Transport.cat

Hola!!!

Avui he tornat a passar-me per Universitat de L2 i he estar més o menys 40 minuts també i no ha pasat cap 9000.

Algú sap si passa durant una certa hora o només a hora valls? perquè en dos dies a la mateixa hora no ha pasat cap

Salutacions!

PD: Si algú veu un 9000 que digui el nº de torn !

Salutacions.

David wrote: 3) Les informacions de les pantalles surten en castellà " Próxima estación ... " La veritat és que espero que ho corregeixin ja que sinó s'establiria un precedent no molt positiu per la nostra llengua ( opinió personal )

La verdad es que no es algo muy relevante del nuevo tren pero creo que a veces las cosas se hacen debido algún motivo ocurrido anteriormente.
Por otra parte las pantallas pondrían ponerlas en catalán, castellano y el audio dejarlo solo en catalán, o que pasaría si fuese al revés

Ei! avui l'he agafat, i sé el seu code
No es numero, posa ESP i va després del 209!!!!!!!!
L'he agafat a Paralel, he anat a Pep Ventura, i he tornet a paralel!
Els 5000 son una caqueta comparat amb aquest majestuós tren, dic tren, perque a mi em sembla més un tren que un metro
Aviat posaré les primeres fotos d'aquest tren en servei!

Les esperam amb impaciència!

Jo content en veient el monumental tren, només havía deixat passar 5 trens

Quina maravella de interior, no es igual que el dels 5000, vidres més grans, recolzadors ovalats, pels baixets, no com a l'altre serie etc.

La lletra de la proxima estació es massa petita...

El tren a Pep Ventura, amb un munt de treballadors de TMB esperant-lo

De tornada, el tren està per mi

Arriba l'hora del adeu a Paralel

Adeu! ens tornarem a veure!


Percert, de torneda, entre Pep Ventura i Encants, com que hi havía tanta gent de TMB provant-lo, em van deixar una porta oberta, i jo, esclar, mirant. Hi ha un vidre separador de la cabina igual que els dels 5000

Quina sort has tingut de veure'l, jo avui tampoc he tingut sort

Per cert, a la penultima foto, on hauria de posar el numero de torn posa ESF (o ESP), que vol dir això ?

Uoooo

Fotos boniques i un tren preciós, es molt xulo s'aprecien diferències amb els 5000. Haurem de muntar una enquesta de preferències d'aqui a uns dies quan la majoria els haguem provat.

Moltes gracies.

PD: proposta patillera del ESP = especial 8) 8)

Ah, percert, he escoltat una conversa entre els conductors, i han dit que la L4 estarà servida per 15 9000, i uns pocs 2100, i continuarà així sempre, i no es treuran per l'arribada de la L9! Felicitats a tots els que teniu la L4 aprop i heu patit la deixadesa durant amys!

Vols dir que no parlaven de la L2?

15 9000 coincideix sospitosament amb els 15 2100 que hi ha ara.
I uns pocs 2100 coincideix sospitosament amb els pocs 5000 de què disposa.

Fran-Ikarus wrote:Vols dir que no parlaven de la L2?

15 9000 coincideix sospitosament amb els 15 2100 que hi ha ara.
I uns pocs 2100 coincideix sospitosament amb els pocs 5000 de què disposa.

Porto ulleres, pero no soc sord, i encara no tinc edat per tenir problemes de memòria, estic segur de que han dit L4.
Atenció perque el vulgui veure avui!
el seu codi es ESP, i va darrera del 209, i devant del 201, es a dir

201 ESP 209
5000 9000 5000

potser son conductors mal informats....

Com no sigui de "Torn ESPecial..."

Jo diria que parlaven de la L2, la Generalitat i tots els mitjans han informat repetidament que els 2100 passen a la L4.

Per cert, moltes gràcies per les fotos. Crec que són dels millors trens de metro que encara no he provat

Un detall comparatiu amb els 5000 es que el petit esgraó per pujar al comboi és molt més maco i aconseguit a les 9000. El de les 5000 els trobo horribles, i mira que és una cosa ben barata (en comparació amb la resta del tren).

Que nooooooooo, perque van dir
Conductor 1 -Si, van a poner 15 de estos a la L4, y unos pocos 2100
Conductor 2 -Seguro?, ah si? yo había oído que solo pasarían 2100
Conductor 3 -Si, es cierto, es lo ultimo que han dicho (defendiendo lo que dijo Conductor 1)
Conductor (sense uniforme) - ai carai!, que cantidad de nuevemiles no?

Si, soc pesat amb tants missatges en aquest tema, va no us torno a escriure fins que escriguin tres cuarts d'aquesta pagina

Responent al seguent missatge, li dic: Si, es molt comode, sobretot pels baixets, que tenen problemes amb els del 5000.

El que potser no es tan comode es el petit replà per recostarse del costat de les portes en la serie 9000. Es de forma corba i en els 5000 es un pla inclinat.

Hola!!

Ara que hi penso, la L4 només te ATP, i els 9000 només poden funcionar amb ATO no? o també es pot conduïr manualment amb ATP?


Salutacions!!!

Felicitats a Ferrovi, per haver pogut agafar el 9000, i a sobre, poder escoltar la conversa tan trascendent!! I la gent de les andanes, quina cara posava? Si posen tans a la línia 4, voleu dir que cap tren anirà a parar a la 9???

metring wrote:Felicitats a Ferrovi, per haver pogut agafar el 9000, i a sobre, poder escoltar la conversa tan trascendent!! I la gent de les andanes, quina cara posava? Si posen tans a la línia 4, voleu dir que cap tren anirà a parar a la 9???

A la L9 seran tots 9000, tinc entes... quants 9000's han adquirit?
Ja eren les onze del matí, pero encara hi havía molta gent amb cara de son , pero al arribar el tren la gent es comentava entre sí lo bonic i pintoresc que era. Una senyora, es va posar "ete es nuevo!, oye, cuando lo han sacao?" li deia a un dels numersos conductors que estaven afora.