Transport.cat

A ver como salen estos ietram, pero nose, no los veo que sea los más adecuados. Tecnológicamente dicen muy bien de él, pero el diseño... Lo veo demasiado avanzado a tramvia cuando los servicios conviviran con otros coches diferentes.
Los ietram los veo más adecuados para servicios BRT o como líneas de aportación complementarios a la red de Metro. Se me ocurren los servicios del Palau Sant Jordi a pl.Espanya, aunque son muy eventuales, pero de ese estilo. Otra opción podria la línea 195 entre el Funicular y FGC, mientras no se solucione el tranvia azul.

Ahir a la tarda vaig avançar, al peatge de Mollet, dos flamants Volvo sense calca (per a la sèrie 5000, entenc?) que anaven en sentit Barcelona.

Segons ens informa en Miniautobusero al fòrum d'AutobusesBCN, els midis 44XX han estat donats de baixa.

Molts d'ells estan en bon estat de servei, però TMB ja no sabia on posar-los. Que jo sàpiga, han fet els seus últims serveis a les línies 42 i 76. A tope de passatge, al suportar línies de més volum del que són adequats aquests busos.

m.h.t. wrote:Segons ens informa en Miniautobusero al fòrum d'AutobusesBCN, els midis 44XX han estat donats de baixa.

Molts d'ells estan en bon estat de servei, però TMB ja no sabia on posar-los. Que jo sàpiga, han fet els seus últims serveis a les línies 42 i 76. A tope de passatge, al suportar línies de més volum del que són adequats aquests busos.

Pero serán sólo los más antiguos, es decir los de carrocería CS40. Yo los he visto también en la 41 y la 47...

m.h.t. wrote:Segons ens informa en Miniautobusero al fòrum d'AutobusesBCN, els midis 44XX han estat donats de baixa.

Molts d'ells estan en bon estat de servei, però TMB ja no sabia on posar-los. Que jo sàpiga, han fet els seus últims serveis a les línies 42 i 76. A tope de passatge, al suportar línies de més volum del que són adequats aquests busos.

Tots? I quins cotxes porten el 191 i el 192?

Hola:

a la 115, 155, 126, 132 encara roden. suposo que esreferirà als de triangle. 4403, 4409, 4410, 4412 i 4413. Estan a la campa de Triangle.

Salutacions

Efectivament, aqui ho diu:
https://www.flickr.com/photos/miniautob ... 113867465/

Avui el 5000 a la 125

Se sabe algo de los nuevos man art a gas que tienen que llegar según las notas del concurso tendrían que llegar para fin de septiembre en una primera tanda de 30

No se como funciona exactamente lo de el tiempo de entrega de material pero en TMB hay mucho relajo, ya tenían que estar los primeros 30 buses man art. de gas y ni rastro, los irizar y solaris eléctricos que a tenían que estar antes del verano todavía faltan 1 de cada y no son casos aislados los turísticos de la serie 22xx tuvieron un retraso espectacular y los últimos busitos también. solo como pequeña muestra. Al final los que tienen que llegar para final de noviembre no lo harán hasta enero o febrero.....

premixero wrote:No se como funciona exactamente lo de el tiempo de entrega de material pero en TMB hay mucho relajo, ya tenían que estar los primeros 30 buses man art. de gas y ni rastro, los irizar y solaris eléctricos que a tenían que estar antes del verano todavía faltan 1 de cada y no son casos aislados los turísticos de la serie 22xx tuvieron un retraso espectacular y los últimos busitos también. solo como pequeña muestra. Al final los que tienen que llegar para final de noviembre no lo harán hasta enero o febrero.....

Es decir que lo de la noticia de la página anterior:

Los vehículos a sustituir son 26 el año pasado, 254 este año, 98 en 2019 y 71 en 2020, explicó el consejero delegado de TMB, Enric Cañas ; el adjunto al consejero delegado, Pau Noy, y el director de Ingeniería de Bus, Josep Maria Armengol. [...]

No se podrá cumplir, verdad? Se sabe aprox cuántos podrán llegar de los 254 anunciados para 2018? Es que parecen muchos 254

Segons tinc entés, aquest any s’han d’entregar uns 120 vehicles, els quals hi ha els MAN articulats (s’han d’entregar 30 abans d’acabar octubre i 21 més abans d’acabar novembre), els Citaro GNC i hibrids (20+18 vehicles abans del 30 d’octubre), 3 Volvo hibrids articulats abans del 30 d’octubre i els midis i minis abans d’acabar el novembre. Em sembla que hi havia algún bus turístic també.

Tot això previst per incorporar en la última fase de la Nova Xarxa que s’implementa al novembre.

Vox wrote:No se podrá cumplir, verdad? Se sabe aprox cuántos podrán llegar de los 254 anunciados para 2018? Es que parecen muchos 254

Se cumplirá porque esas palabras dan para muchas interpretaciones.
En esos 254 estan los 76 estrenados en navidad y los 127 de este otoño y los 43 de esta primavera dan un numero parecido.
Se entiende que la próxima licitación será pronto y seran los 98 para el año que viene. No me extrañaria que fuese en diferentes lotes para entregar en primavera y otoño.

no, si cumpirse parece que se cumple, lo que yo critico es que los plazos de entrega que se ponen en las licitaciones no se cumplen casi nunca siempre se entregan algún mes despues y esosi pasa en la industria privada tiene unas "multas" por incumplimiento mientras aqui nunca pasa nada.
Yo tengo escrito que los 30 man tenian que llegar antes del 30 de septiembre.

en lo de los buses nuevos que dicen los 26 corresponden a la licitacion del 2016 que llegaron el 2017 los 254 son los 127 de la licitación del 2017 y los otos 127 de la del 2018 está claro que no tardaran en hacer la licitación del 2019, la cosa es que como las entregas se concentran casi a final de año al final acaban funcionando al año siguiente

Avui he vist dos man de gas nous a zona franca a la campa on estan els autobusos donats de baixa (6035, 6036), al costat havia un irizar elèctric nou i dos solaris.

Entonces seguirán con la serie 6000. Llegarán 51 coches en este 2018 de esta serie (6035-6085).

Para el año que viene hay que retirar los coches serie 63xx restantes (6351-6374). Si no me fallan los cálculos y salvo algún incendio, son un total de 24 vehículos. Para acabar la série 60xx faltará cubrir 14 calcas.

Yo apuesto (y deseo) que en la próxima licitación se decanten por los Citaro para ampliar la serie 62xx.

erbuki wrote:Yo apuesto (y deseo) que en la próxima licitación se decanten por los Citaro para ampliar la serie 62xx.

Sería genial, los 62 son los mejores autobuses que tiene TMB en la historia de la compañía, ojalá pidan 500 para que todas las líneas donde un articulado puede pasar puedan tener uno.

Yo creo que se pasarán los Man 3400 a zona franca y se retiraran antes los 6300 dado su mal rendimiento.

Yo creo que podrían dejar preservados algunos 63, como el 6350 y los que estén en mejor estado para poder convertirlos a 100% eléctricos, sería un Retrofit 2: La Venganza.