Transport.cat

Demà, portes obertes a les noves estacions, i darrer dia de funcionament de Sabadell Rambla

A que es deu el nom de Can Feu|Gràcia la part de Gràcia, no pot dur confusió amb la de Barcelona per a gent que no sol usar FGC?

Jo li hagués posat directament el nom de Sabadell-Can Feu Probablement és més adequat Can Feu | Gràcia (no ho sé, crec que la zona on està la estació és Gràcia), pero per evitar qualsevol confusió crec que amb Can Feu ja feiem. No tots els noms de les estacions han de ser compostos i fer referència a tots els llocs on dona servei. Uns exemples del que dic són Vallparadís-Universitat (Vallparadís simplement), Sant Pau | Dos de Maig (Dos de Maig), Guinardó | Hospital de Sant Pau (Guinardó), Europa | Fira (Europa), Artigues | Sant Adrià (Artigues), La Sagrera | Meridiana (Meridiana, i deixar lliure La Sagrera per a la futura estació), etc.

Es podria haver mantingut el nom de Sabadell Estació, suposo que les AA.VV. dels dos barris van decidir el nom de l'estació, que si fa no fa, dona servei als dos barris mencionats. Si us hi fixeu, al pronunciar-la sembla que diguis "que en (can) feu gràcia", el nom sona a broma.

Sokjo wrote:Es podria haver mantingut el nom de Sabadell Estació, suposo que les AA.VV. dels dos barris van decidir el nom de l'estació, que si fa no fa, dona servei als dos barris mencionats. Si us hi fixeu, al pronunciar-la sembla que diguis "que en (can) feu gràcia", el nom sona a broma.

El fet que hi hagi la barra, obliga a pronunciar tots dos toponims totalment per separat ja que fa referència a dos coses totalment diferents.
"Pròxima estació: ...
Can Feu ...
Gràcia"

Sokjo wrote:Es podria haver mantingut el nom de Sabadell Estació, suposo que les AA.VV. dels dos barris van decidir el nom de l'estació, que si fa no fa, dona servei als dos barris mencionats. Si us hi fixeu, al pronunciar-la sembla que diguis "que en (can) feu gràcia", el nom sona a broma.

Divertida i saludable apreciació. Salut!

Més enllà del nom d'una estació, els qui vau ser quina impressió us van donar les noves estacions?

L'estil és com el de la L9 Sud, acabats d'obra a la vista o recoberts amb planxes de ferro. Les estacions són grans, andana central a Sabadell-Plaça Major i laterals a Can Feu-Gràcia. Els vestíbuls també són amplis i podem trobar bastantes validadores, no es faran gaires aglomeracions en sortir.
Ara veurem la practicitat de l'estació durant el dia a dia, però ahir va complir bé.

Em va cridar l'atenció l'estació de Can Feu-Gràcia. Ahir vaig fixar-me en que té tres vies, les dues generals i una desviada; però la desviada no té pinta que s'hagi d'utilitzar donat que els bancs i els cartells estan enganxats a la vora de l'andana. Algú en sap res sobre aquesta tercera via?

Més informació gràfica de les noves estacions de Sabadell:
http://www.naciodigital.cat/sabadell/ga ... /foto/6007

Adolescent barceloní wrote:Em va cridar l'atenció l'estació de Can Feu-Gràcia. Ahir vaig fixar-me en que té tres vies, les dues generals i una desviada; però la desviada no té pinta que s'hagi d'utilitzar donat que els bancs i els cartells estan enganxats a la vora de l'andana. Algú en sap res sobre aquesta tercera via?

Actualment hi han serveis de la S2 que començen/acaben a Sant Quirze, potser aquests els allarguen en un futur a Can Feu-Gràcia i utilitzin la 3a via. (Sabadell-Estació en tenia 4 de vies)

ferran6420 wrote:

Adolescent barceloní wrote:Em va cridar l'atenció l'estació de Can Feu-Gràcia. Ahir vaig fixar-me en que té tres vies, les dues generals i una desviada; però la desviada no té pinta que s'hagi d'utilitzar donat que els bancs i els cartells estan enganxats a la vora de l'andana. Algú en sap res sobre aquesta tercera via?

Actualment hi han serveis de la S2 que començen/acaben a Sant Quirze, potser aquests els allarguen en un futur a Can Feu-Gràcia i utilitzin la 3a via. (Sabadell-Estació en tenia 4 de vies)

Finalitzen a Sant Quirze per un tema de freqüència, doncs des de fa temps de Sant Quirze a Sabadell Rambla (o ara mateix fins a Sabadell - Plaça Major) és vía única. Si va enganxat al del davant o al de darrere si no s'aparten per cap lloc crearien un tap.

Se suposa que quan connectin l'altre via a la general, i tota la S2 sigui en via doble (o com a mínim, amb la mateixa configuració que abans), aquests no haurien de tenir gaire problema o com a mínim, podrien apartar-se a Can Feu | Gràcia.

També tinc entès que a Sabadell - Estació pujaven a descansar alguns S55 que finalitzaven a Universitat Autònoma per no haver de maniobrar cap a Rubí o Bellaterra i no ocupar la cua de maniobres de UA.

Atenció:

Espero que no hi hagi una 111 a Sabadell Rambla i sigui una confusió altament estúpida.

Espero que si hi ha eventualment una 111 a Sabadell Rambla, aquesta en pugui sortir abans de desconnectar el ramal de la línia.....

TB1208 a Forotrenes ha escrit: Al parcer se quiere dejar una unidad 111 en la suprimida Sabadell-Rambla para hacer cursos de formación, incluso podría estar ya allí, no sé si alguien lo puede confirmar y qué unidad sería. Creo que el túnel antiguo no se conectará con el nuevo, así que podría quedar allí enterrada para siempre....

http://www.forotrenes.com/foro/viewtopi ... &start=920

Segurament serà la 111.13. Salut!

Efectivament, a Sabadell Rambla va arribar una 111 tot just després de marxar l'últim tren en servei comercial. I segons sembla sí la pensen deixar allà per sempre, tot i que em sembla bastant mala idea: es desaprofita l'espai de l'estació, que podria ser un equipament municipal molt útil, donat la seva cèntrica ubicació; i ens quedem sense la 111, que si bé encara en queda una altra de preservada, no crec que estigui de més tenir-ne dos, ni que fos per a recanvis.

http://www.isabadell.cat/sabadell/socie ... ll-rambla/

Javi M wrote:Efectivament, a Sabadell Rambla va arribar una 111 tot just després de marxar l'últim tren en servei comercial. I segons sembla sí la pensen deixar allà per sempre, tot i que em sembla bastant mala idea: es desaprofita l'espai de l'estació, que podria ser un equipament municipal molt útil, donat la seva cèntrica ubicació; i ens quedem sense la 111, que si bé encara en queda una altra de preservada, no crec que estigui de més tenir-ne dos, ni que fos per a recanvis.

http://www.isabadell.cat/sabadell/socie ... ll-rambla/

Es que n'haurien de quedar com a material les dues. Després si per ves a saber que, a la 111.02 li passa quelcom ens quedem sense tren. Doncs la 111.13 quedarà enterrada sota terra sense possibilitat de sortir-ne, i ja veurem com estarà 10, 20 o 40 anys després. Directament aquest darrer viatge de la 111.13 ha estat un viatge al cementiri, caldria saber també si aquesta ha arribat allà "viva" o "morta".
En teoria eren ven vives fa un any.

metring wrote:Atenció:

Paciència, i a veure quina en porta de cap En Ticó i la seva gent. Salut!