Transport.cat

Guigui wrote:Avui he vist un autobús de TMB fora de servei que girava de Guillem Tell cap a Balmes (direcció mar), amb el teleindicador que deia "ULTIMA ACTUALITZACIO 19-11-2002" (crec que era aquesta la data, en tot cas, l'any és correcte).

Quan en veurem un que digui "Processant nova informació"? Així quadraria la identitat corporativa...

Molt bona Guigui, saps quin bus era?
Després vas al metro a veure la tele, i et passen un documental de manteniment increïble, per despres trobarte aquestes coses, que innocents som.

Miquel wrote:Molt bona Guigui, saps quin bus era?

Ho sento, ja no ho recordo. Diria que era un no-articulat, i amb el teleindicador amb lletres verdes (no LEDs).

D'altra banda, el 3444 del 17 ja duu el frontal amb Vall d'Hebron, però el lateral i el posterior encara diuen Av. Jordà. Vist ahir.

Aixó del 3444 ja fa temps que va així, però encara hi han alguns que segueixen posant Av. Jordà al frontal.

Miquel wrote:Aixó del 3444 ja fa temps que va així, però encara hi han alguns que segueixen posant Av. Jordà al frontal.

Tens raó, em pensava que tots els indicadors del 3444 duien Av. Jordà. Perdó pel lapsus.

Guigui wrote:Avui he vist un autobús de TMB fora de servei que girava de Guillem Tell cap a Balmes (direcció mar), amb el teleindicador que deia "ULTIMA ACTUALITZACIO 19-11-2002" (crec que era aquesta la data, en tot cas, l'any és correcte).

Això passa per voler posar amb presses el "A COTXERES" i picar el codi incorrecte (no sé quin és a TMB, el de fora de servei). Això que vas veure ho duen tots els autobusos de TMB i mostra l'última actualització del BKB (la centraleta del indicador de destinació).

aarongilp wrote:Això que vas veure ho duen tots els autobusos de TMB i mostra l'última actualització del BKB (la centraleta del indicador de destinació).

El BKB va per línies o per tota la companyia? Sigui com sigui, no m'explico que alguns 17 indiquin Vall d'Hebron i d'altres Av. Jordà.

Això sí que no t'ho sé dir. Cada línia té el seu codi a la centraleta, que és independent de tots els altres codis. Diria, i això ja no ho sé perquè TMB no és el meu fort, que els BKB van regulats per cotxeres. Cada cotxera té assignats una colla de vehicles i el manteniment d'aquests, que inclou els BKB. Com que les línies també depenen de la cotxera, veig més que aquesta falla sigui perquè encara no s'ha actualitzat la centraleta amb els cartells correctes. Seria curiós comparar les dates d'actualització dels que ho duen arreglat amb els que encara mostren l'error.

Torno a reprendre el tema dels 17 a Vall d'Hebron o Av. Jordà segons d'on bufi el vent. Avui, el 3049, un Citaro articulat matrícula GHY (és a dir, nou de trinca), duia l'indicador a Av. Jordà. És a dir, l'han programat per un trajecte que no ha fet mai. TMB té algú que supervisi aquestes coses o es deixa a criteri d'algú que ho fa de passada, amb l'interès corresponent?

Guigui wrote:Torno a reprendre el tema dels 17 a Vall d'Hebron o Av. Jordà segons d'on bufi el vent. Avui, el 3049, un Citaro articulat matrícula GHY (és a dir, nou de trinca), duia l'indicador a Av. Jordà. És a dir, l'han programat per un trajecte que no ha fet mai. TMB té algú que supervisi aquestes coses o es deixa a criteri d'algú que ho fa de passada, amb l'interès corresponent?

Mira!, aquest l'he vist jo aquest matí, i crec que porta corrent al 17 desde dilluns, sempre l'he vist del darrere, amb el qual, no l'hi he vist el indicador, demà m'hi fixaré.
També la parada d'O-F del 17 a Vall d'Hebron no té cap mena de retolàció, hi ha marquesina i pal, la marquesina està vuida, ni mapa del recorregut, ni general, ni anunci i tampoc la placa on indica el nom de la parada i les línies que hi paren,i el pal només té el plànol del 17, i tampoc te la placa informativa.

Avui he vist per primer cop un 24xx que cobria el 27 i que duia "Roquetes" a la línia de dalt del BKB i escrit correctament. Serà que per fi s'han disposat a corregir l'error o es tractarà més aviat d'una excepció que confirma la regla potinera?

Guigui wrote:TMB m'ha respost la reclamació. L'han "traslladat al departament corresponent perquè la tingui en consideració i investigui les causes que han ocasionat el fet motiu de reclamació".

Vejam si d'aquí a un temps encara correran Roquetas per Barcelona.

Post d'en Guigui a desembre de 2007.

A dia d'avui, encara veig Roquetas.

I ahir mateix, vaig veure en un 26XX sense servei amb l'indicador England - Andorra.
Desconeixia totalment les rutes internacionals de TB.

Miquel wrote:A dia d'avui, encara veig Roquetas.

Sí, es veu que tenen temps i diners per a MouTV, JoTMB (escric de pena) i altres mandangues, però resulta que són incapaços d'escriure correctament els topònims del nomenclàtor oficial.

Miquel wrote: I ahir mateix, vaig veure en un 26XX sense servei amb l'indicador England - Andorra.

La explicación es senzilla es la mes probable. La selección nacional d'Andorra juga molts partits a Barcelona (Mini Estadi o Montjuic). Fa uns anys hi va haver-hi a Montjuic un Anglaterra Andorra.

Guigui wrote:Per altra banda, i seguint amb el tema "Indicadors flipants", avui he agafat un 17 que deia correctament al frontal "Barceloneta | Vall Hebrón", mentre els textos rodants que duia al lateral i al darrere deien "Barceloneta | Av. Jordà". O sigui, que no s'han pres la molèstia d'actualitzar aquests últims.

Això ja es va dir en un altre fil que és que quan el 17 porta "Vall Hebron" té el final al passeig i després puja a la Vall d'Hebron (després de parar a la terminal); i si hi diu "Av Jordà" no para al passeig i finalitza a l'Av Jordà.

Algo així, no sé dir-ho millor i no trobo el fil on algú ho explicava.

Aquest és el missatge que ho explica: http://www.transport.cat/viewtopic.php?p=209333#p209333

Proposo fusionar aquest fil amb el de BkB, ja que basicament és parla dels BkB's erronis de TMB. Deixo la decissió als administradors

Són dos temes diferents: un, els codis BKB de les línies; l'altre, les pífies que reflecteixen.

Avui m'he trobat amb quelcom curiós: venia un 34 sentit Manel Girona, a poca distància de la parada final, i he hagut de deduïr que ho era, perquè a la pantalla indicava "TMB", però he vist que havia gent i no tenia pinta d'anar a cotxera. La qüestió és que es tractava del 34 per l'hora que indicava a la pantalla informativa de la parada, i que quan he aixecat el braç ha parat. El conductor ha explicat que quan el bus porta una estona aturat, desapareix de la pantalla el número i surt "TMB", cosa que desconeixia. Ara ja ho sabeu: un bus pot estar en línia i no tenir el número "engegat"

Guigui wrote:Avui he vist un autobús de TMB fora de servei que girava de Guillem Tell cap a Balmes (direcció mar), amb el teleindicador que deia "ULTIMA ACTUALITZACIO 19-11-2002" (crec que era aquesta la data, en tot cas, l'any és correcte).

Quan en veurem un que digui "Processant nova informació"? Així quadraria la identitat corporativa...

Això farà un parell de mesos que ho vaig veure en un bus al carrer Indústria, si no recordo malament...

Doncs si pot arribar a passar això en una situació no desitjada (se suposa que només interessa quan el bus ha tornat ja a la cotxera per passar-hi la nit), és senyal que tenen programat un "temps d'espera" massa curt i gent que no té en compte tants detalls com nosaltres (és a dir, el 99% dels usuaris del bus) pot perdre el bus de la manera més estúpida possible.

De fet, ahir mateix estàvem esperant, 3 persones més i jo, l'últim 36 a la parada del carrer Dublin (davant de l'Hipercor). Quan era l'hora de pas ("1 minut" a la pantalla de la parada) va passar un bus de la sèrie 54XX (la que cobria tots els torns de la 36 que vaig veure ahir) amb l'indicador "TMB". Molt probablement era un 36 que ja havia sortit de línia i anava cap a cotxera. Però hauria pogut ser perfectament un cas com el del 34 que descrius. De fet, en menys d'1 minut va arribar un altre 54XX, aquest sí amb el rètol "36". Imagina, però, que hagués estat el primer, amb el rètol "TMB" per l'efecte que has descrit. I era l'últim torn, insisteixo...