Transport.cat

Mako448 wrote:Avui m'he creuat amb una doble de 440R entre Sants i Pl.Catalunya,i em sembla que feia un C4,perqué anava darrere del rodalies de la Garriga(o sigui de la C3 no pot ser),de la C7 tampoc perqué quan he arribat a Sants a la via 8 hi havia un rodalies destinació Martorell-UAB,i de la C1 tampoc perqué darrere d'aquesta doble de 440R m'he creuat amb una doble de 447 que anava a Blanes(l'indicador de la destinació era d'aquells llumnisos,dels darrers 447),per tant,deu ser el Sant Vicenç-Manresa de les 18.09 per Sants direcció nord.

Sí ho arribo a saber que hi circulava una doble de 440R per la C4

neroon wrote:Atenció!

Avistada doble composició de Superman's (592.200) en direcció sud (direcció BCN) a l'alçada de les 15:40 per Riells i Viabrea. Nomès he pogut veure el número de l''ultim cotxe motor: el 255M. Qué fa una doble de Superman's per terres gironines?

Salutacions

davida wrote:Vista una 213 de FGC a Santa Perpetua. a dintre la fabrica Alstom. Seguramente es la primera unitat de la tercera comanda de 213.

davida wrote:Vista una 213 de FGC a Santa Perpetua. a dintre la fabrica Alstom. Seguramente es la primera unitat de la tercera comanda de 213.

ferroviario_catalan wrote:D'on ha sortit aixo de la tercera comanda de trens de la serie 213? Esteu segurs que era una unitat 213 nova?? perque de coses poden ser moltes,ja que per posar exemples, podria ser una 213 que l'aguessin portat a reparar UNA avaria greu, o cap 112.
Recordo que la ut.213.04, va estar quasi un any a martorell-enllaç, sense el cotxe num.213.54. On va anar a parar aquell cotxe durant tant de temps?

Salutacions

Generalitat de Catalunya wrote:L'adquisició de nou trens millorarà la línia Llobregat - Anoia de Ferrocarrils de la Generalitat de Catalunya
El Govern ha aprovat l'adquisició de nou trens que es destinaran a la línia ferroviària Llobregat - Anoia (Barcelona-Martorell-Igualada-Manresa). Per aconseguir una millora de l'accessibilitat i les prestacions actuals, el Govern ha autoritzat a Ferrocarrils de la Generalitat de Catalunya (FGC) a contractar les noves unitats de tren del tipus 213 per un import total de 57'5 milions d'euros. La tecnologia de les unitats actuals té més de vint-i-cinc anys d'antiguitat i per això la seva funcionalitat és inferior a la resta del parc de FGC.

Aquesta actuació permetrà un triple objectiu. D'una banda, substituir les unitats actuals de tren del tipus 211, que han arribat a la fi del seu cicle de vida tecnològic amb les conseqüents dificultats per adquirir recanvis dels materials. També s'aconseguirà unificar tot el parc mòbil de trens de la línia Llobregat - Anoia i facilitar així les tasques de manteniment i organització del servei. Finalment, aquesta homogeneïtzació haurà de permetre facilitar la resposta en cas d'accident i, per tant, millorar la regularitat del servei.

L'adquisició de les nou noves unitats de trens és una més de les actuacions necessàries per a l'entrada en servei dels Metros Comarcals de l'Anoia i del Bages, un projecte que permetrà el pas d'un tren cada vint minuts entre Martorell, on es podrà enllaçar amb la resta de línies, i Igualada i Manresa.

Jordilar wrote:Vista sobre les 18:30h la unitat 440-131 pel ramal de les aigües direcció Sant Andreu Comptal. Desconec la seva destinació, pero molt probablement hagi anat al Vilanova.

UT440_132M wrote:Aquesta tarda a Montcada Bifurcació, una 440R anava direcció Hospitalet amb el teleindicador posant:

RIBES DE FR.

, 440-211M pantone.

oriolp13 wrote:Això ja comença a ser no-curiós, ja que molts trens o porten els quadrets tots verds, o es veu malament, ho indiquen malament o directament no ho posen