Transport.cat

Esclar que sí, pero hi han molts retards.
[/quote]

Estava parlant de l' autobús, però al metro també hi ha algún retard.

Ya no son los retrasos y es que en una línea de autobús no se puede poner una hora ya que pocas veces llega a la hora marcada. Por suerte yo nunca cojo los autobuses no los utilizo pero la gente que los necesita supongo que esta un poco cansada.

Carlos L´H wrote:Esto es una broma?

Les estadístiques que poso són públiques. Si fas servir la L2, busca als vestíbuls de les estacions un plafó amb aquestes dades i apunta-les per comprovar que no me les invento.

Si yo no digo que sea mentira lo único que podría mejorarse nada más.

Afegides les dades estadístiques del mes de febrer. Crida l'atenció la remuntada en el compliment de les freqüències de pas a la L2 (a l'àmbit general de la xarxa la remuntada és ínfima).

A veure si me'n surto i en faig una gràfica de tot plegat per fer-ho més entenedor.

Recordar només que les modificacions les integro al primer missatge d'aquest fil.

javi82 wrote:Segons el quadre q hi ha a la pàgina 13 de la revista aquesta gratuïta de puntTMB:

Code: Select all

LINIA 11
--------

Trajectes sense interrupcions
-----------------------------
Set. 2005 -> 99,98%
Oct. 2005 -> 99,98%

L'estadística de trajectes sense interrupcions de la línia 11 en el mes de gener de 2006 és del 100%

Oferta 2x1: actualització amb les dades de dos mesos d'una tacada!

Tal i com havia dit, he fet una petita fulla de càlcul amb OpenOffice per tal de poder generar gràfiques visuals de l'evolució dels diferents indicadors. Com que sóc conscient que no tothom té instal·lat aquest programari (tot i ser de franc, no com l'Office de Microsoft) n'he fet una exportació a HTML que actualitzaré periòdicament i que he publicat a l'espai web que tinc a l'Autònoma. Podeu arribar-hi fent clic aquí. Aquest enllaç també el trobareu al primer missatge d'aquest fil.

Amunt, que ja tocava!

Nova actualització dels estadístics d'eficiència de la línia 2 del FMB fins al juny del present any.

Els gràfics els actualitzaré quan en tingui ganes

Molts matins, quan la L2 no funciona bé perquè el tren s'està 5 minutets a cada estació en algún tram, em pregunto qui va ser el gilipolles que li va donar certificació ISO a aquesta línia...

JaMiRo! wrote:Molts matins, quan la L2 no funciona bé perquè el tren s'està 5 minutets a cada estació en algún tram, em pregunto qui va ser el gilipolles que li va donar certificació ISO a aquesta línia...

Un cop s'ha donat una certificació d'aquest tipus, hi hauria d'haver mecanismes per revocar-la. En cas contrari, ens trobem davant la picaresca de poder-les obtenir per un bon servei en un breu període de temps, el que coincideix amb el temps d'avaluació.

Tot i això, crec que la certificació ISO de la línia 2 té a veure amb el consum energètic de la línia i no pas amb la qualitat del servei, però no n'estic segur.

Si algú té ocasió d'apuntar-se les dades de juliol de la L2, que suposo ja hauran sortit, em farà un favor

Juliol, agost, setembre... no tinc cap d'aquestes dades.

TMB encara col·loca els plafons estadístics a les estacions o passa de tot?

(val a dir que aquest estiu he estat poc per Barcelona, però quan hi he baixat no he trobat enlloc les dades estadístiques)

Diria que la segona opció, però tampoc ho sé al 100%...

Les estadístiques se segueixen publicant. He pogut recuperar les d'agost i setembre, però em queden pendents les de juny que les dono per perdudes. Ara, però, no les tinc a mà. Quan les tingui actualitzaré el missatge inicial del fil.

Hola!

Em sembla ver vist l'index de qualitat a l'estació de la L11 de Ciutat Meridiana fa poc dies, però no ho se, quan torni ha agafar el metro si puc ho confirmo

Salutacions.

UT596001 wrote:

437.001 wrote:Què són els viatges exprés?

Els viatges on hi ha trens que se salten les estacions perquè sí...

(Llegir aquest fil: http://wefer.com/forum/viewtopic.php?t=1525 )

Aquest tema de l'enllaç ha estat esborrat?

Bé, en tot cas: feia anys que no veia això (ni ho llegia al fòrum). Ahir, però, la cosa encara va ser més bizarra, ja que fins ara ho havíem vist en trens circulant a velocitat "de creuer", però... en un que ve a poca velocitat des del túnel de maniobres, per agafar passatge a l'estació origen de línia?

Doncs sí, ahir al vespre vaig tenir el "privilegi" de veure a Paral·lel el torn 202, procedent del túnel de maniobres, aturar-se mitja andana més enllà del previst, la qual cosa va impossibilitar, evidentment, agafar-hi els seus primers passatgers de la "volta".

Després d'uns 20 segons de desconcert, el tren va tornar a posar-se en moviment cap a Sant Antoni, on devia agafar, allà sí (espero) els primers passatgers, mentre els qui hauríem d'haver-ho estat romaníem, amb cara de desconcert, esperant 6 minuts més (al torn 205, per cert)