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Suposo que ja sabeu que va ser una broma pel dia dels innocents anglosaxons, l'"April's Day" -> 1 d'abril

Danzig wrote:Suposo que ja sabeu que va ser una broma pel dia dels innocents anglosaxons, l'"April's Day" -> 1 d'abril

Danzig wrote:Suposo que ja sabeu que va ser una broma pel dia dels innocents anglosaxons, l'"April's Day" -> 1 d'abril

Ostres, com que ens va arribar "en diferit", ni vaig pensar en aquesta possibilitat.

Coi...ni flowers...ara me'n entero...

L'acció publicitària va tenir força repercusió, però ara se'ls hi pot tornar en contra. Potser per allò de "quien siembra vientos...".

De EPC:

Iberia presenta una demanda contra Ryanair por dos millones de euros por una acción publicitaria en Barcelona

beria ha presentado una demanda contra Ryanair por competencia desleal y denigración de la marca de la compañía por valor de dos millones de euros. La denuncia está motivada por una campaña de márketing que la aerolínea de bajo coste llevó a cabo en la plaza de Catalunya de Barcelona el pasado septiembre en la que regalaba billetes a los que se manifestaran con pancartas contra Iberia.

La compañía presidida por Fernando Conte ya advirtió de que emprendería acciones legales por esta acción de Ryanair. La demanda fue admitida a trámite a finales de año.

Ryanair, que ha hecho pública hoy la demanda, aduce que el importe que pide Iberia es "absurdo" y "una locura". La aerolínea de bajo coste afirma que la compañía rival "no tiene fundamento para demandar", pues las actividades promocionales denunciadas "son parecidas a las de otras muchas compañías, con un márketing original", según ha declarado en rueda de prensa la directora comercial para Europa, Sinead Finn.

En su momento, la ejecutiva de Márketing y Ventas en España de la firma, Caitriona Beggan, aseguró que el objetivo de la iniciativa era que la gente "comprobara por sí misma" que volar con Ryanair es "mucho mejor que volar con Iberia, que tan a menudo da problemas a los pasajeros como sucedió en la pasada huelga en el aeropuerto de Barcelona-El Prat".

Demandas anteriores

La demanda de Iberia contra Ryanair no es la primera a la que se enfrenta compañía irlandesa, ya que la alemana Lufthansa y la británica British Airways también optaron por los tribunales en situaciones similares. Según ha informado la firma de bajo coste, ambas demandas fueron desestimadas.

Un altre que estava a la lluna (i mai millor dit )

:begut

De debó us pensaveu que era cert? Si ho arribo a saber no poso el comentari...

De La Vanguardia:

Ryanair planea ofrecer vuelos entre Europa y EE.UU. por sólo 10 euros

12/04/2007 | Actualizada a las 20:35h
Londres. (EFE).- La aerolínea irlandesa de bajo coste Ryanair planea ofrecer vuelos entre Europa y EEUU con un precio mínimo de 10 euros, según revela el presidente, Michael O'Leary, en una entrevista con la revista especializada 'Flight International' publicada hoy.

Entre los aeropuertos estadounidenses en los que operaría Ryanair se encuentran el de Long Island (Nueva York), el de Rhode Island (Nueva Inglaterra) y el de Baltimore (Maryland), aunque la compañía también se plantea la posibilidad de aterrizar y despegar de Florida, Dallas (Texas) y San Francisco (California).

Para estos vuelos, que la aerolínea operaría bajo otro nombre y con otros directivos, Ryanair estudia la compra de 50 nuevos aviones de largo recorrido, con la intención de ofrecer este servicio a sus clientes dentro de tres o cuatro años.

"Nadie nos podrá tocar", asegura el presidente de Ryanair, Michael O'Leary, en la entrevista, en la que afirma que para mediados de 2009 su aerolínea transportará a "70 millones de viajeros" y tendrá "23 bases a lo largo de Europa".

Con estos planes transatlánticos, Ryanair pretende hacer uso del acuerdo de "cielos abiertos" entre Europa y Estados Unidos que permitirá a partir del 2008 un mayor número de vuelos entre estas dos zonas del planeta.

El anuncio de Ryanair llegó en un día en el que la aerolínea de bajo coste Zoom, que opera en Canadá, Estados Unidos, Francia y el Reino Unido, hiciera pública su oferta de vuelos entre Londres y Nueva York por 129 libras la ida (unos 189 euros).

Esta ruta entre dos de los principales centros financieros del mundo comenzará a operar desde el aeropuerto londinense de Gatwick a partir del próximo 21 de junio.


(Aprofito la vinantesa per proposar als administradors un fil únic, amb notícies sobre Ryanair)

Quina serà la propera "burrada" de Ryanair?

UT596001 wrote:Quina serà la propera "burrada" de Ryanair?

Suposo que crear Ryanrail amb això de la liberalització ferroviària i fer un Barcelona-Sants <> Bilbao-Abando amb Tamagotxi o Superman...

Doncs com aterrin a Abando com ho van fer amb mi a l'Alguer...passo.

JaMiRo! wrote:

UT596001 wrote:Quina serà la propera "burrada" de Ryanair?

Suposo que crear Ryanrail amb això de la liberalització ferroviària i fer un Barcelona-Sants <> Bilbao-Abando amb Tamagotxi o Superman...

Doncs com aterrin a Abando com ho van fer amb mi a l'Alguer...passo.

JaMiRo! wrote:

UT596001 wrote:Quina serà la propera "burrada" de Ryanair?

Suposo que crear Ryanrail amb això de la liberalització ferroviària i fer un Barcelona-Sants <> Bilbao-Abando amb Tamagotxi o Superman...

Hola,

JaMiRo! wrote:Suposo que crear Ryanrail amb això de la liberalització ferroviària i fer un Barcelona-Sants <> Bilbao-Abando amb Tamagotxi o Superman...

Lo que tendrían que colocar entre Bilbao y Barcelona es una línea de alta velocidad ferroviaria pero YA. El eje del Ebro es un corredor importantísimo que debería ser servido mediante AVE.

Y a ese eje se le debería ampliar hasta Galicia con un AVE por el Cantábrico sirviendo Santander, Gijón, Avilés y llegando a La Coruña para bajar a Santiago, Vigo y conectar con Portugal. Pero no, ZP debe de estar "centrado" también en la "radialidad".

Saludos,
Sergio

Santfeliuenc wrote:Pero no, ZP debe de estar "centrado" también en la "radialidad".

Molt m'ensumo que no és una exclusiva d'en ZP. Qualsevol dels seus predecessors i, o molt m'enganyo, qualsevol dels seus successors presenta i presentarà les mateixes tendències centrípetes.

Guigui wrote:

Santfeliuenc wrote:Pero no, ZP debe de estar "centrado" también en la "radialidad".

Molt m'ensumo que no és una exclusiva d'en ZP. Qualsevol dels seus predecessors i, o molt m'enganyo, qualsevol dels seus successors presenta i presentarà les mateixes tendències centrípetes.

Com a molt, amb una preferència concreta de radialització Madrid - Lloc preferit pel president de torn.

Hola,

Pues mucho me temo que para que "España vaya bien" hay que hacer un especial esfuerzo y son de vital importancia ejes como:

- Arco Mediterráneo
- Costa del Cantábrico
- Eje del Ebro

Si ahí no se invierte, a mi modo de ver, mal vamos. De La Coruña a la frontera francesa ha de haber un eje potente de comunicaciones. De la frontera francesa a Portugal bordeando la costa ha de haber otro y conectándolos y a través del eje del Ebro lo mismo.

Saludos,
Sergio

Actualment l'aeroport de Girona comença a ser bastant important no?

Abans, però -en un termini d´un o dos anys-, es planteja començar vols domèstics amb altres ciutats de l´Estat espanyol.

Els únics vols domèstics que conec són els que organitzen les criatures a casa quan juguen amb avions.

Clavé va destacar que [Shannon] és una ciutat ben situada, no lluny de Dublin i a prop de zones universitàries.

Geografia ryanairiana: 200 quilòmetres per camins de cabra no és lluny. Semblant a les estacions d'AV intermodals als aeroports d'aquest país.[/quote]

Guigui wrote:

Abans, però -en un termini d´un o dos anys-, es planteja començar vols domèstics amb altres ciutats de l´Estat espanyol.

Els únics vols domèstics que conec són els que organitzen les criatures a casa quan juguen amb avions.

Vol domèstic és com se li'n diu als vols amb origen i destinació dins d'un mateix país.