Transport.cat

Dono fe que aquesta nit ha estat tremenda, plena de llamps i trons.

Informació de Rodalies:

Línies R11. Restablerta la circulació de trens entre Sants i Passeig de Gràcia.
Línies R16, R12, R14, R13, R15. Restablerta la circulació de trens de sortida de Barcelona.
Línies R2 sud, R2 nord. Restablerta la circulació de trens entre Sants i Passeig de Gràcia. Demores que poden superar els 30 minuts.

437.001 wrote:Aquesta tarda un R4 en doble de 447 i direcció Manresa que he agafat a Plaça Catalunya més o menys a les 19:40, ha deixat el darrer cotxe dels sis en ple túnel a Sant Andreu Arenal, i la gent no ha pogut baixar, han hagut de baixar a Torre Baró.

Després, una 447 en doble direcció Sant Vicenç ha parat a Gelida al fons de l´andana direcció St.Vicenç. No sé si és una tàctica anti-creuament de vies, però ha deixat els passatgers realment lluny del pas inferior. A L´Arboç també ha parat just a sobre del pas a nivell perquè ningú creués.

Però no se suposa que els maquinistes tenen indicat a cada estació on han de parar? Ni que fessin la formació a TMB...

Bravo! Un altre dia amb incidències!


Línies R2 Sud, R13, R14, R15, R16

20/07/2011 08:17h
Circulació de trens interrompuda entre Vilanova i Sant Vicenç de Calders. Els trens circulen desviats via Vilafranca.


Circulació de trens interrompuda entre Vilanova i Sant Vicenç de Calders com a conseqüència d'una incidència que afecta al subministrament elèctric. Els trens circulen desviats via Vilafranca.

A més, afecta a tot:

Línies R1, R8, R4, R7, R3, R2 nord. Demores que en alguns casos poden superar els 20 minuts derivades d'una incidència que afecta al subministrament elèctric a la R2Sud

De Rodalies de Catalunya:

Línia R16
Línia R13
Línia R15
Línia R14
20/07/2011 11:35h
Restablerta la circulació de trens entre Sant Vicenç de Calders i Vilanova un cop solucionada la incidència que afectava al subministrament elèctric.Trens afectats:Tren Estació de França (10:47) a Tortosa (13:12) circula amb 60 minuts de demora.Tren de Cambrils (11:55) a Estació de França (13:53) circula amb 60 minuts de demora.

Línia R2 Sud
20/07/2011 11:29h
Restablerta la circulació de trens entre Sant Vicenç de Calders i Vilanova un cop solucionada la incidència que afectava al subministrament elèctric.Els trens progressivament aniran recuperant la seva hora de pas per les estacions encara que hores d'ara es poden produir demores que en alguns casos superin els 15 minuts. Derivat d'aquesta incidència, tren de Granollers Centre (13:12) a Castelldefels (14:14) i tren de Granollers Centre (13:42) a Castelldefels (14:44), avui inicien el seu recorregut a l'estació de Sant Andreu Comtal.

De Rodalies de Catalunya:

Línia R1
20/07/2011 16:09h
Tren Molins (16.04) - Mataró (17.12) avui excepcionalment no circula per gestió ferroviària.

Línia R1
20/07/2011 15:29h
Tren Calella (15.49) - l'Hospitalet (17.07) avui excepcionalment no circula per gestió ferroviària.

Festival al matí,i festival també a la tarda.La infraestructura està en un estat lamentable.

De Rodalies Catalunya:

Línia R2 Nord
20/07/2011 17:57h
Circulació momentàniament detinguda entre Sant Celoni i Llinars per una incidència a les instal·lacions a l'estació de Sant Celoni.

Una hora pèrduda per aquells que facin trajecte entre Sant Andreu Arenal i Sant Cugat o Rubí.

20/07/2011 18:50h
Tren Barcelona S.A.Arenal (19:27) a Cerdanyola Universitat (19:41) avui excepcionalment no circula per gestió ferroviària
la següent circulació prevista és:Tren Barcelona S.A. Arenal (19:59) a Cerdanyola Universitat (20:13)

El tren cancel.lat té enllaç amb l'R8 d'uns 10 minuts.Com és cancel.la aquest R7,hauràn d'agafar el següent i per enllaçar amb l'R8 a Cerdanyola Universitat hauràn d'esperar quasi 40 minuts.

Esta mañana ha habido pitote entra Sants y Hospitalet. Cogí en Clot-Aragò el tren de las 10:29 sentido Hospitalet, y desde Plaça Catalunya a Sants ha ido a paso de tortuga literalmente. Pero lo mejor estaba al llegar a Sants. Ese tren debía haber llegado a las 10:41 y en el letrero marcaba con todo su desparpajo: "R1 L' Hospitalet 10:51"!!!!!!!! Encima que tiene la caradura de meterlo como el servicio R1 de 10 minutos después (minutos que hemos perdido en el túnel), aparte según los horarios, el que llega a Sants a y 51 va a Molins de Rei... El mismo tren lo convierten en el siguiente y encima le acortan el recorrido... De Sants a Hospi ha tenido también algunos parones, y mientras avanzábamos, en la vía de Hospi a Sants había una colección de trenes todos parados en topa: Un Matarò, luego un Terrassa, un Ripoll, un Maçanet, un Manresa y un Matarò. Tuvo algo que ver con la avería de la R2 Sur?

Jo he patit aquest matí el Caos ferroviari que hi ha hagut. He agafat l'R4 Terrassa (8.20) -Martorell (9.42) a La Sagrera-Meridiana, i aquest ha arribat ja de per sí amb un retard de 10 minuts. Quan hem arribat més o menys a l'entrada de Sants, ens hem quedat parats uns minuts al mig del túnel, i un cop a Sants hem entrat parant-nos al mig de l'andana, per després continuar avançant fins al punt de parada. Sortint de L'Hospitalet ens hem aturat i gràcies al reflex a les finestres d'una 470 que ens hem creuat he pogut veure que just al davant nostre teniem una altra 447. Fins a Cornellà hem avançat molt lents, i a partir d'allà ja hem anat a velocitats més habituals. Hem arribat a Martorell amb un retard considerable (més de 20 minuts).

Línies R16. Tren Tortosa (18:50) a Barcelona Est. de França (21:20) circula amb una demora de 25 minuts per acte incìvic

Sembla que això ja és el pa de cada dia.

França451 wrote:[...] Ese tren debía haber llegado a las 10:41 y en el letrero marcaba con todo su desparpajo: "R1 L' Hospitalet 10:51"!!!!!!!! Encima que tiene la caradura de meterlo como el servicio R1 de 10 minutos después (minutos que hemos perdido en el túnel), aparte según los horarios, el que llega a Sants a y 51 va a Molins de Rei... El mismo tren lo convierten en el siguiente y encima le acortan el recorrido...

Eso lo hacen habitualmente en caso de retrasos. Por ejemplo, el primer dia que cojí la R8, hubo serios retrasos en la R2 Norte, cosa que me hizo perder el tren que tenía previsto cojer. Estuve esperando en Clot un Granollers, y 20 minutos después vino ese tren (Civia en doble) haciendo un Sant Celoni (su turno siguiente).

Cuando bajé en Montmeló (ya que habia perdido el tren ante mis narices en Mollet-St. Fost, aproveché para "visitarla"), 4 minutos después pasó otro Civia en doble como material vacío hacia Granollers. Ese era el tren que debía hacer el Sant Celoni, pero debido a los retrasos, aprovecharon para "acoplar" dos turnos en uno.

m.h.t. wrote:Ese era el tren que debía hacer el Sant Celoni, pero debido a los retrasos, aprovecharon para "acoplar" dos turnos en uno.

La famosa "gestió ferroviària".

Guigui wrote:

m.h.t. wrote:Ese era el tren que debía hacer el Sant Celoni, pero debido a los retrasos, aprovecharon para "acoplar" dos turnos en uno.

La famosa "gestió ferroviària".

Això de la gestió ferroviària no ho havia sentit. Deu ser un invent de la Generalitat, que per altre banda està farta de suprimir trens a FGC cada cop que hi ha una incidència per no tenir retards. Aquesta deu ser una altre de les grans millores que ens ha portat el traspàs....

Mako448 wrote:Festival al matí,i festival també a la tarda.La infraestructura està en un estat lamentable.

De Rodalies Catalunya:

Línia R2 Nord
20/07/2011 17:57h
Circulació momentàniament detinguda entre Sant Celoni i Llinars per una incidència a les instal·lacions a l'estació de Sant Celoni.

Potser és molt suposar que l´avaria ha estat culpa de l´infraestructura, no?. Precisament, no va haver fa poc una renovació de tota la catenària de la línia?. No fem gaire cas del que diuen els polítics, que sino perdrem la visió correcta de les coses....

Toni wrote:Aquesta deu ser una altre de les grans millores que ens ha portat el traspàs....

Et recordo que el traspàs ha dut la competència sobre els horaris i poca cosa més. La gestió de l'explotació del servei continua en mans de Renfe i la de la infraestructura, d'Adif. Així que ja saps a qui cal agrair aquest desgavell continu.

I més, de Rodalies de Catalunya:

Línia R2 Sud
Línia R2 Nord
21/07/2011 08:55h
Tren Granollers Centre (09:10) - Castelldefels (10:13), per una incidència tècnica al propi tren, avui excepcionalment no circula. Els viatgers son encaminats al següent tren.

Toni wrote:Potser és molt suposar que l´avaria ha estat culpa de l´infraestructura, no?. Precisament, no va haver fa poc una renovació de tota la catenària de la línia?.

Qui diu que la infraestructura o les instal·lacions són només la catenària?

De Rodalies de Catalunya:

Línia R1
21/07/2011 10:07h
Tren l'Hospitalet (08.58) - Calella (10.17) per incidència tècnica al propi tren finalitza recorregut a l'estació de Vilassar de Mar.

http://www.avui.cat/noticia/article/1-t ... alies.html

Renfe i Adif s'espolsen les culpes d'un nou tall d'hores a rodalies

L'avaria interromp la línia del Garraf i afecta 15.000 viatgers
El govern exigeix de nou l'auditoria de la xarxa

21/07/11 02:00 - barcelona - Xavier Miró

Renfe i Adif, les companyies responsables del servei i de la infraestructura de Rodalies de Catalunya, s'espolsen les culpes del tall de la línia ferroviària del Garraf que ahir va suposar la interrupció del servei durant tres hores i quart i que va obligar uns 15.000 viatgers a realitzar el recorregut amb autobusos alternatius. A tres quarts i mig de vuit del matí, una avaria afectava la tensió de la catenària i obligava a interrompre la línia. Poc després de les vuit del matí, Renfe informava de la incidència, que atribuïa a una “avaria de catenària”, és a dir, un element de la infraestructura ferroviària, que és responsabilitat d'Adif. Però, a dos quarts de nou del matí, una nota conjunta del Ministeri de Foment, Adif, Renfe i la Generalitat informava que els tècnics havien detectat desperfectes en diversos punts de la catenària “originats per causes desconegudes”. Tenint en compte els antecedents d'altres avaries, aquesta explicació feia pensar en la hipòtesi del pantògraf en mal estat d'un tren com a causant dels desperfectes a la catenària, una possibilitat que seria responsabilitat de Renfe. Després d'arranjar-se l'avaria i en reprendre's el servei, Adif donava la seva versió segons la qual la causa seria “aliena a la infraestructura ferroviària” i, per tant, aliena a la seva responsabilitat tenint en compte que la catenària afectada és nova des del passat març i que fins ahir havia funcionat perfectament. Se sap que, a més del tram de catenària d'Adif danyada, van patir desperfectes quatre pantògrafs de trens de Renfe. El que no se sap és quina instal·lació va desencadenar els desperfectes, si un pantògraf en mal estat que va danyar la catenària o si la mateixa catenària que va malmetre el pantògraf. Tant Renfe com Adif assenyalaven al vespre que la causa s'està investigant.

Els trens regionals provinents de l'Ebre, Tarragona i Lleida es van desviar per la línia de Vilafranca i l'R2 sud es va haver de prestar amb 40 autobusos alternatius. Entretant, el director general de Transports de la Generalitat, Ricard Font, exigia de nou a Foment que li entregués l'auditoria sobre l'estat de la xarxa i el conseller Recoder demanava el traspàs de la infraestructura ferroviària de l'Estat a Catalunya.

El debat sobre el responsable del desgavell de la xarxa de rodalia (i de la resta d'Adif a Catalunya) ha passat a un nou fil: http://www.transport.cat/viewtopic.php?f=3&t=11874

Rodalies de Catalunya.

Línies R2 sud. Tren E. França (08:00) - Vilanova (08:57) circula amb demora de 20 minuts per incidència a les instal·lacions a l'estació...