Transport.cat

D'Adif:

Es col·locaran els calaixos prefabricats que formaran les estructures del pas, les escales d’accés i l’ascensor

Adif executa les obres del nou pas inferior de l’estació de Garraf

- La realització d’aquests treballs provocarà modificacions de servei puntuals els dies 15 i 16 de gener

- La línia R2 sud ofertarà dos trens per hora i sentit al tram entre Barcelona i Vilanova i la Geltrú


13-gener-2011..- Adif està executant les obres de construcció del nou pas inferior de l’estació de Garraf, situada a la línia R2 sud de Rodalies, que transcorre entre Sant Vicenç de Calders i l’Estació de França, i que s’emmarquen en les actuacions de millora de l’accessibilitat i la qualitat del servei en aquesta estació de la comarca del Garraf.

Entre les principals actuacions que s’estan duent a terme, i que suposen una inversió de 2.423.673 euros, destaca la construcció del nou pas inferior dotat d’ascensor i escales, així com l’elevació de l’alçada de les andanes per a garantir l’accés als trens amb plenes condicions de seguretat i comoditat.

Aquestes actuacions s’emmarquen al conveni signat entre el Ministerio de Fomento, Adif i la SEITT (Sociedad Estatal de Infraestructuras del Transporte Terrestre) per a la realització d’actuacions de millora de la xarxa ferroviària de titularitat de l’Estat a Catalunya, en el que s’inclou l’execució d’inversions per la modernització d’estacions i actuacions per a la millora de línies.

Així mateix, formen part dels acords assolits entre el Ministerio de Fomento, la Generalitat de Catalunya, l’Ajuntament de Sitges i Adif per la millora de la integració del ferrocarril al seu pas per la ciutat i responen al compromís del Ministerio de Fomento de realitzar un pla global d’inversions per la millora permanent de les seves infraestructures i estacions de la xarxa de rodalies de Barcelona, amb l’objectiu d’oferir un servei de majors prestacions de seguretat, accessibilitat i confort als seus clients i als ciutadans.

Execució del pas inferior

Els treballs de construcció es portaran a terme aquest proper cap de setmana. El procés consistirà en el desmuntatge de les vies 1 i 3 de l’estació amb la retirada de parelles de vies, travesses i balast. Posteriorment, i a cel obert, s’excavaran les terres, es col·locaran els marcs prefabricats de formigó que formaran l’estructura i s’instal·laran els sistemes d’impermeabilització. Les operacions culminaran amb el cobriment del terreny, i la reposició de les vies amb la col·locació de carril, travesses i balast, i actuacions tècniques d’anivellació i de compactació del balast (capa de pedra que sustenta la via). Paral·lelament, es formaran les estructures interiors de les escales d’accés al pas i de l’ascensor, consistents en calaixos prefabricats de formigó.

D’altra banda, actualment, s’està ultimant la nova configuració de les andanes, en les que s’ha elevat l’alçada fins a situar-se a 68 cm sobre la cota de carril en una longitud de 200 metres. A més, s’ha col·locat paviment podotàctil i una franja d’aproximació a la vorera de l’andana, així com itineraris que configuraran una ruta accessible amb senyalització de canvis de nivell, escales o accés a ascensors per a persones amb discapacitat.

Les actuacions es completen amb la instal·lació de nous sistemes d’evacuació d’aigües pluvials, la renovació de les canalitzacions d’il·luminació, seguretat i protecció civil, la col·locació d’un grup electrògen per al nou ascensor, la redistribució de l’aparcament amb la incorporació de places destinades a persones amb discapacitat i la instal·lació d’ancoratges per l’estacionament de bicicletes.

Modificació de serveis

Adif està realitzant un intens esforç de planificació per reduir les afectacions que aquestes obres poden tenir sobre el servei ferroviari. Malgrat tot, la complexitat tècnica dels treballs que es duran a terme aquest proper de cap de setmana i la necessitat de treballar en l’àmbit de la plataforma ferroviària, obliga a reduir la capacitat operativa de l’estació durant el dissabte 15 i el diumenge 16 de gener, el que comportarà una modificació de l’oferta de serveis a la línia R2 sud de Rodalies de Catalunya (Estació de França- Sant Vicenç de Calders per Vilanova i la Geltrú).

D’aquesta manera, en el tram Barcelona-Vilanova i la Geltrú, es redueix a la circulació de dos trens per hora i sentit. La resta de relacions de la línia mantenen les seves circulacions habituals. Per a més informació, els clients poden dirigir-se a les estacions, al telèfon 902 41 00 41 i al 902 320 320

Avui, a l'estació de Garraf, a l'anar cap a Barcelona hem parat a la via habitual, però a l'anar cap a Sant Vicenç, ens han parat a l'última via, a la que és més a prop del mar, per les obres.

No ho he vist a Rodalies ni a Renfe, potser no he buscat bé, però a Sants he vist que diumenge 27, hi ha modificació d'horaris a les línies R1, 3, 4 i 7 per unes obres.

metring wrote:No ho he vist a Rodalies ni a Renfe, potser no he buscat bé, però a Sants he vist que diumenge 27, hi ha modificació d'horaris a les línies R1, 3, 4 i 7 per unes obres.

Serà aixó?

http://www.acn.cat/acn/600224/Societat/ ... cions.html

24.02.2011 - 17.29 h
Les línies R1, R3, R4 i R7 patiran algunes alteracions en el seu recorregut per unes obres a l'estació de l'Hospitalet

S'instal·laran uns aparells a la via per augmentar la seguretat i fiabilitat de les instal·lacions

L'Hospitalet de Llobregat (ACN).- Les línies R1, R3, R4 i R7 patiran aquest diumenge algunes alteracions en el seu recorregut o temps en els seus trajectes a causa de les obres d'instal·lació d'uns aparells a les vies de l'estació de l'Hospitalet de Llobregat per augmentar la seguretat i la fiabilitat de les instal·lacions. Les afectacions tindran lloc entre un quart de sis del matí i tres quarts de deu del matí. Durant aquestes hores, se circularà en via única en el tram entre l'Hospitalet de Llobregat i Barcelona Sants. Els trajectes de la R1 iniciarà i finalitzarà el recorregut a Sants, alguns de la R3 i la R7 iniciaran i finalitzaran a Sant Andreu Arenal i la R4 veurà augmentat el seu viatge en 6 minuts.

Sobre les obres de diumenge:

http://www20.gencat.cat/docs/msi-dgac/R ... %20feb.pdf

Resumint:

L'afectació dura desde inici de sevrei fins les 9:45-10 hores
Via única entre Hospitalet i Sants.
Els R1 acaben a Sants tots,i incien a recorregut quasi tots excepte dos serveis amb destinació Blanes i Maçanet que incien a L'Hospitalet entre les 6.00 i les 7:00.
La majoria d'R3 descendents acaben a Sant Andreu Arenal,excepte un que acaba a Sants,i el primer que comença a Granollers Canovelles(5.07)fins L'Hospitalet.En sentit ascendent nomès dos començen a Sants i que tenen destianció Vic.Tant el tren blanc com el primer La Tour,començen recorregut a L'Hospitalet com sempre.
A l'R4 els dos trens que al matí fan Terrassa-L'Hospitalet acaben a Sant Andreu Arenal,per el matí l'únic tren que fa L'Hospitalet-Terrassa comença recorregut a Sants.
Els R7 incien i finalitzen recorregut tots a Sant Andreu Arenal.

http://www20.gencat.cat/portal/site/msi ... 0c1e0aRCRD

Afecció a l'R1 per la construcció d'un pas inferior a l'estació de Canet
Adif inicia la construcció del pas inferior per a vianants de l’estació de Canet de Mar. S'invertiran més de 2 milions d’euros en la millora de la seguretat i l’accessibilitat. Per orientar i informar els viatgers, s’incrementarà el personal d’atenció al client i seguretat amb 19 persones distribuïdes a les estacions afectades.

Adif inicia les obres de construcció del pas inferior per a vianants de l’estació de Canet de Mar, situada a la línia d’ample convencional Barcelona-Mataró-Maçanet de la Selva, per el que serà necessari dur a terme talls temporals de la circulació ferroviària durant el cap de setmana del 12 i 13 de març.

El projecte compta amb una inversió de 2.182.067,4 euros (IVA exclòs). El seu principal objectiu és l’augment de la qualitat del servei als clients de Rodalies, per la qual cosa, entre altres actuacions, es contempla la construcció d’un pas inferior dotat d’ascensors i escales.

Durant el cap de setmana del 12 i 13 de març, s’interromp la circulació ferroviària en el tram Arenys de Mar – Pineda de Mar. Amb objecte de facilitar la mobilitat dels viatgers entre les estacions de Arenys de Mar, Canet de Mar, Sant Pol de mar, Calella y Pineda de Mar, Renfe activa un servei alternatiu per carretera que disposarà de 25 autobusos diaris per realitzar el trajecte. Així mateix, per orientar i informar els viatgers, s’incrementarà el personal d’atenció al client i de seguretat amb 19 persones distribuïdes per les estacions afectades.

El servei de la línia R1 de Rodalies de Catalunya es prestarà de la següent forma:

- L’Hospitalet de Llobregat – Arenys de Mar: Servei en tren

- Arenys de Mar – Pineda de Mar: Servei alternatiu per carretera (El servei d’autobusos es presta fins Pineda per facilitar l’estacionament dels mateixos)

- Sant Pol de Mar - Maçanet Massanes: Servei en tren

Per a més informació els clients poden consultar a estacions, personal d’informació i atenció al client i telèfon 902 41 00 41.

Aquest diumenge pel matí per obres de la Ronda Oest de Sabadell estarà tallada la circulació de trens entre Terrassa i Sabadell Sud, l'afectació durarà fins aproximadament les 14 H

http://www20.gencat.cat/portal/site/msi ... 0c1e0aRCRD

Afeccions al servei de la línia R4 de Rodalies entre Sabadell sud i Terrassa per obres a la Ronda Oest diumenge dia 3
Les obres de perllongament de la Ronda Oest de Sabadell comportaran restriccions al servei de la línia R4 de Rodalies entre Sabadell Sud i Terrassa diumenge vinent, 3 d’abril. Les tasques d’execució d’un pas sota la línia ferroviària requeriran la interrupció de la circulació de trens, de manera que es facilitarà als viatgers un servei alternatiu per carretera des de l’inici del servei fins a les 14.45 hores.

Les obres de perllongament de la Ronda Oest de Sabadell que està duent a terme el Departament de Territori i Sostenibilitat comportaran afeccions en el servei de la línia R4 de Rodalies diumenge vinent, 3 d’abril, entre Sabadell Sud i Terrassa. En concret, les tasques d’execució d’un pas inferior sota la línia ferroviària, entre els barris de Castellarnau i Ca n’Oriac, requeriran la interrupció de la circulació de trens entre aquestes estacions, des de l’inici de servei (4.58 hores) fins a les 14.45 hores.

Per tal de garantir la mobilitat dels viatgers, Renfe estableix un servei alternatiu per carretera entre les estacions de Sabadell Sud i Terrassa. Així, el servei de la línia R4 de Rodalies de Catalunya (Sant Vicenç de Calders-Manresa per Vilafranca del Penedès) es prestarà de la manera següent:

* Sant Vicenç de Calders – Sabadell Sud: Servei en tren
* Sabadell Sud - Terrassa: Servei alternatiu per carretera.
* Terrassa – Manresa: Servei en tren



Pel que fa al servei de trens regionals de la línea R12 (l’Hospitalet de Llobregat – Lleida per Manresa), s’establirà aquest pla alternatiu de transport:

* Tren L’Hospitalet de Llobregat (8.31h) – Lleida (12.24h): Servei habitual en tren fins a Sabadell Sud. Els viatgers amb destinació Calaf, Cervera, Tàrrega, Mollerusa i Lleida disposaran d’un autobús que realitzarà parades intermèdies a Sabadell Centre, Sabadell Nord i Terrassa Est. Per a la resta de destinacions, els viatgers comptaran amb un microbús amb parades intermèdies a Sabadell Centre, Sabadell Nord i Terrassa Est.
* Tren Lleida (9.35h) – L’Hospitalet de Llobregat (13.32h): Servei habitual, excepte les modificacions de servei establertes per als trens de Rodalies.

El servei alternatiu per carretera comptarà amb un dispositiu de 26 autobusos per efectuar el trajecte entre les estacions de Sabadell Sud, Sabadell Centre, Sabadell Nord, Terrassa Est i Terrassa. Així, mateix, per orientar i informar als viatgers, s’incrementarà el personal d’informació i atenció al client amb 31 persones distribuïdes en les estacions afectades.

Per a més informació, els clients poden consultar els panells horaris de les estacions, al personal d’informació i atenció al client i al telèfon d’informació 902 41 00 41.



Millora de la mobilitat

El Departament de Territori i Sostenibilitat té en execució les obres que permetran perllongar la ronda Oest de Sabadell, que actualment discorre entre la C-58 i l’N-150, fins a la carretera de Matadepera (BV-1248). Els treballs consisteixen en la construcció d’un nou tram de ronda de tres quilòmetres de longitud i compten amb un pressupost de 60,7 MEUR.

Aquesta actuació té com a principals objectius millorar la mobilitat i afavorir la seguretat i la fluïdesa del trànsit al municipi, ja que permetrà alleugerir de trànsit l’interior del nucli urbà. Es preveu que l’obra, que va començar el juny de 2008, conclogui l’estiu vinent.

El pas inferior que s’està construint té una longitud de 14 metres i una amplada total de 41 metres. Per a compatibilitzar la construcció de la Ronda Oest amb el manteniment del servei ferroviari, el pas es resol mitjançant tres línies de pantalles separades 20,5 metres entre si i quatre taulers de bigues prefabricades amb llosa de formigó. Els treballs que es duran diumenge vinent i que requereixen la interrupció del servei consisteixen en l’extracció de les vies per a permetre la col·locació dels 4 mòduls que conformen el tauler de l’estructura, sobre el qual es reposaran les noves vies que tornaran a donar continuïtat a la línia.

http://www20.gencat.cat/docs/msi-dgac/R ... badell.pdf

Afeccions al servei de la línia R2 de Rodalies entre Sant Andreu Comtal i Montcada i Reixac diumenges dies 10 i 17 d’abril.

Les obres de modificació del traçat de les vies generals de l’estació de Sant Andreu Comtal comportaran restriccions al servei de la línia R2 de Rodalies entre Sant Andreu Comtal i Montcada i Reixac. Les tasques d’execució comporten treballs a la via, electrificació i instal·lacions de seguretat , i requeriran la interrupció de la circulació de trens entre aquestes estacions, des de l’inici de servei fins a les 07.00 hores.

Per tal de garantir la mobilitat dels viatgers, Renfe estableix un servei alternatiu entre les estacions de Sant Andreu Comtal i Montcada i Reixac. Així, el servei de la línia R2 de Rodalies de Catalunya es prestarà de la manera següent:

Tren Vilanova i la Geltrú (4.42h) – Sant Celoni (6.28h): Servei habitual en tren fins a Sant Andreu Comtal. Els viatgers amb destinació des de Montcada i Reixac a Sant Celoni hauran de realitzar transbordament a Montcada de la línia 2 (Montcada i Reixac) a les línias 4 o 7 (Montcada i Reixac Manresa). Aquest tren sortirà a la seva hora de Montcada i Reixac i s’estableix un tren especial amb sortida a les 6.20 h. Des de les estacions de Barcelona els viatgers s’hauran de desplaçar fins les estacions amb circulació de les línies 4 i 7.
Trens Granollers Centre (4.52 i 5.26) / Sant Celoni (5.35) –Aeroport (5.53, 6.27 i 6.57): Servei habitual fins a Montcada i Reixac, amb transbordament a Montcada de la línia 2 (Montcada i Reixac) a les línies 4 o 7 (Montcada i Reixac Manresa) per continuar fins a Barcelona. Aquests trens sortiran a la seva hora de Sant Andreu Comtal.


Per a més informació, els clients poden consultar els panells horaris de les estacions, al personal d’informació i atenció al client i telèfon d’informació 902 41 00 41.
Afeccions al servei de la línia R2 de Rodalies entre Sant Andreu Comtal i Montcada i Reixac diumenges dies 10 i 17 d’abril. [PDF, 66,85 KB.]

Rodalies de Catalunya

Ahir a Martorell vaig veure uns horaris que anunciaven que aquest cap de setmana alguns trens de l'R4(primers i últims del dia),no circularien entre Sant Andreu Arenal i ara no recordo si Sants o L'Hospitalet,i els R7 és limitarien a Sant Andreu Arenal,nomès eren uns pocs trens a primera i última hora,tampoc em vaig si afectava al divendres nit.

Mako448 wrote:Ahir a Martorell vaig veure uns horaris que anunciaven que aquest cap de setmana alguns trens de l'R4(primers i últims del dia),no circularien entre Sant Andreu Arenal i ara no recordo si Sants o L'Hospitalet,i els R7 és limitarien a Sant Andreu Arenal,nomès eren uns pocs trens a primera i última hora,tampoc em vaig si afectava al divendres nit.

I no hi ha cap avís a la web de Rodalies?
Informació deficitària total.

Avui ho he pogut veure amb més detall.Nomès afecta a molts pocs trens del dissabte a la nit i dissabte/diumenge a priemra hora,els R1 acaben a Badalona,els R3,R4 Nord i R7 a Sant Andreu Arenal i R4 Sud a Sants.Posava que eren obres d'infraestructures entre Badalona i Barcelona.

Mako448 wrote:Avui ho he pogut veure amb més detall.Nomès afecta a molts pocs trens del dissabte a la nit i dissabte/diumenge a priemra hora,els R1 acaben a Badalona,els R3,R4 Nord i R7 a Sant Andreu Arenal i R4 Sud a Sants.Posava que eren obres d'infraestructures entre Badalona i Barcelona.

També afecta al conglomerat de línies R2, alguns trens de la R2 nord començaran i acabaran a Sant Andreu Comtal i els de la R2 sud a Sants, també hi ha algun regional afectat.

I el dia abans ho pengen a la web de Rodalies:

http://www20.gencat.cat/portal/site/msi ... 0c1e0aRCRD

Afecció a l'R1, R2, R3, R4, R7, R13 i R15 per obres de millora d'infraestructura
Adif posa en servei aquest cap de setmana el nou enclavament electrònic a la bifurcació de Barcelona Marina. Durant la nit del 18 al 19 de juny, entre les 23.20 y las 07.20 hores, es realitzaran proves prèvies a la posada en servei d'aquesta instal•lació el que suposarà afectacions als serveis de Rodalies de Catalunya.


D’aquesta manera, el servei de Rodalies de Catalunya en aquest període es prestarà de la següent manera:
Línia R1 (Molins de Rei – Maçanet Massanes per Mataró): els trens de la relació L’Hospitalet de Llobregat-Mataró, iniciaran el seu recorregut a Badalona.
Línia R2 nord (Aeroport-Maçanet Massanes per Granollers Centre): durant l’execució d’obres, el servei de tren es dividirà en dos trams:
• Aeroport – Barcelona Sants
• Maçanet Massanes – Sant Andreu Comtal
Línia R2 sud (Sant Vicenç de Calders-Barcelona per Vilanova i La Geltrú): iniciaran i finalitzaran el seu recorregut a Barcelona Sants.
Línia R3 (L’Hospitalet de Llobregat-Puigcerdà per Vic): els trens inicien i finalitzen el seu recorregut a Sant Andreu Arenal.
Línia R4 (Sant Vicenç de Calders-Manresa per Vilafranca del Penedès): durant l’execució d’obres, el servei de tren es dividirà en dos trams:
• Manresa – Sant Andreu Arenal
• Sant Vicenç de Calders – Barcelona Sants
Línia R7 (L’Hospitalet de Llobregat-Martorell per Cerdanyola Universitat): els trens inicien i finalitzen el seu recorregut a Sant Andreu Arenal.
Línia R13 (Barcelona – Lleida per Valls): El tren Estació de França amb sortida a les 06.50 iniciarà el seu recorregut a Barcelona Sants.
Línia R15 (Barcelona-Riba-roja d’Ebre per Tarragona i Reus): El tren Estació de França amb sortida a les 06.17 hores iniciarà el seu recorregut a Barcelona Sants.



Per tal de garantir la mobilitat dels viatgers entre les estacions sense servei de tren, els títols de transport de Rodalies de Catalunya seran vàlids per a les següents estacions de la xarxa de Metro:
• Rambla Just Oliveras.
• Sants Estació.
• Plaça de Sants.
• Catalunya.
• Arc de Triomf.
• Fabra i Puig.
• Sant Andreu.
• Passeig de Gràcia
• Barceloneta.
• La Sagrera.
• Pompeu Fabra.
• Clot.

A més, amb l’objectiu d’orientar als viatgers, Renfe reforçarà el personal d’informació i atenció al client amb 61 persones a les següents estacions:

- Sant Adrià del Besòs
- Badalona
- Sant Andreu Comtal
- Sant Andreu Arenal
- La Sagrera Meridiana
- El Clot-Aragó
- Arc de Triomf
- Plaça Catalunya
- Passeig de Gràcia
- Barcelona Sants
- Estació de França
- L’Hospitalet de Llobregat

Per a més informació els clients poden consultar a estacions, personal d’informació i atenció al client i el telèfon 902 41 00 41.

PDF amb els horaris dels trens afectats:
http://www20.gencat.cat/docs/msi-dgac/R ... dalona.pdf

Com ja es comenta a d'altres temes, tot apunta a que el dia 6 d'agost es talla la circulació de trens entre Sants i L'Hospitalet de Llobregat/Bellvitge, per tal d'executar el cobriment de les vies.

Les afectacions per a Rodalies i Regionals del Sud seran les que ens va facilitar en Mako448 ara fa 3 mesos:

Mako448 wrote:R1 final a EDF
R2 Sud final a Bellvitge i R2 Nord final a Sants
R3 final a Sants
R4 Sud final a L'Hospitalet i R4 Nord final a Sants
R7 final a Sant Andreu Arenal
MD Sud final a L'Hospitalet
LD cap al sud posa que circula per Vilafranca,peró no si farà VIlafranca-UAB-Bcn o acabarà L'Hospitalet.

Ja s'estan fent proves en buit vía Cerdanyola-UAB per desviar per aquí els LD Sud, que deixaran de circular vía Vilanova durant l'Agost per fer-ho vía Vilafranca - UAB - BCN. La incògnita és quins aribaran a Sants i per on (vía Pl. Catalunya o vía Pg. de Gràcia) i quins a l'Estació de França.

Respecte els MD Sud, es parla que diverses circulacions quedaran retallades a Sant Vicenç de Calders i es faran per carretera fins a Barcelona.

m.h.t. wrote:Com ja es comenta a d'altres temes, tot apunta a que el dia 6 d'agost es talla la circulació de trens entre Sants i L'Hospitalet de Llobregat/Bellvitge, per tal d'executar el cobriment de les vies.

Les afectacions per a Rodalies i Regionals del Sud seran les que ens va facilitar en Mako448 ara fa 3 mesos:

Mako448 wrote:R1 final a EDF
R2 Sud final a Bellvitge i R2 Nord final a Sants
R3 final a Sants
R4 Sud final a L'Hospitalet i R4 Nord final a Sants
R7 final a Sant Andreu Arenal
MD Sud final a L'Hospitalet
LD cap al sud posa que circula per Vilafranca,peró no si farà VIlafranca-UAB-Bcn o acabarà L'Hospitalet.

Ja s'estan fent proves en buit vía Cerdanyola-UAB per desviar per aquí els LD Sud, que deixaran de circular vía Vilanova durant l'Agost per fer-ho vía Vilafranca - UAB - BCN. La incògnita és quins aribaran a Sants i per on (vía Pl. Catalunya o vía Pg. de Gràcia) i quins a l'Estació de França.

Respecte els MD Sud, es parla que diverses circulacions quedaran retallades a Sant Vicenç de Calders i es faran per carretera fins a Barcelona.

Suposo que no tardarem gaire en saber quin pla alternatiu queda definit. El més probable i lògic que veig, és que tots els MD acabin a l'Hospitalet de Llobregat circulan desviats per Vilafranca i alguns LD tinguin final a Barcelona Sants o l'Estació de França circulant desviats pel ramal de les aigües i Pg de Gràcia.
D'on has tret que alguns MD poden acabar a Sant Vicenç de Calders ?

Pere wrote:D'on has tret que alguns MD poden acabar a Sant Vicenç de Calders ?

Fa mesos, a un article sobre les obres del calaix, vaig llegir que alguns MD podrien veure's limitats a SVC i duts a terme per carretera entre aquesta i Barcelona durant l'agost.

És clar que ha passat molt de temps i el planejament pot haver canviat, però ho trobo creïble, ja que L'Hospitalet haurà d'exercir de "terminal del Sud" quan aquesta està només preparada per ser "terminal del Nord" (s'haurà d'invertir la marxa per estacionar-hi els trens a les vies terminals) i segurament volen evitar massa maniobres a l'estació.

m.h.t. wrote:És clar que ha passat molt de temps i el planejament pot haver canviat, però ho trobo creïble, ja que L'Hospitalet haurà d'exercir de "terminal del Sud" quan aquesta està només preparada per ser "terminal del Nord" (s'haurà d'invertir la marxa per estacionar-hi els trens a les vies terminals) i segurament volen evitar massa maniobres a l'estació.

Maniobres una mica més senzilles si algun llumbreres no s'hagués ventilat la doble via de la bifurcació Gornal. Això suposant que la via que queda encara sigui practicable. I això comptant amb que les agulles a la sortida del túnel cantó Vilafranca no crec que deixin desviar cap tren a les vies generals abans de l'estació.

Jo suposo que amb els regionals del sud quan acabin recorregut a L'Hospitalet el que faràn serà entrar per la vía 1(general direcció barcelona)descarregaràn als viatgers i marxaràn de buit uns metres,allà canviaràn de sentit i descansaràn a les vies de topera.Quan comencin recorregut,de la via morta sortiràn de buits i quan s'incorporin a la via general,canviaràn de sentit i a les víes 2/3 carregaràn els viatgers.

Crec que El Prat pot ser una alternativa (llàstima que la L9 encara no funcioni). Té quatre vies. Fins i tot Castelldefels, amb transbord per carretera fins a Sant Boi o Cornellà.