.

m.h.t. wrote:

metring wrote:http://w3.bcn.es/V01/Serveis/Noticies/V ... me=HomeBCN

La construcció d'un pou del túnel de l'AVE desvia els busos

publicat el 07/09/2009 a les 14:44 h. Redacció bcn.cat

Les línies de busos afectades són la 33, 34, 43, 44, 50 i 51.

Les obres de construcció del túnel de l'alta velocitat entre Sants i La Sagrera fan un pas més. Aquest dimarts 8 de setembre comença la construcció d'un pou a la cruïlla entre Mallorca i Padilla, que obligarà a desviar els autobusos en aquest punt.

Les línies afectades per aquests treballs són sis: la 33, 34, 43, 44, 50 i 51. Així, els autobusos que circulen per Mallorca es desviaran a l'alçada de Cartagena per Provença fins al carrer Lepant.

I de la B20 i la B24 no se'n recorda ningú? Cap mitjà de comunicació, que jo sàpiga, ha esmentat les línies de TUSGSAL afectades amb el mateix desviament, segurament fruit de publicar una nota de premsa de TMB, cosa que els mitjans no ténen cap culpa.
Aquesta és una nova demostració de l'absurdesa de tractar els busos EMT com si no existissin per part de l'Ajuntament de Barcelona. La informació, per ser veraç, tindría que tenir en compte totes les línies de l'EMT, ja que sembla que els usuaris de la B20 i la B24 no sofreixin el desviament.
Les notes de premsa les hauría de donar l'EMT, que és l'ens encarregat de adjudicar les línies, i no TMB, que actualment és una operadora més.

Tens tota la raó del món. No haurien de ser les operadores les que fessin aqusts comunicats, o com a mínim, que consultessin a les altres i redactar-los conjuntament.

Per cert, la nota de premsa enllaçada a aquest fil, que desconec si és la primera font, no és de l'operador TMB sinó de l'Ajuntament de Barcelona.

És normal que TMB faci esment només a les línies 33, 34, 43, 44, 50 i 51 de la mateixa forma que TUSGSAL només parli de la desviació del B20, el B24 i l'N9. Ara bé, l'Ajuntament, com a gestor de la circulació i les parades físiques, sí que hauria d'informar correctament, més encara tractant-se d'un òrgan de govern.

Vaig llegir ahir que tallen el carrer Olesa a Barcelona, per obres de la L9, i que desvien el 20 de TMB. Algú coneix el recorregut alternatiu?

Canvi important pel que fa al 14, 70 i 72 en el seu inici/fi de recorregut.

Abans aquests autobusos pujaven per Ganduxer, giraven a la dreta pel Passeig de la Bonanova i baixaven per Mandri on acabaven. Ara la situació ha canviat ja que per les obres de la L9 han tallat els carrils de baixada de Mandri en la primera travessia.

Ara els autobusos continuen pel Passeig de la Bonanova, baixen per Muntaner, giren pel Carrer Bigai (s'ha canviat el sentit de circulació i s'ha afegit carril bus) i arriben a Mandri.

metring wrote:Vaig llegir ahir que tallen el carrer Olesa a Barcelona, per obres de la L9, i que desvien el 20 de TMB. Algú coneix el recorregut alternatiu?

En tots 2 sentits va per Juan de Garay.

http://www.emt-amb.com/links/newresult. ... as_id=3522

BARCELONA. LÍNIES N1 N2 N12 N13 N14 N15 N16 N17. TALL A LA GRAN VIA DE LES CORTS CATALANES.

Degut a les obres que es porten realitzan a la Gran Via de les Corts Catalanes des del dia 10 d'agost de 2009, a partir del dia 15 d'octubre de 2009 es realitzarà una modificació del desviament tal i com us detallem en el plànol inferior.

I són obres nocturnes, atès que no hi figura cap línia diürna afectada, o es tracta d'una mostra de rigor semblant a la nomenclatura d'algun o altre carrer emprada al plànol?

Ostres, doncs és cert!

Igual és que les diürnes ja les van desviar, o que a la notícia es centren en línies de Tusgsal i d'altres operadores que no siguin TMB...Que aquesta no té res a veure amb l'EMT-AMB??????