Transport.cat

Jo no he pogut veure cap enllaç. Pengeu les fotos directament, si us plau.

Avui va ser possat en servei el primer "Pardal", el 2351 - 5351 - 2352. El automotor va fer quatre serveis de la matinada, i apos queda como reserva a Figaredo. Els maquinistes no semblen gaira contents per l'adquisició, la cabina es molt petita i el seient tinc un cinturó de seguretat. Quand vaig pasar, estaben els tecnics de Prointec colocant el sistema STACRail.

Imagino que el cinturó de seguretat, serà una ironía, no? Es mouen molt?

Salutacions.

S'em fa estranyissim de veure aquest auromotor amb decoració FEVE.

Gràcies per la foto, queda molt bé pintat així.

MZA_1600 wrote:Imagino que el cinturó de seguretat, serà una ironía, no? Es mouen molt?

Salutacions.

Es un seient de autobús.

D'agraïr que s'hagi respectat la numeració d'FGC!

És que no s'ha fet.

Oriol wrote:D'agraïr que s'hagi respectat la numeració d'FGC!

La ironía no deu ser el teu fort

Ni l'expressió el teu.

Oriol wrote:La ironía no deu ser el teu fort

A més les sèries 3000 a 3900 estan reservades per unidades electriques.

Pardal wrote:A més les sèries 3000 a 3900 estan reservades per unidades electriques.

Doncs ja tenim un motiu suficient pel qual no s'ha respectat la numeració que tenia abans.

Us poso una foto d'un dels pardals amb un servei de Cercaníes, exáctament el nº3833 Col.lanzu - Ablaña, amb la neu que va tombar aquest dissabte.

Bellíssim motiu nadalenc! Llàstima que hagis fet tard per poc per al concurs...

En certa manera, trobo normal que sent FEVE, s´integrin a la sèrie 2300, tot i que no sé si hi ha solapament amb antigues numeracions, em fa l´efecte que sí.
Ara bé, els remolcs no són MAN, són automotors Ferrostaal desmotoritzats, no? O sigui que la sèrie 5300 en el cas dels remolcs no és tan "exacta".

No recordo bè ara quina era la numeraciò dels Esslinghen - Ferrosthal en Feve, pero a mès, els remolques des automotors sont numerats en base als cotxes motors si es una composiciò indefromable, como es aquest cas.

En principi anaben ser numerats com 2800, pero el Gerente de Tracción va diure que com provenian dels antiguos MAN, tenian que ser numerados com 2300, i per axó es creó la subserie 2350.

Anem veure, vaig actualizar una mica el post

Ja coneix les equivalencies dels dues composicions, son aquestes:

2351 - 3010
5351 - 3003
2352 - 3011

2353 - ¿3005?
5353 - 4001
2354 - ¿3006?

Els pardals continuen a Figaredo on circula normalment una composició, y dins de poc tems ja no circulara cap, ja que hi ha ja dos 2700, y en aquest mes hauria d'anar una unitat 2900 y un tercer tren 2700, que ja está al Berrón. Hi ha una cosa segu, que es que Feve no els va desballestrar. Probablement pasen una petita remodelació al interior posant un nou sol, nous seients, una mica de pintura, éstors, megafonía y soneria de tancament de portes.

Aquest estiu els dues composicions van circular per unica vegada juntes feient un servei Uviéu - Llanes pel Descensu del Ríu Seya, y sobretot, van formar parte del tren Piragüeru, circulant remolcades en cua de la composició de cotxes, acoblades a la composió per un furgó generador del Transcantábrico, el mateix que van remolcar cap al Berrón la mateixa nit

Vaig agafar un 3000 a la línia Baiña-Ablaña-Mieres-Collanzo de FEVE a Astúries.
Ja comencen a estar una mica vells.

Avistats el 08-12-2012, els dos MAN ex FGC(completament grafitejats i abandonats en una via morta), a l'estació de Figueredo, prop de Mieres, Astúries. Salut!