Transport.cat

Suposo que la confusió es deu a que les 447 i les 440R arriben a La Tour, Cerbère, Tortosa, Lleida...

orique wrote:Suposo que la confusió es deu a que les 447 i les 440R arriben a La Tour, Cerbère, Tortosa, Lleida...

I despres la 440-132 pintada de Regionals fent un Hospitalet-Terrassa del matí

Pere wrote:

mikado wrote:Almenos uno de los dos CIVIA de Rodalies Catalunya, está durmiendo este fin de semana (16-17 Septiembre) en el Centro de Mantenimiento NERTUS de Cornellà. El otro he ido esta tarde a L'Hospitalet y almenos hasta la vía 16 no lo he visto, igual está también en Cornellà.

Rodalies Catalunya?

Serà Rodalies Barcelona

Exacte exacte "craso error" el meu,Rodalies Barcelona, tot i que a la meva estació surten els Rodalies Destinació La Tour de Carol. Ja l'he esmenat i entre cometes per no ferir sensibilitats

Ferrovi wrote:Perdó per la meva ignorancia, pero, que es Nertus, soposo que el tren dorm als tallers, que soposo que es diuen aixi, pero que significa?

http://www.siemens.com/index.jsp?sdc_p= ... 4581894663&


Según San Google, definición literal



El 12 de Marzo de 2002, Renfe y Siemens constituyeron Nertus Mantenimiento Ferroviario S.A. con el fin de prestar servicios de mantenimiento integral de material rodante ferroviario.



La constitución de NERTUS permite aprovechar sinergias entre Siemens como fabricante de trenes, y la Unidad de Negocio de Mantenimiento Integral de Trenes, que es la organización industrial de Renfe especializada en el mantenimiento de material rodante ferroviario.



NERTUS comenzó su actividad empresarial el 1 de Mayo de 2002, en el centro de mantenimiento que Renfe-Cercanías tiene en Cornellá de Llobregat, localidad situada en las proximidades de la ciudad de Barcelona.




El equipo humano


El equipo humano de NERTUS esta constituido por un grupo de profesionales con una amplia experiencia en las tecnologías y actividades propias del mantenimiento.

Inicialmente se nutrió con trabajadores procedentes de las sociedades fundadoras, formando un equipo potente que se consolida con la incorporación de nuevos profesionales y el desarrollo de un riguroso plan de formación.




El logotipo


En el logotipo de NERTUS resaltan las letras R y S, iniciales de las compañías accionistas y con la identidad corporativa de las mismas.

El logotipo de NERTUS constata nuestro compromiso con el servicio al cliente, transformándose en “SU TREN” al leerse en sentido inverso.




Accionistas


La distribución accionarial de la sociedad (51% Siemens y 49% Renfe) se refleja en el Consejo de Administración, compuesto por representantes de ambas compañías.

José Manuel Tejera Abbud, Presidente del Consejo (Siemens, S.A.).
Daniel Martínez Alonso, Vicepresidente-Consejero (Renfe).
Luis Fernández Romera, Consejero (Renfe).
Francisco Martín Lázaro, Consejero (Siemens).
Joaquín Lizcano Abengozar, Secretario del Consejo (Renfe).

El 710-510, de Sants a Calella, a les 18:55

Este fin de semana los dos CIVIA están juntos "durmiendo" en la vía 17 de L'Hospitalet en cabeza. Ideal para hacer fotos, sobretodo el que toca a Sants.

Hola, avui hi havia 3 unitats Civia diferents fent serveis entre L'Hospitalet fins a Mataró o Calella, la unitat nouvinguda és la 465.013 que he vist diversos cops avui a Montgat fent serveis de passagers, entre ells, el Calella 16:11 - L'Hospitalet 17:27

Així doncs el parc Civia de Rodalies Barcelona està actualment format per les UTs:
465.009 (009M-709R-009R-509R-509M)
465.010 (010M-710R-010R-510R-510M)
465.013 (013M-713R-013R-513R-513M)

Amb aquesta incorporació les probabilitats de trobar-te un Civia fent la R1 comencen a ser significatives.

I aquest civia ,les pantalles indiquen les parades,o és com els altres que és tiren el viatge posant videos de sí "Cada día somos más y más,si vías verdes,etc....per cert,perqué ja no posen a les pantalles del civia les parades?jo l'última vegada que vaig pujar al Civia molta gent és queixava d'això,ho posaràn un altre cop?

No he pogut pujar al 013, peró als altres dos sí i continuaven portant únicament spots de Vias Verdes, en un d'ells surten entrevistes a les ministres de Medi Ambient (Cristina Narbona) i Foment (Magdalena Álvarez)... me'n alegro que no es puguin sentir els seus previsibles elogis a la iniciativa perque per a mi les Vias Verdes són una cosa més aviat trista i sense dubte cap mostra de progrés, més aviat el contrari.

Diumenge vaig caçar-ne un, cap a les 18:00 hores, a l'estació de Rodalies d'Atocha; ho sento, no vaig prendre números...



Què passa? Aquí dalt no diu res que els Civia hagin de ser de la xarxa barcelonina de Rodalies...

L'últim cop que vaig pujar al CIVA 465-009, fa una setmana, duia l'informació a les pantalles, la que tocava, amb els logos que tocava i els colors que tocaven

Avui, com ja he tingut l'ocasió d'explicar en persona a alguns forumistes, el Civia 464.201 ha passat a les 11:15 en proves per Cerdanyola del Vallès procedent de Cerdanyola-Universitat, ha continuat fins a Montcada-Bifurcació on ha fet un descans.

Al voltant de les 19:50 un civia passava pel pont de Calatrava direcció L'Hospitalet. No he pogut veure la numeració.

Hoy a las 10.17 el 465.010M ha hecho el L'Hospitalet - Mataró en el que yo he montado en el trayecto (L'H - Catalunya). La megafonía correcta, pero las pantallas seguían dando peliculitas y documentales.Almenos en L'Hospitalet, vía 14 la puerta del vagón central (PMR) no queda a nivel de andén sino que hay un pequeño escalón todavía. En cuanto a velocidades, ha logrado la máxima que yo haya visto en el tramo Sants - Catalunya con 65 Km/h entrando en Catalunya (andén q va a Universitat) a 45 km/h y en el andén practicable en la actualidad a 30 km/h

Segons informa el Centre d'Informació Transmet, avui ha arribat la quarta unitat Civia.

Totes les unitats Civia segueixen prestant servei a la R1 fent L'Hospitalet-Mataró-(Calella) o realitzen alguna altra mena de servei?

Home,si segueix ampliant el parc móbil de civies,potser faràn els Molins-Mataró,i per qué no,poden fer serveis R7 o algun servei d'aquells Hospitalet-Terrassa a la R4.

Doncs tal com diu n'Entfe 001 el nostre parc de CIVIA ha augmentat a quatre.
Les UT que tenim són:
-465-009M
-465-010M
-465-013M
-465-014M

Segons l'inspecció que he estat realitzant avui tots els CIVIA feien únicament els serveis L'Hospitalet-Mataró i L'Hospitalet-Calella.

Amb aquestes quatre unitats de moment queda tancada la flota de CIVIA que es tenia prevista per al 2006

avui estaven la 13 y la 14 als tallers de cornella

Civia 465.009 Calella (?)-Hospitalet, passant per Barcelona-Sants a les 17:19.

Civia 465.013 Hospitalet-Mataró, passant per Barcelona-Sants a les 17:23. L'he agafat fins a Clot-Aragó. Per les pantalles anaven posant vídeos de renfe, així que sembla que encara no les tenen configurades. La megafonia sí que anava.

Civia 465.014 Mataró-Hospitalet, passant per El Clot-Aragó a les 17:40.

Així es pot dir que pràcticament totes les relacions L'Hospitalet-Mataró a dia d'avui es fan en Civia ja, no?