Transport.cat

pol wrote:I si fos així, veient TMB el que va fer amb els 1000 hem sembla que faran el mateix amb els 1100

Au, ves per on... jo pensava que els vint-i-pocs 1100 que ja no es veuen mai els havien dut a restaurar...

Desperta, noi

No si ja se que moltissims 1100 ja no en queda res, però dles 4 o 5 que queden s'en pot preservar un, ja qu eno cal preservar la series sencera.

Confirmo que "se sent pels llocs" que la data decidida per la retirada definitiva dels 1100 és el dia 16 de maig.
Tambe "es diu" que de moment el desballestament de 1100s ha quedat suspès, per la qual cosa els que es retirin seran guardats, com a mínim provisionalment. Ningú no sap ben bé per què s'ha parat el desballestament, però sí sembla que l'ordre ve "de dalt".
Igualment, cal recordar que tant la intenció com les ordres internes de TMB des de fa temps són conservar un tren sencer, i que això de moment no ha canviat.

Fran-Ikarus wrote:I on se sent això? Què ho van comentant els viatgers?

Deu ser cosa de parar molt bé l'orella o potser de gravar psicofonies... no?

si deixeu una gravadora a "Banco" sentireu coses molt interessants, aviseu a l'iker jimenez

He "agafat" el 1110 a La Pau cap allà les 15:25. Després de molta estona intentant-lo engegar no han pogut (feien sonar la senyal de tancament de portes, les tancaves i res, el tren no es movia.... finalment han fet baixar a tothom i ha marxat sense ningú). Jo que ja tenia agafat el lloc amb la finestra mig baixada...

NOOOOOO!!!

Aquesta noticia ma fet mal.


¿Algú sap fins a quina hora circulará? Si us plau, si algu te alguna manera de saber-ho s'ho agrairia moltiiiisssiiimmm!!!! Quanta mes gent ens vinguem a acomiadar dels 1100 millor, a veure si se n'adonen de lo que tenen!!!!

Caulsevol informacó la agrairé moltissim!!


Un trist salut desde un carrer per el que passen 1100's

El que pots fer és un homenatge, fent les plaques per a les samarretes

metring wrote:El que pots fer és un homenatge, fent les plaques per a les samarretes

+1111

Fran-Ikarus wrote:

metring wrote:El que pots fer és un homenatge, fent les plaques per a les samarretes

+1111

aim wrote:He "agafat" el 1110 a La Pau cap allà les 15:25. Després de molta estona intentant-lo engegar no han pogut (feien sonar la senyal de tancament de portes, les tancaves i res, el tren no es movia.... finalment han fet baixar a tothom i ha marxat sense ningú). Jo que ja tenia agafat el lloc amb la finestra mig baixada...

Mala peça al teler, perquè als 1100 ja no se'ls està donant manteniment. Així que si l'avaria pinta una mica complicada, ja potser no s'han molestat a arreglar-lo i has tingut el "privilegi" de ser el seu últim viatger

Ojo amb aquesta gent que potser les ordres "de dalt" d'aturar el desguas no son per aquest motiu, i sobre la intenció de preservar un tren s'ha d'agafar amb pinces, si no recordeu qué va passr amb el 1000 "preservat"

Salut,

Quina mala notícia, pero TMB no ha dit res (o ho farà Divendres al matí).
No es per fer més mal, però ahir, només vaig veure 1 1100 al meu recorregut de sempre, i gairevé no hi havia ningú dins del tren.

Jo ahir en vaig veure 3. El primer era el que es va espatllar, el segon estava aturat dins del túnel de La Pau, i el tercer me'l vaig creuar mentre anava cap a Barceloneta.

1167 avui dimecres 14 de maig.



Vox

Si es veritat el del divendres vaja manera menys digne de acabar els seus dies unes unitats que han sigut molt importants dins del transport a la ciutat de Barcelona, crec que com a minim es mereixen una mica mes de ressò o mencio, sobre lo del no desguaÇ de moment, sembla que les vulguin tindre "per si de cas", a veure si ho tirem tot per vell i despres hi ha desabastiment, mes que pel fet de conservar-ne una unitat, total aixo son problemes per res, suposo que es fixen amb el tren de la serie 300 i pensen que podria ser un altre destorb, es com tindre per sempre algo que hi ha que estar a sobre de ell i aixo son recursos i diners i que si no hi fos doncs fora problemes, es una visio, practica i mercantilista, pero tristement pot ser aixi.

Potser si que es retiren el divendres de l'us normal i regular pero no es donin de baixa i puguin sortir esporadicament....ja ho veurem, aixo tambe va passar amb les unitats de la linia 1 que van conservar uns trens de reserva a Torres i Bages quan van arribar els 4000 i que mai van sortir i al final van ser trinxats.

Vaig enviar un correu a TMB preguntatnt per l'ultim dia de circulació, d'aixó no hi ha agut resposta i per si es conservaria algun 1100 i la seva resposta es que si un 1100, però cap 1400:

resposta de TMB:
Sr. Casellas,



En referència a la vostra consulta us informem que es conservarà l'ultim tren de la sèrie 1000 i 1100 que circulin per la línia 4. La diferència existent entre els remolcs de la sèrie 1300 i 1400 és minima, per tant s'ha considerat oportú conservar únicament l'ultima unitat que funcioni en representació d'aqueste sèrie.



Per a més informació pot visitar la nostra pàgina web http://www.tmb.net



A l'espera de poder atendre'l en properes ocasions,



Atentament,

A veure si avui a la tarda o demà diuen alguna cosa sobre si circulen per últim cop.

TMB wrote: La diferència existent entre els remolcs de la sèrie 1300 i 1400 és minima, per tant s'ha considerat oportú conservar únicament l'ultima unitat que funcioni en representació d'aqueste sèrie.

Si deixem de banda la forma exterior (un tester pla que sembla un tall a la carrosseria contra un d'arrodonit que tanca el volum de manera elegant) i tot l'interiorisme (tipus, quantitat i orientació dels seients, organització de l'espai lliure, llocs on agafar-se), probablement la diferència és mínima...

El que veig és que TMB no sap quin material té corrents per la L4. Sembla que no són conscients de que ja fa mesos que s'han polit tots els 1000-1300...

Els companys de la L4 m'han dit que l'últim dia de circulació dels 1100 serà el proper 20 de maig. Se'n conservaran, en principi, un nombre indeterminat per temes administratius, per un període de temps també indeterminat.