Transport.cat

I els autobusos substitutoris s'han esperat tota aquesta estona a Manresa, i el tren d'enllaç a Calaf també?

Guigui wrote:O sigui, Renfe és incapaç de gestionar un augment de freqüència de dos trens per hora i sentit, i els elimina d'una altra relació? Però en quin món viuen aquests?

No senyor. És una qüestió crec de capacitat. Si cal desviar trens de la R1 per Passeig de Gràcia, cal treure trens de la R2 perque càpiguen tots, no?. Tot això ja està molt estudiat...

Quants trens passen pel túnel d'Aragó en hora punta i per sentit? Deu per hora, potser? A FGC es deuen pixar de riure...

Guigui wrote:Quants trens passen pel túnel d'Aragó en hora punta i per sentit? Deu per hora, potser? A FGC es deuen pixar de riure...

No et descuïdis els cisallaments de la Bifurcació Aragó... no és tant fàcil.
Deixant de banda que si has de desviar els Mataró per Passeig de Gràcia ja suposa tenir-los una estona parats a via 8 de Sants (aquesta espera ha de ser el mínim possible per no afectar als trens que venen darrera) per haver de cisallar totes les vies per desviar-lo, és òbvi que s'han de reduïr altres circulacions del túnel per reduïr aquesta espera.
I no només van ser desviats dos trens per hora, si no un tren cada 15 minuts (també els Molins-Mataró).
Per últim la limitació de la capacitat no la posa Renfe si no el CTC, és a dir, l'Adif.

Ja sé que Adif és molt reticent als cisallaments, i prou vegades que ho hem debatut al Fòrum. Però resulta revelador que en altres països no hi tenen tanta urticària, sense que això signifiqui una sinistralitat més elevada.

I un altre atropellamet,i atenció amb el mareig que han fet als usuaris...

De Rodaleis Catalunya:
Tren de S. V. Calders (18:23) a Manresa (21:02) es troba aturat a S. V. Castellet per atropellament d'una persona a l'entrada de l'estació. Els viatgers d'aquest tren seràn transbordats a un altre tren que els portarà a l'estació de Castellbell i el Vilar, des d'on podràn continuar el seu viatge direcció Manresa amb el següent tren de Rodalies.

O sigui,interpeto que a Sant Vicenç de Castellet han d'agafar un rodalies en direcció contrària i baixar-se a Castellbell i el Vilar,i allà agafar un altre tren fins a Manresa,jo flipo.....Qué no poden fer que els usuaris s'esperin a la mateixa Sant Vicenç de Castellet i allà agafar el següent tren a Manresa o els FGC que estàn al costat enlloc de fer aquesta tonteria de recular?

Mako448 wrote:I un altre atropellamet,i atenció amb el mareig que han fet als usuaris...

I el que li fan a la correcció lingüística, no es queda en absolut enrere.

Com a conseqüència d'aquesta invasió de vies, el Manresa (20.50) - SVC (23.28) circula amb 30 minuts de retard.

Vergonya...

Línia R4

03/05/2011 20:54h
Tren Vilafranca 18.45 h. Manresa 21.02 h. circula amb 20 minuts de demora per alteració de l'ordre públic a l'estació de Terrassa.

Guigui wrote:Quants trens passen pel túnel d'Aragó en hora punta i per sentit? Deu per hora, potser? A FGC es deuen pixar de riure...

Efectivament, els cisallaments de Bifurcació Aragó és una qüestió que redueix molt la capacitat. Suposo que per això no és recomanable tenir bifurcacions amb tants trens. I respecte de FGC, ja em diràs quina estació té FGC que sigui ni semblant a Sants, quan mesuren els trens de FGC (la meitat que els de RENFE?)... tot té una explicació. La tecnologia és la que és, i a FGC tenen la mateixa que a tot arreu...

De rodalia.info:

fa 33 minuts Nois que bloquegen una porta del #rod4 a Lavern per pintar un grafit a l'exterior del vagó. Més de 10 minuts parats... #etfelicitofil

Rodalia.info wrote:fa 33 minuts Nois que bloquegen una porta del #rod4 a Lavern per pintar un grafit a l'exterior del vagó. Més de 10 minuts parats... #etfelicitofil

De debó que això ja em sembla surrealista. Parar un tren en servei ple de passatgers per grafitejar-lo... Increible!

A més a més, sembla que a cap dels viatgers se li va ocórrer dir res. I el maquinista què feia?

De debó que al·lucino a quins extrems estem arribant.

Missatges de Rodalia.info segons la web.

hace 13 minutos Circulació momentàniament detinguda a la línia R7 per falta de subministrament elèctric a Mollet i Castellbisbal via @gencat

hace 18 minutos Circulació momentàniament detinguda a la línia R2 Nord per falta de subministrament elèctric a Mollet via @gencat

Ara mateix s'ha restalbert el servei a les dues línies segons la web de Rodalies de Catalunya,amb retards de 20 minuts a l'R2 Nord.Sembla que hi hagut una falta de subministrament elèctric a tota la Papiol-Mollet,que no ha durat gaire estona.

Pel que es diu a Rodalia.info, atropellament d'una persona entre Sant Adrià i Clot:


fa 1 hora RT @gizzcm: El #rod1 dir.Blanes ha parat en sec abans d'arribar a St.Adrià de Besòs i han demanat per megafonia metges i advocats... #trainp via @emecalavera

fa 1 hora Arrenquem! El tren arribara a Badalona i alla canviarem a un altre. / @abelunimbus #rod1 via @NataliaCarranza

Mako448 wrote:hace 18 minutos Circulació momentàniament detinguda a la línia R2 Nord per falta de subministrament elèctric a Mollet via @gencat

Ara mateix s'ha restalbert el servei a les dues línies segons la web de Rodalies de Catalunya,amb retards de 20 minuts a l'R2 Nord.Sembla que hi hagut una falta de subministrament elèctric a tota la Papiol-Mollet,que no ha durat gaire estona.

Jo anava al Aeroport (19.08)-Sant Celoni, ens hem quedat sense tensió en ple túnel urbà de Montmeló, per sort el tren ha tirat per inèrcia fins gairebé a la sortida del túnel. El maquinista tan sols ha parat el tren ens ha informat de la situació, i passats cinc minuts ha avisat per megafonia que obria portes i qui volgués pugés baixar, però amb compte ja que l'andana d'emergència que hi ha a l'interior del túnel és una mica baixa -i el tren era un Civia-. Els viatgers han baixat més o menys bé, i tot i que jo continuava a Cardedeu no he pogut resistir a la tentació de baixar a l'andana del túnel, bastants viatgers que continuaven han preferit sortir del tren i esperar-se a l'andana de l'estació. Hem sortit 23 minuts tard de Montmeló, però amb lo inflat que està l'horari -té assignats 15 minuts de Montmeló a Granollers, quan s'en triga 6 minuts- i les ganes que li posava el maquinista hem arribat només amb 14 minuts a Cardedeu, m'han donat la devolució exprés, això sí, sense problemes.

Després, a Cardedeu he agafat el tren següent, el Castelldefels (19:24)-Maçanet, amb la idea d'anar fins a Maçanet i tornar a Barcelona amb l'últim tren de la R1, cosa que al final no ha pogut ser. Ha passat per Cardedeu gairebé mitja hora tard, hem arribat amb 25 minuts llargs a Maçanet. Per cert, el tren anava servit per una 451 en simple. Després he tornat a l'Aeroport amb aquest mateix tren arribant gairebé 10 minuts tard, però sortint ja tard de Maçanet.

Un 451 ha arribat a l'Aeroport? Aixó molaria veure-ho,llàstima de les hores.

Per una altra banda,aquesta tarda follòn a la Sagrera-Meridiana,sembla que s'ha averiat un tren,i ha estat un dels pocs regionals a Lleida via Manresa.

De Rodalies Catalunya(tal com ve escrit a la seva web,ho dit pel "ten",ve així escrit).

Línia R12

07/05/2011 19:37h
Ten de l'Hospitalet (18:37) a Lleida (22:12) circula amb demora de 40 minuts per incidència tècnica del tren ja solucionada

Ten de l'Hospitalet (18:37) a Lleida (22:12) ha estat detingut a La Sagrera-Meridiana per una incidència tècnica del tren durant 25 minuts. La incidència ha estat solucionada i el tren ha continuat la seva marxa fins a Sant Andreu Arenal. Els viatgers d'aquest tren efectuaran transbordament a un altre tren per a continuar el seu viatge amb una demora aproximada de 40 minuts

Em pregunto si el tren substitut ha estat un 447???

Quin matí que portem!

De Rodalies:

* Línies R2 nord. Tren SANT CELONI (10:35) - AEROPORT (11:57) suprimit des de Sant Celoni a S. Andreu Comtal.
* Línies R7. A causa d'una incidència a les instal.lacions a Cerdanyola del Vallès la circulació es troba momentàniament detinguda ambdós sentits.
* Línies R4. A causa d'una incidència a les instal.lacions a l'estació de Cerdanyola del Vallès demores de 20 minuts en ambdós sentits.

metring wrote:Quin matí que portem!

De Rodalies:
* Línies R7. A causa d'una incidència a les instal.lacions a Cerdanyola del Vallès la circulació es troba momentàniament detinguda ambdós sentits.
* Línies R4. A causa d'una incidència a les instal.lacions a l'estació de Cerdanyola del Vallès demores de 20 minuts en ambdós sentits.

Una curiositat que em vaig trobar ahir al matí (a part que a Cerdanyola les senyals lluminoses estaven apagades) és que a l'entrada de Barberà del Vallès sentit Sabadell (no havia entrat a l'andana) hi havia un Civia 465 parat amb els teleindicadors indicant "Martorell"

M'informen via SMS de circulació tallada entre L'Hospitalet i Sants, també de problemes de congestió de gent a les andanes de Catalunya on no hi circula cap tren. Tots aturats.

Ja hi ha confirmació oficial:


@gencat: Circulació de trens entre Barcelona i l'Hospitalet momentàniament aturada per una incidència a les instal.lacions .

Circulació de trens entre Barcelona i l'Hospitalet momentaneament aturada per una incidència a les instal.lacions de l'estació de l'Hospitalet.Els trens de la línia R3 inicien i finalitzen el seu recorregut a Sant Andreu Arenal.La R-7 rota en Montcada- BifurcacióLa R-1 Los Blanes i Massanet inicien i finalitzen a l'estació de França, suprimida la relació Molins - Hospitalet - Mataró.Quedant les relacions reduïdaes a dos trens per hora i sentit.

Font i nivell lingüístic: Rodalies de Catalunya