Transport.cat

Platanito wrote:L'operador és TMB, utilitzen busos articulats, i el número 6300 acaba de menjar-se uns contenidors al fer la corba de la rotonda del carrer de Cornellà (l'Hospitalet) i la Via d'Enllaç que separa aquesta població de la de Cornellà.

Ecomobisostrans wrote:

LANZADERAS DE METRO
Línea 1: De Hospital de Bellvitge a Avd. Carrilet, del 15/08/13 al 01/09/13 (4 Buses).
Línea 5: De Can Boixeras a Cornellá Centro, del 05/08/13 al 25/08/13 (7 Buses)

albert28 wrote:Fa dos dies cap les 23h vaig voler agafar el tram de Cornella-Can Boixeres per veure com tenien preparat els autobusos llançadores i comentava amb un conductor que no se sabia la ruta ja que se l'havien posat per primera vegada i li comentava la ruta que tenen entre Can Boixeres <-> St. Ildefons és molt recargolada amb autobusos dobles. Entre altres, em deia que mentre controlava el morro de l'autobús per no donar-li contra el semàfor i els arbres, alhora havia d'observar la cua ja que quasi tocava els cotxes que es trobaven aparcats i les peripècies que tenen que realitzar. A aquella hora en veia molts d'autobusos i semblava que anés amb més freqüència que el propi metro.

Tal com fan el servei llançadora de que es gratis (no cal validar) la gent de Cornellà els hi surt gratis moure's entre aquestes parades.

Ecomobisostrans wrote:Quan hi ha talls solen deixar mes temps per l enllas.

Ismael_BCN wrote: L4 en gran parte de su recorrido sobretodo la zona norte o en solucionar el problema de urquinaona que hace ir a los trenes lento aunque haya que demoler parte de la pared que hay para ensanchar y mejorar el actual tunel, porque es imposible que haya un enlace con la otra linea si las vias son incompatibles.

Oriol Pàmies wrote:Els plans d'obres es fan a llarg termini, després es van ajustant a les condicions, disponibilitats i prioritats. Salutacions

Les obres per eliminar vibracions tallaran la L-2 durant tres agostos
Veïns de Marina denuncien tremolors malgrat que TMB baixa la velocitat del metro a 40 km/h
El canvi de l'ancoratge de les vies en els 3,5 km de Sagrada Família a Sant Antoni s'acabarà el 2016

La més extensa i intensa de les tremolors que genera el metro a les entranyes de Barcelona i que s'expandeix amb intensitat variable per centenars d'edificis de l'Eixample, però esmorteïda ara per una reducció provisional de la velocitat, té per fi data de caducitat. La Generalitat canviarà en tres anys les subjeccions dels rails en els 3,5 quilòmetres de la L-2 que van de Sagrada Família a Sant Antoni. Els tècnics han determinat que el deteriorament d'aquestes peces és la causa de les vibracions que des del 2011 afecten, i alarmen, moltes persones, especialment els veïns del carrer de la Marina. Aquesta notable reparació obligarà a tallar el servei. Per reduir l'impacte, i diferir de passada la despesa, les obres es faran en tres fases, l'agost del 2014, el 2015 i el 2016, quan baixen els usuaris.

Els treballs començaran l'estiu que ve pel tram que va des de després del revolt de Gran Via-Marina, a prop de la parada de Monumental, fins a Sagrada Família. És la zona que registra més incidències i en què es causen més molèsties als veïns. Així l'hi han comunicat els tècnics de la Conselleria de Territori a l'Associació de Veïns de la Sagrada Família, entitat que denuncia el problema des de fa dos anys i que reclama solucions. I així ho van exposar també al barri en una assemblea recent la presidenta de l'associació, Marina Comellas, i el vocal d'urbanisme i mobilitat, Joan Itxaso.

albert28 wrote:Propers talls L2 2014,2015 i 2016

Les obres per eliminar vibracions tallaran la L-2 durant tres agostos
Veïns de Marina denuncien tremolors malgrat que TMB baixa la velocitat del metro a 40 km/h
El canvi de l'ancoratge de les vies en els 3,5 km de Sagrada Família a Sant Antoni s'acabarà el 2016

La més extensa i intensa de les tremolors que genera el metro a les entranyes de Barcelona i que s'expandeix amb intensitat variable per centenars d'edificis de l'Eixample, però esmorteïda ara per una reducció provisional de la velocitat, té per fi data de caducitat. La Generalitat canviarà en tres anys les subjeccions dels rails en els 3,5 quilòmetres de la L-2 que van de Sagrada Família a Sant Antoni. Els tècnics han determinat que el deteriorament d'aquestes peces és la causa de les vibracions que des del 2011 afecten, i alarmen, moltes persones, especialment els veïns del carrer de la Marina. Aquesta notable reparació obligarà a tallar el servei. Per reduir l'impacte, i diferir de passada la despesa, les obres es faran en tres fases, l'agost del 2014, el 2015 i el 2016, quan baixen els usuaris.

Els treballs començaran l'estiu que ve pel tram que va des de després del revolt de Gran Via-Marina, a prop de la parada de Monumental, fins a Sagrada Família. És la zona que registra més incidències i en què es causen més molèsties als veïns. Així l'hi han comunicat els tècnics de la Conselleria de Territori a l'Associació de Veïns de la Sagrada Família, entitat que denuncia el problema des de fa dos anys i que reclama solucions. I així ho van exposar també al barri en una assemblea recent la presidenta de l'associació, Marina Comellas, i el vocal d'urbanisme i mobilitat, Joan Itxaso.

ElPeriodico

Javi M wrote:

albert28 wrote:Propers talls L2 2014,2015 i 2016

Les obres per eliminar vibracions tallaran la L-2 durant tres agostos
Veïns de Marina denuncien tremolors malgrat que TMB baixa la velocitat del metro a 40 km/h
El canvi de l'ancoratge de les vies en els 3,5 km de Sagrada Família a Sant Antoni s'acabarà el 2016

La més extensa i intensa de les tremolors que genera el metro a les entranyes de Barcelona i que s'expandeix amb intensitat variable per centenars d'edificis de l'Eixample, però esmorteïda ara per una reducció provisional de la velocitat, té per fi data de caducitat. La Generalitat canviarà en tres anys les subjeccions dels rails en els 3,5 quilòmetres de la L-2 que van de Sagrada Família a Sant Antoni. Els tècnics han determinat que el deteriorament d'aquestes peces és la causa de les vibracions que des del 2011 afecten, i alarmen, moltes persones, especialment els veïns del carrer de la Marina. Aquesta notable reparació obligarà a tallar el servei. Per reduir l'impacte, i diferir de passada la despesa, les obres es faran en tres fases, l'agost del 2014, el 2015 i el 2016, quan baixen els usuaris.

Els treballs començaran l'estiu que ve pel tram que va des de després del revolt de Gran Via-Marina, a prop de la parada de Monumental, fins a Sagrada Família. És la zona que registra més incidències i en què es causen més molèsties als veïns. Així l'hi han comunicat els tècnics de la Conselleria de Territori a l'Associació de Veïns de la Sagrada Família, entitat que denuncia el problema des de fa dos anys i que reclama solucions. I així ho van exposar també al barri en una assemblea recent la presidenta de l'associació, Marina Comellas, i el vocal d'urbanisme i mobilitat, Joan Itxaso.

ElPeriodico

Si a 40km/h ja no hi ha vibracions, no sé per a què es molesten a fer les obres: segurament un cop executades els trens continuaran circulant a pas de tortuga per "estalvi energètic"...