Transport.cat

La B23 servida amb estàndards curts (MAN i Scania Castrosua). Hauran pensat que, amb l'augment de freqüència, poden destinar els llargs a d'altres línies.

La B21 amb midis Magnus, com era d'esperar. Estrena "discreta" pel desconeixement de la línia.

sag470 wrote:A modo de resumen tenemos:
23 híbridos articulados: 15 Mercedes y 8 Iveco
33 híbridos estandar: 22 Mercedes y 11 Iveco
12 eléctricos: 8 BYD y 4 Irizar
8 micros: 8 Iveco Indcar Mobi City

Ya se sabe. Los híbridos son Mercedes y los 4 eléctricos son Irizar. Además se ha dado a saber que los 12 eléctricos como los 22 Mercedes estandar y 1 Iveco van para el Nitbus, mientras el resto va al servicio diurno.
http://tusgsal.cat/cat/8-noticies/292-7 ... d-any.html

TUSGSAL wrote:Els nous vehicles disposaran de càmeres de videovigilància, connexió USB per a recàrrega de telèfons, i sistemes audiovisuals d’informació al viatger.

A la fi implanten la info a bord!! Aposto per què s'instal·larà el sistema genèric de l'AMB i no el GoTV.

Veig que l'AMB aposta per electrificar primer el NitBus pel tema del soroll. A Baixbus, el seu Irizar i2e també està circulant al NitBus.

m.h.t. wrote:

TUSGSAL wrote:Els nous vehicles disposaran de càmeres de videovigilància, connexió USB per a recàrrega de telèfons, i sistemes audiovisuals d’informació al viatger.

A la fi implanten la info a bord!! Aposto per què s'instal·larà el sistema genèric de l'AMB i no el GoTV.

Veig que l'AMB aposta per electrificar primer el NitBus pel tema del soroll. A Baixbus, el seu Irizar i2e també està circulant al NitBus.

Y los otros qué, que les quitaron las pantallas pero algunos tienen los soportes para volverlas a poner.

m.h.t. wrote:A Can TUSGSAL estan canviant el so del timbre de parada a tots els seus busos. Han posat un so de clàxon. Quin ensurt cada cop que sona!!

Per cert, ja s'han instal·lat avui els distintius i noves tires informatives de la B21 i B23, a més dels avisos (a parades i dins dels busos).

En los magnus también los están poniendo, es gracioso como suena! A mí personalmente me gusta.

Más que un "claxon" es una "chicharra aguda".

La filial mallorquina de l'empresa, OMB (Operadors de Mobilitat Balear), ha obtingut la seva primera concessió de línia regular i encara opta a 3 més:

Tusgsal entra en Mallorca e invierte 15 millones de euros en Badalona

La compañía de autobuses gana un concurso en Baleares, donde opta a tres lotes más. El grupo, que está en manos de 630 trabajadores socios, factura 114 millones en términos consolidados.

Nueva etapa en Tusgsal. La principal sociedad anónima laboral de España, cuyos ingresos dependen en un 65% de sendas concesiones de transporte urbano diurno y nocturno en el ámbito del Barcelonès Nord, acelera en sus planes de diversificación geográfica y de negocio. [...]

http://www.expansion.com/catalunya/2018 ... b457c.html

Des de fa uns dies l'autobús articulat 3103 de TMB està aparcat a la cotxera de TUSGSAL de Les Guixeres.

Subministrament i instal·lació d'elements i modificacions necessaris a les cotxeres de Badalona, com a conseqüència de la nova incorporació de vehicles articulats de 18 metres, al terme municipal de Badalona. (Exp.900858/18)

https://contractaciopublica.gencat.cat/ ... p=28027859&

Adaptació dels tallers de Pomar, bàsicament. Al plec tècnic especifica clarament que s'espera l'augment significatiu de la flota d'articulats als propers anys.

m.h.t. wrote:A Can TUSGSAL estan canviant el so del timbre de parada a tots els seus busos. Han posat un so de clàxon. Quin ensurt cada cop que sona!!

Per cert, ja s'han instal·lat avui els distintius i noves tires informatives de la B21 i B23, a més dels avisos (a parades i dins dels busos).

El 580 (y seguramente casi todos los coches de su serie) ya tiene la chicharra loca, hay que decir que al solicitar la rampa la chicharra suena tres veces. Aun así, se produce una redundancia con el pitido que llevan de serie. La redundancia pasa con muchos coches, algo que deberían de corregir.

El sistema d'avís visual i acústic de propera parada que s'instal·larà als nous busos de TUSGSAL serà l'estàndard de l'AMB i no el GoTV que es va estar probant fa uns anys.

Aquesta interfaç única de l'AMB ja la porten alguns busos de Baixbus, i Soler i Sauret. Suposo, això sí, que reaprofitaran les pantalles i hardware informàtic del GoTV, que TUSGSAL deu tenir guardades a algun magatzem.

Ho vaig preguntar a la presentació de la nova xarxa Metrobús a Badalona, el dimarts passat.

Se'm va oblidar preguntar sobre els seiens dels nous busos; si seran encorxats o el model dur de sempre.

Hi ha dates previstes de quan entraran en funcionament les línies? Mes informació de la presentació?

m.h.t. wrote:El sistema d'avís visual i acústic de propera parada que s'instal·larà als nous busos de TUSGSAL serà l'estàndard de l'AMB i no el GoTV que es va estar probant fa uns anys.

Aquesta interfaç única de l'AMB ja la porten alguns busos de Baixbus, i Soler i Sauret. Suposo, això sí, que reaprofitaran les pantalles i hardware informàtic del GoTV, que TUSGSAL deu tenir guardades a algun magatzem.

Ho vaig preguntar a la presentació de la nova xarxa Metrobús a Badalona, el dimarts passat.

Se'm va oblidar preguntar sobre els seiens dels nous busos; si seran encorxats o el model dur de sempre.

Tendrían que cambiar esta mentalidad de las sillas duras, que pongan los originales de Mercedes (como los primeros Citaro de principios 2000).

Algú ho pot confirmar? (tant bé que m'hagués anat ahir...) :

http://www.tusgsal.cat/cat/8-noticies/3 ... a-b82.html

Se supone que será circular (sólo tendrá un origen/final en Metro Santa Coloma).

En el mapa que ha hecho la AMB para el folleto tiene algunos errores, por ejemplo la parada Av. Francesc Macià - Av. Pallaresa (Parc Europa en mi plano ) está colocada mal, en el lugar donde tendría que estar la de Av. Puig Castellar, con lo cual se han olvidado de poner esta. También se han olvidado de colocar "Sortides Pl. de la Vila" en el horario de arriba.

Demasiado aprisa van estos...

Pe-pero... A Torribera no va la B81?

França451 wrote:Pe-pero... A Torribera no va la B81?

La B81 sólo pasa por fuera del recinto, la nueva línea llega a los edificios de dentro.

Además la B82 sólo opera de 9 a 15 de lunes a viernes, la B81 de 7/8 a 21/22 todos los días.

No entiendo por qué han hecho circular la nueva línea. No podrían poner parada origen la de Campus d'Alimentació y la de final en la clínica?

Se están deshaciendo de muchas paradas con origen/final diferenciados, por ejemplo en Pomar. Antes era final la parada de Av. Hospitalet y origen la de Av. Terrassa. Ahora es origen/final la de Av. Hospitalet por alguna razón estúpida?

Entonces puedes hacer recorridos absurdos como desde la parada del metro Santa Coloma puedes volver a Metro Santa Coloma.

hola, se sabe algo de los nuevos buses que segun decian entrarian a finales de este año en servicio ？como los mercedez benz articulados en las lineas M27 y M28 y los heuliez de 12 metros...

Ale. Pues eso.

Genial. B24 que se convertirá en M24 y parece que acortará el recorrido a Clot