Transport.cat

UT440_132M wrote:Avui hi ha un viatge de proves del Catalán Talgo fins a Puigcerdà i tornada.

video: http://youtu.be/EpqGmRGdM0A

Un servidor ja té reservada la seva plaça per aquest tren. Quines ganes!!

D'altra banda, m'alegro que les proves hagin sortit perfectes.

Jo com que he estat malalt, el vaig anar a fotografiar a l'Estació de França només:
https://www.flickr.com/photos/raulitinbcn/16495024900/

Els organitzadors del viatge, han anunciat a través del seu Facebook, els horaris provisionals per la circulació del Talgo, el proper dissabte 14 de març.
Sortida BCN - Estació de França 8:10
Sortida Puigcerdà 16:25.
De moment encara no s'han anunciat els horaris de les parades intermèdies, de Vic, Ripoll i Ribes de Freser.

Horaris definitius del viatge de dissabte.
Sortida:

• Barcelona Estació França 08:10

• Vic 09:45

• Ripoll 10:30

• Ribes de Freser 10:52

• Arribada a Puigcerdà 12:04

-----------------------------
Sortida:

• Puigcerdà 16:26

• Ribes de Freser 17:19

• Ripoll 17:40

• Vic 18:33

• Arribada Barcelona Estació de França 20:13

Al cartell hi ha un error a l'horari de sortida de Vic, on diu 8:45 és 9:45.

a dia d'avui te pinta que podria nevar a la cerdanya i ripollés amb cota de neu 900-1000 metres.

El diari El 9 Nou d'avui divendres, a l'edició en paper d'Osona i el Ripollès, es fa ressò del viatge de demà, fins i tot amb una petita entrevista a un portaveu de 5ª Zona. Explica que intentaran que es facin més viatges, que el tren està ple, i que hi ha fins i tot llista d'espera.
També explica que volen intentar restaurar els 4 cotxes que falten a la composició original.
Passat el cap de setmana, es penjarà a la seva web, un reportatge sobre aquest tren.

A l'edició en línia del mateix diari, versió Vallès Oriental, expliquen que es va intentar programar una parada a Granollers Canovelles, però que "per condicionants tècnics de l'estació" no es va poder fer. Com no sigui l'existència del pas entre vies enmig de l'estació...

Granolleri wrote:A l'edició en línia del mateix diari, versió Vallès Oriental, expliquen que es va intentar programar una parada a Granollers Canovelles, però que "per condicionants tècnics de l'estació" no es va poder fer. Com no sigui l'existència del pas entre vies enmig de l'estació...

M'estranyaria, ja que hi ha la possibilitat d'estacionar-lo a la via 3, que no té pas de vianants, a no ser que estigués plena de 447, tot i que el cap de setmana no hi ha els parcials a Granollers Canovelles i La Garriga.
A Nació Digital expliquen més o menys el mateix que a El 9 Nou d'Osona i el Ripollès.
http://www.naciodigital.cat/osona/notic ... abte/osona

Sortida del Talgo RD de l'Estació de França

Jo li he donat caça aquest matí a Granollers: https://www.flickr.com/photos/raulitinbcn/16189870833/

carles10000 wrote:Sortida del Talgo RD de l'Estació de França

Quina ocupació tenia?

wefer wrote:

carles10000 wrote:Sortida del Talgo RD de l'Estació de França

Quina ocupació tenia?

Plena, i amb llista d'espera.

Doncs els trens històrics es demostra que són rentables. S'haurien de fer tantes sortides com sigui possible, seria una gran font d'ingressos.

Amb aquests ingressos (mode somiatruites="on"), podrien restaurar-ne més...

Als negocis de la Cerdanya (taxis, restaurants...) estaven meravellats pel filó que els suposava el fet d'haver aquest viatge. No és per menys, l'economia de la zona està tocada... Possible plantejament per un "Cerdanya Talgo"? Seria molt positiu que pogués fer-se realitat...

El viatge ha estat magnífic, d'aquells que fan afición, memorable. Així ho he viscut jo.

Ha estar un gust haver conegut a magnifiques persones (entre elles, alguns foraires...).

Nació Digital, ha publicat algunes fotos del Talgo al seu pas pels afores de Vic, al barri de la Serra de Sanferm.
http://www.naciodigital.cat/osona/notic ... /puigcerda
Per cert, a mi que em perdonin, però les fotos que ha fet aquesta persona, no són gens bones. Crec que no costa gaire fer fotos on deixar la locomotora, sense cap pal al mig del tester.
Edito: Video de la sortida cap a Barcelona, des de Puigcerdà.

Muy chulo el vídeo. A 0:39 se ve un animalejo que va a cruzar la vía, ve venir el talgo y se da media vuelta.

Enhorabuena por el éxito a los organizadores.

Pel que comentaven dins del tren, és possible que facin un altre viatge (d'aquí 1 o 2 mesos) degut a la quantitat de gent que s'havia quedat fora.

El que us comentava ahir, del diari El 9 Nou. Avui han penjat la notícia que ahir van publicar a l'edició en paper, acompanyat d'un vídeo del pas del tren per Vic.

http://el9nou.cat/noticies_o_0/41011/le ... -talgo-vic

Les imatges del Talgo a Vic

última actualització: 14-03-2015 (6:35)
L’emblemàtic tren que va fer el trajecte Barcelona-Ginebra fins al 2010 ha fet un recorregut turístic fins a Puigcerdà. Ha parat a Vic, Ripoll i Ribes de Freser. De pujada, a les 9.45h, 10.30h i 10.52h, respectivament. I de baixada, a les 17.19h, 17.40h i 18.33h..
Es van posar a la venda 167 bitllets, la majoria del que avui seria la classe turista, i 17 de preferent. No només s’han acabat tots, sinó que hi ha una llista d’espera de 130 persones per pujar-hi.

Els organitzadors, l’Associació Amics del Ferrocarril de Badalona, estan “encantats” amb la resposta que han rebut. El preu, 35 euros per un viatge d’anada i tornada.

Aquest dissabte, després de més de 20 anys, un tren Talgo ha circulat per la línia de Barcelona a Puigcerdà. Serà amb finalitat turística. Entre inici i final de recorregut només s’atura a les estacions de Vic, Ripoll i Ribes de Freser. Serà a les 9.45h, 10.30h i 10.52, en el viatge de pujada, i de tornada a les 17.19h, 17.40h i 18.33h, respectivament.

Amics del Ferrocarril de Badalona treballa per poder fer periòdicament viatges turístics amb un tren Talgo. Preparant el d’aquest dissabte, ara fa 15 dies va fer un viatge de prova sense passatgers amb una locomotora 252.

Era el pas previ per al primer recorregut amb passatgers, que arriba aquest dissabte. “La idea és fer-ne més quan puguem i ens deixin. Si hi ha gent interessada es podrà fer. Podem somiar a pujar trens històrics a línies com la de Puigcerdà”, diu Santiago Gómez, president d’Amics del Ferrocarril de Barcelona a EL 9 NOU.

A més considera aquesta línia com “la millor” per poder-hi fer un recorregut d’aquestes característiques, tant pel seu entorn natural com per la riquesa i dificultat de la seva orografia.

El comboi, que ha estat totalment restaurat per l’empresa Talgo en uns tallers de Madrid, salvant-lo de la degradació que patia abandonat a una estació de Còrdova, està format per 10 cotxes dels 14 que tenia originalment.

Hi ha dos remolcs, un cafeteria i set de passatgers (un de preferent i sis de turista). Es caracteritza pel color vermell i és conegut com el Talgo català perquè va fer durant molts anys la ruta entre Barcelona i Suïssa. Va començar a circular l’1 de juny de 1969 i va estar operatiu fins l’any 2010.

Amics del Ferrocarril de Badalona també vol aconseguir que es restaurin els quatre vagons que ara estan abandonats prop de l’estació de Sant Andreu. El desembre de 1994 ja havia circulat un Talgo fins a Puigcerdà. La crònica d’aquella jornada es podrà recuperar aquest cap de setmana a la web d’EL9NOU.CAT.

Enllaç al vídeo

El tren va anar complert, i existeix una llista d'espera d'unes 100 persones. Com ja heu dit, el viatge ha estat inoblidable amb neu inclosa al tornar. La organització perfecte i inclús a la tornada, el tren va arribar 20min adelantat a l'Estació de França , tot un fet insòlit a la línia R3, tenint en compte que aquella tarda va haver una incidència d'instal·lacions a Balenyà - Tona - Ceba i alguns trens van sofrir demores de més de 60min.