Transport.cat

Marquesina de fricció?

Efectivament, una marquesina construida especialment per la filmaciò, i diferent als dos models actuals.

Sí, però se t'ha colat una "R".

Pot ser de fricció... perquè es pot moure amb facilitat... ¿¿??

El 3454 es pot veure de nou a la H10

Esta mañana he visto al 102 de Font haciendo la 685 Can Tiana-Montcada

El servei de bus substitutori de la L2 de metro al tram La Pau - Badalona P.F. està servit per busos de Triangle, de Zona Franca i de Ponent.

De Triangle tenim els 33XX i 34XX, de Ponent només el Citaro 3107 i de Zona Franca els GNC 63XX alts, incloent el 6350 que pertany als baixos i és del model anterior. El 6350 només ha circulat el cap de setmana, i potser ho torna a fer aquest pont.

Aquest és un fenòmen únic i sense precedents fins ara: una línia que circula entre Sant Martí, Sant Adrià i Badalona servida per busos GNC de Zona Franca i dièsel de Ponent. És el primer cop, a més, que Sant Adrià i Badalona veuen circular busos GNC als seus carrers. *

* Exceptuant quan els GNC de l'H12 marxen a cotxeres per La Verneda.

m.h.t. wrote:El servei de bus substitutori de la L2 de metro al tram La Pau - Badalona P.F. està servit per busos de Triangle, de Zona Franca i de Ponent.

De Triangle tenim els 33XX i 34XX, de Ponent només el Citaro 3107 i de Zona Franca els GNC 63XX alts, incloent el 6350 que pertany als baixos i és del model anterior. El 6350 només ha circulat el cap de setmana, i potser ho torna a fer aquest pont.

Aquest és un fenòmen únic i sense precedents fins ara: una línia que circula entre Sant Martí, Sant Adrià i Badalona servida per busos GNC de Zona Franca i dièsel de Ponent. És el primer cop, a més, que Sant Adrià i Badalona veuen circular busos GNC als seus carrers. *

* Exceptuant quan els GNC de l'H12 marxen a cotxeres per La Verneda.

Totalment cert. Aquí hem escrit alguns dels busos que es van poder veure ahir i avui, i algunes fotografies que ens han cedit:
http://www.autobuseros4ever.tk/magazin/ ... -badalona/

Aquest dijous un Scania Noge Cittour a la línia 402 Barcelona - Granollers - Vic, era el vehicle 643. Normalment aquest servei el cobreix el 508, un Scania Noge Intertouring de tres eixos.

Avui he avistat que un MB O405 estava fent servei a la T2A. Malauradament, no portava la càmera, o sigui que no li vaig poder fer una foto.

Renfe445 wrote:Avui he avistat que un MB O405 estava fent servei a la T2A. Malauradament, no portava la càmera, o sigui que no li vaig poder fer una foto.

L'he vist a Passeig de Gràcia.

Aquest matí el 3105 (un articulat) a la 63.
Sovint passo per l'origen d'aquesta línia i em fixo en els busos, i mai havia vist un articulat. Fins ara, només havia vist 24XX i 27XX.

Bé, el servei "de reforç especial" que us vaig esmentar abans en un altre fil es servia amb un midi ara ha canviat el nom (no sé si és una equivocació) a B30. Molt curiós, sabent que a simple vista que veus primer el indicador de destinació en un midi i que posa "B30" ja és massa! Malauradament, no portava la càmera per comprovar que és veritat, però us ho ben asseguro.

Renfe445 wrote:Bé, el servei "de reforç especial" que us vaig esmentar abans en un altre fil es servia amb un midi ara ha canviat el nom (no sé si és una equivocació) a B30. Molt curiós, sabent que a simple vista que veus primer el indicador de destinació en un midi i que posa "B30" ja és massa! Malauradament, no portava la càmera per comprovar que és veritat, però us ho ben asseguro.

Dono fe. La meva amiga va veure també un 295-314 fent la B30.

Doncs a veure si demà el caço...

El que sí que va ser curiós és quan un midi va substituir a un estàndard a la B19. En la web de José Mora hi ha una foto. Llàstima que hagi tancat temporalment el lloc...

Bon dia! Fa temps que no entro, i no se si heu comentat el 5400 de tmb. Soc ara mateix a dins (linea 34), i mha cridat la atencio que els seients no son els corporatius de tmb (forrats de vermell) i per fora te pantalles leds anunciant linea i origen i final. Diria que el bus es electric, ja que el trobo silencios.

sercat wrote:Bon dia! Fa temps que no entro, i no se si heu comentat el 5400 de tmb. Soc ara mateix a dins (linea 34), i mha cridat la atencio que els seients no son els corporatius de tmb (forrats de vermell) i per fora te pantalles leds anunciant linea i origen i final. Diria que el bus es electric, ja que el trobo silencios.

Els 5400 de TMB són híbrids. Aquest bus en concret tenia el nombre 1100 i és el prototip de la sèrie 5400. A la part lateral té una versió petita del teleindicador davanter.

Avui he vist dues vegades el 317 servint la B27.

Ahir hi havia un Otokar Territo U al costat del taller de neumàtics de Les 4 Carreteres, al peu de la C-17, tot pintat de blanc i amb matricula provisional. Desconec què hi feia, i quin serà el seu destí.

Aquest bus esta a USA, pel que he llegit crec que li han posat aquestes rodes per un ral·li, però igual pot ser una bona idea per anar per llocs muntanyosos o amb molta neu! A Islandia n'hi han així, però diria que no tan exageats.

https://www.facebook.com/cartalk/photos ... 153606082/

A Islàndia són busos "normals" amb tracció 4x4, res més. A més, un vehicle amb la distància entre eixos com la d'aquest VW Bus trucat no serveix en absolut per a trajectes de muntanya sinuosos.