Transport.cat

Vaig pillant lo que va passar, i es logic que sortis aquell cotxe (ara no recordo el numero) perque es el cotxe de descarrilaments. Per cert es paradoxal que motoritzessin les agulles de nuria per evitar els descarrilaments que podia provocar manipular-les manualment i que ni mig any despres de canviar-les un tren hi descarril-hi. Sort que l'atenció al client de Vall de Nuria es tant bona que tot ho arregla

Me n'alegro de saber que els cotxes convecionals encara tinguin uilitat. De totes maneres, resulta curiós que no haguessin tret els Sport Wagen.

Jordi es logic que no utilitzessin els sport wagen, perque no tenia cap sentit. I a Nuria no va pujar cap cotxe per transportar viatgers, sino que va pujar el cotxe de descarrilaments, equipat amb divers material util per a aquesta tasca. En un altre apartat quedaria la dubtosa utilitat dels sport wagen, que si be son per emergencies, els tenen a Ribes. Una incoherencia total

Ah, okok.

Pel que fa as Sport Wagen, em fa l'afecte que els tenen allà per tenir-los aparcat i ja està.

Si pero jordi el que em pregunto jo es: Com es que estan tant escurat com esta la secció de turisme i muntanya dels fgc, com es que compren dos cotxes que al final no s'utilitzen i suprimiran aquest any el pas a nivell de Queralbs,i en canvi alegant motius economics no modifiquen la platja de vies de Núria que porten la tira d'anys dient que ho volen fer i que es super necesari o no modernitzen el funicular que tambe fa anys que s'en parla?

Hummmm... pel que fa als vagons, imagino que té a veure amb una manca de cotxe de viatgers provocada per anys i anys de "meravelles" com el cotxe cinema, el cotxe central de reserves, els vagons plataforma, el que es troba exposat a Monistrol... és que clar... vas fent experiments i al final t'en quedes sense...

Sobre el que dius de la platja de vies... què és el que volen fer? Perquè tot just fa quatre dies que les vies de Núria (això sí: amb la configuració de tota la vida) han estat renovades i modernitzades. Que potser n'hi volen afegir alguna, o algunes vies més per allà?

Veient les diverses mancances que té el cremallera, la supressió del pas a nivell a Queralbs és una autèntica aberració. Sembla que el DPTOP es preocupi més pels que no l'utilitzen que pels seus usuaris.

Sí sí... però t'he preguntat que quines modificacions són les que hi han pendents a l'estació de Núria.

Si vols que et sigui sincer, encara no he acabat d'entendre mai que volien fer-hi exactament. Pel que tinc entes volien fer que la via 3 tingues 3 andanes una per a carrega i l'altre per descarrega, a mes de millorar la resta de vies, andanes, zona de mercaderies i evitar que per accedir a les pistes d'esqui i telecabines s'haguessin de creuar les vies. Per cert han renovat les vies de Núria, els del cremallera nomes tenien previst canviar les agulles d'entrada.

marc wrote:Si vols que et sigui sincer, encara no he acabat d'entendre mai que volien fer-hi exactament. Pel que tinc entes volien fer que la via 3 tingues 3 andanes una per a carrega i l'altre per descarrega, a mes de millorar la resta de vies, andanes, zona de mercaderies i evitar que per accedir a les pistes d'esqui i telecabines s'haguessin de creuar les vies. Per cert han renovat les vies de Núria, els del cremallera nomes tenien previst canviar les agulles d'entrada.

Bé, dedueixo que enlloc de 3 andanes et referies a dues

Però... com ho pensen fer això de "millorar les vies, andanes i moll de mercaderies, per evitar que els esquiadors travessin les vies per accedir a les pistes i el telecabina"?

Ai ai ai... que a mi això em sona a obra faraònica que quedarà com el cul...

Només per començar, se m'acudeix alguna cosa semblant a un túnel artificial que vaig veure a l'estació d'esquí de Els Angles; per allà hi passava la carretera i per damunt era terreny de pista esquiable... i com comprendràs em costa moltissim d'imaginar una cosa semblant a Núria...

Guigui wrote:Veient les diverses mancances que té el cremallera, la supressió del pas a nivell a Queralbs és una autèntica aberració. Sembla que el DPTOP es preocupi més pels que no l'utilitzen que pels seus usuaris.

Suprimiran el pas a nivell de Queralbs? I com ho pensen fer, per poder accedir al poble?

A mi el que m'agradarà saber és com s'ho fara amb el transit de vehicles mentre durin les obres. Construiran un pas provisional alternatiu?

Guigui wrote:http://www.transport.cat/viewtopic.php?p=152625#p152625

Gràcies!!

Queda clar que qui mana en aquest país són els senyors del totxo i del formigó. Sabeu quin és el pressupost de l'Ajuntament de Queralbs? 900.000 euros. I volen fer un pas soterrani per més de 4.000.000 euros!!!!!!

Si tinguéssim 4.000.000 euros, quantes coses podríem fer per millorar el transport públic del Ripollès? Podríem subvencionar línies d'autobús cada 30' a tots els pobles de la comarca, i encara ens sobrarien diners... O també podríem netejar de males herbes els boscos de la comarca i prevenir incendis... O podríem donar-li un ordinador gratuït a cada nen del Ripollès... I en canvi els llencem fent un pas soterrani en un ferrocarril de cremallera, on hi ha una estació just al costat (i per tant la velocitat és baixa) i en una carretera que només dóna accés a un poble de 200 habitants.

Com es nota que els diners no són dels polítics.

Visc(a) Catalunya...

Sagrerenc wrote:

Guigui wrote:http://www.transport.cat/viewtopic.php?p=152625#p152625

Gràcies!!

Queda clar que qui mana en aquest país són els senyors del totxo i del formigó. Sabeu quin és el pressupost de l'Ajuntament de Queralbs? 900.000 euros. I volen fer un pas soterrani per més de 4.000.000 euros!!!!!!

Si tinguéssim 4.000.000 euros, quantes coses podríem fer per millorar el transport públic del Ripollès? Podríem subvencionar línies d'autobús cada 30' a tots els pobles de la comarca, i encara ens sobrarien diners... O també podríem netejar de males herbes els boscos de la comarca i prevenir incendis... O podríem donar-li un ordinador gratuït a cada nen del Ripollès... I en canvi els llencem fent un pas de nivell en una línia de Cremallera, on hi ha una estació just al costat (i per tant la velocitat és baixa) i en una carretera que només dóna accés a un poble de 200 habitants.

Com es nota que els diners no són dels polítics.

Visc(a) Catalunya...

jo també considero que es quelcom inutil, pero també penso que respecte als pasos a nivell Adif està seguint una politica igual de desproporcionada.
Quans diners s'ha arribat a gastar Adif per suprimir pasos a nivell que molta gent no sabia ni que existien?
Repeteixo que no hi estic d'acord, pero es algo comú en TOTS els que ens manen...

Sagrerenc wrote:Queda clar que qui mana en aquest país són els senyors del totxo i del formigó. Sabeu quin és el pressupost de l'Ajuntament de Queralbs? 900.000 euros. I volen fer un pas soterrani per més de 4.000.000 euros!!!!!!

Si tinguéssim 4.000.000 euros, quantes coses podríem fer per millorar el transport públic del Ripollès? Podríem subvencionar línies d'autobús cada 30' a tots els pobles de la comarca, i encara ens sobrarien diners... O també podríem netejar de males herbes els boscos de la comarca i prevenir incendis... O podríem donar-li un ordinador gratuït a cada nen del Ripollès... I en canvi els llencem fent un pas soterrani en un ferrocarril de cremallera, on hi ha una estació just al costat (i per tant la velocitat és baixa) i en una carretera que només dóna accés a un poble de 200 habitants.

Com es nota que els diners no són dels polítics.

Si en aquest país, la justícia fos mínimament diligent i de confiar, ja els haurien caigut uns quants judicis per prevaricació i malversació de fons públics. Però com que democràcia de fireta que tenim per aquí es limita a anar a votar cada quatre anys, anem com anem.

Guigui wrote:

Sagrerenc wrote:Queda clar que qui mana en aquest país són els senyors del totxo i del formigó. Sabeu quin és el pressupost de l'Ajuntament de Queralbs? 900.000 euros. I volen fer un pas soterrani per més de 4.000.000 euros!!!!!!

Si tinguéssim 4.000.000 euros, quantes coses podríem fer per millorar el transport públic del Ripollès? Podríem subvencionar línies d'autobús cada 30' a tots els pobles de la comarca, i encara ens sobrarien diners... O també podríem netejar de males herbes els boscos de la comarca i prevenir incendis... O podríem donar-li un ordinador gratuït a cada nen del Ripollès... I en canvi els llencem fent un pas soterrani en un ferrocarril de cremallera, on hi ha una estació just al costat (i per tant la velocitat és baixa) i en una carretera que només dóna accés a un poble de 200 habitants.

Com es nota que els diners no són dels polítics.

Si en aquest país, la justícia fos mínimament diligent i de confiar, ja els haurien caigut uns quants judicis per prevaricació i malversació de fons públics. Però com que democràcia de fireta que tenim per aquí es limita a anar a votar cada quatre anys, anem com anem.

que tu ho consideris poc necessari no vol dir que hi hagi malversació de fons. Si l'obra so val, s'ho val...
altre tema es que sigui una obra molt o poc necessària...

La comparació feta pel Sagrerenc sobre què es podria fer pel transport públic a la comarca amb els 4 milions destinats a la supressió d'aquest pas a nivell dóna una idea de les relacions.

Guigui wrote:La comparació feta pel Sagrerenc sobre què es podria fer pel transport públic a la comarca amb els 4 milions destinats a la supressió d'aquest pas a nivell dóna una idea de les relacions.

Si clar, pero aixo no vol dir que sigui malversació de fons. Que ja és un altre tema...

Amb la introducció massiva dels blocatges automàtics, les úniques coses per resoldre a nivell de seguretat en la circulació a la xarxa ferroviària del segle XIX encara avui explotada són la estabilització de talussos laterals i la supressió de passos a nivell.

La xarxa de LAV ja s'ha executat amb criteris de seguretat força bons, amb talussos apartats de la caixa de via, sense passos a nivell permanents i amb sistemes de control de caiguda de vehicles a la via als punts d'interesecció amb carreteres sobre passos elevats. A destacar que per a més seguretat seria útil que aquests passos superiors fossin inferiors allà on es pugués.