Escoltar la ràdio als túnels del metro/FGC/renfe?

[reusenc2]

Trobo que haurien de poder-se escoltar com a mínim les emissores radiofòniques de la Corporació Catalana de Mitjans Audiovisuals als Túnels de FGC...

Es més, jo crec que hauria de ser obligatori que s'escolti Catalunya Ràdio i Catalunya Informació a absolutament tots els racons, inclosos els túnels, ja que recordem que aquestes dues emissores formen part dels plans de Protecció Civil en cas d'una emergència per a la població. Així que tothom en tot moment hauria de tenir accès a aquestes emissores.
Recordo que per a aquests casos no son vàlides les apps dels mòbils, ja que el que fan es des del centre d'emergències, interfereixen la freqüència de l'emissora i donen ells mateixos els consells necessaris. Es a dir, no es que la ràdio doni noticies, es que directament deixa d'escoltar-se la ràdio per escoltar directament els missatges de protecció civil, mentre a la resta de llocs escolten la programació habitual.

[Guigui]

Es més, jo crec que hauria de ser obligatori que s'escolti Catalunya Ràdio i Catalunya Informació a absolutament tots els racons, inclosos els túnels, ja que recordem que aquestes dues emissores formen part dels plans de Protecció Civil en cas d'una emergència per a la població. Així que tothom en tot moment hauria de tenir accès a aquestes emissores.

Els trens tenen altres sistemes, i més efectius, per a fer arribar missatges de protecció civil als viatgers.

[reusenc2]

Es veritat, però quin sistema té el maquinista per saber si hi ha una emergència a l'exterior? No em refereixo a una emergència al tren, si no a una que pugi afectar a la gent un cop surti, com per exemple fuites químiques.

[Guigui]

Si hi ha cap emergència que afecti el tren, se suposa que des del centre de control passaran el missatge al maquinista.

[reusenc2]

Em referia a emergències que no afectin al tren, però si a la zona quan baixin els passatgers.

[Miquel]

Em referia a emergències que no afectin al tren, però si a la zona quan baixin els passatgers.

Els centres de controls (ja sigui el de FMB, FGC o Renfe) haurien d'informar a tots els trens (via motorista o directament) per megafonia al passatge, i en funció del cas seguir els protocols que hi hagi establerts davant de qualsevol situació "externa". Com a mínim és així com jo ho percebo.