Transport.cat

Fins fa un temps, la unitat 5121-5124, assignada a L3, duia uns bogies motors amb un so diferent. Des de fa uns mesos la meitat de la composició va deixar de fer aquest so característic i per tant, suposo que per tasques de manteniment dels bogies o del motor, els hi van canviar. (res estrany, actualment que un tren porti els "seus" bogies es pura casualitat).
Doncs bé, aquests bogies ara han anat a parar a la unitat 5005-5008 assignada a la L5, on també la meitat de la composició fa aquest so característic.

Per L1 corria un 6000 també amb aquest so als bogies, diria que la 6037-6040 però no se com està el tema actualment.

10 anys ja dels 5000... Ens fem grans...

Realment han portat una vida molt paral·lela a la del FTC.

Fran-Ikarus wrote:10 anys ja dels 5000... Ens fem grans...

Realment han portat una vida molt paral·lela a la del FTC.

10 anys... A vegades em dóna la sensació que encara són molt nous, i els 1000 encara circulen.

Alguna cosa semblant em passa quan entro a la línia 4, que els 1100 són els que porten el carrussel.

I l'any que ve farà 10 anys dels 9000 i dels Civia (a la R1).

Vox

Vox wrote:I l'any que ve farà 9 anys dels 9000 i dels Civia (a la R1).

Vox

De debò?

Un nou avistament:

Carlos ‏@trenesmania Fa 1 hora
Un vagó del Metro de Barcelona fa una estona a la Diagonal amb Aragó. @TMB_Barcelona

Renfe445 wrote:

Vox wrote:I l'any que ve farà 9 anys dels 9000 i dels Civia (a la R1).

Vox

De debò?

Tiro de memoria pero la primera 9000, a la L2 clar, va arribar cap el setembre o octubre de 2006, mentre que les dues primeres Civia, unes 465 (009 i 010??), van apareixer a la R1 al juliol de 2006 (por abans o poc després d'aquella R10 a l'aeroport que va durar pocs anys).

Que per cert, en el meu post anterior, volia dir 10 anys, no pas 9.

Vox

Sí, els primers Civia de la variant de C.A.F. van entrar allà pel 2006 a la línia 1 i a aquella línia 10, però jo veia més 440 que Civia fent aquesta.

Ahir per tornar a casa, vaig agafar un 5000 amb el torn... 553! Tants trens té l'L5 en cap de setmana?

Suposo que devia ser un error...

Renfe451 wrote:Ahir per tornar a casa, vaig agafar un 5000 amb el torn... 553! Tants trens té l'L5 en cap de setmana?

Suposo que devia ser un error...

Qui sap, en tot cas, a L5 circulen fins un màxim de 30 trens a hora punta.

Renfe451 wrote:Ahir per tornar a casa, vaig agafar un 5000 amb el torn... 553! Tants trens té l'L5 en cap de setmana?

Suposo que devia ser un error...

O potser era una reassignació, igual que es van veure torns 6xx a no sé quina línia.

Adolescent barceloní wrote:

Renfe451 wrote:Ahir per tornar a casa, vaig agafar un 5000 amb el torn... 553! Tants trens té l'L5 en cap de setmana?

Suposo que devia ser un error...

O potser era una reassignació, igual que es van veure torns 6xx a no sé quina línia.

El cas dels torns 6xx, va ser precisament a la mateixa L5. Quines casualitats no?

Vox wrote:

Renfe445 wrote:

Vox wrote:I l'any que ve farà 9 anys dels 9000 i dels Civia (a la R1).

Vox

De debò?

Tiro de memoria pero la primera 9000, a la L2 clar, va arribar cap el setembre o octubre de 2006, mentre que les dues primeres Civia, unes 465 (009 i 010??), van apareixer a la R1 al juliol de 2006 (por abans o poc després d'aquella R10 a l'aeroport que va durar pocs anys).

Que per cert, en el meu post anterior, volia dir 10 anys, no pas 9.

Vox

Va ser just un any abans, jo anava a la feina en metro, i després de l'estiu ja vaig començar a pujar als 5000 i als 9000, recordo que sempre em feia més il·lusió agafar el 5000. Poc temps van durar a la L2.

Alguna vegada es va provar de ficar un 5000 a la línia 4?

Renfe445 wrote:Alguna vegada es va provar de ficar un 5000 a la línia 4?

Hi ha hagut 5000 per L4 però no en servei comercial.
La 5001-5004 és (o era) la encarregada de fer de "tren auscultador" de la xarxa. Per això temps enrere se l'ha vist per L4 en algún moment puntual. Consti que parlo de memòria, doncs és una informació que es va dir al fòrum fa ja força anys, i juraria fins i tot que hi ha alguna foto.

Pots cercar-ho aviam

Miquel wrote:

Renfe445 wrote:Alguna vegada es va provar de ficar un 5000 a la línia 4?

Hi ha hagut 5000 per L4 però no en servei comercial.
La 5001-5004 és (o era) la encarregada de fer de "tren auscultador" de la xarxa. Per això temps enrere se l'ha vist per L4 en algún moment puntual. Consti que parlo de memòria, doncs és una informació que es va dir al fòrum fa ja força anys, i juraria fins i tot que hi ha alguna foto.

Pots cercar-ho aviam

Jo també ho vaig llegir. Va estar circulant per tota la xarxa. Si no m'equivoco, la foto era a Canyelles o Trinitat de L3, oi?

Vox wrote:I l'any que ve farà 10 anys dels 9000 i dels Civia (a la R1).

Vox

Crec que va ser a l'estiu del 2005...

Com passa el temps!

bitxofo wrote:

Vox wrote:I l'any que ve farà 10 anys dels 9000 i dels Civia (a la R1).

Vox

Crec que va ser a l'estiu del 2005...

Com passa el temps!

No ben bé, en el cas del Civia va ser al 2006 i els 9000 de TMB un any després, al 2007 a l'L2.

Crec que els 9000 són del 2006 i els 6000 del 2007.

Una pregunta... Per què es van menjar els nº 7000 i 8000?

Durant uns anys, les sèries noves de trens, fins allà on era possible, començaven per la xifra coincident amb la línia "per la qual eren" inicialment... 3000 per L3, 4000 per L1 (1xxx ja ocupada), 2000 i després 2100 per L2, 5000 per L5, 6000 per L1 (1xxx ja ocupada, novament), 9000 per L9...