Transport.cat

Gran Metro... Liceu o Fernando!

ElDesi1994 wrote:Gran Metro... Liceu o Fernando!

Precisament les dues que no poden ser perque no tenien passadissos...
Catalunya? o potser Aragón?

BCN2008 wrote:Precisament les dues que no poden ser perque no tenien passadissos...
Catalunya? o potser Aragón?

Ho deia per que els "Vestibuls" de Liceu son Allargats, com un passadís.

Em jugaria un rovell a que això es FGC. Diria que es l'entrada de Vergara, però com que no quadra en estructura però alhora tampoc sé quines reformes ha patit l'accés, no ho asseguro.

Edito: pot ser qualsevol altra estació de la línia de Sarrià o Tibidabo.

ElDesi1994 wrote:

BCN2008 wrote:Precisament les dues que no poden ser perque no tenien passadissos...
Catalunya? o potser Aragón?

Ho deia per que els "Vestibuls" de Liceu son Allargats, com un passadís.

Tots dos vestíbuls actuals es van construir posteriorment a l'estació. Uns als anys 60 (quan ja no existia el Gran Metro), i l'altre es va moure per poder allargar les andanes als anys 70 (ara no sé l'any exacte).
El vestíbul original no tenia cap mena de passadis.

El company alemany es qui mes s'acosta pero de moment perd la meitat del rovell, cal afinar una miqueta mes pero calent calent

Horreur! Les estacions de Sarrià i Tibidabo no les tinc tan manides com algunes del metro, així que per no perdre el rovell i una mica desesperadament perquè no tinc tantes referències històriques d'aquestes estacions, diria que Putxet.

Be Alemany, com que no vull que perdis el rovell i aquest pas el perdras, una pista, aquest acces als actuals FGC ja no existeix tal com apareix a la foto, ara es mes gran i compartit ,
A veure si ara ......
A i baixa Balmes que no es per on dius ,jejejejej

BRILL 18 wrote:Be Alemany, com que no vull que perdis el rovell i aquest pas el perdras, una pista, aquest acces als actuals FGC ja no existeix tal com apareix a la foto, ara es mes gran i compartit ,
A veure si ara ......
A i baixa Balmes que no es per on dius ,jejejejej

Compartit... L'accés que hi havia al capdamunt de les Rambles abans de construir la rotonda subterrània crec que era del GMB, i el del bar Zurich eren unes escales dobles amb "descansillo". L'accés de Vergara no té aquesta forma i el de Balmes/Pelai tampoc, a més que faltarien elements de l'av. de la llum. Per tant amb la pista penso en Provença, estació que desconec profundament en quan a accessos històrics es refereix. M'he ficat en un terreny pantanós del qual ara no se sortir-me'n.

Molt bona l'aproximacio, no mes que segons el lloc d'on he tret la foto, la cartoteca digital del insitut cartografic, donsidera que l'acces al capdemunt de la Rambla no era de GMB si no del Ferrocarril de Sarria. pot ser un error i tu estas encertar
SI , es l'antic acces a FGC de Canaletas,

Doncs no, la cartoteca no va errada, soc jo qui estava equivocat. Aquesta era la situació als anys cinquanta, abans que es construis la rotonda subterrània. Seria precisament l'altre accés (el del Zurich) el que, en tot cas, tenia alguna mena de relació amb el GMB.

El acceso al Zurich, conserva las baldosas y las barandillas tipicas del GMB todavia hoy no? Me refiero al que queda delante de la entrada el FNAC y que da al pasillo de FGC, no al compartido que sale desde la rotonda. Esa salida es diria identica a las de Liceu, tanto en las pilastras como en las barandillas aunque sin el anagrama del GMB.

Cual es su origen pues?

evody wrote:El acceso al Zurich, conserva las baldosas y las barandillas tipicas del GMB todavia hoy no? Me refiero al que queda delante de la entrada el FNAC y que da al pasillo de FGC, no al compartido que sale desde la rotonda. Esa salida es diria identica a las de Liceu, tanto en las pilastras como en las barandillas aunque sin el anagrama del GMB.

Cual es su origen pues?

Según tengo entendido, las nuevas forjas de Liceu se consiguieron porque se conservaban los moldes originales, y es posible que en el caso del acceso del Zurich ocurriera lo mismo por lo siguiente:

Primero de todo, decir que las barandillas del GMB se parecen en poco a las de FGC, no hay más que verlas para comprobarlo.

En segundo lugar, si queremos ver barandillas originales del FC de Sarrià de 1929 no hay más que bajar al primer nivel de la estación, y contemplar los accesos que llevan al nivel de andenes (foto1).

Y en tercer lugar, decir que en los años 80 (87-88?) se reformaron completamente los accesos del Zurich y el de Vergara (fotos 2 y 3), construyendo réplicas de las barandillas mencionadas en el punto anterior (como del tercer acceso de Balmes/Pelayo no tengo datos, no lo incluyo).

Es por eso que intuyo que del algún modo consiguieron reproducir las barandillas originales de un modo similar al de Liceu.

Hasta aquí todo bien, pero me surge una duda: Antes de dichas reformas, ¿las barandillas interiores de la estación eran iguales a las del exterior? Me refiero al acceso del Zurich, porque en el caso de Vergara está claro que no, y en el caso del antiguo acceso de Canaletes tampoco...(foto 4).

Creo que en lugar de responderte he provocado un bucle caótico con más dudas.

M'he llegit i entenc que algú no entengui res del que dic, així que quedo espectant a que em pregunteu el que no enteneu.

les baranes de la foto nº4 s'assemblen enormement a les del GMB icloent el castillet que s'endevina amb el pilar de la dreta.

El LLOP wrote:les baranes de la foto nº4 s'assemblen enormement a les del GMB icloent el castillet que s'endevina amb el pilar de la dreta.

En efecte, ho sembla la barana antiga, però no pas les actuals (exteriors). Aquest detall confon sobre la "propietat" de la boca de canaletes, que tot i que sembla ser que era de FGC jo creia que era del GMB.

En fi, amb tota aquesta pallissa em temo que he desvirtuat el tema original del fil.

A veure si endevineu d'on és la foto:

Urquinaona. Més que res, pel rètol de la Casa de les Mantes.

Molt bé!

Ara una altre, i amb un detall que pot confondre, al menys que es conegui el lloc...

Fontana, anys 60, direcció Diagonal.
El mural de rajoles que és van carregar quan l'ampliació de l'estació
Salut!