Transport.cat

BCN2008 wrote:I un altre.

Molt maco, osti tu, la veritat, us dic una cosa, els darrers logotips que heu anat fent, tenen molta qualitat eh?.

Apa, altre més.
http://i743.photobucket.com/albums/xx77 ... /b2022.png

Lluita1714 wrote:Molt maco, osti tu, la veritat, us dic una cosa, els darrers logotips que heu anat fent, tenen molta qualitat eh?.

No, no, que aquest era de veritat.

Noiiis, centreu-vos en logos sobre Rodalies

BCN2008 wrote: No, no, que aquest era de veritat.

, renoi! doncs mira reconec que m'agrada, aquest, però la R... la veig sosa. Dic jo que podrien haver-ho treballat posant un element característic ferroviari, com ara el tall d'un rail o potser un pantògraf.

La R és només una R en helvètica sobre un quadrat taronja amb Rodalies de Catalunya en Helvètica també... i espero que l'autor no hagi cobrat com un informe de la Generalitat. Que la culpa no és d'ell? d'acord, però deu haver cobrat bé.

Hola,

rogermelcior wrote:Per tant, i seguint amb el criteri que va fixar l'ATM al 2000, cal posar la R a tot arreu. No posar res també crea confusions i fins i tot en algun cas RENFE ha arribat a posar L-1 (per referir-se en alguna incidència de la R1 a la web ja fa temps).

En lo referente a distinguir entre rombos y cuadrados, estoy de acuerdo. No en lo demás. Hay ciudades como París donde para el metro se utilizan números sin "L's" ni caracteres innecesarios, a la vez que para las líneas de cercanías se utilizan letras sin "C's" ó "R's" también innecesarias y la gente tanto nacionales como extranjeros se entiende a las mil maravillas. Para mi este es un sistema ideal, simple y sin lugar a confusiones: letras y números. Uno de estos códigos simples para el metro y el otro para las cercanías.

Cualquier otro debate es superfluo e infructuoso y solamente hay un único objetivo (para nada práctico ni encauzado hacia el usuario) con eso de colocar, primero el mapa sin "C's" solamente en Barcelona, el resto de núcleos de cercanías sí las llevan, y después añadirle una "R" allí donde no había nada y donde no se quiso nunca poner la "C".

El objetivo es el que es (todos lo sabemos, no somos tontos) y es una estupidez propia de las gentes e ideas que se nos pretenden imponer, del mismo modo que este nuevo simbolito vertical y completamente alejado de cualquier corrección ortográfica que algunos se han inventado para separar palabras y así alargar los nombres de las paradas hasta el infinito y más allá.

Y mientras tanto, Nadal dice en un periódico que el objetivo de las cercanías, ahora que ya han pasado a la Generalitat, es que los lavabos estén limpios.

... "y así nos luce el pelo".

Saludos,
Sergio

^ Amén

Si la gent és confont, es per que es vol confondre. Una R es una R, i no una L, o una T, o una S, al cap i a la fí la lletra, ajuda a identificar, quin tipus de transport de ferrocarril és.

SI la gent confón la L1, amb la R1, no es per que hi hagi una lletra, o un número, es per que volen, i més del mateix, per al que confón el número de via amb el número de línia. Aixó es falta d'atenció. Quants cops haurem vist a un autobus que algú s'ha equivocat de bus, "ai que me pensaba que era el 17, y es el 19", obviament aixó no es culpa de que la xifra tingui en comú que comença amb 1. Al rétol ho posa ben gran, si s'equivoca, es culpa de la persona, que no ha parat atenció per veure on es pujava. Al Ferrocarril igual, la gent va sobrada i s'equivoca, si la gent que s'equivoca hagués parat atenció per llegir o entendre el rétol, o simplement mirarlo, no s'hagués equivocat, independenment de la nomenclatura. I hi han milions d'exemples més.

Una cosa que es podria fer per ajudar, és posar la nomenclatura al costat de la destinació com a FGC, ja que costa de creure, veure entrar 2 trens per les 2 vies a Plaça Catalunya amb direcció Martorell per exemple.

Miquel wrote:Una cosa que es podria fer per ajudar, és posar la nomenclatura al costat de la destinació com a FGC, ja que costa de creure, veure entrar 2 trens per les 2 vies a Plaça Catalunya amb direcció Martorell per exemple.

Això útlim de posar davant de la destinació el número de línia que és ho haurien d'aplicar ja mateix, sobretot ara que la Generalitat teòricament ja té poder per començar a decidir coses. No costaria res posar encara que sigui una mena de llibreta gran a la cabina amb el número de línia i el color identificatiu si no hi cap als teleindicadors per longitud. Segur que ajudaria bastant la cosa.

Jo el deixaria tal i com està, el logotip, sempre m'ha agradat molt.

¿Una pregunta?. Com ho feu per introduir aquestes imatges? Gracies

Amb el botó "Img" i l'enllaç de la imatge corresponent.

Jo tinc una pregunta... realment quin és el logo realment oficial que s'ha tret arran del traspàs? Perquè jo ja m'he perdut.

És el primer logo de la primera pàgina d'aquest fil.

Ja m'ho suposava...



Home... es troba perfectament en sintonia en la imatge corporativa de FGC, però el trobo millorable.

m.h.t. wrote:Al Facebook de la PTP han penjat diverses fotos del Civia on s'aprecïen bé els detalls de la nova imatge. L'estética recorda als FGC (portes taronges, etc.). Potser unifiquin les imatges corporatives i les unitats d'FGC assignades a línies Sx i Rx (no L6,L7,L8) duïn també la R gegant.

aquesta

He trobat més info i un video on s'explica que aquests trens entraran en servei a partir de demà dijous.

http://www.lamalla.cat/societat/article?id=336309

lamalla.cat > Societat
17/02/2010 17:22h

La línia 1 de Renfe estrena dos trens amb el nou logotip de Rodalies

Els combois començaran a circular aquest dijous
XN

Els usuaris del Servei de Rodalia de Barcelona que circulin entre Maçanet Massanes i Molins de Rei comptaran a partir d'aquest dijous amb dos trens Civia nous. Aquests combois corresponents a la línia 1 seran els primers que incorporaran la nova imatge de Rodalies Catalunya després del traspàs del servei a la Generalitat. Els nous trens, doncs, passaran de mostrar la tradicional 'C' de Cercanías a l''R' de Rodalia, que és el nou nom de la xarxa de trens de proximitat, mentre que el color vermell deixarà pas al taronja. El conseller d'Obres Públiques, Joaquim Nadal, ha explicat que l'objectiu de la Generalitat és que cada mes entrin en funcionament dos nous trens Civia retolats amb el nou logotip, de manera que a final d'any circulin per la xarxa catalana 68 combois d'aquest tipus, és a dir, el 34% de tot el parc
Video
*Edito amb un altre video on el conseller explica que s'afegiran més freqüències a l'Aeroport.

A BTV hi ha un vídeo del tren decorat!

http://www.btvnoticies.cat/2010/02/17/r ... e-rodalia/

mare meva, pinten un tren de ferrocata i van a penjarse les medalles ¬¬ politics

Que xulos queden. Per cert, algú sap per casualitat quins seràn els serveis de Molins de Rei a Maçanet que faràn? Hem refereixo als horaris.

Moltes gràcies, i amunt!

Hola,

http://www.elperiodico.com/default.asp? ... _PK=688395

En este enlace a la noticia de EPC, se ve ya un tren pintado con el nuevo logo de cercanías, pero en la noticia se dice que el nuevo logo "en color naranja" ya luce en dos trenes nuevos que presentaron ayer... ¿eso de la foto es color naranja? hombre, en Sants cambiaron la iluminación y ahora se ve mejor, pero ¿eso es naranja?

Me sigue pareciendo equivocado ese logo, seguimos dándole importancia a las cositas accesorias como las pegatinas. Podremos cambiar el logo cien mil millones de veces y pintar los trenes, la cartelerería de los andenes y estaciones otras tantas, pero si no se actúa en la red ampliando kilómetros de la misma y creando nuevos corredores, aquí no hacemos nada.

Saludos,
Sergio