Transport.cat

twipsy wrote:

suiza1957 wrote:Es una questio de civisme, i ho sento, encare que ho vallin , el soterrin, o lo que sigui, no es pot evitar l´estupidessa humana, i en aquest cas es evident.
Encare no se com hi ha mes accidents al metro i rodalies, pero si algu coneixes algun maquinista´li pregunteu i veura que a vegades es de pel-licula de terror algunes estaçions.

segons m'ha explicat en mikitren1995 i per desgracia es cert, a segur de calafell la gent creua les vies com si creuesin la porta del carrer

I a Arc de Triomf és esport Olímpic travessar per davant de la boca del túnel que ve de Pça Catalunya per tal de no donar la volta pel vestíbil amb l'extraordinari risc de la situació.

Dis-me-ho a mi que sóc de Segur de Calafell i veig com moooooooooolta gent creua les vies, no només per l'estació.

A les 12:15 s'ha donat via.

Bueno bueno bueno ...... declaracions d'un testimoni ara al 3/24 un tal Kiny Gerona a la ciutat de la justícia "...yo soy de Sabadell y a mi me da igual el paso"

Després diu "..estaba todo oscuro".

Ja estem amb el tema, la culpa encara serà del pobre maquinista de l'Alaris

de qui NO es la culpa es del maquinista

twipsy wrote:de qui NO es la culpa es del maquinista

Pobre home, és una víctima passiva més.

Però ara el tren és el culpable de tot. I sinò al temps . . .

Alex_C4 wrote:L'euromed es troba a 200 metres de l'estació aturat. Segons els testimonis el tren circulava sense llums... Creuaven unes 300 persones

És un ALARIS,l´Euromed ja fa un temps que és els van retirar per remodelar-los per poder circular a la línia d´alta velocitat Madrid-Sevilla.

Primer de tot, una mica de seny i sentit comú, estem parlant de vides humanes. En alguns missatges he interpretat que els morts "s'ho mereixien". Afirmar això és molt greu, és equivalent a estar a favor de la pena de mort sense un judici previ.

En segon lloc, si s'haguessin respectat les normes, res d'això hauria passat. L'accident ha estat per culpa única i exclusivament de les persones que, sota la seva responsabilitat, van decidir creuar les vies. Com he llegit més amunt, és hora de fer campanyes de conscienciació i campanyes sancionadores per evitar que això torni a repetir-se.

593Dromedario wrote:També seria bo, ara que hi ha tants atropellaments, que es donés potsetat als conductors de tren afectats per "retirar el cos i continuar la marxa", enlloc d'haver d'esperar un jutge que triga la tira perquè ve en C.O. (sí, CO de la PACO) i s'estava prenent una cervesa.

Tercer, això que dius em sembla molt greu. El conductor de tren és segurament la persona que pitjor ho estarà passant en aquests moments, no m'agradaria estar a la seva pell. Segurament tindrà greus seqüel·les psícològiques i vés a saber si mai podrà tornar a conduir un tren. Ho dius com si retirar un cos de la via fos tan senzill com canviar una roda punxada. Per altra banda, si volem una investigació clara cal que el jutge porti les regnes del cas des del primer moment i que els cossos de seguretat i els forenses puguin treballar amb tota tranquil·litat, encara que això comporti un tancament de la línia durant unes hores.

Finalment, condols a les famílies de les víctimes i ànims a tots els involucrats.

Miquel wrote:

mikado wrote:No os recomiendo que pongáis TELE5 y el Programa de Ana Rosa.

Amarillismo total y asqueroso. Piden explicaciones al Ayto de Castelldefels y RENFE.

Incluso en el colmo de la tontería piden que se vallen los accesos a las vías ¡¡¡¡ Pero señora primero piense y luego hable ¡¡¡ Como vallamos los andenes??? Que ponemos mamparas a lo largo de cientos de estaciones??? Es igual, se irán al final del andén y pasarán por las cañas. Acaso no se ha vallado todo el recorrido entre Cunit , Segur y Calafell???? Y qué ha pasado? Ya se lo digo yo señora inteligente, que en 2 días se han realizado 450 agujeros para pasar por donde les ha dado la gana.

Perdón me he ofuscado con esta señora que pide que RENFE dé la cara. Y dice q con 3 vigilantes diciendo "chavales por aquí no se pasa hombreeeeeeeee" se hubiera evitado.

Pero en qué mundo vive ilusa ¡¡¡


En Antena3 tampoco estamos mucho mejor, la Griso y el periodista de vísceras Castillón hablando de soterramientos de las líneas catalanas.

Si, jo escolto Tele5, l'han posat. I el que diuen no tenen ni volta ni solta, només volen marro.
Per dir rucades, també podrien haver dit que posessin tanques electrificades.

Quanta raó,només han dit vegenades.

Bueno, después de esta "brutalidad", vamos a ejercer el derecho de opinión.

En primer lugar, mis condolencias a los familiares, amigos y conocidos de las víctimas.
En segundo lugar, la más pronta posible recuperación del shock que se han llevado tanto el maquinista como los viajeros.

En tercer lugar, ¿qué decir de Platja de Castelldefels? Un apeadero de dos vías, en zona prácticamente de 160 hasta las agujas de entrada a Castelldefels por un lado y hasta los túneles del Garraf por otro, y en la que contadas ocasiones bajaba a dar una vuelta de pequeño (y de joven, la última vez en 2005, y cruzando CORRECTAMENTE por el puente). En todas las ocasiones que estuve TODOS LOS TRENES SIN PARADA pitaban desde que se les veía al fondo de las rectas.

En resumen...
LAS IMPRUDENCIAS SE PAGAN, Y MUY CARAS.

Primero de todo mis condolencias a los familiares y amigos de los fallecidos.

Yo he ido muchas veces a Castelldefels en tren y me he bajado en esa estación y siempre ha estado abierto el paso inferior. Eso de que el paso inferior estaba cerrado no se lo cree nadie.

Lo que ha pasado esta noche es una consecuencia de incivismo que se produce día a día, y es lo que hay en esta sociedad. Cruzar por las vías como si fueran las ramblas es uno de los múltiples actos incívicos que hace la gente en este mundo. ¿Quién no ha cogido nunca un cercanías y al bajarse no ha visto gente pasar por la vía en vez de utilizar los pasos inferiores?

Ahora hablarán de que si poner vallas, soterrar la vía, poner vigilantes y 1000 historias más pero todo eso no arregla el incivismo de esta sociedad que cada vez da más asco. Poner vallas no sirve para nada porque como comentaban más arriba, no puedes poner vallas en todas las estaciones de renfe, además de que estos incívicos las romperían. POner más vigilantes no serviría de nada porque esta gente pasa de todo el mundo y hacen lo que les da la gana, por desgracia yo vivo en el baix llobregat y la cantidad de gente que no tiene dos dedos de frente es enorme. Y soterrar las estaciones, sinceramente si el motivo de soterrar las estaciones es para que los incívicos no crucen las vías en vez de por otras razones más importantes, apaga y vámonos. Lo que deberían de hacer es poner multas bien gordas a toda esta gente y que se lo piensen dos veces a la hora de cruzar.

Todo el mundo con un poco de sentido común sabe que la culpa de lo que pasó anoche no fue ni del maquinista, ni de renfe ni de las instalaciones. Ahora los medios de comunicación que vendan la historia que quieran, eso querrá decir que cierran los ojos para ver la cruda realidad.

yo estuve el verano pasado en castelldefels platja mientras estaban con la construccion del paso. a pesar de la elevada altura de los andenes, la gente no tenia reparo en cruzar las vias. detras del cercanias en el que iba venia el euromed 1101

N'hi ha alguns que es pensen que són més intel·ligents que la resta dels mortals i fan el que els surt del collons.
Ara tots a còrrer plorar...

Y porque no hacen una vía especial para este tipo de trenes? O seria mucho pedir?

Tot excuses,està clar que el tren anava per on havia d´anar:LA VIA.Els trens de dia i de nit porten el llums encesos,piten repetidament i a més a les estacions quan passa un tren a gran velocitat i sense parada s´avisa per megafonia.Que no li donin la culpa a RENFE ni a ADIF,si la gent érs incivica i no sap llegir que s´atenguin a les conseqüències i a sobre voldran cobrar quan segur que ni portaven títol de transport.Les normes estàn per complir-les i si no és compleixen passa el que passa.Les meves condolències.

L'amarillisme s'extén també a altres canals com Quatro ( ho estic veient ) i suposu que a La Sexta també Caurà. Per altre banda hem de lloar la informació de Televisió de Catalunya.

Pels que diuen que s'hauria de multar el fet de saltar a les vies, doncs bé; aquesta multa ja existeix, una altre cosa es posar-la en pràctica. L'altre dia a Lleida un conegut aficionat va saltar a les vies per fer una foto millor a la garrafeta, encara que la Factora de Circulació li prohibís. Posteriorment el personal de seguretat li va pendre les dades personals per procedir a denunciar-lo.

Sagrerenc wrote:

593Dromedario wrote:També seria bo, ara que hi ha tants atropellaments, que es donés potsetat als conductors de tren afectats per "retirar el cos i continuar la marxa", enlloc d'haver d'esperar un jutge que triga la tira perquè ve en C.O. (sí, CO de la PACO) i s'estava prenent una cervesa.

Tercer, això que dius em sembla molt greu. El conductor de tren és segurament la persona que pitjor ho estarà passant en aquests moments, no m'agradaria estar a la seva pell. Segurament tindrà greus seqüel·les psícològiques i vés a saber si mai podrà tornar a conduir un tren. Ho dius com si retirar un cos de la via fos tan senzill com canviar una roda punxada. Per altra banda, si volem una investigació clara cal que el jutge porti les regnes del cas des del primer moment i que els cossos de seguretat i els forenses puguin treballar amb tota tranquil·litat, encara que això comporti un tancament de la línia durant unes hores.

Finalment, condols a les famílies de les víctimes i ànims a tots els involucrats.

Fa temps que penso en alguna cosa per no tallar la via durant hores i hores (que és una p...da), però aquí t'hi he de donar la raó. Així que rectificaré, donat que maquinistes no tenen per què estar preparats per això; en tot cas els cossos, en aquests casos, els han de retirar els serveis mèdics; però sí, a poder ser, tan ràpid com sigui possible, això sí, efectuant tantes fotos com calgui perquè, més tard, el magistrat que hi vagi pugui determinar si es tracta de suïcidi o d'empenta a la via. Sobre aquestses esperes ja s'ha debatut en aquest fòrum, aviam si en trobo algun fil.

Acaben de dir a Tv3 que les primeres investigacions de la caixa negra, diuen que el maquinista va fer ús del xiulet, i que possiblement anava a molta més de la velocitat permesa (150 Km/h).

A mi ja em va extranyar, i li vaig dir a l'Enric ahir al voltant de les 2 de la matinada, que fos un Euromed, ja que l'últim va passar, i passa sempre per Segur de Calafell, a les 22h cap a BCN, però vaig pensar que no hagués patit una incidència pel camí, llavors vaig pensar que no fos un Alaris...
i efectivament! El 490.003 va ser l´involucrat en l'atropellament, i el 490.010 ha anat a socorrer la unitat fins a VNG.

Miquel wrote:Acaben de dir a Tv3 que les primeres investigacions de la caixa negra, diuen que el maquinista va fer ús del xiulet, i que possiblement anava a molta més de la velocitat permesa (150 Km/h).

Si el tren iba a 150 kmh eso son 10 kmh menos de lo permitido.... el tramo es de 160 para todos hasta Castelldefels que se reduce a 140 (ó hasta Garraf por el otro bando, que se reduce a 100/110/120 antes de las curvas).