Inici actuacions línia AVE a l'entorn de St.Andreu Comtal

[metring]

Jo si pogués, aniria a la 2a


http://w3.bcn.es/V01/Serveis/Noticies/V ... tall&home=

REUNIONS INFORMATIVES SOBRE LES OBRES DEL TAV I RODALIES

publicat el 08/06/2009 a les 14:23 h.

Aquesta setmana es faran dues reunions informatives per assabentar els veïns de Sant Andreu sobre les properes actuacions urbanístiques que es faran al districte amb motiu de es obres del Tren d'Alta Velocitat, al Pont de Sant Adrià; i per les obres de l'Estació de Rodalies Renfe de la Sagrera

La primera reunió tindrà lloc dimarts, 9 de juny, a les 19.30h a la Sala d'Actes de Can Fabra , c/Segre, 24-32, i es tractaran les afeccions urbanístiques que afectaran al Pont de Sant Adrià per les obres del Tren d'Alta Velocitat.

I la segona reunió informativa tindrà lloc dijous, 11 de juny, a les 19.30h, al Casal de la Palmera, c/Olesa, 41-43, i es tractaran les futures actuacions a l'Estació de Rodalies de la Sagrera.

[metring]

Algú podria anar, o tenia previst fer-ho? Estaria molt bé, per poder fer crónica. Jo ho faria, però no puc

[metring]

http://www.abc.es/agencias/noticia.asp?noticia=54425

Adif instala una pantalla acústica en el entorno de Sant Andreu Comtal

Barcelona, 20 jul (EFE).- Adif ha finalizado la instalación de una pantalla acústica en el entorno de la estación de Sant Andreu Combat, en Barcelona, que permitirá minimizar el ruido de la circulación de trenes durante la construcción del tramo del AVE La Sagrera-Nus de la Trinitat.

Las obras del tramo La Sagrera-Nus de la Trinitat obligarán a trasladar las vías de ancho convencional a la zona más cercana a las viviendas para facilitar la construcción de nuevas infraestructuras ferroviarias en el entorno de Sant Andreu Comtal, según ha informado hoy el gestor de infraestructuras ferroviarias.

Es por ello que Adif ha construido este panel, de 120 metros de longitud, cinco de alto y un espeso de ocho centímetros, que reducirá el impacto sonoro que genere el paso de los trenes en las viviendas situadas en la calle Andana de l'Estació. EFE

[Guigui]

estación de Sant Andreu Combat, en Barcelona

Com diria en Monegal polònic: "Aaaaaaaaah!!! Alerta!" Ja tenim una nova perla a afegir al nomenclàtor ferroviari català.

[metring]

Coi, cada cop redacten les notícies més ràpidament i sense comprovacions de res!!!

[Danzig]

La zona ara mateix sembla de guerra, suposo que el subconscient l'haurà traït

[437.001]

Sant Andreu Combat és el nou videojoc on has de crear barricades i atropellar jaies pel carrer Malats, no?

[Jordi Freixas]

O sigui que les dues vies de nova construcció que s'està fent entre les dues generals i l'edifici, passaran a convertir-se en les noves vies generals, oi? El que no entenc, si és que ho havien de fer així, és perquè no van aprofitar les dues vies que ja hi havien abans de que fóssin totes aixecades entre les actualment generals i l'edifici. Potser ja tenien pensat de canviar-les.

Sera definitiu o provisional això? Tinc entès que la nova Sant Andreu Comtal havia de ser una estació soterrada amb quatre vies (?).

estación de Sant Andreu Combat, en Barcelona

Com diria en Monegal polònic: "Aaaaaaaaah!!! Alerta!" Ja tenim una nova perla a afegir al nomenclàtor ferroviari català.

Sí, és el nou joc de PlayStation. Consisteix en caçar Renfis; per cada revisor/a o taquiller/a incompetent, un punt; per cada segurata imbècil, tres punts; per cada Pepiño Blanco, 10 punts; per una Maleni, 10 punts i un tren Estrella de bonificació extra .

Les pantalles podrien anar d'un tren de rodalies 447, continuant per un 450 (augment de la dificultat, ja que és de dos pisos), i després per una doble 451 (dos pisos, però enlloc de ser un tren de sis vagons, en són dos acoplats de tres; per canviar de tren has d'esperar-te que el tren arribi a la següent parada i canviar de vagó abans no es tornin a tancar les portes).

A continuació, el següent nivell:
Regionals i Catalunya Exprés. Començariem per 440's pertinentment reformades. La següent pantalla ja serien 448's en perill de desballestament. Aquí la difcultat afegida seria que per arribar al tren Regional en qüestió hauries d'arribar al punt de partida amb tren de Rodalies servit per una doble 451 procurant que el possible retard que aquest pugui tenir no afecti que se t'escapi el següent tren.

I així anar pujant...

[metring]

Avui he anat després de temps, i he vist que les vies 4 i 6, si no m'equivoco, estan renovades, tot i que tallades. Es posaran en funcionament aviat? I per a quins trens? Perquè semblaven d'ample ibèric.

[BCN2008]

Avui he anat després de temps, i he vist que les vies 4 i 6, si no m'equivoco, estan renovades, tot i que tallades. Es posaran en funcionament aviat? I per a quins trens? Perquè semblaven d'ample ibèric.

Sera una estació provisional, no? Per deixar lloc a les obres de la LAV.

[Mako448]

Avui he anat després de temps, i he vist que les vies 4 i 6, si no m'equivoco, estan renovades, tot i que tallades. Es posaran en funcionament aviat? I per a quins trens? Perquè semblaven d'ample ibèric.

Per els mateixos trens que passen per les vies 1 i 2, per qué les actuals vies 1 i 2 és tallaràn proximament per les obres de la LAV,i la funció de les les 1 i 2 les asumirá les renovades via 4 i 6.És un desviament per dir-ho d'alguna manera

[UT440_132M]

Doncs jo ahir a la tarda, cap a 2/4 de 6, vaig veure un Euromed 101, estacionat a la via 6. A continuació la foto:

[metring]

M'he fixat en que encara la via 4 no està del tot posada, faltava un tros sortint de l'estació sentit Sants.

Dues fotografies de les vies d'avui:

[canalcole]

Em fa una llàstima veure Sant Andreu així...
Sobretot les vies on acabaven els serveis de la C2...

[Mako448]

Recordeu que les vies 1 i 2 és tallaràn i les vies 4 i 6 és reobiràn i és per on passaràn els trens que actualment passen per les vies 1 i 2: C2 Nord i Centre,MD i LD.

I on hi han les vies 8 i 10 que és farà exactament?Tinc entès que al 2011 la C2 tornaria a la normalitat,o sigui,que els trens que acaben a Estació de França tornarien a Sant Andreu Comtal,vaja com abans del 31/1/2009,i el retorn de la C10 que duraria ben poc.

Tot i aixó,Sant Andreu Comtal crec que és tè previst translladar l'estació uns metres mès amunt,per evitar la proximitat de Sagrera.No

[Guigui]

Tot i aixó,Sant Andreu Comtal crec que és tè previst translladar l'estació uns metres mès amunt,per evitar la proximitat de Sagrera.No

Per evitar la proximitat amb la Sagrera, i posats a traslladar l'estació, haurien pogut fer-la sota el Nus de la Trinitat i enllaçar amb les línies de metro que discorren o haurien de discórrer per aquell indret. Allò seria un gran intercanviador a l'entrada de Barcelona.

[canalcole]

Tot i aixó,Sant Andreu Comtal crec que és tè previst translladar l'estació uns metres mès amunt,per evitar la proximitat de Sagrera.No

Per evitar la proximitat amb la Sagrera, i posats a traslladar l'estació, haurien pogut fer-la sota el Nus de la Trinitat i enllaçar amb les línies de metro que discorren o haurien de discórrer per aquell indret. Allò seria un gran intercanviador a l'entrada de Barcelona.

Propera parada: Trinitat de Sant Andreu...

[Jordi Freixas]

Recordeu que les vies 1 i 2 és tallaràn i les vies 4 i 6 és reobiràn i és per on passaràn els trens que actualment passen per les vies 1 i 2: C2 Nord i Centre,MD i LD.

El que jo no entenc amb tot això, és perquè van aixecar les vies 4 i 6 (que segons el blog d'en Bernat, passaran a ser vies 1 i 2).

[Pere]

Recordeu que les vies 1 i 2 és tallaràn i les vies 4 i 6 és reobiràn i és per on passaràn els trens que actualment passen per les vies 1 i 2: C2 Nord i Centre,MD i LD.

El que jo no entenc amb tot això, és perquè van aixecar les vies 4 i 6 (que segons el blog d'en Bernat, passaran a ser vies 1 i 2).

Les vies 4 i 6 eren vies desviades, i perquè passin a ser vies generals s'ha de canviar la configuració de les agulles i de l'enclavament, també és normal que les hagin renovat, doncs no està igual de mantinguda una via desviada que una general.

[593Dromedario]

Des d'ahir els trens en sentit Sants ja circulen per la via 6 de Sant Andreu Comtal. La catenària de la via 2 ja està en procés de desinstal·lació.
Comentar també que, quan a tres quarts d'1 hi he baixat provenint de Sants, els trens ja circulaven a l'hora (per l'incident d'aquest matí...).