Posted: Wednesday 31/05/2006 18:20
A tot això ara m'ha vingut el cap si l'estació de Tremp (que ha estat restituida amb 2 vies) es preveu ja utilitzar-la a curt-mig termini com a estació d'encreuament. Veient els horaris que hi haurà de moment no fa cap mena de falta encreuar-se a Tremp però suposo que a la llarga alguna cosa es farà (agulles talonables i similars). Ja posats, potser convindria anar pensant alguns punts més d'encreuament a la línia (també amb talonables), com podrien ser algun entre Tremp i Balaguer (potser a Àger i/o Sant Llorenç de Montgai) i algun entre Balaguer i Lleida (tot i que realment s'haurien de fer algunes obres per fer-ho, tret que es col·loquin a Acoletge o a Vallfogona de Balaguer, que sent baixador facultatiu de moment dubto que ho facin).
aprofito i els comparteixo amb vosaltres en format pdf (les dades estan tretes de la web de renfe).
). Dit això... dono per suposat que al meu poble hi han més habitants que en tots els pobles compresos entre Lleida i La Pobla junts. Però... és per la mateixa regla de tres, que la major part dels trens de Rodalies que passen per Cardedeu, són de dos pisos, i els trens que passaran per aquests pobles, seran Tamagotxis. Però a part d'això... jo no estic dient que posin un tren cada mitja hora entre Lleida i La Pobla. Estic dient que en posin MÉS DE TRES al dia entre Balaguer i La Pobla (i quan dic més de tres, també dic més de quatre, més de cinc, més de ... ... ...). Tinc entès, que antigament havia arribat a ser una línia de tràfic relativament important. Però, crec que ja s'ha comentat prous vegades en aquest fòrum, quina és la política de RENFE pel que fa a les línies deficitàries. Mira la línia de Puigcerdà. No sé si actualment segueix considerant-se com a línia deficitària, però... en qualsevol cas, pel tràfic existent en aquesta línia (que d'igual manera, podria augmentar si hi fiquéssin més trens), cometrien un disvarat imperdonable si un dia, de sonte, la volguéssin clausurar.