Transport.cat

Tornant al tema de la programació, crec que s'hauria d'aconseguir que cap operador de transport gastés un sol € en publicitat en forma de tríptics, papers i derivats. A part que gairebé mai s'esgoten (mireu els autobusos que tenen tríptics desfassats i en queden molts) són una despesa gran de diners i recursos naturals.

La veritat tenint pantalles als metros i indicadors els podrien utilitzar un 200% més! també haurien de treure tots aquells adhesius que enganxen a les portes dels trens! Imagineu-vos el (temps/personal) =>diners que costa empaperar tots els trens d'una linia i després desempaperar!

Ferry1ac1 wrote:Tornant al tema de la programació, crec que s'hauria d'aconseguir que cap operador de transport gastés un sol € en publicitat en forma de tríptics, papers i derivats. A part que gairebé mai s'esgoten (mireu els autobusos que tenen tríptics desfassats i en queden molts) són una despesa gran de diners i recursos naturals.

El Metro de Barcelona només edita els plànols quan un sponsor està disposat a pagar-ne el seu cost a canvi de tenir el seu anunci a la part de darrere. És per aquest motiu que les edicions dels plànols no es canvien cada un temps fix.

Avui al 9033 cap a les 5'30 de la tarda la les pantalles s'han quedat "penjades" (amb la imatge com si fos una foto i el text de propera estació a mig passar) abans d'arribar a passeig de Gràcia. He baixat a Sg. Família i tot seguía igual

oriolp13 wrote:Avui al 9033 cap a les 5'30 de la tarda la les pantalles s'han quedat "penjades" (amb la imatge com si fos una foto i el text de propera estació a mig passar) abans d'arribar a passeig de Gràcia. He baixat a Sg. Família i tot seguía igual

El tren en concret segueix en servei. L'acabo d'agafar per tornar a casa. Se'ls ha congelat la imatge i posa "Proxima estació: pass"

Ára ja no surten els videos perque hi van haver problemes amb algun maquinísta no ho se de quina linía no es va oferír amb el documental.

Avui cap a les 11:35 el 9005-... portava les pantalles enceses amb petits relats que es podien anar llegint, i al final de cada un feien propaganda del concurs de relats.
Al tornar he agafat el 9017-... i portava les pantalles apagades.

En general, els darrers trens equipats amb pantalles que he agafat (5000 de la L3 i 6000) duien tots el monitor en negre, llevat la línia inferior que indica la següent estació. Continuo pensant que el millor seria aprofitar per a posar-hi informació útil relacionada amb l'estació anunciada: correspondències, plànol de la zona, llocs d'interès... I si hi ha prou temps, intercalar-ho amb publicitat institucional i/o comercial. I de la línia que es va movent a peu de pantalla, suprimir el "Pròxima estació:", ja que se sobreentén i, la majoria dels casos, impedeix una visió contínua del nom de l'estació. Ja posats, podrien posar-hi una mica d'enginy i presentar-les amb el mateix disseny que els rètols de les estacions.

Las pantallas en el metro de Barcelona están infrautlizadas, desconozco cual es el problema para que casi nunca funcione.
Desde aquí propongo su utilización en series de más 1 minuto,o quizás mejor un ciclo entre estaciones que podría ser el sieguiente
un reportaje corto de como máximo 30 segundos
Noticias subtituladas con imágenes, unos 10 segundos
Información ATM sobre las líneas de ferrocarriles 10 segundos
Publicidad, 10 segundos.

Totalment d'acord amb en Guigui i en automotorserie 436, jo crec que les pantalles es podrien utilitzar per passar notícies, aíxi també com informació del servei de metro, alteracions, etc... Una altra opció, també es podria fer un sistema com en els Civia, que a la part superior t'indiqui la línia, la destinació, i la hora i/o temperatura (s'anirien alternant), a la part central el temps estimat i la propera estació, i a la part de baix les correspondències. Per tant també crec que aquest sistema també podria ser útil.


Salutacions

Renfe451 wrote:Totalment d'acord amb en Guigui i en automotorserie 436, jo crec que les pantalles es podrien utilitzar per passar notícies, aíxi també com informació del servei de metro, alteracions, etc... Una altra opció, també es podria fer un sistema com en els Civia, que a la part superior t'indiqui la línia, la destinació, i la hora i/o temperatura (s'anirien alternant), a la part central el temps estimat i la propera estació, i a la part de baix les correspondències. Per tant també crec que aquest sistema també podria ser útil.


Salutacions

Al metro trobo bastant inútil indicar la temperatura, ja que la T que hi hagi dins del túnel...
encanvi estaria bé d'informar de correspondències, i lloc d'interès propers a l'estació.

Aquesta era la idea quan ens van vendre la moto. Pero rés com sempre.

Avui he vist el 5121-5124, a les seves pantalles, hi pasaven Curtmetratges amb subtítols, no hi ha audio.
Algú més ho ha vist?

Si, precisament fa un moment n'he parlat aquí http://www.transport.cat/viewtopic.php? ... 75#p146575 , és lo del Subtravelling.

Miquel wrote:Avui he vist el 5121-5124, a les seves pantalles, hi pasaven Curtmetratges amb subtítols, no hi ha audio.
Algú més ho ha vist?

Sí, jo també ho he vist a la L5.
A la L2... ho he intuït. Com sempre, no es veu res de res en la porqueria de sistema de vídeo dels 9000. Des que els van posar, encara no he vist mai que els montiors funcionin correctament. Apareixen 2 o 3 imatges, es queden congelades, passa a negre durant una estona com si es pengés el sistema, després tornen a aparèixer mitja dotzena de frames, torna a quedar-se en negre... quin desastre!!!! Per això millor que no posin res, ja que no s'entén cap cosa de les que surten.
Com és possible que posés un sistema de vídeo tant desastrós Alstom en aquests trens?
En canvi, ens els 5000 i 6000 de CAF, funciona perfecte.

Ahir a la tarda per la L2, les pantalles del 9089-9090-9523-9091-9092 que feia el torn 201, funcionaven sense cap problema emetent encara els curtmetratges del Subtravelling, sense ja els típics penjaments dels monitors dels 9000.

Jo que l'ultilitzo cada dia, tinc comprovat que a primera hora del matí (7/8) van fatal, penjant-se cada 2x3, encanvi al migdia/tarda, sempre que l'agafo, no es penja en cap moment ni res, cosa que no li veig molta explicació.!!!!

Claríssim. Són pantalles dormilegues, model "Sergi Grapes".

Els 5000 deuen ser una representació en viu del dia de la marmota, perquè avui mateix encara he vist com "anunciaven" la programació de juny de la Primavera Cultural, entre altres coses el Rallibus del 13 de juny.

Com no s'espavilin, la gent acabarà pensant-se que parlen del 2011...

Metro i bus amplien la nova videodifusió

Estacions i trens estrenen pantalles planes, projectors i un canal informatiu

Dimecres, 31 de agost del 2011
PATRICIA CASTÁN
BARCELONA

El que fa uns anys hauria sonat a ciència-ficció és ja una realitat visible en el modernitzat transport públic de Barcelona. Amb l'objectiu d'oferir informació «més dinàmica i de serveis», Transports Metropolitans de Barcelona (TMB) està portant a terme fa setmanes la implantació de noves pantalles planes i projectors, així com la introducció en fase de proves del seu canal informatiu, ara rebatejat com a MouTv.


Un dels projectors, a l'estació de Passeig de Gràcia de la L-2, ahir. FERRAN NADEU

La finalització de l'anterior concessió del Canal Metro ha propiciat un canvi complet de tecnologia i continguts, indiquen fonts de TMB. A les noves pantalles planes en busos, trens i andanes s'hi sumen les projeccions d'alt contrast sobre les parets d'andana que separen vies, en punts com ara Passeig de Gràcia (L-2) i Roquetes (L-3), encara que s'estan ampliant a altres estacions.

L'emissió de la nova programació, amb més informació sobre temps d'espera (metro) i detalls sobre les parades i connexions (bus), es pot veure en proves en 21 autobusos, un dels trens que circulen per la L-3 i els esmentats projectors. El seu contingut encara és limitat, però aviat s'hi afegirà molta més informació, indiquen les mateixes fonts, com ara eventuals incidències, alteracions del servei, consells de mobilitat, notícies, dades pràctiques, publicitat i altres, assenyalen les mateixes fonts.

El nou canal és fàcilment distingible pel seu modern grafisme i la nomenclatura. TMB té previst que si tot va bé MouTV acabi l'any arribant a implantar-se en 24 andanes, 27 trens i 80 autobusos, juntament amb quatre punts d'atenció al ciutadà, cosa que sumarà un total de 1.236 punts de difusió.

Els avanços en la videodifusió interna de TMB coincideixen, casualment, amb la renovació dels tradicionals cartells publicitaris. Com ja va avançar aquest diari, en alguns passadissos del centre ja comencen a ser visibles unes grans pantalles de JC Decaux que permeten projectar anuncis en moviment, amb quatre emissions.

FONT: El Periódico de Catalunya

MouTV? canal propietat de Mourinho? Porque? Porque? Porque?