Transport.cat

Hi ha un tram entre la bifurcació Barcelona - Martorell i l'estació de Rubí on ja estan ficant la 3a via. Em dona la sensació que és d'ample europeu. És un tram curtet, no crec que arribi al quilomètric i s'acaba en el moment d'arribar al túnel abans d'entrar a Rubí per una banda i al travessar sota un pont d'una carretera (crec). De la resta del traçat des de Cerdanyola UAB fins a la bifurcació no es veu cap indici de obres (ni neteja de matolls, ni moviment de terres.

I ja se sap com apanyaran el tema dels diferents voltatges d'alimentació de la línia?

A la zona d'Hospital General (el què es veu des de la línia de FGC) ja hi ha col·locades les "grapes" per a col·locar el tercer carril a les dues vies, però de moment encara no està instal·lat.

Avui, passant per sobre el pont del Carrer Serragalliners de Cerdanyola que creua la línia de Papiol a Mollet m'he fixat que ja han col·locat el tercer carril a l'alçada de Cerdanyola Universitat, cap al Baricentro.

Avui he fet el trajecte Cerdanyola UAB - Martorell. He de dir que només arribar a l'estació m'ha sorprès veure que han canviat ja tota la catenària d'aquesta per una de nova i lluent tipus la que hi ha a les vies de l'AVE. De color verd. No sóc molt expert en catenàries però sembla ser que deu ser millor que no pas l'estàndard que hi ha a la majoria de trams de rodalies.

Aquesta catenària nova està col·locada fins al triangle de Castellbisbal. També hi ha tercer carril en tot el tram pel que sembla. Finalment he vist que estan vallant la major part del traçat. Molt tros ja estava fet (del triangle de Castellbisbal a Rubí) i he vist que estaven treballant entre Rubí i Sant Cugat. També estan treballant en el cable que va paral·lel a la via. Que també deu ni do lo poc que queda.

Per tant crec que aviat haurien de recuperar els antics horaris d'un tren cada 30 minuts. O això espero! Algú en sap alguna cosa? He de dir que tot plegat feia molta patxoca!

També he vist l'intercanviador de Martorell Central, que sembla força avançat!

Realment no sé perquè encara no han recuperat l'interval d'un tren cada 30 minuts ara que ja hi ha via i catenària renovades...

Potser s'esperen perquè s'acabi el cacau de Sagrera-Meridiana?

Potser sí, però justament la R7 des de Martorell cada 30' seria una bona alternativa pels que vénen de Martorell, Castellbisbal (i de l'Alt Penedès també perquè els temps d'enllaç serien més curts) per anar a Sant Andreu Arenal i Montcada sense haver de passar per Barcelona i agafar la L1 o el què sigui.

Algú té cap mapa sobre el nus que s'està fent a Mollet? És força espectacular l'entramat de viaductes que s'hi veu des del tren A més, se sap quan pot entrar en funcionament per a viatgers el tram de Cerdanyola a Mollet? Avui he trigat dues hores i quart per anar de Cerdanyola-Universitat a Granollers-Canovelles

cristian26 wrote:Algú té cap mapa sobre el nus que s'està fent a Mollet? És força espectacular l'entramat de viaductes que s'hi veu des del tren A més, se sap quan pot entrar en funcionament per a viatgers el tram de Cerdanyola a Mollet? Avui he trigat dues hores i quart per anar de Cerdanyola-Universitat a Granollers-Canovelles

Aquí tens un plànol del nus, realment és un embolic per la connexió entre la Papiol-Mollet, la Barcelona-Portbou, la LAV i la terminal de cotxes de La Llagosta.
http://ferrocarriles.wikia.com/wiki/Arc ... et_adj.jpg

Gràcies

Ja sé que no es el tema, però la setmana pasada uns quants vam anar a l'estació o la que ves tingut que ser a Baricentro, el curiós es que van pasar 447 sense servei, tant dificil era haber posat circulacions de Martorell per exemple fins Granollers...amb servei de viatgers, esperem que en el futur sigi aixis!

Trenscat wrote:

cristian26 wrote:Algú té cap mapa sobre el nus que s'està fent a Mollet? És força espectacular l'entramat de viaductes que s'hi veu des del tren A més, se sap quan pot entrar en funcionament per a viatgers el tram de Cerdanyola a Mollet? Avui he trigat dues hores i quart per anar de Cerdanyola-Universitat a Granollers-Canovelles

Aquí tens un plànol del nus, realment és un embolic per la connexió entre la Papiol-Mollet, la Barcelona-Portbou, la LAV i la terminal de cotxes de La Llagosta.
http://ferrocarriles.wikia.com/wiki/Arc ... et_adj.jpg

Fins ara estan tots els ramals en construcció excepte el de la llagosta - LAV (sentit frontera)

Enric wrote:Ja sé que no es el tema, però la setmana pasada uns quants vam anar a l'estació o la que ves tingut que ser a Baricentro, el curiós es que van pasar 447 sense servei

Pasaron? En plural? Cuantas? Si que es curioso, mira que he ido veces y veces a Baricentro-Estación, y jamás he logrado ver un tren que no sea de mercancías...
Una cosa, pero lo de poner el ramal Papiol-Mollet en servicio... Para cuando va si es que se pone? Y se abrirá la estación de Baricentro?

ferroviario_catalan wrote: Una cosa, pero lo de poner el ramal Papiol-Mollet en servicio... Para cuando va si es que se pone? Y se abrirá la estación de Baricentro?

L'estació de baricentro de moment no esta previst d'obrir-la, el que no se del tot es el que faran quan obrin el ramal, si simplement allargaran la R7 fins a granollers centre o si faran això que he trobat a la wikipedia on surt una linia quasi circular i que l'anomenen R5 (que actualment es de FGC).

http://upload.wikimedia.org/wikipedia/c ... elona).svg

Pot ser que entri en funcionament el ramal per a viatgers a la vegada que per mercaderies en ample UIC? Tot i que l'estació de Santa Perpètua, segons el bloc de trenscat, encara ni té construït cap edifici de viatgers.

Jo no aconsegueixo entendre aquesta nova R5 que volen fer. Existeix alguna cosa similar en algun altre racó del món?

No seria més senzill fer una línia Granollers Centre-Cerdanyola-Rubí-Martorell, i una altra línia circular Barcelona-Cerdanyola-Rubí-Molins-Barcelona?

solde13 wrote:

ferroviario_catalan wrote: Una cosa, pero lo de poner el ramal Papiol-Mollet en servicio... Para cuando va si es que se pone? Y se abrirá la estación de Baricentro?

L'estació de baricentro de moment no esta previst d'obrir-la, el que no se del tot es el que faran quan obrin el ramal, si simplement allargaran la R7 fins a granollers centre o si faran això que he trobat a la wikipedia on surt una linia quasi circular i que l'anomenen R5 (que actualment es de FGC).

http://upload.wikimedia.org/wikipedia/c ... elona).svg

Aixo esta antiquat. Fa 5 anys que es va inagurar la R7 i ja no s'ha tornat a anomenar R5. Això eren les propostes que hi havia abans de que s'inagurés la R7. Ara crec que esta previst una R8 Granollers-Martorell, i la R7 diria que la deixaran com està.

Us deixo una foto on es veu el nou ramal d'ample ibèric pels trens que aniran direcció Girona a l'estació de Mollet del Vallès i Sant Fost, passant per sobre la via actual de Barcelona-França.

Pont metàlic al punt on el ramal en ample ibèric passa per sobre del ramal UIC sentit nord



La rampa del salt de moltó a la sortida sud de Mollet-San Fost: