Transport.cat

Ni tampoc estan permesos per els MD (449) y em vau dir que les podia agafar sense cap problema...

I jo també he fet Clot-Sants en 449 i Pg de Gràcia-Sants en 448 amb una T-10, per no haver-me d'esperar al rodalia i comptant que l'interventor no sol passar, però pot passar i pot fer-te baixar o posar-se estricte i posar-te la multa.

Jo he viatjat força cops amb un bitllet senzill d'1 zona de Rodalies o T-10 d'1 o 2 zones en CEX,MD,etc...dins de Barcelona,un cop quan alguns regionals del sud acabaven a SAC hi havia un interventor,i jo que anava amb bitllet de Rodalies li vaig dir que anava a Sants,i em va dir que cap problema,per tant...

Considero injust que no és pugui viatjar amb la T-10 d'1 zona o bitllet de Rodalies en una 448R,470,449 dins de Barcelona,primer per qué triguen el mateix temps que un rodalies,segon per qué en algunes ocasions,i encara que no ho sembli,la freqüència de rodalies a dins de Barcelona és dolenta.Per exemple,en caps de setmana de Clot a Pg.de Gràcia nomès hi han 2 trens/hora sentit,i per qué m'he d'esperar 30 minuts per fer un trajecte quan pel mig hi passa un tren(449 MD)que fa el mateix trajecte i triga el mateix que el Rodalies?Doncs si no vull esperar-me 30 minuts per anar la següent parada,no crec que hi hagui cap impediment en agafar el MD,REX o CEX,no?Per tant,els MD i CES haurien de funcionar com un Rodalies qualsevol sempre dins de Barcelona ciutat.

De PDG a EDF hi passa trens cada 10-20 minuts,si perds el SVC-EDF el següent(o sigui el VNG-EDF)no passa fins 20 minuts més tard,i pel mig tens un CEX amb final de trajecte a EDF,per qué no el puc agafar-lo i si el vull agafar per qué haig de pagar més per trigar exactament el mateix que el Rodalies?Aixó fa que pensar i molt.

Si el CEX surt de Sants cap a Girona,el tren està a petar i ocupes un seient per anar al Clot doncs no ho veig del tot correcte. Tot i així, només una vegada em van demanar el bitllet i no em van posar cap pega.

victorcasta wrote:Si el CEX surt de Sants cap a Girona,el tren està a petar i ocupes un seient per anar al Clot doncs no ho veig del tot correcte. Tot i així, només una vegada em van demanar el bitllet i no em van posar cap pega.

Doncs no et seus, i ja està...

I si et seus doncs amb la consciència ben tranquil·la que quan t'aixequis algú ja s'agafarà el teu seient.

canalcole wrote:

victorcasta wrote:Si el CEX surt de Sants cap a Girona,el tren està a petar i ocupes un seient per anar al Clot doncs no ho veig del tot correcte. Tot i així, només una vegada em van demanar el bitllet i no em van posar cap pega.

Doncs no et seus, i ja està...

metring wrote:Doncs la veritat és que no, a la megafonia diuen insistentment (bé, depèn de l'estació), que no estan permesos els bitllets ni els abonaments de rodalies per a aquests trens.

Si t'hi fixes, a PDG quan passen els regionals que van cap a tortosa, lleida.... diuen per aquest tren no son vàlids els bitllets o abonaments de rodalies, en canvi, els regionals que van a l'estació de frança no ho diuen pas.

Tinc un dubte:
Vull fer Sabadell a EDF, i vull arribar abans de les 12.30. Vull transbordar a Sants per entrar en tren a l'EDF. He vist a la web de rodalies de catalunya que tinc un tren r4 que arriba a Sants a les 11.32 i a les 11.40 surt un r16 cap a l'EDF. La pregunta és: Puc utilitzar una t-10 de 2 zones validada a sabadell per al regional expres (r16) validada a Sabadell o tinc que agafar un r2?
Gràcies.

davidsantirso wrote:Tinc un dubte:
Vull fer Sabadell a EDF, i vull arribar abans de les 12.30. Vull transbordar a Sants per entrar en tren a l'EDF. He vist a la web de rodalies de catalunya que tinc un tren r4 que arriba a Sants a les 11.32 i a les 11.40 surt un r16 cap a l'EDF. La pregunta és: Puc utilitzar una t-10 de 2 zones validada a sabadell per al regional expres (r16) validada a Sabadell o tinc que agafar un r2?
Gràcies.

El Regional Expres no excepte les tarifes de Rodalies, dificilment et passara un interventor si vas de Sants a l'Estacio de FranÇa, i si per malallet et passes i l'engaches si o si has de pagar, et podrien fer pagar 2,5€ el Regional Expres enlloc, el Rodalia amb bitllet sencill et val 2,15€, pero, Rodalia per Rodalia ja et serviría el ATM que dius que tens. A part, l'ATM et validaría una 2ª vegada el sortir de la via 7 i 8 hi anar a la via 13 i 14, ja que agafes la mateixa companyia

En principi, es pot fer transbordament a Barna-Sants d'una via de Rodalies a l'altre sense que la màquina et validi un nou viatge a la T-10. Hi ha un marge de temps per fer-ho (10-15 m. desde la sortida) . Jo ho he fet amb transbordaments de la R-2 a la R-1/R-4. En cas de dubte, es parla amb el controladors i et deixan baixa a l'andana.

portbou wrote:En principi, es pot fer transbordament a Barna-Sants d'una via de Rodalies a l'altre sense que la màquina et validi un nou viatge a la T-10. Hi ha un marge de temps per fer-ho (10-15 m. desde la sortida) . Jo ho he fet amb transbordaments de la R-2 a la R-1/R-4. En cas de dubte, es parla amb el controladors i et deixan baixa a l'andana.

Per experiencia et dire que si surts de la via 7 i 8 hi entras a les vies 13 i 14 et tornara a validar, el ser de la mateixa compañía no tens marge de temps si el tornes a validar. En el cas que dius de pasar on hi ha els controladors, dificilment el poden comprobar si tens en compte que moltes vegades el valida a sobre d'algún viatge anterior que s'hagi pogut fer, ja que els interventors de Renfe no tenen les maquines per comprobar si has validat el bitllet tal i com tenen els inspectors del Tranvía i TMB

cesc wrote:

portbou wrote:En principi, es pot fer transbordament a Barna-Sants d'una via de Rodalies a l'altre sense que la màquina et validi un nou viatge a la T-10. Hi ha un marge de temps per fer-ho (10-15 m. desde la sortida) . Jo ho he fet amb transbordaments de la R-2 a la R-1/R-4. En cas de dubte, es parla amb el controladors i et deixan baixa a l'andana.

Per experiencia et dire que si surts de la via 7 i 8 hi entras a les vies 13 i 14 et tornara a validar, el ser de la mateixa compañía no tens marge de temps si el tornes a validar. En el cas que dius de pasar on hi ha els controladors, dificilment el poden comprobar si tens en compte que moltes vegades el valida a sobre d'algún viatge anterior que s'hagi pogut fer, ja que els interventors de Renfe no tenen les maquines per comprobar si has validat el bitllet tal i com tenen els inspectors del Tranvía i TMB

Jo he agafat la R2 des de la 7 a la 13 i al mateiz viatge. Crec havrr llegit tens una 7 min de transbord

cesc wrote:

portbou wrote:En principi, es pot fer transbordament a Barna-Sants d'una via de Rodalies a l'altre sense que la màquina et validi un nou viatge a la T-10. Hi ha un marge de temps per fer-ho (10-15 m. desde la sortida) . Jo ho he fet amb transbordaments de la R-2 a la R-1/R-4. En cas de dubte, es parla amb el controladors i et deixan baixa a l'andana.

Per experiencia et dire que si surts de la via 7 i 8 hi entras a les vies 13 i 14 et tornara a validar, el ser de la mateixa compañía no tens marge de temps si el tornes a validar. En el cas que dius de pasar on hi ha els controladors, dificilment el poden comprobar si tens en compte que moltes vegades el valida a sobre d'algún viatge anterior que s'hagi pogut fer, ja que els interventors de Renfe no tenen les maquines per comprobar si has validat el bitllet tal i com tenen els inspectors del Tranvía i TMB

Això és absolutament erroni. Jo he anat d'una andana a l'altra centenars de vegades, i mai m'ha tornat a validar.

Potser a tú et va passar perquè va transcórrer massa temps des que vas sortir fins que vas tornar a entrar.

O les màquines funcionarien malament, que tambe passa alguna vegada, però sí, jo també he fet aquest enllaç, i el d'Arc de Triomf, i en els 2 casos m'ha servit el mateix viatge.