Transport.cat

Només diré una cosa: detesto els busos que tenen un porta extra de sortida. Trobo que es perden molts seients(la gent vol seure!). Amb la marca Solaris, a més, has de patir, a l'estiu tenir l'aire condicionat just a sobre, y es converteix en un congelador. Per mi ja es poden estalviar models de 4 portes.

los autobuses urbanos no están hechos para llevar mucha gente sentada sino mucha gente, además esta comprobado que en los vehículos con menos puertas (std puerta delantera y central y los art de 3 puertas) al tener el tramo final más estrecho la gente no suele pasar de la puerta central y se desaprovecha el último tramo del vehículo y para acabar con más puertas se mejora el flujo del pasaje

Rutiger wrote:Només diré una cosa: detesto els busos que tenen un porta extra de sortida. Trobo que es perden molts seients(la gent vol seure!). Amb la marca Solaris, a més, has de patir, a l'estiu tenir l'aire condicionat just a sobre, y es converteix en un congelador. Per mi ja es poden estalviar models de 4 portes.

En busos urbans interessa tenir un flux de pujada/baixada ràpida. Un estàndard de 2 O articulat de 3 no ho ofereix i per això la inmensa majoria d'interurbans ho són, que tenen necessitats totalment contràries

Avistats a la campa de mercabarna 9 citaros de gnc i també les ha arribat el 6049 6050 6051.

Els 20 de GNC van a Zona y els 18 Citaro híbrids a la cotxera d'Horta. Estan aparcats al Triangle aquests últims

Sabéis que calcas llevaran los citaro de gas natural: de 6218 a 6237 aprox. ? o abren una nueva serie.

Y los citaro que van a Horta, continuarán la serie 3xxx, es decir a partir del 3053?

Por otro lado no me cuadran algunas cosas. Os explico.

Si van a ZF 20 citaros y los otros Man 6035 a 6085 (son 50, no?) va a haber mucho articulado en ZF, a no ser que se carguen casi todos los 63xx, teniendo en cuenta que el cambio de la H16 por la V15 en la cochera junto con el recorte de la H10 va a comportar una pequeña reducción de turnos globales. Leí algún comentario conforme darían de baja varias decenas de la serie 63xx, hasta el 6349? Si fuera así, parece que ligan las cuentas y con esos 20 de más entonces (los citaros) la D20 podría llevar muchos turnos articulados...… y al final no se resolvería el tema de evitar ver cortitos en las líneas H8, H10 (estoy en este caso, harto de verlos) o H12 (incluida la pobre línea V15 que llega a ZF). La esperanza que tengo es que solo den de baja del 6301 al 6329 aprox.

Van a llegar series nuevas de estandar de gas natural? A ver si jubilan de una vez los 17xx bajos que pululan todavía y los vemos circular en líneas de la nueva Xarxa como si nada....

Citaro wrote:Els 20 de GNC van a Zona y els 18 Citaro híbrids a la cotxera d'Horta. Estan aparcats al Triangle aquests últims

Alguien tiene fotos o va hacer fotos a los nuevos Citaro C2 en la llosa de Triangle? Tenéis también fotos de los 6037-6051 de la campa de Mercabarna?

los citaros hibridos son std y su serie sera 2800-2819
los citaros a gas seran serie 1900-1917
NO hay citaros nuevos articulados, solo los MAN(51) y los Volvo(3)
en lo que se refiere a fotos de los citaros nuevos las he encontrado en Twiter e Instagran, en flirk no las he visto, esta vez no las he cogido como otras veces, tambien porque miniautobusero las tenia y pensaba que las pondria él

Las series deben ser al revés. Los GNC son 1900-1919.

Ok. Fallo mío, está unos mensajes atrás

Exacto series bajas en zona

Citaro wrote:Els 20 de GNC van a Zona y els 18 Citaro híbrids a la cotxera d'Horta. Estan aparcats al Triangle aquests últims

Hola:

Si estan a Trinangle, no estan a la llosa...

he visto en instagram una foto de un furgobus electrico blanco, remolcado por una grua de TMB en fira 2,
alguien sabe de que va el asunto? es un vehiculo de prueba?.....

al parecer el micro eléctrico está expuesto en fira 2 a la smartmovility, si seguis el TW de TMB esta la presentación del vehiculo.
lo que no se si se numerará o no y si al final de la prueba seguirá en TMB

Ja tenim els 18 citaros híbrids a mercabarna... Ara falten els de gas.

El futur bus de barri elèctric, amb 16 hores d’autonomia

El minibús elèctric és pioner a Europa amb 16 hores d'autonomia

El nou minibús elèctric que substituirà els busos de barri actuals ja és una realitat. Aquest dimarts s’ha presentat un prototip pioner a Europa que reuneix les necessitats de la flota d minibusos de Barcelona.


Indcar Strada eCity

És capaç de circular 16 hores seguides amb l’aire condicionat encès i en barris de forts pendents, unes prestacions que fins ara no s’havien aconseguit. Tot plegat, gràcies a les
cinc bateries modulars que incorpora. Si super els tres mesos de proves, on farà 4.000 quilòmetres de recorreguts similars a les línies de Bus del Barri, TMB s’ha mostrat interessat a sumar-lo a la seva flota.

L’han creat un grup d’empreses catalanes, amb el suport de TMB, la Generalitat i fons europeus El projecte és una iniciativa de recerca i innovació RIS3CAT , impulsat per Acció, on han participat les empreses Applus Idiada, Indcar, Eurecat i Millor Battery. El prototip s’ha presentat en el marc de l’Smart Mobility Congress, a la fira de l’Hospitalet.

El Bus del Barri, l’assignatura pendent

La presidenta de TMB, Mercedes Vidal, ha subratllat la importància de la investigació en camp de la mobilitat i dels vehicles elèctrics de gran capacitat, i el paper clau del sector públic per impulsar aquest canvi. “Teníem la gran assignatura pendent dels busos de barri per aconseguir que fossin elèctrics”, ha explicat Vidal, que també ha recordat que TMB és pionera en la incorporació de vehicles elèctrics a la seva flota. La directora general d’Indústria, Matilde Villarroya, ha apostat per aprofitar les sinergies entre empreses i administracions per seguir desenvolupant projectes transformadors com el minibús elèctric.

https://beteve.cat/mobilitat/bus-electr ... barcelona/

Entonces este será el primer busito 100% indcar también?

Renfe445 wrote:Entonces este será el primer busito 100% indcar también?

No realmente. Hace unos años tenian en catálogo un vehiculo urbano, que no llegó a venderse ninguno en España, pero si en Francia. El Indcar Oreos.

Busdriver. algo no me cuadra en un mensaje anterior dices que hay 9 citaros de gas en mercabarna y unos mensajes despues que ya estan los 18 hibridos que faltan los de gas.
puedes confirmar cuales son los de mercabarna?
por cierto no habia tambien en triangle?

premixero wrote:Busdriver. algo no me cuadra en un mensaje anterior dices que hay 9 citaros de gas en mercabarna y unos mensajes despues que ya estan los 18 hibridos que faltan los de gas.
puedes confirmar cuales son los de mercabarna?
por cierto no habia tambien en triangle?

En mercabarna había hoy los 18 híbridos de mercedes sin numerar... al parecer lo que faltan son los de gas...
Los man de momento hay hasta el 6051... el 6039 en la H12 hoy...