Transport.cat

Ahir vaig anar a Perpinyà i els TGV que venien de la LGV-Sud Est anaven amb retards de entre 10 a 30 minuts, ja que encara s'arrosseguen les consequències del temporal que ha caigut dies enrera. Això també va provocar que el regional que arriba a Portbou a les 20.08 sortís uns cinc minuts tard de Perpinyà per assegurar la correspondència amb un TGV que venia de Brussel·les amb mitja hora de retard.

Acaba de passar l'Arco fa uns minuts cap a Barcelona.
Darrere va un Euromed, amb passatgers de l'Alaris que va darrere de l'Euromed, i l'Alaris, que porta passatgers del Talgo que ha tingut un accident a Vila-Real.

canalcole wrote:Acaba de passar l'Arco fa uns minuts cap a Barcelona.
Darrere va un Euromed, amb passatgers de l'Alaris que va darrere de l'Euromed, i l'Alaris, que porta passatgers del Talgo que ha tingut un accident a Vila-Real.

Jo anava amb l'Euromed que ha fet d'Alaris, o com l'he anomenat jo, Euromed correu, i hem arribat a Sants a les 00.18, amb 1 hora i mitja de retard aproximadament. El Talgo amb material 490 estava anunicat per arribar uns 10 minuts més tard, aquest 490 ha arribat bé a València però ha descarregat tothom i ha marxat de buit cap a Castelló. A Castelló estava apartat el Talgo amb destrosses més o menys visibles a la locomotora, una 252.

Tot ha sigut que el Talgo 264 Cartagena-Barcelona ha xocat amb un vehicle a un pas a nivell prop de Vila-real. Això ha provocat, a part del que ha dit en Canalcole, la supressió d'uns quants trens de Rodalia de la línia C-6, i retards a la resta de trens.

D'altra banda, ahir va descarrilar un tren a Camporobles, línia Madrid-Conca-València, me n'he assebentat ja que he anat a Buñol amb el rodalies de les 12.35 i aquest ha agafat els viatgers del regional que surt 3 minuts per davant i és directe a Requena, des de Buñol s'han disposat autobusos fins a Conca.

El tren mata a un hombre tras arrollarle cuando cruzaba su vehículo en un paso a nivel



Los bomberos han tenido que recuperar restos de debajo del Talgo siniestrado.

El tren Talgo le ha arrastrado cerca de un kilómetro
Trasbordan a los pasajeros en la estación de Almassora

Un hombre de 73 años ha muerto al ser arrollado por un tren Talgo cuando cruzaba en un vehículo un paso a nivel próximo a la estación de Vila-real (Castellón), según han informado fuentes de Emergencias.

El accidente ha ocurrido sobre las 18.30 horas cuando el vehículo ha invadido la vía al sortear un paso a nivel "de máxima seguridad" -equipado con barreras y señales luminosas y acústicas- y ha sido arrollado cerca de un kilómetros por el Talgo que circulaba en dirección a Barcelona, ocupado por 182 personas.

Este paso a nivel se encuentra situado a unos 500 metros de la estación de Vila-real. Como consecuencia de la colisión se encuentran parados el tren accidentado y un Euromed procedente de Barcelona, a la espera de ser desembarcados en la estación de Almassora.

También se ha visto afectado el servicio de Cercanías que une Valencia y Castellón, para el que Renfe ha dispuesto desde las 18.50 horas un recorrido alternativo por carretera.

Concretamente, se han fletado doce autobuses para transportar a los viajeros en el tramo de esta línea entre Burriana y Castellón.

De: http://www.elmundo.es/elmundo/2010/01/1 ... 84842.html

El titular no té preu... Que n'és de dolentot el Talgo que va atropellant gent per arreu on passa...

Ja està restablerta la circulació de trens cap a Canfranc després de la retirada de la neu.

El tren mata a un hombre tras arrollarle cuando cruzaba su vehículo en un paso a nivel

I què tal un titular més ajustat a la realitat: "Un hombre muere por invadir indebidamente la vía en un paso a nivel"?

Fascinant, com es nota la demonització del ferrocarril per part de la premsa. Jo proposo una millor "Un hombre muere y causa retardos en el ferrocarril tras saltarse un paso a nivel indebidamente"

Lluita1714 wrote:Fascinant, com es nota la demonització del ferrocarril per part de la premsa. Jo proposo una millor "Un hombre muere y causa retardos en el ferrocarril tras saltarse un paso a nivel indebidamente"

Y como subtítulo: "Miles de personas llegan a su destino con retraso debido a este hombre."

http://ecodiario.eleconomista.es/socied ... encia.html

El descarrilamiento de un vagón de un mercancías interrumpe el tráfico ferroviario entre Santander y Palencia

Renfe establece un plan alternativo de transporte entre las estaciones de Santander y Palencia

El descarrilamiento del eje de un vagón de un tren de mercancías en Herrera de Pisuerga (Palencia) interrumpe el tráfico ferroviario entre SANTANDER (SAN.MC)y la capital palentina, por lo que Renfe ha establecido un plan alternativo de transporte entre ambas estaciones para los viajeros que puedan verse afectados.

La circulación ferroviaria se encuentra interrumpida desde las 12.30 horas de hoy aproximadamente, cuando el maquinista del citado convoy que discurría por la línea Palencia-Santander se percató de que un eje de uno de los vagones había descarrilado, por lo que paró el tren y avisó del percance a los operarios, de manera que se interrumpió la circulación, informaron a Europa Press fuentes de Renfe.

El tramo en el que se ha producido el incidente es de vía única, por lo que no pueden circular otros trenes, y se trabaja actualmente para despejar la vía y también reparar aproximadamente 1.000 metros de vía dañados, principalmente las traviesas, según informaron a Europa Press fuentes de Adif, que precisaron que si los trabajos se desarrollan con normalidad se espera reabrir al tráfico la vía mañana en torno a las 12.00 horas.

Paralelamente, personal de Adif y Renfe trabajan para investigar los motivos que provocaron el descarrilamiento del tren.

PLAN DE TRANSPORTE.

Ante esta situación se ha establecido este plan alternativo para garantizar la movilidad de los viajeros que circulan entre Palencia y Santander, ya que el servicio de Cercanías entre Santander y Reinosa no esta afectado por la interceptación y se realiza con normalidad.

Los viajeros de los cuatro Alvias que unen Santander con Madrid recorrerán el trayecto entre Palencia y Santander, y viceversa, en autobús.

Por su parte, los viajeros de cuatro trenes de Media Distancia de la línea Valladolid-Santander viajarán desde Alar del Rey a Osorno, y viceversa, en autobús, para después continuar el trayecto en tren hasta sus destinos.

Para más información, los viajeros podrán dirigirse a las estaciones y al teléfono 902 320 320, apuntaron las mismas fuentes.

No us ho perdeu, que ahir també en va haver-hi un!

El descarrilamiento de un mercancías corta la línea en Bárcena durante 24 horas
Alrededor de 800 pasajeros de Renfe tuvieron que hacer transbordo en autobús para llegar a su destino

Lantueno: Dos vagones de mercancias que iban vacíos descarrilan cuando el convoy se dirige hacia Reinosa. Dos columnas eléctricas quedaron dañadas y quedó cortado el tendido.
El maquinista notó que el convoy perdía velocidad cuando llegó al cambio de vías de Bárcena de Pie de Concha. Detrás de él, siete vagones de ochenta toneladas cada uno iban cargados de manganeso. Eran las 21.10 horas y aún quedaba un largo viaje hasta la estación de destino, Monzón Río Finca, en Lérida. El maquinista no le dio más importancia y decidió inyectar más potencia a la máquina. Él todavía no lo sabía, pero las ruedas traseras de uno de los vagones se habían salido de las vías y medio vehículo estaba desencajado.
Durante seis kilómetros, la distancia que separa este punto del apeadero de Cobejo, el maquinista arrastró los 80.000 kilos de hierro y manganeso por toda la vía férrea. El destrozo fue ingente: 10.000 traviesas de cemento reventadas; 72 metros de carril estropeado y daños en la clavazón que sostiene los raíles en todo el tramo -tornillos con un grosor similar al de seis bolígrafos juntos estaban doblados-.
Las causas del descarrilamiento se conocerán cuando los técnicos, que ayer por la mañana recogían pistas en la zona, redacten el informe inicial. «Lo que no llegamos a entender es cómo no saltaron los frenos. Cuando el tren descarrila tiene un mecanismo que los dispara automáticamente, pero esta vez no ocurrió y, por eso, el maquinista ni se lo planteó», explicó a este periódico uno de los cuarenta operarios que trabajaban ayer en las reparaciones.
Superada la primera crisis, llegaron las consecuencias. La línea por la que circulaba este mercancías es la misma que utiliza el transporte de pasajeros entre Santander y Madrid, es decir, por la que cada día pasan seis trenes Alvia; otros tantos de media distancia que unen la capital cántabra con Valladolid y los de cercanías.
Ante la imposibilidad de reparar los daños en una sola noche, Renfe decidió cortar el tráfico de la línea durante toda la jornada de ayer, lo que afectó a cerca de 800 pasajeros, según las estimaciones realizadas por la propia compañía. El transporte de mercancías también fue cancelado todo el día.
Para mantener el servicio público de viajeros, Renfe puso en marcha un plan alternativo para todos los trayectos. Desde Santander y Torrelavega, los pasajeros con destino Madrid o Valladolid se desplazaron en autobús hasta Reinosa, donde hicieron los transbordos al tren para seguir el viaje. Del mismo modo, las personas que llegaron desde fuera de Cantabria a Reinosa cogieron el autobús para llegar a su destino.
A los pasajeros de cercanías, el tren los acercó hasta Bárcena de Pie de Concha, donde repitieron las misma operación que los anteriores, un autobús gratuito hasta Reinosa.
Cuarto en tres años
No es la primera vez que los operarios de Renfe y los pasajeros se enfrentan a una situación así. Este tramo, el que une Bárcena de Pie de Concha y Reinosa, tiene un amplio historial de descarrilamientos. El que ocurrió anteayer es el cuarto en menos de tres años, y los trenes de mercancías casi tienen el monopolio del protagonismo en estos accidentes.
Los trabajos de reparación se centraron ayer en los raíles dañados y en el propio vagón. Una vez arreglada la vía, sobre las 22.00 horas, Renfe volvió a abrir el tráfico, por lo que hoy la línea funcionará con normalidad. Para recolocar las ruedas del vagón desencajado, un tren taller de grandes intervenciones procedente de León se trasladó a Cobejo, junto con personal de mantenimiento de Adif. Los destrozos de las traviesas y de algunos clavazones se prolongará durante tres semanas desde el momento en el que lleguen los materiales necesarios, según estiman los operarios.



Operarios arreglan, ayer, el eje del vagón que descarriló en Bárcena de Pie de Concha.

http://www.eldiariomontanes.es/20100120 ... 00120.html

Monzón Río Finca, en Lérida

Guigui wrote:

Monzón Río Finca, en Lérida

pffff ni una... tant els costa perdre 2 minuts en anar al google i comprovar el nom vertader i la provincia on es troba?!

El Diario Montañés wrote:Durante seis kilómetros, la distancia que separa este punto del apeadero de Cobejo, el maquinista arrastró los 80.000 kilos de hierro y manganeso por toda la vía férrea. El destrozo fue ingente: 10.000 traviesas de cemento reventadas; 72 metros de carril estropeado y daños en la clavazón que sostiene los raíles en todo el tramo -tornillos con un grosor similar al de seis bolígrafos juntos estaban doblados-.

Això sí que no em quadra, 10.000 travesses de formigó rebentades... i només 72 metres de carril espatllat?

http://www.elpais.com/articulo/pais/vas ... pvas_9/Tes

Detenido por lanzar piedras contra los trenes en un apeadero de Renfe
EL PAÍS - San Sebastián - 27/01/2010

Un joven de 22 años fue detenido en la mañana de ayer en San Sebastián por agentes de la Ertzaintza acusado de lanzar piedras contra los trenes que circulaban por el apeadero de Renfe de Ategorrieta y de causar lesiones a uno de los vigilantes de la estación que trataban de impedírselo.

Cuando una patrulla de la Policía vasca llegó al lugar, en torno a las diez menos cuarto de la mañana, comprobó que el joven se estaba enfrentando de forma violenta a dos vigilantes del apeadero con una piedra en cada mano. Los ertzainas hicieron indicaciones al veinteañero para que depusiese su actitud y, ante su negativa, lo detuvieron.

Los vigilantes de seguridad relataron después que el joven les insultó y lanzó piedras y a uno de ellos le causó una contusión en la cabeza, de la que tuvo que ser atendido en un centro médico. El arrestado, que no portaba ningún tipo de identificación, tenía previsto pasar ayer a disposición de la autoridad judicial.

[Agentes de la Ertzaintza han detenido, por otro lado, a un hombre de 30 años por agredir supuestamente a su esposa durante una discusión en el domicilio familiar en Abanto. El suceso se produjo sobre las dos de la tarde del lunes, pero la víctima no alertó a la Policía vasca hasta tres horas después. La mujer declaró que ya había sido supuestamente maltratada en alguna otra ocasión por su marido aunque no lo había denunciado].

http://www.abc.es/agencias/noticia.asp?noticia=257212

01-02-2010 / 18:40 h

(Cataluña) ECONOMIA,TRABAJO,MOVILIZACIONES

Una huelga en Francia afectará a la circulación de los Talgo diurnos

El Talgo que une la localidad murciana de Lorca con Montpellier finalizará su trayecto en Portbou (Girona) y los pasajeros serán trasladados por carretera desde Figueres (Girona) hasta su destino.

El Talgo Barcelona-Montpellier y viceversa quedará suprimido en todo su recorrido, mientras que el Talgo Mare Nostrum Montpellier-Cartagena (Murcia) iniciará su marcha en Portbou, por lo que los usuarios serán trasladados por carretera desde su origen hasta Figueres.

Los trenes de media distancia de la línea Barcelona-Cerbère también iniciarán o finalizarán su recorrido en Portbou, mientras que los servicios Trenhotel que comunican Barcelona con París, Zúrich y Milán circularán con normalidad.

Renfe ha recordado en un comunicado que es "completamente ajena" a estas incidencias y ha lamentado las molestias que la huelga en los ferrocarriles puedan causar a los viajeros.

La compañía se ha comprometido a devolver el importe del billete a aquellos clientes que deseen anular su viaje o a cambiar, sin coste alguno, la fecha del mismo. EFE

Recordeu...?

http://www.avui.cat/cat/notices/2010/02 ... _87991.php

Almenys 20 morts en un xoc frontal de trens a Bèlgica

La col·lisió ha tingut lloc a uns 15 quilòmetres al sud-est de Brussel·les

Agències
Halle
Ult. Act. 15/02/2010 10:51

Dos trens han xocat aquest dilluns al matí prop de la ciutat de Halle, als afores de Brussel·les, provocant la mort d'almenys 20 persones, segons fonts oficials i la televisió belga VRT.

Els trens locals han col·lisionat a les 8.30h del matí a uns 15 quilòmetres al sud-est de la capital de Bèlgica.

El servei de trens, inclòs el d'alta velocitat que uneix Brussel·les amb París, ha quedat interromput.

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http://www.lesoir.be/actualite/belgique ... 3734.shtml

Accident de train à Hal : « Peut-être 20 morts »

Rédaction en ligne
lundi 15 février 2010, 11:00

En pleine heure de pointe, deux trains de passagers sont entrés en collision frontale ce matin à Buizingen, à la sortie de la gare de Hal, sur la ligne Soignies-Bruxelles. Le bourgmestre de Hal parle d’un bilan de 20 morts. Le trafic ferroviaire est interrompu entre Bruxelles et Mons et entre Bruxelles et Tournai.

Vingt personnes sont mortes dans la collision entre deux trains survenue lundi matin à Hal, a-t-on appris auprès du bourgmestre de la commune, Dirk Pieters. « Tous les services de secours sont sur place. Les blessés graves sont soignés sur les lieux avant d’être transférés dans un hôpital », a indiqué M. Pieters. Les blessés légers sont transférés vers un centre sportif de Buizingen. Les voyageurs qui n’ont pas été blessés sont transférés dans un autre centre sportif de Hal. Le bourgmestre ne dispose toujours pas de chiffres sur le nombre de blessés. Un centre de crise a été installé au niveau provincial, précise M. Pieters.

« Deux trains se sont heurtés peu avant 8h30 à la sortie de la gare de Hal, en direction de Bruxelles », a déclaré Anne Woygnet, de la SNCB. « La police s’attend à un bilan de plusieurs morts », nous avait fait savoir une source sur place.

Le procureur de Roi de Bruxelles Bruno Bulthé est descendu sur place. Le parquet a désigné un juge d’instruction qui descend sur place. Les services de secours s’affairaient toujours, sur le coup de 10h, à Buizingen, où deux trains sont entrés en collision vers 8h30. Un Quievrain- Liège et un Louvain-La-Neuve – Braine-le-Comte se sont retrouvés sur la même voie. Ils se sont percutés de face, comme en attestent les photos de l’accident publiées sur Twitpic, le site photo de Twitter. Un troisième train serait également mêlé à l’accident, mais ni la SNCB ni Infrabel ne sont en mesure de confirmer. Les photos en ligne sur Twitpic semblent en attester. A côté des trains de passagers, dont les deux wagons de tête ont été soulevés par le choc, ce qui ressemble à un wagon-citerne gît couché sur le flanc. Selon un témoin de l’accident, présent dans un des deux trains accidentés, le choc a été très violent, il n’y a pas eu de coup de frein avant la collision.

Les circonstances de l’accident ne sont pas encore connues. La SNCB confirme juste qu’il y a des blessés. « Sans doute une dizaine de blessés graves », nous dit une source sur place. « Il est trop tôt pour faire un bilan », dit Infrabel, priorité à l’évacuation des personnes. De nombreuses ambulances sont sur place, une bonne vingtaine, selon Infrabel. Les services de secours évacuent les passagers de trains accidentés. « Cela peut prendre du temps, il faudra peut-être désincarcérer ».

Défaillance technique, erreur humaine, conditions météo ? Les causes de l’accident ne sont pas encore connues.