Transport.cat

Nozomi wrote:Pero claro, poner más personal va a ser que no y menos que esté en su puesto de trabajo haciendo lo que debe...

http://www.avui.cat/cat/notices/2010/02 ... _88599.php

Noves mesures de TMB per combatre el frau al metro
Els guàrdies de seguretat podrien demanar també el bitllet

Transports Metropolitans de Barcelona (TMB) està estudiant incorporar noves mesures de control per evitar que el frau al metro detectat durant el 2009 segueixi augmentant. Al marge de la instal·lació de càmeres de videovigilància, la mesura més coneguda és la substitució dels torns per portes per fer més difícil l’accés sense bitllet a les instal·lacions, que s’està fent de forma esglaonada a les 128 estacions. Altres propostes són la doble cancel·lació de la targeta –a l’entrada i la sortida–, seguint l’exemple de Renfe i els Ferrocarrils de la Generalitat, i la possibilitat que els guàrdies de seguretat també puguin demanar el bitllet. És la doble línia d’inspecció. En total, durant aquest any es preveu invertir 18 milions d’euros en seguretat.

Malgrat que la xifra de persones sense bitllet va augmentar l’any passat un 25%, la regidora de seguretat i presidenta de TMB, Assumpta Escarp, ha tret ferro a la xifra assegurant que és “una conducta minoritària”. La L1 és la que acumula més casos perquè és la que té més usuaris i més parades. Tot i que TMB no té dades sobre les estacions on es comet més frau, Escarp va explicar que acostumen a coincidir amb les que concentren més enllaços, com Passeig de Gràcia, Catalunya, Diagonal i Sants.

Qui si que ho té quantificat són els Ferrocarrils de la Generalitat. El secretari de Mobilitat del govern, Manel Nadal, va assegurar ahir que l’estació que concentra el frau més elevat –tant de Ferrocarrils com de Rodalies– és la de la Universitat Autònoma de Barcelona (UAB). “És intolerable i una vergonya per als estudiants d’aquest país”, va declarar Nadal, que va deixar molt clar que la lluita de l’administració contra el frau “és fonamental”.

En total, durant aquest any es preveu invertir 18 milions d’euros en seguretat.

Malgrat que la xifra de persones sense bitllet va augmentar l’any passat un 25%, la regidora de seguretat i presidenta de TMB, Assumpta Escarp, ha tret ferro a la xifra assegurant que és “una conducta minoritària”.

Tot i que TMB no té dades sobre les estacions on es comet més frau,

És cert, és una vergonya, però la culpa la té la generalitat si, sabent questa dada, no posen dos Mossos, més si escau, a UAB - FGC.

Lluita1714 wrote: És cert, és una vergonya, però la culpa la té la generalitat si, sabent questa dada, no posen dos Mossos, més si escau, a UAB - FGC.

wefer wrote:

Malgrat que la xifra de persones sense bitllet va augmentar l’any passat un 25%, la regidora de seguretat i presidenta de TMB, Assumpta Escarp, ha tret ferro a la xifra assegurant que és “una conducta minoritària”.

Puja un 25% el frau en un any i la regidora li treu ferro. Increïble, per no dir indignant.
Com a mínim, hauria de tenir la decència de dimitr després de deixar anar una barbaritat així. I sí, és clar, mentre no sobrepassi el 49%, continuarà essent una "conducta minoritària" i tots tan contents.
S'ha de tenir poca vergonya per deixar anar totes aquestes animalades en públic sense immutar-se.

josep_serre wrote:És que molt possiblement el frau no s'hagi incrementat, possiblement ara el comptin una mica millor, d'altra banda penso també que per molt que TMB ho defineixi com una conducta minoritària, la gent en té una clara percepció de conducta generalitzada.

Per cert sense tenir res a veure amb TMB a Renfe on el frau està molt més descontrolat podríem donar unes xifres aproximades del que podria ser:

Estacions sense control d'accés però on els trens que hi passen tenen interventor frau del 30%, concentrat a trajectes curts.
Estacions amb control d'accés però que aquest és franquejable ja que el tancament no és massa eficient, frau del 60% o superior
Estació sense tancament i accés totalment lliure, frau del 80% o superior.
Estació amb un tancament en condicions i torniquets al vestíbul, frau del 25%
Estacions urbanes, frau d'un 10 o 15%

Frau de zona majoritàriament és en els trajectes de sortida de Barcelona i es correspon als que solen fer frau total quan van cap a Barcelona i bona part dels que no en fan al no valdre'ls la pena per utilitzar després un altre mitjà de transport, el frau de zona és majoritari entre els viatgers amb bitllet que no fan transbord a Barcelona i van a estacions sense control de sortida, seria difícil donar un percentatge però us en podríem fer una idea a partir de les dades anteriors.

Per cert fa temps vaig proposar en aquest fòrum fer una trobada consistent en un comptatge de frau al metro, cosa que per diferents motius mai s'ha acabat de fer, podria ser una bona ocasió per deixar en ridícul les triomfalistes dades oficials.

BCN2008 wrote: Ja sería hora de que canviessin els torniquets per validadores modernes. És ridícul que es fessin obres d'adaptació a PMR a aquesta estació, es posessin validadores a l'accés als ascensors, i els demés torniquets continuessin als altres accessos.