No
Posted: Friday 25/05/2007 14:21
Frío, frío.Jordilar wrote:Suposu que es que la porta de la cabina no sigui transparent.
Pregunta-li a un maquinista.
Pregunta-li a un maquinista.
Transport.cat
Fòrum del transport català
https://transport.cat.marguas.com/
Idees llegendàries d'aquest fòrum
Page 3 of 3
Pregunta-li a un maquinista.
Posted: Saturday 26/05/2007 12:26
Que la carcassa de les cabines serà feta d'acer
Doncs fa unes setmanes hi havia un anunci en un diari de gran tirada, ocupant tota la pàgina, on s'anunciava la licitació del 4t lot de Civia... potser la cago, però crec que era de 40 unitats.
(Recordar que és al 4t lot de Civia on s'especificava als PGE els 5 Civia Alpino, caldrà esperar a que s'obri la licitació...)
Doncs fa unes setmanes hi havia un anunci en un diari de gran tirada, ocupant tota la pàgina, on s'anunciava la licitació del 4t lot de Civia... potser la cago, però crec que era de 40 unitats.
(Recordar que és al 4t lot de Civia on s'especificava als PGE els 5 Civia Alpino, caldrà esperar a que s'obri la licitació...)
Posted: Saturday 26/05/2007 13:37
I ningú té frases cèlebres meves? hi ha la de la signatura, posa't bé la camisa que passen parte!
No se'n refien...
Posted: Saturday 26/05/2007 13:52
Hola!
¡Premio!
Vostè en sap un colló...Entre les fotos amb bidons de la 6000 i ara això no deixe's de sorprendre'm...
Bé, no és la "carcassa" perquè aquesta serà de polièster com ara. El que serà d'acer serà tota l'estructura de la cabina (on es recolza la carcassa de polièster). Ara mateix és tot d'alumini, i els maquinistes no se'n refien. No ho acabo d'entendre però bé...
Salut!
victorcasta wrote:Que la carcassa de les cabines serà feta d'acer
¡Premio!
Vostè en sap un colló...Entre les fotos amb bidons de la 6000 i ara això no deixe's de sorprendre'm...
Bé, no és la "carcassa" perquè aquesta serà de polièster com ara. El que serà d'acer serà tota l'estructura de la cabina (on es recolza la carcassa de polièster). Ara mateix és tot d'alumini, i els maquinistes no se'n refien. No ho acabo d'entendre però bé...
Investigarem sobre els Alpino aquests...victorcasta wrote:Doncs fa unes setmanes hi havia un anunci en un diari de gran tirada, ocupant tota la pàgina, on s'anunciava la licitació del 4t lot de Civia... potser la cago, però crec que era de 40 unitats.
(Recordar que és al 4t lot de Civia on s'especificava als PGE els 5 Civia Alpino, caldrà esperar a que s'obri la licitació...)
Salut!
Moreno, l'intel·lectual porno
Posted: Saturday 26/05/2007 13:54
Buff, tú en tens unes cuantes...josep_serre wrote:I ningú té frases cèlebres meves? hi ha la de la signatura, posa't bé la camisa que passen parte!
Que si el Moreno, que si el cine porno, que si no som frikis sinó intel·lectuals...
Posted: Saturday 26/05/2007 14:28
Noche de Fiesta...
Re: No se'n refien...
Posted: Saturday 26/05/2007 16:36
Obviament és per la protecció sobre un possible impacte frontal.JaMiRo! wrote: Bé, no és la "carcassa" perquè aquesta serà de polièster com ara. El que serà d'acer serà tota l'estructura de la cabina (on es recolza la carcassa de polièster). Ara mateix és tot d'alumini, i els maquinistes no se'n refien. No ho acabo d'entendre però bé...
Salut!
Posted: Saturday 26/05/2007 20:20
Jo em quedo amb una afirmació d'un que deia que les úniques estacions amb una càrrega important entre Plaça Catalunya i Mataró eren aquestes mateixes estacions i que per tant el tràfic de viatgers d'estacions com ara Badalona, El Masnou, Ocata, Premià i Vilassar era completament negligible.
Re: No se'n refien...
Posted: Sunday 27/05/2007 13:19
No se sorprengui tant, no en sé pas tant... només cal tenir una mica de memòria i recordar que vostè ho va dir fa temps...JaMiRo! wrote:Hola!
victorcasta wrote:Que la carcassa de les cabines serà feta d'acer
¡Premio!
Vostè en sap un colló...Entre les fotos amb bidons de la 6000 i ara això no deixe's de sorprendre'm...
Posted: Monday 28/05/2007 13:59
En JaMiRo! m'acaba de fer recordar el gran hit musical del seu moment:
Com'ún metro sin frenojjj
A veure si trobo la lletra...
:riure:):riure:):riure:):riure:)
__________
Edito: trobada!
Com'ún metro sin frenojjj
A veure si trobo la lletra...
:riure:):riure:):riure:):riure:)__________
Edito: trobada!
Com-úm metro sin frenoj
Idea original de Fran-Ikarus
(dues primeres estrofes)
Continuada per JaMiRo!
(dues últimes estrofes)
Có-moum metro sin frenoh,
al verte yo me aselero,
entro saltándome-el torno,
que no me veán loh madeeerooooh...
Eeeeeehl vagóooon...
ehl vagón en movimieeeeeeeentooooooo...
me desata lohhh sentíiioooohhh...
sie-tamoh en-éh mihmoah-sieeentoooohhh...
mi corasóoon.... mi corasóoon va rugieeendoooo...
co-mooo uun méeetroooh... comoúmmetro sin frénoh!
Có-moum metro sin atoooh,
me kedaooh sin protesion,
voi salthándomeee cada estasion,
ke la peñaah se bajeee en otrah ocazión,
Eeeeeeeeeeeeeehl vagóooooon,
ehl vagón en movimieeeeentoooooo...
er wefeeeeer va toacojonaooooooo,
no purza la palanca demergenziaaaaaauuh...
kiza kiereeeeh acabaaaaaaah zu vidaaaaauuuuuuu,
aplastao contra la paré deeer culo de zacoooooooo
Posted: Monday 28/05/2007 18:26
Penso que aquesta hauria de ser la cançó oficial del fòrum
Correcte!
Posted: Tuesday 29/05/2007 23:18
Totalment d'acord.UT596001 wrote:Penso que aquesta hauria de ser la cançó oficial del fòrum
Posted: Friday 01/06/2007 9:41
Idea llegendària: l'agulla de pl. Catalunya no existeix (o està totalment inutilitzada i els 6000 els hauran d'entrar peça a peça).
I una altra que sembla que es confirma arran de la narració d'en victorcasta de l'arribada del segon 6000 de TMB: es manté la diferència d'ample entre Renfe i la L1 del metro (ample ibèric antic).
I una altra que sembla que es confirma arran de la narració d'en victorcasta de l'arribada del segon 6000 de TMB: es manté la diferència d'ample entre Renfe i la L1 del metro (ample ibèric antic).
Una altra...
Posted: Tuesday 12/06/2007 23:07
Més que una idea, és un fenomen mecànic: les preguntes de determinat foraire, que si no tenen resposta immediata hi ha emprenyamenta sulfurosa per la desconsideració soferta.
Posted: Saturday 16/06/2007 1:24
Home, ja dic jo que per uns milimetres..... a la linia de puigcerda no passa res.Platanito wrote:Idea llegendària: l'agulla de pl. Catalunya no existeix (o està totalment inutilitzada i els 6000 els hauran d'entrar peça a peça).
I una altra que sembla que es confirma arran de la narració d'en victorcasta de l'arribada del segon 6000 de TMB: es manté la diferència d'ample entre Renfe i la L1 del metro (ample ibèric antic).
La ''teorica'' variacio de l'amplada va afectar a la antiga Red Nacionals de Ferrocarriles Españoles, el transversal no forma part d'aquesta xarxa (només entre 1941 y 1943) per lo qual no tindria logica que hagues patit aquest canvi.
Una altra...
Posted: Saturday 20/10/2007 0:34
Reactivo el fil per afegir-hi una idea graciosa (si ens agafa de bones): la limitació de velocitat temporalment permanent (o permanentment temporal) a la línia de Puigcerdà.
Posted: Thursday 01/11/2007 23:23
La idea dels 6000 perforant els tunels de la L9 tambe va ser bona.
Qui va ser l'autor?
Qui va ser l'autor?