Transport.cat

Granolleri wrote:El pas a nivell que esmenta la nota de premsa de facto ja fa anys que és només per a vianants, ja que es van col·locar blocs de formigó per impedir el pas de vehicles.

Granolleri wrote:De fet, hi ha un pas inferior que es va fer fa pocs anys per a vehicles uns quants metres més endavant en sentit Granollers.

UT440_132M wrote:Tot i així, en les properes setmanes, han de començar obres a Santa Perpètua, Mollet Santa Rosa, Les Franqueses (ja hi ha material d'obra apilat), Sant Martí de Centelles i Centelles.

437.001 wrote:Del subfórum de material rodant:

UT440_132M wrote:Tot i així, en les properes setmanes, han de començar obres a Santa Perpètua, Mollet Santa Rosa, Les Franqueses (ja hi ha material d'obra apilat), Sant Martí de Centelles i Centelles.

Bones. Et puc preguntar d'on treus aquesta informació?

Número de Expediente: 3.16/27507.0073
ASISTENCIA TÉCNICA PARA EL CONTROL Y VIGILANCIA DE LA RENOVACIÓN INTEGRAL DE VÍA MAÇANET - CALDES Y LA SUSTITUCIÓN DE TRAVIESAS RS POR MONOBLOQUE ENTRE BALENYA Y VIC
Adjudicatario: GRUSAMAR INGENIERIA Y CONSULTING SL
NIF Adjudicatario: B83341933
Nº Licitadores: 18
Plazo ejecución: 20 meses
Importe: 220.944,00 €
Tipo Contrato: SERVICIOS
Procedimiento: ABIERTO
Fecha Adjudicacion: 31/05/2017
Fecha Publicación en Web: 14/06/2017

Ver documentos adjuntos

Pliego de prescripciones técnicas

UT440_132M wrote:Ja convenia aquest canvi de travesses de les bi bloc, per les monobloc polivalents. I si a més ve acompanyat, com imagino, d'un canvi de carrils, ja semblarà una autopista aquest tram de línia. Ara mateix, tot i les altes velocitats que s'assoleixen (vora els 115 km/h), amb els garrots que hi ha, el tren es sacseja molt. Ara estaria bé que es fes aquesta renovació, al tram inicial de la línia, fins a Mollet com a mínim, que és un tram força ple de garrots.

awe wrote:Per cert, "Fecha Adjudicacion: 31/05/2017" i "Fecha Publicación en Web: 14/06/2017", ja hauria de saber-se el guanyador.

Número anuncio/expediente : 3.17/27507.0342
ASISTENCIA TÉCNICA PARA EL CONTROL DE CALIDAD, GEOMÉTRICO Y PRUEBAS DE CARGA DE LAS OBRAS DE SUPRESIÓN DEL PASO A NIVEL DEL P.K. 36/181 DE LA LÍNEA BARCELONA-RIPOLL. TÉRMINO MUNICIPAL DE LA GARRIGA (BARCELONA).
Valor estimado del contrato: 76.347,21 EUR.
Importe: 92.380,12 EUR.
Importe (sin impuestos): 76.347,21 EUR.
Plazo de Ejecución: 10 Mes(es)

Clasificación CPV: 71356000 - Servicios técnicos.
Tipo de Contrato: Servicios
Subtipo: Servicios de transporte por ferrocarril

Última Modificación: 19/02/2018
Fecha Publicación: 19/02/2018

Pliego de prescripciones técnicas

Número anuncio/expediente: 3.17/27507.0337
ASISTENCIA TECNICA PARA EL CONTROL DE CALIDAD, GEOMETRICO Y PRUEBAS DE CARGA DE LAS OBRAS DE SUPRESIÓN DE LOS PASOS A NIVEL DE LOS PP.KK.25+268 Y 26+540 DE LA LINEA BARCELONA-RIPOLL. TERMINI MUNICIPAL DE GRANOLLERS (BARCELONA).
Valor estimado del contrato: 76.657,44 EUR.
Importe: 92.755,5 EUR.
Importe (sin impuestos): 76.657,44 EUR.
Plazo de Ejecución: 10 Mes(es)

Clasificación CPV: 71356000 - Servicios técnicos.
Tipo de Contrato: Servicios
Subtipo: Otros servicios

Última Modificación: 19/02/2018
Fecha Publicación: 19/02/2018

Pliego de prescripciones técnicas

Número anuncio/expediente: 3.17/27507.0247
PROYECTO CONSTRUCTIVO DE SUPRESION DEL PASO A NIVEL DEL P.K. 36/181 DE LA LINEA BARCELONA - RIPOLL. TERMINO MUNICIPAL DE LA GARRIGA.
Valor estimado del contrato: 755.976,97 EUR.
Importe: 894.969,45 EUR.
Importe (sin impuestos): 739.644,17 EUR.
Plazo de Ejecución: 8 Mes(es)

Clasificación CPV: 45221200 - Trabajos de construcción de túneles, pozos y pasos subterráneos.
Tipo de Contrato: Obras
Subtipo: Construcción

Última Modificación: 22/01/2018
Fecha Publicación: 10/10/2017

Pliego de prescripciones técnicas

Número anuncio/expediente : 3.17/27507.0246
PROYECTO CONSTRUCTIVO DE SUPRESION DE LOS PASOS A NIVAL DEL P.K. 25/268 Y P.K. 26/540 DE LA LINEA BARCELONA - RIPOLL. TERMINO MUNICIPAL DE GRANOLLERS.
Valor estimado del contrato: 834.817,37 EUR.
Importe: 990.366,33 EUR.
Importe (sin impuestos): 818.484,57 EUR.
Plazo de Ejecución: 8 Mes(es)

Clasificación CPV: 45221200 - Trabajos de construcción de túneles, pozos y pasos subterráneos.
Tipo de Contrato: Obras
Subtipo: Construcción

Última Modificación: 10/10/2017
Fecha Publicación: 10/10/2017

Pliego de prescripciones técnicas

437.001 wrote:Nova subestació en licitació a Parets del Vallès, per alimentar millor el tram a desdoblar, que actualment s'alimenta amb les subestacions de Montcada-Bifurcació, Les Franqueses, i Centelles.

Número anuncio/expediente: 3.17/27507.0176
NUEVA SUBESTACIÓN ELÉCTRICA DE TRACCIÓN DE PARETS DEL VALLÉS
Tipo de procedimiento: Abierto
Criterios de Adjudicación: UN SOLO CRITERIO: PRECIO
Presupuesto de Licitación: 3.590.530,82 Euros
Valor Estimado del Contrato: 3.681.939,62 Euros
Plazo de Ejecución / Fecha Entrega: 12 meses
Lugar de Ejecución / Entrega: Barcelona

Última modificación: 26/07/2017
Fecha Publicación: 26/07/2017

Ver documentos adjuntos

Pliego de prescripciones técnicas

Número anuncio/expediente: 3.17/27507.0176
NUEVA SUBESTACIÓN ELÉCTRICA DE TRACCIÓN DE PARETS DEL VALLÉS
Adjudicatario: SOC ESP MONTAJES INDUSTRIALES SA
NIF: A28018083
Número de Licitadores: 18
Importe de Adjudicación: 2.129.543,83 Euros
Plazo de ejecución: 12 Meses

Fecha de Adjudicación: 12/03/2018
Fecha de Publicación: 02/04/2018

Pliego de prescripciones técnicas

Enèsim incompliment de l'Estat amb el desdoblament del tren
Els pressupostos del 2018 obliden projectes estratègics i, en alguns casos, preveuen inversions que la realitat desmenteix

Arnau Urgell | 04/04/2018 a les 16:33h Afegeix un comentari
Arxivat a: Política, Renfe, trens, procés català, pressupostos de l'Estat, Adif, inversió


El desdoblament del tren de Vic continua en via morta | Adrià Costa
El nivell d'inversions previstes a Catalunya en el projecte de pressupostos de l'Estat del 2018 segueix estant per sota del que li pertocaria pel seu pes en la població total, ja que, tot i viure-hi el 16,2% d'habitants, els comptes li reserven el 13,3% de les inversions. En aquest sentit fonts del Departament de Territori destaquen l'oblit de projectes estratègics –l'estació de la Sagrera, Rodalies, el Corredor Mediterrani, entre altres...- però, a més, es preveuen inversions que la realitat desmenteix ja que no hi ha temps material per tal d'executar-les.

Pel que fa a Osona, un dels projectes més descuidats -des de fa molt temps- és la línia de tren de Vic, la R3, de l'Hospitalet de Llobregat a Puigcerdà. Enguany el Ministeri havia assegurat que començarien les obres de desdoblament del tram entre Parets del Vallès i la Garriga. Aquest projecte tampoc figura en els pressupostos del 2018. Del tram del Vallès, encara se n'havia parlat; pensar en el desdoblament del tram Aiguafreda-Vic és una utopia.

Aquests són els 15 grans incompliments de l'Estat amb les infraestructures de Catalunya.

1. Inversió en Rodalies. Des del 2014 només s'han executat 31 milions i adjudicats 104 milions més dels 306 compromesos. És materialment impossible completar aquesta diferència amb el que resta d'any.

2. Accés ferroviari amb ample europeu al port de Barcelona: els pressupostos preveien que s'hagués començat el 2016 però encara s'ha de definir el projecte. Enguany no es preveu cap partida, un sol milió per al 2019 i, per tant, les obres no començaran abans del 2020.

3. Tercer carril Vila-seca Castellbisbal. Es torna a repetir la mateixa dotació per adaptar a ample europeu amb un tercer rail el corredor Vila-seca a Castellbisbal. Enguany es manté la mateixa dotació i la previsió d'acabar l'obra el 2021 (les previsions eren que entrés en funcionament el 2015).

4. Ample europeu Vandellòs-València. Els pressupostos preveuen 72 milions per implantar l'ample europeu al Corredor Mediterrani fins a Vandellòs. Sembla impossible executar aquesta despesa enguany ja que les obres encara no s'han licitat.

5. Doble via del tren de Vic. Els pressupostos no preveuen cap partida a la doble via a la línia de Vic al tram entre Parets del Vallès i la Garriga malgrat que el Ministeri havia assegurat repetidament que enguany començarien les obres.

6. Accés viari al port de Barcelona. Les obres van estar aturades tot l'any passat (amb una dotació de 23 milions). Enguany s'hi destinen 9 milions i sembla impossible gastar-los ja que l'obra està en procés de rescissió i cal fer un nou projecte compatible amb la nova solució ferroviària.

7. Connexió Ronda Litoral amb C-32 a Sant Boi. Els pressupostos preveuen 16,5 milions, però tot apunta que la inversió serà nul·la perquè hi ha un concurs de creditors i no s'ha iniciat cap nou procés d'adjudicació.

8. Connexió A-2 i AP-7 (viaducte Castellbisbal). Les obres continuen aturades i, malgrat que els pressupostos preveuen 14 milions, difícilment es podran executar si les obres no es reinicien de manera immediata.

9. N-II al nord de Girona. Els pressupostos preveuen 9 milions d'euros en diverses actuacions però hores d'ara no hi ha cap obra licitada. L'única activa és el tram Medinyà-Orriols amb un pressupost de 4,3 milions.
10. A-2 al sud de Girona. Les obres de l'enllaç de Vidreres estan aturades des de l'octubre. Enguany hi ha una dotació de 9,8 milions però difícilment es podran gastar si no es reinicien els treballs immediatament.

11. A-27 Valls Montblanc. L’any 2017 es preveia una inversió de 13,2 milions i només es van realitzar treballs topogràfics. Enguany la previsió és de 6,5 milions però el ritme d'execució és molt lent.

12. A-7 Punta La Mora – La Pobla de Montornès. Els pressupostos preveuen 5 milions d'euros però hores d'ara no s’han licitat les obres i sembla difícil poder executar aquesta despesa.

13. N-240 duplicació Lleida – les Borges Blanques. Els pressupostos del 2017 preveien 2 milions que es van executar i enguany 2,5 que, sense obres licitades, poden tornar a no gastar-se.

14. A-14 entre Almenar i la Franja. Situació molt similar a l'N-240. No es van executar la dotació del 2017 (1 milió) i tot apunta que enguany no s'executaran els 2,9 milions previstos perquè les obres no s'han licitat.

15. A-26 Besalú-Cabanelles. Els pressupostos preveuen una inversió de 3,7 milions però difícilment s'executaran perquè les obres no s'han licitat.

uriol108 wrote:Sembla que els Pressupostos de l'Estat d'aquest any, no esmenten ni tan sols el desdoblament de la línia de Vic, que dir de destinar-hi un sol Euro

Número anuncio/expediente : 3.17/27507.0246
PROYECTO CONSTRUCTIVO DE SUPRESION DE LOS PASOS A NIVEL DEL P.K. 25/268 Y P.K. 26/540 DE LA LINEA BARCELONA - RIPOLL. TERMINO MUNICIPAL DE GRANOLLERS.
Régimen Jurídico: DA 8ª TRLCSP
Tipo de procedimiento: Abierto
Criterios de Adjudicación: Varios criterios
Tipo de Contrato: Obras
Presupuesto de Licitación: 818.484,57 Euros
Valor Estimado del Contrato: 834.817,37 Euros
Plazo de Ejecución / Fecha Entrega: 8 Meses
Lugar de Ejecución / Entrega: Barcelona

Fecha publicación licitación: 10/10/2017
Fecha publicación adjudicación: 13/04/2018

Pliego de prescripciones técnicas

Plan de inversiones en la red de Rodalies de Cataluña

Adif adjudica la supresión de dos pasos a nivel en Granollers (Barcelona)

• Esta actuación se enmarca en el proyecto de duplicación de vía de esta línea en el tramo Parets del Vallès-La Garriga, y se ejecutará de forma previa a las obras de infraestructura

22/04/2018. Adif ha adjudicado las obras para la supresión de dos pasos a nivel en la línea de ancho convencional Barcelona-Puigcerdà, situados en el término municipal de Granollers.

Esta actuación, adjudicada por un importe de 791.995,8 euros (IVA incluido) y un plazo de 8 meses, permitirá integrar y permeabilizar la infraestructura ferroviaria en estos puntos, aumentando de este modo la seguridad tanto para las circulaciones como para el tráfico rodado y peatonal en esta zona de la capital de la comarca barcelonesa del Vallès Oriental.

Estas obras se realizarán con motivo de la próxima duplicación de vía de la línea de cercanías en el tramo Parets del Vallès-La Garriga de la línea Barcelona-Puigcerdà. Dicho proyecto permitirá que este trayecto sea capaz de absorber un mayor número de circulaciones, mejorando la seguridad, fiabilidad y eficacia de la explotación ferroviaria, lo que redundará además en una reducción de los tiempos de viaje.

La adjudicación de este contrato, así como el avance en la tramitación del proyecto de duplicación de vía, reafirma nuevamente el cumplimiento de los compromisos del Ministerio de Fomento con el plan global de inversiones que está impulsando el Gobierno de España en la red ferroviaria de Cataluña para modernizar las infraestructuras e instalaciones, con el objetivo de prestar un servicio con mayores índices de calidad, eficacia y eficiencia.

Descripción de las actuaciones

El proyecto contempla la supresión de dos pasos a nivel situados en Granollers, concretamente en los puntos kilométricos 25/268 y 26/540.

Para ello, se ejecutará un nuevo paso inferior peatonal en el mismo emplazamiento que el existente en la actualidad, ampliando sus dimensiones hasta alcanzar 7 m de ancho y 4 m de altura.

Además, y para permitir una mejor permeabilización y garantizar el acceso a las zonas urbanas y viviendas cercanas, se ejecutarán dos caminos de acceso, uno de ellos paralelo a la línea ferroviaria por su margen izquierdo. El segundo, por su parte, estará comprendido entre el actual paso inferior, en el Camí den Can Ninou, y el Camí de l’Esquella, discurriendo al oeste de la línea y conectando con el Camí de la Serra, además de bordear el bosque de Can Amat.