Transport.cat

Guigui wrote:Una andana central és més eficient que la suma de tres andanes, encara que totalitzin la mateixa amplada. I rebaixar la cota del túnel és una operació costosa que, a més obliga a tallar el trànsit. Només s'hauria de fer si hi ha algun motiu de pes.

L'únic que trobo que s'ha fet malament a La és el revolt i contrarevolt a l'entrada. Ja que desplaçaven la via, haurien pogut fer-hi un traçat més suau.

No ho crec, quan hi hagin totes les línies per allà, no hi haurà prou espai. Tranquil, que ja ho acabaran fent, amb la conseqüent pèrdua de temps i calers.

Aquest és un tema diferent. I aquí crec que s'hauria pogut fer força més, considerant, a més, que han tallat la línia durant mig any.

Acabarán posant pantalles de protecció a les andanes o trauran el mobiliari actual per alguna cosa mes recollideta.

No crec pas que l'andana de Sagrera-Meridiana sigui més estreta que la de Pl.Catalunya.

Va de bus, però està estretament relacionat amb les obres de Sagrera-Meridiana i el dispositiu que es va organitzar a Sant Andreu Arenal, i és que sembla que el carril cantó Besòs de la Meridiana a l'alçada d'aquesta estació, quedarà definitivament o al menys, durant força temps, amb el sentit invertit: Avui he vist que han posat un pal de parada dels busos (la que va ser suprimida quan el canvi de sentit) a on està el carril per on sortia el bus substitutori del tall de la Meridiana.

Aquí teniu fotografies de l'enllaç entre metro L1 i 5, ara mogut cap a l'altre banda, i darrera una reixa, per on hi havia abans l'enllaç, per on hi haurà la correspondència amb Renfe:

Gràcies per les fotos

Bones Fotos!

http://w3.bcn.es/V01/Serveis/Noticies/V ... me=HomeBCN

El trànsit a l'entorn de La Sagrera patirà restriccions per obres

publicat el 11/11/2010 a les 18:55 h. Redacció bcn.cat

Comencen els treballs d'urbanització de l'entorn de l'estació La Sagrera-Meridiana, que ocasionaran restriccions de trànsit els dies 13 i 14 de novembre.

Adif comença aquest cap de setmana els treballs d'urbanització de les zones ocupades per rampes d'obra durant la construcció de l'intercanviador de Sagrera-Meridiana. Un cop finalitzada l'actuació, serà possible obrir el trànsit d'aquest tram, que ha estat afectat diversos mesos.

Està previst que dissabte 13 de novembre es treballi als quatre carrils d'entrada de Meridiana i el diumenge en dos dels quatre carrils de sortida, fet que obligarà a desviar el trànsit rodat en alguns trams.

Durant els següents quinze dies es farà la reposició de la vorera mar entre Olesa i Pegàs i s'ocuparà un carril de la via en sentit sortida, mantenint tres carrils de circulació.

Les obres de La Sagrera-Meridiana avancen al ritme previst

Les obres de construcció de l'estació avancen a bon ritme i dins els terminis previstos. En les properes setmanes es muntaran els ascensors i les escales mecàniques.

Les noves instal·lacions s'ubicaran dins de l'actual túnel que discorre sota l'avinguda Meridiana, entre les línies L1 i L5 de metro i al costat de l'actual estació de La Sagrera.

La seva construcció permetrà l'intercanvi de viatgers de les línies 3, 4 i 7 de rodalies amb les línies L1 i L5 i les futures L4 i L9 del metro .

La seva construcció permetrà l'intercanvi de viatgers de les línies 3, 4 i 7 de rodalies amb les línies L1 i L5 i les futures L4 i L9 del metro .

Típic cas de copiar i enganxar, fet amb presses i, això sí, molta "vocació informativa".

Des d'ahir, a la plaça del davant de Sant Andreu Arenal, hi han tanques per obres, per eliminar el carril per on passava el bus substitutori quan el tall del túnel.

Ja fa uns dies que es veu millor l'andana de l'estació, més il·luminada, i he observat que apart de les escales de pujada als vestíbuls, hi ha una de normal de baixada a la mateixa andana, per a què és?

Pero quan se suposa que entrarà en servei? Se suposaba que era al desembre... suposo que abans del 2012 la faran entrar en servei, digo yo. Tot i que en aquest pais on es diu que una cosa s'inaugurara demà s'inaugura 3 anys més tard, mai se sap.

Com sempre dic, "no és garantia de res, però..."
A http://www.bcn.cat/obres n'han canviat la data de finalització a "gener de 2011".
Salut! =)

No han canviat res, a la roda de premsa de setembre a SAA, ja van dir que seria el gener.

Ups... Juraria que l'havia vist com a "desembre 2010" en aquesta mateixa pàgina fa poc, em dec estar confonent.
Gràcies per la correcció doncs, salut!

És que en un principi, havia de ser el novembre, però després van rectificar.

La setmana passada ja estaven instal.lades les màquines autovenda i avui he vist la línia de peatge. Esperem que l'obrin ben aviat, que ja cal.

victorcasta wrote:La setmana passada ja estaven instal.lades les màquines autovenda i avui he vist la línia de peatge. Esperem que l'obrin ben aviat, que ja cal.

D'això ja fa ben be un mes que ho estàn. Us heu fixat que les màquines autovenda no tenen la franja vermella, sinó és grisa i enlloc d'haver-hi instric Rodalies Renfe hi surt Rodalies de Catalunya??

oriolp13 wrote:

victorcasta wrote:La setmana passada ja estaven instal.lades les màquines autovenda i avui he vist la línia de peatge. Esperem que l'obrin ben aviat, que ja cal.

D'això ja fa ben be un mes que ho estàn. Us heu fixat que les màquines autovenda no tenen la franja vermella, sinó és grisa i enlloc d'haver-hi instric Rodalies Renfe hi surt Rodalies de Catalunya??

Crec que a Arc de Triomf també són així