Fòrum del transport català
https://transport.cat.marguas.com/
Fa uns quants mesos van treure un cotxe (abans eren 6 cotxes cada 24 minuts -temps de volta de 144 minuts-, ara són 5 cotxes cada 27 minuts -135 minuts de volta-), han retallat en temps de volta i frequencia.Renfe445 wrote:Una cosa: la línia 42 té menys freqüències per culpa de la NXB, o des de sempre les ha tingut?
Han hecho algo realmente para recortar el tiempo de la vuelta, o simplemente han apurado más el horario pasando tres pueblos de que luego no se pueda cumplir?pau5321 wrote:Fa uns quants mesos van treure un cotxe (abans eren 6 cotxes cada 24 minuts -temps de volta de 144 minuts-, ara són 5 cotxes cada 27 minuts -135 minuts de volta-), han retallat en temps de volta i frequencia.Renfe445 wrote:Una cosa: la línia 42 té menys freqüències per culpa de la NXB, o des de sempre les ha tingut?
Lo han recortado porque sí, como en casi todas las líneas, apretándolas a más no poder... No sé hasta que punto pueden ajustar los tiempos de vuelta, pero esto no es Formula 1... Por suerte la 42 iba sobrada, y ahora con ese recorte de 9 minutos se puede seguir haciendo el horario.alf_ wrote:Han hecho algo realmente para recortar el tiempo de la vuelta, o simplemente han apurado más el horario pasando tres pueblos de que luego no se pueda cumplir?pau5321 wrote:Fa uns quants mesos van treure un cotxe (abans eren 6 cotxes cada 24 minuts -temps de volta de 144 minuts-, ara són 5 cotxes cada 27 minuts -135 minuts de volta-), han retallat en temps de volta i frequencia.Renfe445 wrote:Una cosa: la línia 42 té menys freqüències per culpa de la NXB, o des de sempre les ha tingut?
Busman wrote:Hatansió, caballés:
Línia 36, "De 7:43 a 21:40 cada 18-21 minuts".
Però quina colla d'impresentables, traïdors i mentiders.
Eduardo wrote:El 45, otra linea que parece tambien como TMB le ha dado otra media vueltecita de tuerca,
6:45 - 7:09 - 7:33 - 7:53 - 8:08
De 8:22 a 19:53 cada 12 - 14 min.
20:08 - 20:23 - 20:41 - 20:59 - 21:17 - 21:35
21:55 - 22:15 - 22:35
Mi paseo Maragall quien lo ha visto y quien nlo ve...
45: 12-14
47: 8-11
50: 12-14
51: cada 35 min.
Tan solo el 19 y el 20 conservan intervalos, a dia de hoy no superiores a los 10 min.
Des de sempre no, a la segona meïtat dels 90 anava a 15 minuts durant la major part del dia.Renfe445 wrote:Una cosa: la línia 42 té menys freqüències per culpa de la NXB, o des de sempre les ha tingut?
Si, que quan arribo a la parada en estiu he d'esperar tant que al final em rosteixo viu!Albert Llauger wrote:Jo el que encara no entenc es perquè a can TMB encara pretenen que la gent utilitzi línies amb freqüències força dolentes com per exemple: 26, 36, 40, 42, 51, 62, 67, 68, 75, 96, 97. Després tindràn la barra de suprimir-ne alguna amb l'excusa que les utilitza poca gent.
No dic que hagin de dur intervals de 8-10 minuts totes, però trobo inadmissible que algunes d'aquestes línies vagin amb un interval de pas de 30 minuts en dies laborables, cosa que considero inadmissible, si a això li diuen fomentar el transport públic...
Precissament, el que pretenen és que la gent no les utilitzi. És una mena de mobbing transportil: primer et trec autobusos, després faig una enquesta a les mateixes línies on he tret autobusos i, oh sorpresa, l'enquesta diu que aquestes línies són poc utilitzades o que la percepció de les mateixes per part dels usuaris és dolenta. Aleshores, "les dades mostren" que convé suprimir-les.Albert Llauger wrote:Jo el que encara no entenc es perquè a can TMB encara pretenen que la gent utilitzi línies amb freqüències força dolentes com per exemple: 26, 36, 40, 42, 51, 62, 67, 68, 75, 96, 97. Després tindràn la barra de suprimir-ne alguna amb l'excusa que les utilitza poca gent.
No dic que hagin de dur intervals de 8-10 minuts totes, però trobo inadmissible que algunes d'aquestes línies vagin amb un interval de pas de 30 minuts en dies laborables, cosa que considero inadmissible, si a això li diuen fomentar el transport públic...
No, si amb la 42 abans de la NXB anava malament.Busman wrote:Ho van fer amb la 35, ho han estat fent amb la 141 i ara s'han posat amb la 36, la 40 i la 42 entre d'altres.
Pues si; además es una muy vieja y efectiva costumbre de los sres. de TMB. En Congrés también nos pasó igual con el 18 hace ya unos cuantos años; y lo sustituyeron por el 36, que no tenía nada que ver con nuestra linea del 18 y tras muchos descontentos y negociaciones con los vecinos se consiguió traer el 20 hasta la misma Plaza del Congreso. Pero costó casi un año.Renfe445 wrote:No, si amb la 42 abans de la NXB anava malament.Busman wrote:Ho van fer amb la 35, ho han estat fent amb la 141 i ara s'han posat amb la 36, la 40 i la 42 entre d'altres.
Busman wrote:Precissament, el que pretenen és que la gent no les utilitzi. És una mena de mobbing transportil: primer et trec autobusos, després faig una enquesta a les mateixes línies on he tret autobusos i, oh sorpresa, l'enquesta diu que aquestes línies són poc utilitzades o que la percepció de les mateixes per part dels usuaris és dolenta. Aleshores, "les dades mostren" que convé suprimir-les.Albert Llauger wrote:Jo el que encara no entenc es perquè a can TMB encara pretenen que la gent utilitzi línies amb freqüències força dolentes com per exemple: 26, 36, 40, 42, 51, 62, 67, 68, 75, 96, 97. Després tindràn la barra de suprimir-ne alguna amb l'excusa que les utilitza poca gent.
No dic que hagin de dur intervals de 8-10 minuts totes, però trobo inadmissible que algunes d'aquestes línies vagin amb un interval de pas de 30 minuts en dies laborables, cosa que considero inadmissible, si a això li diuen fomentar el transport públic...
Ho van fer amb la 35, ho han estat fent amb la 141 i ara s'hi han posat amb la 36, la 40 i la 42 entre d'altres. I si no ho fan més ràpid és per la forta oposició de les associacions de veïns dels barris afectats.
Algu pot confirmar això?El sindicato COS de TMB denuncia que la compañía reduce este mes el servicio de autobús de las líneas 19 45 47 76 92 185 24 32 i 73 para no contratar a más personal
...que és ja gairebé com dir que s'atura el servei al migdia. Vergonyós.pau5321 wrote:Més retallades... a la 42, a partir de les 13:30 del migdia, 2 cotxes es van a cotxeres, i la línia queda cada 40 minuts
Mare de Deu; que pasada...Fran-Ikarus wrote:...que és ja gairebé com dir que s'atura el servei al migdia. Vergonyós.pau5321 wrote:Més retallades... a la 42, a partir de les 13:30 del migdia, 2 cotxes es van a cotxeres, i la línia queda cada 40 minuts
[/quote]Vaja, la clara intenció és d'agafar el maleït metro i anar caminant quilòmetres i quilòmetres per arribar a la teva destinació, o pel contrari, convertir-se en un rodamón i fer 3459 milions de voltes per tota Barcelona agafant el maleït bus.Albert Llauger wrote:Mare de déu, què pretenen amb freqüències de 40 minuts, això ja sembla la vergonya del desaparegut 35.
Per cert la 45 l'han empitjorat, ara va cada 13-16 minuts els dies laborables entre les 8:08 i les 19:51. Sense comentaris...
Quina colla d' impresentables els que prenen aquesta porqueria de decisions, potser ja es passen massa.
Eduardo wrote:Cuantas lineas quedan de las tradicionales con frecuencias no superior a los 10 min.¿?
Les següents línies circulen amb intervals de 10 minuts o menys durant part del dia en feiners segons TMB (altra cosa és que ho compleixin): 6, 7, 19, 20 (fals), 24, 27, 32, 33, 34, 41, 47 (fals), 58, 59, 64, 70, 73. Ara, veient les intencions dels senyors de TMB i l'Ajuntament probablement no tardem gaire en veure que alguna d'aquestes línies empitjora freqüències (si es que no la suprimeixen).