Transport.cat

M'estic referint a la senyal de parada absoluta , degut a que al fer maniobres, tenir un punt de referència a la hora de realitzar-les correctament, i no tenir cap problema tampoc a la hora d'estacionar els lúnea.

BB9200 wrote:M'estic referint a la senyal de parada absoluta , degut a que al fer maniobres, tenir un punt de referència a la hora de realitzar-les correctament, i no tenir cap problema tampoc a la hora d'estacionar els lúnea.

Pensava que et referies a la senyal lluminosa. Sorry.

No, ho sento jo, perquè moltes vegades em costa d'arribar al gra de la situació, i m'és molt difícil que se m'entengui.
Per cert, la senyal de mig camí significava en un temps passat per marcar la frontera senyalètica lluminosa (vaja, en el sentit de la senyal lluminosa), i no me'n recordava d'aquest detall.
A més, estic patint perquè no perdi la senyal inalàmbrica, perquè la tempesta que cau ara mateix pel poble... .

bé el fumigador d'sncf avans de les obres, encara segia pasant...

quina rabia no tenir informació

ElDesi1994 wrote:bé el fumigador d'sncf avans de les obres, encara segia pasant...

Sí. De fet, hi ha una bona diferència entre la part francesa i l'espanyola de la via en ample UIC; la part espanyola està completamet instransitable en alguns casos. Ja podria anar una mica més enllà la fumigadora francesa...

Fa poc em vaig interessar per el ferrocarril transpirenenc de Toulouse a Latour, i buscant-ne informacio vaig trobar aquesta curiosa foto. Va ser una de les ultimes circulacions franceses fins a Puigcerda, l'11 d'agost del 1996.
En la pagina web hi sortien moltes mes fotos (la gran majoria de Latour), actuals i de fa mes de 30 anys. Tambe n'hi ha alguna de les obres de fa uns vuitanta anys. Aqui us deixo l'enllaç per si algu la vol visitar.
http://trainsmp.free.fr/page486.htm

Salutacions,
Jacob

UNa 8600 amb una RRR a Puigcerdà!!!!!!

Moltes gràcies per la foto!!!!

Mirant aquesta pàgina, a l'apartat de circulacions "curioses", no sé si algú havia posat aquestes imatges alguna vegada, on podem veure una locomotora de la s. 269 amb una branca de Talgo III a La Tour

http://trainsmp.free.fr/page567.htm

Només puc dir una cosa: Tant de bo es pogués repetir això avui en dia, en comptes d'enviar trens de rodalies amb seients de plàstic.

Proves d'un talgo per la cerdanya???

http://trainsmp.free.fr/page567.htm

El Pullman Cerdanya...
http://trainsmp.free.fr/page523.htm

La foto de 1996 de la RRR a Puigcerdà coincideix exactament en el em va explicar un maquinista frances de la linia de La Tor l'any 2006. Que ell havia sigut el maquinista d'un tren Safari que 10 anys endarrera (2006- 10 anys=1996) havia arribat a la Puigcerdà, l'ultima circulación en ample UIC del tram.

Es una llastima que se supremeixin linees... Lo que s'hauria es reobrir totes les que s'han tancat, i obrir de noves. Però en lloc d'aixó, van eliminant vies, trams... Penós tot plegat. El cotxe privat s'ho esta menjant tot i les inmobiliaries el terreny ferroviari. Mal anem,

ai carai!!! Feia anys que buscava aquestes fotos!!

Ja fa anys, a la biblioteca d'Esparreguera (on visc) tenien diverses revistes del "CARRIL" i me les vaig poder quedar totes, i eren unes 15. Ara feia dies que les buscava perquè recordava que hi sortia un article sobre el transpirinenc, i sempre havia recordat la foto d'una 269 posant-se a la cua d'una rama Talgo a Latour.

Per altra banda, si algú guarda revistes del Maquetren, recordaríeu un article sobre l'estació de ferrocarril d'Ax-les-thermes??

Per cert, jo no he trobat aquestes fotos a la web. Em podries dir quins passos has seguit per arribar-hi? (o sigui en quins apartats has entrat)

Gràcies Oriol


Salutacions,
Jacob

Desde la pàgina inicial http://trainsmp.free.fr/ , baixes avall on hi ha el "Sommaire", i cliques a "Lignes de Midi-Pyrenees", allà et sortira la de Tolouse-Latour de Carol, i a partir d'allà vas navegant per les diferents èpoques i fotos.

Ara mirant les fotos de la web penso, que quina sort que s'hagi mantingut el transpirinenc oriental i que no estigui en el mateix estat que el transpirinenc de Canfranc, que també és una llàstima que el francesos abandonessin la línia. Si voleu veure fotos del transpirinenc francès de Canfranc, aquí teniu l'enllaç: http://trainsmp.free.fr/page588.htm
Una autèntica pena


Salutacions,
Jacob

Gràcies Oriol, no me n'havia adonat

davida wrote:La foto de 1996 de la RRR a Puigcerdà coincideix exactament en el em va explicar un maquinista frances de la linia de La Tor l'any 2006. Que ell havia sigut el maquinista d'un tren Safari que 10 anys endarrera (2006- 10 anys=1996) havia arribat a la Puigcerdà, l'ultima circulación en ample UIC del tram.

Perdona, tren Safari? És el tren de pelegrins de Lourdes??


Salutacions,
Jacob