Transport.cat

Aquest cap de setmana per obres d'un nou pas inferior a Sant Andreu de Llavaneres,durant tot el cap de setmana la circulació de trens entre Mataró i Arenys de Mar estàr interrumpida.Hi haurà autobusos substitutoris(un total de 27)que faràn el trajecte Mataró-Llavaneres-Caldes Estrac-Arenys de Mar.

http://www20.gencat.cat/portal/site/msi ... mt=default

Afeccions a l'R2Nord per obres de millora a la infraestructura

A causa de les obres de millora de la infraestructura ferroviària als trams de Mollet Sant Fost-Granollers Centre i Sagrera-Sant Andreu Comtal, durant el cap de setmana de dissabte dia 15 i diumenge dia 16 de maig, es modifiquen els horaris de servei habitual d'alguns trens de la línia R2Nord:

Dissabte 15 de maig

* El tren amb sortida de l'aeroport a les 23.38h i que tenia previst arribar a Granollers Centre a les 0.40h, finalitzarà el seu recorregut a Estació de França a les 00.12h.



Diumenge 16 de maig

* El tren que havia de sortir de Granollers Centre a les 04.52h amb direcció a l'aeroport, on arribava a les 05.53h, iniciarà el seu recorregut a Estació de França a les 5.21h.
* El tren que surt de l'aeroport a les 23.08h i arribada a Sant Celoni a les 00.32h, finalitzarà el seu recorregut abans, a Mollet-Sant Fost. Els viatgers seran transbordats en carretera fins a destinació.
* El tren que surt de l'aeroport a les 23.38h i arribada a Granollers Centre a les 00.40h, finalitzarà el seu recorregut abans, a Mollet-Sant Fost. Els viatgers seran transbordats en carretera fins destinació.
* Entre les 7.30h i les 11.30h l'oferta de trens entre Granollers Centre i Mollet Sant Fost es redueix a un tren per hora i sentit.

Les obres són l'eliminació definitiva dels aparells de via a Montmeló que quedarà ja com a baixador i la posad en funcionament del PB Montornès-Butà a més està previst construir a Montmeló costat Mollet un apartador per fer arribar els trens carrilers i balasters per posar la via i balast al túnel que ha d'entrar en funcionament a final de juny.

Mako448 wrote:http://www20.gencat.cat/portal/site/msi ... mt=default

Afeccions a l'R2Nord per obres de millora a la infraestructura

A causa de les obres de millora de la infraestructura ferroviària als trams de Mollet Sant Fost-Granollers Centre i Sagrera-Sant Andreu Comtal, durant el cap de setmana de dissabte dia 15 i diumenge dia 16 de maig, es modifiquen els horaris de servei habitual d'alguns trens de la línia R2Nord:

Dissabte 15 de maig

* El tren amb sortida de l'aeroport a les 23.38h i que tenia previst arribar a Granollers Centre a les 0.40h, finalitzarà el seu recorregut a Estació de França a les 00.12h.



Diumenge 16 de maig

* El tren que havia de sortir de Granollers Centre a les 04.52h amb direcció a l'aeroport, on arribava a les 05.53h, iniciarà el seu recorregut a Estació de França a les 5.21h.
* El tren que surt de l'aeroport a les 23.08h i arribada a Sant Celoni a les 00.32h, finalitzarà el seu recorregut abans, a Mollet-Sant Fost. Els viatgers seran transbordats en carretera fins a destinació.
* El tren que surt de l'aeroport a les 23.38h i arribada a Granollers Centre a les 00.40h, finalitzarà el seu recorregut abans, a Mollet-Sant Fost. Els viatgers seran transbordats en carretera fins destinació.
* Entre les 7.30h i les 11.30h l'oferta de trens entre Granollers Centre i Mollet Sant Fost es redueix a un tren per hora i sentit.

Els propers dissabtes 22 i 29 de Maig i 5 de Juny el servei ferroviari entre Castellbisbal i Molins de Rei quedarà interromput per les obres del viaducte per enllaçar l'AP-7 Nord amb l'A-2.Aquest tram és prestarà servei amb autocar.

Aquest tall nomès afectarà la R4,la R7 no és veurà afectada i seria una bona alternativa per anar a Barcelona. desde Martorell o Vilafranca si no fos per la penosa freqüència d'1 tren cada hora.

Doncs demano disculpes per la informació per qué el tall és farà de la següent :

És tallarà la circulacio ferroviària entre Castellbisbal i Molins de Rei únicament desde les 21:20 hores dels dissabtes 22 i 29 de Maig i 5 Juny fins les 9:00 dels diumenges 23 i 30 de Maig i 6 de Juny.

http://www20.gencat.cat/portal/site/msi ... mt=default

Construcció d’un pas inferior a Vilassar de Mar

Afecció a l'R1

Amb motiu de la construcció d’un pas inferior a l’estació de Vilassar de Mar, el dissabte 29 de maig s’interromprà la circulació ferroviària al tram El Masnou-Mataró des de l’inici fins el final de servei.

Les obres per a realitzar el nou pas per a peatons*, que connectarà la població amb la zona de platja, obliguen a dividir la línia R1 de Rodalies (L’Hospitalet de Llobregat-Maçanet Masanes) en dos trams:

* Des de l’Hospitalet de Llobregat fins El Masnou.
* Des de Mataró fins a Maçanet Massanes.



Per tal de garantir la mobilitat dels viatgers entre les estacions de El Masnou, Ocata, Premià de Mar, Vilassar de Mar, Cabrera de Mar i Mataró, s'activa un dispositiu especial que comptarà amb 30 autobusos per a realitzar el trajecte.

A més, per tal d’orientar i informar als viatgers, s’incrementarà el personal d’atenció al client i de seguretat amb 42 persones distribuïdes per les estacions afectades.

*Ai aquest català

http://www.directe.cat/acn/acn/507901/e ... s-durant-e

El trasllat de les vies a l'entorn de la Sagrera provocarà afectacions a Rodalies durant el juliol

07.07.2010 21.56h Barcelonès Barcelona (ACN).- Adif executarà a partir del proper cap de setmana el trasllat de les vies de la línia d'ample convencional Barcelona-Mataró-Maçanet, en l'entorn de La Sagrera (Barcelona). Aquestes operacions constitueixen la segona fase de l'entrada en funcionament de la nova variant ferroviària en aquest sector després de la posada en servei, el passat mes de maig, del nou traçat per a les vies de la línia convencional Barcelona-Portbou. El desviament es realitzarà a través d'una variant d'1,3 quilòmetres i en dues fases. Les actuacions provocaran afectacions al sevei de les línies R1 i R4 sud de Rodalies de Catalunya els dos propers caps de setmana.

http://www20.gencat.cat/portal/site/msi ... mt=default

Obres a l'R1 i R4 els dies 10-11 i 17-18
Modificació del servei a l'R1 i R4 sud per obres

Els caps de setmana del 10-11 i 17-18 de juliol es modifica el servei habitual de les línies R1 i R4 sud de Rodalies a causa de les obres exectuades per Adif per traslladar les vies de la línia Barcelona-Mataró-Maçanet, a l’entorn de La Sagrera.

Dissabtes 10 i 17 de juliol

Línia R1 (Molins de Rei-Maçanet Massanes per Mataró):

* Es modifiquen els horaris d’aquesta línia.
* La freqüència de pas dels trens es reduirà a dos trens per hora i sentit entre Mataró i L’Hospitalet de Llobregat.
* Per a facilitar la mobilitat dels viatgers que es desplacen a la platja, es manté la oferta habitual de quatre trens per hora i sentit des de les 9h a les 14h (direcció Mataró) i des de les 15.30h fins les 20h (direcció Barcelona).


Línia R4 sud (Sant Vicenç de Calders-Badalona per Vilafranca del Penedès):

* Els trens d’aquesta línia iniciaran i finalitzaran el seu recorregut a l’Hospitalet de Llobregat.
* Per a desplaçar-se entre Badalona i l’Hospitalet de Llobregat els clients disposen dels serveis de la línia R1 de Rodalies.

Diumenges 11 i 18 de juliol

* Línia R1 (Molins de Rei-Maçanet Massanes per Mataró): no circularan els trens Mataró (4.57h/5.29h)-L’Hospitalet de Llobregat (5.53h/6.23h).
* Línia R4 sud (Sant Vicenç de Calders-Badalona per Vilafranca del Penedès): els trens Badalona (6.16h)-Martorell (7.11h) i Badalona (6.25h)-Sant Vicenç de Calders (8.04h), iniciaran el seu recorregut a l’Hospitalet de Llobregat. Per a desplaçar-se entre Badalona i l’Hospitalet de Llobregat els clients disposen dels serveis de la línia R1 de Rodalies.


Informació i atenció al client

Per tal d’orientar els usuaris durant aquests caps de setmana, Renfe incrementarà el seu personal d’informació i atenció al client amb 4 persones més per torn a l’estació de l’Hospitalet de Llobregat.

A més, s’informarà per megafonia de trens i estacions, servei SMS, Transmet, així com als telèfons 902 41 00 41 i 902 320 320.

Que és aixó d'acabar la R4 SUd a L'Hospitalet i transbord a la R1?No costava tant fer acabar la R4 a un altre lloc?,a Montcada Birfucació per exemple?,o bé per Passeig de Gràcia i acabar a EDF?O una altre solució seria que els trens de la R1 a partir de L'Hospitalet segueixin com trens de la línia R4,i els de la R4 procedents de Martorell/Vilafranca/St.Vicenç quan arribin a Hospitalet segueixen com R1 a Mataró,Blanes o Maçanet,i aixó és pot fer perfectament:
Desde Hospitalet:
:12 minuts trens procedents de Martorell s'esperen a :19 i marxen a Mataró
:31 minuts trens procedents de St.Vicenç s'esperen a :35 i marxen a Blanes
:53 minuts trens procedents de Vilafranca s'esperen a :5 i marxen a Maçanet,o fins i tot podien marxar a :53 fent l'horari del Mataró de :49
Desde Badalona(els trens de la R1 quan arribin a Badalona fan temps i adapten horari de la R4):
:52 minuts procedent de Mataró s'espera a :01 i marxa cap a St.Vicenç
:37 minuts procedent de Maçanet s'espera a :40 i marxa cap a Martorell
:07 minuts procedent de Mataró s'esoera a :18 i marxa cap a Vilafranca
peró no!!!!,acabar la R4 Sud a Hospitalet i espavila't.Doncs mireu,com usuari de la R4 ho trobo un insult i una discriminació i penso escriure una reclamació a Rodalies Catalunya.Ja estic FART del tracte que rebem els usuaris de la R4.

Mako448 wrote:Diumenges 11 i 18 de juliol

* Línia R1 (Molins de Rei-Maçanet Massanes per Mataró): no circularan els trens Mataró (4.57h/5.29h)-L’Hospitalet de Llobregat (5.53h/6.23h).

Es a dir que treuen els 1rs. trens del dia sense donar alternativa de viatge? Per que a aquelles hores el C10 no funciona.

Tot i que no crec que sigui el més correcte no donar cap alternativa, vols dir que tenen molta ocupació aquests trens un diumenge tant d'hora?
Suposo que això també ha influït a no cercar alternatives.

Hola,
feia molt que no escrivia al fòrum. De fet, el vaig estar seguint durant molt de temps fins que em vaig fer un usuari i em vaig posar a escriure. Però ara porto molt de temps sense passar per aquí. I si m'he decidit a escriure ha estat al saber això:

Mako448 wrote: Dissabtes 10 i 17 de juliol

Línia R1 (Molins de Rei-Maçanet Massanes per Mataró):

* Es modifiquen els horaris d’aquesta línia.
* La freqüència de pas dels trens es reduirà a dos trens per hora i sentit entre Mataró i L’Hospitalet de Llobregat.
* Per a facilitar la mobilitat dels viatgers que es desplacen a la platja, es manté la oferta habitual de quatre trens per hora i sentit des de les 9h a les 14h (direcció Mataró) i des de les 15.30h fins les 20h (direcció Barcelona).


Línia R4 sud (Sant Vicenç de Calders-Badalona per Vilafranca del Penedès):

* Els trens d’aquesta línia iniciaran i finalitzaran el seu recorregut a l’Hospitalet de Llobregat.
* Per a desplaçar-se entre Badalona i l’Hospitalet de Llobregat els clients disposen dels serveis de la línia R1 de Rodalies.

El que em pregunto és: cal tallar la línia R4 justament el dissabte 10? Mentre que a FGC han dit que faran horari de feiner de 15 a 00 i que TMB ha dit que reforçarà el servei i anirà informant per megafonia de les millors estacions on baixar per evitar aglomeracions, renfe ens talla la línia. Si, com és previsible, tenim horari de dia festiu, jo PENSO que els trens aniran plens entre les 15 i les 18. Doncs no em vull imaginar com estarà l'estació de metro d'Hospitalet. I el millor és que la nota de premsa diu

Per a facilitar la mobilitat dels viatgers que es desplacen a la platja, es manté la oferta habitual de quatre trens per hora i sentit des de les 9h a les 14h (direcció Mataró) i des de les 15.30h fins les 20h (direcció Barcelona).

És a dir, que pensen en la gent que anirà a la platja però no en la que anirà tota a la mateixa hora a la manifestació.




Deixant de banda si és o no és el dia més indicat, no entenc en què consisteix el tall. Si la R4 ja està tallada per la Sagrera, per què han de tallar també la línia de Mataró si no hi passa, per la Sagrera? S'hi fa algun canvi a aquesta línia? I com és que els trens de la R1 hi segueixen passant, i els de la R4 no? Francament, no entenc absolutament res!!!

oriolp13 wrote:Tot i que no crec que sigui el més correcte no donar cap alternativa, vols dir que tenen molta ocupació aquests trens un diumenge tant d'hora?
Suposo que això també ha influït a no cercar alternatives.

Home, un diumenge hi ha gent que torna de les discoteques del Maresme, alguns treballadors que tot i ser diumenge han de treballar, etc. No es que la ocupació sigui massa, suposo que amb un bus per cada tren fins a Clot n'haurien tingut prou. A més allà Mataró a la cotxera de Sarbus hi ha articulats, que ben ben poden portar 100 i pico de persones cadascun.

I si son tant garrepes doncs que el facin acabar a Badalona Pompeu Fabra i que valgui el bitllet pel metro.

jordij wrote:El que em pregunto és: cal tallar la línia R4 justament el dissabte 10?

A Fomento li ve de perles.

Guigui wrote:

jordij wrote:El que em pregunto és: cal tallar la línia R4 justament el dissabte 10?

A Fomento li ve de perles.

A Rodalies Catalunya i Renfe en general tant se li fot la R4,sóm usuaris del tercer món.Bé que la R1 si qué pot arribar a Barcelona,com se els hi nota el plumero,que després ningú digui que la R1 no està mimada.Acabar la R1 a Badalona i allà transbord a la R4 segur que no ho fan!,és més fent aixó últim que proposo ens estalviem la retallada de freqüències de la R1 al tram Badalona-Mataró,o sigui,que quasi que és millor.

Considero que les obres de la Sagrera no eren cap impidiment per qué la R4 arrives a Barcelona,els trens podrien acabar a EDF a partir de Sants anant via Pg.de Gràcia(el túnel d'Aragó al ser dissabte té menys trànsit i els 3 trens/hora de la R4 hi caben perfectament), donar mitja volta a Sants o fins i tot a Arc de Triomf o Clot(és pot fer),o bé al arribar a Hospitalet continuar fins a Mataró/Blanes/Maçanet com R1 peró NO!!,s'acaba a Hospitalet i transbord a la R1,una chapuza total!.El millor de tot pel que sembla els trens de la R4 a Hospitalet crec que ni s'esperen a la R1.Si algú és presenta a les 12.24,a les 12.25 passa un tren cap a SVC peró que no passa,ha d'agafar el de les 12.31 que acaba a Hospitalet i a l'arribar a L'Hospitalet el de SVC ja haurà de marxar,i a esperar-se 55 minuts si aquesta persona va a El Vendrell per exemple.

La R4 està totalment marginada,i per aixó no és res extrany que la facin acabar a L'Hospitalet,quan perfectament la podrien haver dut a Barcelona,encara que sigui a EDF peró a Barcelona.

Hem vist que avui els trens de la R1 i R4 cap al nord ja anaven per la nova via de l'interior, l'altre està encara per enllestir, i els trens direcció Badalona, continuen passant per la via exterior.

Atenció:

Demà, segons el bloc de DPTOP, presentació a EdF de diverses obres d'estacions d'Adif:

http://www.google.com/calendar/embed?sr ... ope/Madrid

Manel Nadal participa en la presentació de les obres d’Adif a Barcelona

Fechamar, 13 de julio, 12:30 – 13:30 Lugar Estació de França (Av. del Marquès de l’Argentera. Barcelona). (mapa) Descripción El secretari per a la Mobilitat, Manel Nadal, participa dimarts, 13 de juliol, en la presentació de les obres que Adif durà a terme a la ciutat de Barcelona.

http://blocs.gencat.cat/blocs/AppPHP/ptop/

12.30 h - El secretari per a la Mobilitat, Manel Nadal, participa en la presentació del futur intercanviador de la Sagrera i de les obres de millora en les estacions de passeig de Gràcia, Clot-Aragó i plaça de Catalunya

En principi m'hi acostaré, aviam què hi veig

Encara no ha aparegut gaire informació, però a http://www.acn.cat/webACN/detallNoticia ... cia=561288 diuen que les obres a Passeig de Gràcia, Clot i Catalunya per a que siguin més accessibles ja han començat. A la primera, ja fa unes setmanes que vaig veure que havien tallat la sortida al carrer Aragó, al menys pel cantó mar.

Edito: a http://www.btvnoticies.cat/2010/07/13/o ... etro/#None n'hi ha més:

L'Adif invertirà 50 milions d'euros en la construcció de l'estació de la Sagrera-Meridiana i en la remodelació de les estacions de Passeig de Gràcia, el Clot-Aragó i Plaça de Catalunya. S'hi faran millores d'accessibilitat sobretot en els accessos a les andanes i els vestíbuls.

La transcripció del vídeo:

Es vol acabar amb aquesta imatge: estacions molt poc assessibles. Només a la de Passeig de Gràcia s'invertiran 12 milions d'euros per solucionar-ho. En total seran dos anys d'obres. Es construiran nous ascensors, ara inexistents, per comunicar les andanes i els vestíbuls. També es millorarà la connexió amb el metro i les escales mecàniques de la sortida pel carrer de Pau Claris.

L'estació del Clot-Aragó s'emportarà un pessic de poc més de tres milions de la inversió global. Aquí les obres s'allargaran 8 mesos i com a canvi destacat, s'instal·laran ascensors per comunicar el vestíbul amb les andanes. A més, es posaran escales mecàniques a dues de les sortides al carrer. També s'elevaran les andanes 40 centímetres per fer-les més accessibles als nous trens Cívia.

La mateixa operació es farà a l'estació de Plaça de Catalunya. Aquí les obres duraran quatre mesos i suposaran una inversió de poc més de 857.000 euros. Es posarà un nou paviment antilliscant i bandes lluminoses de senyalització. També es construirà un nou ascensor a la vorera del passeig de Gràcia.

La inversió més gran, però, se l'emporta la nova estació de Sagrera-Meridiana, amb 34,3 milions. De moment, les obres d'ampliació del túnel sota la Meridiana per encabir-hi les andanes van segons el termini previst. Els trens tornaran a circular-hi el 12 de setembre, però l'estació no obrirà al públic fins a finals d'any o principis de 2011.

Quin liu

Barcelona 16.07.10.- Modificación de servicios de la línea de Media Distancia L’Hospitalet- Manresa –Lleida

A partir del sábado 17 de julio, los trenes de Media Distancia la línea L’Hospitalet- Manresa- Lleida modifican su servicio habitual entre las estaciones de L’Hospitalet de Llboregat i Manresa.
De esta manera el servicio se presta:
- L’Hospitalet de Llobregat– Terrassa – Manresa: Servicios en tren de la línea R4
Los viajeros de la línea Terrassa-Manresa dispondrán de los trenes de la línea R4 que inician y finalizan su recorrido en la estación de Sant Andreu Arenal hasta el próximo 12 de septiembre por obras de construcción del intercambiador de Sagrera - Meridiana.
- Terrasa-Manresa- Calaf: Servicio por carretera
Debido a la prolongación del período de actuaciones que el Ministerio de Fomento está llevando a cabo en el tramo Calaf – Manresa, Renfe mantiene el servicio alternativo programado desde el pasado 15 de abril hasta la finalización de obras entre estas estaciones. Durante los sábados, domingos y festivos, el servicio por carretera se establecerá desde la estación de Terrassa donde los viajeros podrán enlazar con el servicio de autocares hasta destino.
- Calaf – Lleida: Servicio en tren
Por lo que se refiere a los servicios Calaf – Lleida, mantendrá su servicio en tren, aunque se producirá una modificación de horarios en algunos trenes con tal de adaptarse a la llegada de los viajeros que utilizan el servicio alternativo por carretera en el tramo Calaf - Manresa
Para información de horarios consultar el documento adjunto, para más información los clientes pueden dirigirse a las estaciones, al teléfono 902 320 320, así com en la página web http://www.renfe.com

jordigt2008 wrote:
[...] las estaciones de L’Hospitalet de Llboregat i Manresa.
[...]

Lo de renfe i els noms clama al cel Entre això, i el famòs Ropill en comptes de Ripoll...

D'aquest tema ja es parla aquí.