Transport.cat

El cartel de Buenos modales en el Metro de marzo es una estampa perfecta del metropolitano barcelonés con este macramé de incivismo:



@ TOKYO METRO

Els caps de setmana l'R4 es una prediscoteca. El divendres com no la penya fumant maria entre vagó i vagó a lo submarino. Em bé un d'aquells (en estat etilic remarcable), a demanarme si tenía "un porro" ¬¬

En un 2000 de l'L3 que he agafat aquesta tarda (i, per tant, equipat amb càmeres de vídeo-"vigilància"), hi havia un termòmetre amb totes les llumetes minuciosament tapades amb gomets. I pregunto jo, si hi havia càmeres de vídeo-"vigilància", ho hauran aprofitat per a enxampar els autors de l'obra?

Avui a les 15:30 a l'estació de Martorell ha passat aixó:

Dos guàrdies de seguretat de Renfe portant un home amb manilles(i comentaris dient ara arriben els mossos),l'home era un imigrant.Sembla que l'home havia tocat el pit d'una dona! Té tela la cosa!!!

Desprès ha aparegut de la 447 que hi havia estacionada a la via 6 un guardia de seguretat que semblava que tenia el braç ferit al costat d'un company.No sé que haurà passat més peró tela marinera...,i tampoc si ha estat a la mateixa estació o en la 447 que 3/4 d'hora abans havia vingut de la R7,llàstima que a les 15.38 ha arribat el tren cap a Badalona i no he pogut assebentar-me de res més,peró de veritat que alguna gent no se ni de que va....

Això, més que incivisme sembla un clar delicte. Tot i que també ho són molts "actes incívics".

Guigui wrote:En un 2000 de l'L3 que he agafat aquesta tarda (i, per tant, equipat amb càmeres de vídeo-"vigilància"), hi havia un termòmetre amb totes les llumetes minuciosament tapades amb gomets. I pregunto jo, si hi havia càmeres de vídeo-"vigilància", ho hauran aprofitat per a enxampar els autors de l'obra?

Els 2000 no tenen càmeres.
De càmeres en tenen els 500, 5000, 9000, 6000 i els 3000 i 4000 reformats.

Tens raó, era un 3000R. De fet, ahir vaig tornar a agafar aquell mateix tren amb els gomets. És a dir, en tres dies no s'han dignat a netejar-ho. I no ho dic pel personal, que fa allò que li diuen, sinó per l'empresa, que sembla tenir altres prioritats.

Guigui wrote:Tens raó, era un 3000R. De fet, ahir vaig tornar a agafar aquell mateix tren amb els gomets. És a dir, en tres dies no s'han dignat a netejar-ho. I no ho dic pel personal, que fa allò que li diuen, sinó per l'empresa, que sembla tenir altres prioritats.

Segurament, fins que no passi pel taller, no li treuran, dubto que si està a la cotxera, el personal de netega, es dediqui a retirar enganxines, i això no esta bé.
Rai que FMB te 120 trens aprox (no els he contat, però la xifra exacta no deu desvariar gaire), si en tingués molts més, no vull saber que pasaria amb aquestes coses tan bàsiques.

Avui una cosa que no se com calificar-le a un Rodalies Badalona-Sant Vicenç de Calders entre Sant Adrià i Clot Aragó:

Un nen immigrant petit de poca edat s'ha assentat en els seients laterals que hi havien davant dels seients de 4 que jo estaven sentat(el trene ra un Civia),allà estirat i posant les cames en altres seients laterals.El nen parlava i cantava sol i feia una pinta....

Per si de cas,i per seguretat,me'n vaig cap a darrere i em trobo a unes viatgers buscant algún interfón per parlar amb el maquinista,els dic que passa,i em diuen que hi havia un individu petit que estava molestant i menyspreant la gent,i a una de les noies li va demanar que li fes un petó,!L'individu petit al que és referien era el mateix que hi havia assegut en els seients laterals de davant on estava jo assegut.EL cas que li dic que tirin l'alarma per si de cas,elles diuen que tenen una mica de "por"del nen aquell,que estava mig boig,peró el que volien era parlar amb el maquinista o algú de seguretat.Quan arribme al Clot,veuen si hi ha algun de seguretat no hi ha,a l'Arc de Triomf si hi ha seguretat i desde la porta del tren avisen a la dona de la seguretat.Marauradament la seguretat que té Renfe és tan lamentable que ha contestat aixó;"El tren va con restraso y si ahora hay que poner orden se retrasaría".Aquesta dona de seguretat que s'ha cregut que és,primer de tot LA SEGURETAT DELS VIATGERS,colla d'imbècil de segurata!.Ni s'ha dignat a pujar al tren,peró vaja,al pujar molta gent a Arc de Triomf suposo que el nen no és dedicaria a molestar,per qué és veuria inferior,o potser ja havia baixat al Clot o a la mateixa Arc de Triomf.Les noies que havien avisat a la de seguretat han baixat a Pl.Catalunya.

Avui he viscut una situacio del tot peliculera, anava a baixar a sant sadurni quan li,donc,dos cops al boto i no s'obren les portes, miro amunt i estaben bloquejades, desbloquejo li donc al boto sona a que s'obren pero s'encallen... Corro cap a l'altre porta salto aun gilipollad que estaba barrant el pas durmint entre seients de 4 plaçes li donc a l'altre porta pero es massa tard i ens anem cap a lavern... He hagut de trucar perque em pasesin a buscar.

Primer incivisme, desde sants que la porta no s'obre en sentit esquerre per tant no ho sabia que algun imbecil l'habia bloquejat, un altre desgraciat que es pensa que allo es un hotel dormint barrant el pas... Y un material rodant obsolet que s'encalla en el pitjor moment (l'ultim tren) no he apretat l'alarma perque ha sobre encara m'hagues caigut un paquet. Incivisme per una part i negligencia per part de renfe que te els de seguretat "de adorno"

Alex_C4 wrote: Primer incivisme, desde sants que la porta no s'obre en sentit esquerre per tant no ho sabia que algun imbecil l'habia bloquejat, un altre desgraciat que es pensa que allo es un hotel dormint barrant el pas... Y un material rodant obsolet que s'encalla en el pitjor moment (l'ultim tren) no he apretat l'alarma perque ha sobre encara m'hagues caigut un paquet. Incivisme per una part i negligencia per part de renfe que te els de seguretat "de adorno"

Si com has dit l'has desbloquejada i no funcionava correctament (has dit que s'ha quedat encallada) dubto molt que hagi sigut algun imbècil... no són tan bones persones de bloquejar la porta si veuen que no van correctament. Segurament deuria ser el maquinista per a que no donés problemes a l'hora de parar a les estacions i per evitar ensurts... ja que, si no recordo malament, les 447 amb 1 (una) porta oberta si que poden traccionar (si hi ha 3 o més, es frena).
Per últim, si no duia l'enganxina de "Puerta inútil" segurament hauria passat al mateix viatge o a l'anterior...

Ahir a la tarda una dona magrebina (és el que era, no per res més) amb la música del mòbil a tope a una plataforma d'una unitat 112 de FGC. Al final un viatger que baixava a Valldoreix li diu que per respecte als altres que podria baixar el volum i la dona encara li recrimina que qui no té respecte és ell Al final almenys baixa el volum però la dona segueix queixant-se del valent que li va recriminar l'acció, davant l'estupefacció de tots els altres viatgers.

Darrerament, ja que no puc fer servir durant uns dies el transport privat, he agafat el tren cada dia, i puc dir que Chapeau, perquè a les dues estacions de Sant Andreu de la Barca ha augmentat el control d'FGC una barbaritat. Quan no hi ha segurata hi ha revisor, i en el que va de setmana m'han demanat dos cops el bitllet.

Una cosa que veig, i que és resultat directe de la importància que que hom dóna a les normes en aquest país, és la sistetmàtica infracció de la norma que prohibeix romandre a la zona intermèdia entre cotxes del metro de Barcelona. Ja sé que en hora punta, és difícil atenir-s'hi, però si la pròpia empresa ho sap (perquè em costaria molt de creure que no en té constància), per què s'entesten a fer el ridícul en repartir enganxines de les quals ningú fa cas? O potser es curen en salut per si passa res a ningú i no haver de fer-se'n responsable?

Lluita1714 wrote:Darrerament, ja que no puc fer servir durant uns dies el transport privat, he agafat el tren cada dia, i puc dir que Chapeau, perquè a les dues estacions de Sant Andreu de la Barca ha augmentat el control d'FGC una barbaritat. Quan no hi ha segurata hi ha revisor, i en el que va de setmana m'han demanat dos cops el bitllet.

Bé, ahir a les cinc, tercer cop que en demanen el bitllet. Arriba, certament, a molestar una mica un cop ja l'havia guardat a la cartera i aquesta al sac, però me n'alegro de que una vegada per totes, FGC s'hagi disposat a acabar amb el frau. Aquests dies que he hagut de fer servir el tren a diari (i que demà ja podré tornar a fer servir el més econòmic i competent transport privat) m'he dut una impressió molt bona, però molt. Potser sigui millor que acabin de fer el de les màquines de sortida, si més no, a Sant Andreu de la Barca ja han posat una MAE antiga sense engegar ni pintar de blau, a les andanes. Així s'estalviarà tenir tres revisors demanant bitllets rotant d'estació en estació, i només caldrà un que enxamparà als que saltin d'entrada i de sortida, i alguns acompanyants de segurates, als llocs més perillosos.

Guigui wrote:O potser es curen en salut per si passa res a ningú i no haver de fer-se'n responsable?

És exactament això.
De fet, en altres ciutats no he vist aquestes prohibicions. De fet, em sembla que ni tan sols tots els trens de TMB el porten.

Continuant amb el tema de l'incivisme, avui m'he trobat amb un fenòmen que enacra no havia vist: la monja apissonadora.
Es tracta d'una monja que, mentre tothom estava baixant del tren en plena hora punta (L1, Sagrera), ha decidit que ella havia de pujar, i a empentes i com li ha donat la gana s'ha ficat a dins del cotxe davant la incredulitat tant dels que baixaven com dels que encara esperaven per pujar. Li han dit de tot, això sí.

Per cert, la monja en qüestió tenia cara de Guàrdia Civil

Jo procuro no portar el bitllet tan amagat.

Lluita1714 wrote:

Lluita1714 wrote:Darrerament, ja que no puc fer servir durant uns dies el transport privat, he agafat el tren cada dia, i puc dir que Chapeau, perquè a les dues estacions de Sant Andreu de la Barca ha augmentat el control d'FGC una barbaritat. Quan no hi ha segurata hi ha revisor, i en el que va de setmana m'han demanat dos cops el bitllet.

Bé, ahir a les cinc, tercer cop que en demanen el bitllet. Arriba, certament, a molestar una mica un cop ja l'havia guardat a la cartera i aquesta al sac, però me n'alegro de que una vegada per totes, FGC s'hagi disposat a acabar amb el frau. Aquests dies que he hagut de fer servir el tren a diari (i que demà ja podré tornar a fer servir el més econòmic i competent transport privat) m'he dut una impressió molt bona, però molt. Potser sigui millor que acabin de fer el de les màquines de sortida, si més no, a Sant Andreu de la Barca ja han posat una MAE antiga sense engegar ni pintar de blau, a les andanes. Així s'estalviarà tenir tres revisors demanant bitllets rotant d'estació en estació, i només caldrà un que enxamparà als que saltin d'entrada i de sortida, i alguns acompanyants de segurates, als llocs més perillosos.

Alex_C4 wrote:Avui he viscut una situacio del tot peliculera, anava a baixar a sant sadurni quan li,donc,dos cops al boto i no s'obren les portes, miro amunt i estaben bloquejades, desbloquejo li donc al boto sona a que s'obren pero s'encallen... Corro cap a l'altre porta salto aun gilipollad que estaba barrant el pas durmint entre seients de 4 plaçes li donc a l'altre porta pero es massa tard i ens anem cap a lavern... He hagut de trucar perque em pasesin a buscar.
...
Y un material rodant obsolet que s'encalla en el pitjor moment (l'ultim tren) no he apretat l'alarma perque ha sobre encara m'hagues caigut un paquet. Incivisme per una part i negligencia per part de renfe que te els de seguretat "de adorno"

Per una cosa aixi no et diuen res si toques l'alarma. A mi em va passar una vegada a Torre Baró, i quan li vaig dir al revisor em va dir que cap problema, que ara ho arreglaven.

Jo hagués tirat del fré per baixar, i amb més motiu si era l´últim tren!!

La veritat es que va ser el primer que se'm va ocorrer pero per un segon ja em vaig imaginar (la policia i seguretat que es troba a l'estació, la gent mirant el conductor venint, el retras del tren...) em vaig emprenyar molt pero bueno me'n vaig sortir bestant bé