Transport.cat

Està xulo, no sé si els de TMB s'hauran disfressat. Nosaltres, d'haver-ho pensat amb antelació, podiem anar de comparsa de frikis metreros, i haver inventat una xirigota i tot! Ah! I res de Belén Esteban fent de Madonna, que si no ens llençarien ous pel carrer!!

hola
estas semanas tusgsal esta poniendo las nuevas paradas por badalona por lo q podido ver an puesto paradas en las calles de av catalunya de lloreda tan vien en el barrio de santo cristo en la calle montserrat y en sistrells en la av de caritg en la rotonda de la guardia urbana de badalona
asi q las linias seran la BD5 conectara la saludcon la estacion de renfe de badalona con un intervalo de 15 min pasando por la salud, sistrells, santo cristo , pep ventura y renfe y la otra sera la B15 que conectara santa coloma y badalona con una frecuencia de 15 min comunicando los barrios de can peixauet, santa rosa , cincumval.lacio , lloreda i montigala ya q tanvien tusgsal tiene los 1o nuevos autobuses de barrio q estan en cotxeras marca iribus-iveco unvi cidade
esto lo pondran en funcionamiento para narzo las nuevas linias pero para abril mas linias nuevas
saludos

Mentre no es presenti la Faraona ressuscitada al volant d'un autobús...

Siiiiiiii! Ya era hora!!!! En Lloreda y Sant Crist hay un deficit impresionante de bus (de hecho falta metro) lo que.... podrian poner uno de los buses con frecuendia de 10min.... fusionar BD1 y B17 o algo asi para que hay mas frecuencias, porque el final de la BD1 dos calles antes de llegar al metro Fondo es un poco inutil porque la gente del metro no lo puede cojer...

Aqui los planos:

EUKibo wrote:Siiiiiiii! Ya era hora!!!! En Lloreda y Sant Crist hay un deficit impresionante de bus (de hecho falta metro) lo que.... podrian poner uno de los buses con frecuendia de 10min.... fusionar BD1 y B17 o algo asi para que hay mas frecuencias, porque el final de la BD1 dos calles antes de llegar al metro Fondo es un poco inutil porque la gente del metro no lo puede cojer...

Home, m'acabo de mirar un plànol de Badalona i el de Santa Coloma, i sembla que estan molt a prop. Tan costa fer a peu aquest trosset de 2 carrers per anar a buscar el metro?

Jo, si vull fer enllaç entre la Vallesana i els FGC a Sabadell tinc que caminar força més...

UT596001 wrote:

EUKibo wrote:Siiiiiiii! Ya era hora!!!! En Lloreda y Sant Crist hay un deficit impresionante de bus (de hecho falta metro) lo que.... podrian poner uno de los buses con frecuendia de 10min.... fusionar BD1 y B17 o algo asi para que hay mas frecuencias, porque el final de la BD1 dos calles antes de llegar al metro Fondo es un poco inutil porque la gente del metro no lo puede cojer...

Home, m'acabo de mirar un plànol de Badalona i el de Santa Coloma, i sembla que estan molt a prop. Tan costa fer a peu aquest trosset de 2 carrers per anar a buscar el metro?

Jo, si vull fer enllaç entre la Vallesana i els FGC a Sabadell tinc que caminar força més...

jeje, gracies per l'interes t'ho aclarire explicante el que faig cada dia. Imagina, que vius a Montigalà-SantCrist, que entres a Castelldefels a les 10 del mati i que surts a les 8 alguns dies, que per anar a agafar un transport masiu (metro-tren) nomes passa la BD1 cada 20min per anar a Pep Ventura i mai segueix un horari. Que passen altres linies a Fondo com la B19 cada 30min, la B17/B27 cada 10min i la BD1 cada 20min i que has de caminar força per agafar una linia d'aquestes, a mes que no paren a la misma parada i o t'esperes una o t'esperes una altra. Pues aixo, jo que tinc pressa amb el que trigo esperant el bus en 5min mes ja arribo caminant a Pep Ventura, despres transbords a Clot per agafar RENFE i no cal que us digui com va RENFE...

Al tornar camines fins l'estacio esperes a Castelldefels que vinguin trens, despres van amb retard i molt lents, has transbort a Sant Andreu amb la L1, a Santa Coloma s'esta 5 min parats esperant a que surti de l'unica via en servei a Fondo el metro anterior, despres molta gent per les escales mecaniques i puja les normals, aixo despres 1h30min de trajecte i d'un dia sencer d'universitat.

I ara la contestació a la pregunta. Hi ha tres alternatives,

esperarte a la parada de la B19 B17 B27, on la B19 passa cada 30min, la B17 ja no circula a aquelles hores i la B27 sempre te retards a mes d'anar saturada.

caminar fins la parada de la BD1 direccio casa teva durant 7min, i esperarlo quan triga 20min i alguns cops t'hi pots estar 40min perque es molt caotica la linia

anarte caminant a casa que son 25min a pas normal i arribes rebentat pero abans.


La solucio es: ningu agafa la BD1 perque si vas a la seva parada, a mes que esta lluny i ja pots anarte'n a casa i passa cada tant de temps perds la possibilitat d'agafar la B17 B19 B27.

quan la gent que surt del metro veu algun bus l'agafen en massa i alguns sempre que surten s'esperaven perque en teoria el B27 passa cada 10min

tothom camina entre 10 el mes afortunat i 25 el mes desgraciat que viu a Badalona.

Semblen retrassats mentals, directament, no paren de posar linies a Badalona de bus que no coincideixen parades i amb frequencies d'entre 20 i 40 min, l'agafara sa mare el bus!!!! Que posin com a minim unes quantes linies amb frequencia de 10min amb el tram central de 5min!!!!!
Que nomes tenim la B30-B31 i la B27-B17

hola
por lo que e podido leer en la revista de informacion de santa coloma, abla que la linia 801 mejora su frecuencia , y que pasara a 20 min cosa que pone a esta linia 4 vehiculos.
tamvie ampliara su horario a media hora mas asi terminara a las 22:15
esto sera tamvien el dia 22 de frebrero.

las linias de barrio en badalona entraran en funcionamiento para marzo
saludos

ed wrote:hola
por lo que e podido leer en la revista de informacion de santa coloma, abla que la linia 801 mejora su frecuencia , y que pasara a 20 min cosa que pone a esta linia 4 vehiculos.
tamvie ampliara su horario a media hora mas asi terminara a las 22:15
esto sera tamvien el dia 22 de frebrero.

las linias de barrio en badalona entraran en funcionamiento para marzo
saludos

Yo la BD1 es el autobus que me lleva de la puerta de mi casa a la boca del metro y pasa cada 20min y te aseguro que para un bus urbano es totalmente insuficiente. Como minimo los buses deberian pasar cada 10min, aunque conllevevase a suprimir linias (que dudo que fuera asi si realmente pasaran los autobuses cada 10min). Prefiero hacer transbordo o andar un poco, pero esperarme 20min para un autobus no lo voy a hacer ni los estudiantes con prisa como yo ni trabajadores.

Jo també crec que les freqüències establertes a les noves línies 802 i 803 son del tot dolentes, perquè amb això no potencien com déu mana el transport públic. Esperem que quan els hi arribin queixes o vegin que les línies van tenint èxit, les reforçin.
Pel que fa a la BD1, les previsions són de millorar-li la freqüència de pas actual de 20 minuts. Desconec quina serà la nova freqüència. També milloraran la BD3, BD4, 801 ( que millora el 22 d'aquest mes, pel que he llegit), la B23, i em sembla que alguna més.

Barcelonès Nord. Dues línies noves de bus milloren l'accés a la perifèria colomenca



A.B.. Santa Coloma de Gramenet

+ El barri de Can Franquesa es beneficiarà d'una de les línies noves d'autobús. Foto: A.B.
Santa Coloma estrenarà a partir de demà passat dues línies de microbusos que l'empresa Tusgsal posarà en funcionament per millorar el transport públic als barris perifèrics de la serra de Marina. La primera, la 802, connectarà els barris de les Oliveres i Can Franquesa, passant pel mercat de Singuerlín. L'itinerari, de vuit quilòmetres, recorre les vies Juli Garreta, Pep Ventura, Francesc Macià, Catalunya, Santiago Rusiñol, Anselm del Riu, Sants, Isaac Albéniz, Montseny, Còrdova, Cabrera, Menorca, Còrdova, Anselm del Riu, Singuerlín, Puig Castellar, Amèrica, Anselm del Riu, Francesc Macià, Pep Ventura i Juli Garreta. La línia 802 funcionarà de dilluns a divendres de set del matí a les nou menys cinc minuts del vespre.

La segona línia nova, la 803, enllaçarà l'avinguda de Ramon Berenguer, a la part alta del Singuerlín, amb el barri del Fondo, amb un recorregut de gairebé cinc quilòmetres. Els combois circularan per Almogàvers, Aragó, Balears, Mn. Camil Rosell, Mercè, Alella i Beethoven, fins a l'estació del metro del Fondo. De tornada, continuarà pels carrers Verdi, la Plata, Cristòfol Colom, Balears fins a arribar a Ramon Berenguer. L'horari de la línia 803 serà idèntic i en els dos casos s'utilitzaran microbusos de set metres de llargada perquè puguin circular sense dificultat pels carrers més estrets. Els serveis nous es presentaran dimecres al migdia en un acte al parc Europa.

D'altra banda, l'empresa de transports Tusgsal doblarà a partir de dijous el nombre de combois de la línia 801, que connecta la Bastida amb l'hospital de l'Esperit Sant, que passarà a tenir quatre vehicles amb una freqüència de pas de quinze minuts. També se n'allargarà l'horari fins a un quart d'onze de la nit.

http://www.vilaweb.cat/www/elpunt/notic ... mp=2280997

Dado el recorrido que hace la 802, por zonas con mucha cuesta estaria bien que circulase cada dia. Aunque vaya a 40 minutos, ya que es un recorrido que no hace mucha gente, pero sobretodo a las personas mayores que van a esas calles les puede ir muy bien tener servicio diario.

La línia B12 connectarà el Bosc d’en Vilaró amb Montcada i Reixac i Badalona per autobús

La nova línia d’autobús B12 connectarà el Bosc d’en Vilaró amb el centre de Montcada i Reixac i amb Badalona a partir de la segona quinzena d’abril. Integrada en la xarxa de transport públic de l’Entitat Metropolitana del Transport (EMT), i, per tant, inclosa en el sistema tarifari integrat de l’Autoritat del Transport Metropolità (ATM), la línia donarà servei des de les 6.30 hores (sortides des de Montcada i Reixac) fins a les 21.30h, mentre que des de Badalona, el servei s’iniciarà a les 6.50h i finalitzarà a les 21.50h.

La línia tindrà l’inici a la plaça de Lluís Companys (Montcada Centre), arribarà a Bosc d’en Vilaró deu minuts després a través de la carretera BV-5011, i tindrà el final del recorregut a l’Hospital Germans Trias i Pujol (conegut com a Can Ruti), on els usuaris podran fer transbordament a altres quatre línies (B19, B24, B26 i B27) que connecten amb el centre de Badalona i Barcelona, amb una freqüència d’un vehicle cada tres minuts.

La línia B12 disposarà de dos vehicles que faran tres entrades per hora al barri de Bosc d’en Vilaró en horari de més demanda de servei (de 7 a 9.30h), i es reduirà a dues entrades durant la resta de la jornada, si bé aquesta previsió es pot modificar en el futur en funció de les necessitats dels residents del Bosc d’en Vilaró.

Aquesta nova línia de bus, a més de dotar de transport públic els residents de la urbanització situada a la Serralada de Marina, permetrà una connexió ràpida entre el centre de Montcada i Reixac i l’Hospital Germans Trias i Pujol, facilitant també el desplaçament al centre sanitari als usuaris de Renfe, que podran fer transbordament des de l’estació de Montcada Centre.


Vehicle de la línia B18 a Montcada i Reixac

La presidenta de l’Àrea Interna de l’Ajuntament de Montcada i Reixac, M. Carme Porro, destaca les importants millores en transport públic que ha aconseguit el municipi en els darrers mesos, amb la posada en funcionament de les línies d’autobús 648, 156 i B12, i les ampliacions de la 155, N3 i B18. "Estem treballant per proporcionar als montcadencs i montcadenques un transport públic de la màxima qualitat i eficàcia", afirma.

Actualment l’Ajuntament de Montcada i Reixac està treballant en les adequacions necessàries que s’han de realitzar a la sortida de la urbanització de Bosc d’en Vilaró amb la carretera BV-501 per tal d’iniciar aquest servei en les dates previstes.

Font: montcada.org

hola
la duda que tengo de esta linia B12 ,es si tambien funcionara los sabados y domingos y la frecuencia sera de 20 minutos de esta linia.
por lo demas esta linia es necesario para estas urbanizaciones pero a un lo alargaria su recorido mas por montcada el barrio de santa maria M .
saludos

hola
hoy en el barrio de santo cristo, a vido la presentacion de la nueva linia de barrios de badalona la linia BD5,
en la av puigfretsea realizado la presentacion con 4 microbuses.
La nueva linia unira de la salud asta estacion renfe de badalona, con una frecuencia de 20 min pasando por los barrios,
de La Salut, al costat de la futura estació de metro de la línia 9, a l´estació de Renfe. Facilitarà la comunicació dels barris de La Salut, Sistrells, Lloreda, Sant Crist, Raval, Progrés i Centre entre ells, el metro de Pep Ventura i l´estació de Renfe.
saludos

Pasa por mi casa, donde hay un deficit muy grande de transporte, y sinceramente una linia tan penosa yo no la voy a utilizar.

Primero, porque a la hora que la gente coje el bus aun no circulara la BD5, hasta las 7.30 a Santo Cristo no llegara ningun autobus...

La BD1 que ya me da cobertura Casa-metro pasa tambien cada 20min y no la cojo porque con el tiempo que te estas esperando el bus ya llegas a tu destinoa pie.

Mira que he buscado y no he encontrado ni un solo mapa de donde estaran las paradas, no ha habido la mas minima informacion y de esta manera no sabre como utilizar la linia.

En las paradas utiles del trazado, es decir Santo Cristo - Metro hay sobresaturacion debido a la gran densidady demanda y poca oferta.



Hay una mania en Badalona de hacer muchas linias de bus con frecuencias de 40min... Esas linias ya se las podian meter por donde les quepan porque no vamos a ningun sitio... Un bus para que la gente que trabajo o estudia lo coja debe tener una frecuencia de 5min! Se estan haciendo muchas linias que no coinciden en paradas (es decir, que en un parada pasa un bus que va a tu casa que pasa cada 30min, y en otra una calle mas para abajo otra que pasa cada 20min) Menos linias, mejores trazados y sobretodo, lo que hacen falta son FRECUENCIAS por favor!!!!

La movilidad en Badalona es una agonia!! I las administraciones son inutiles. Encima que es una zona donde las estaciones de metro se llenarian mas que la mayoria de las estaciones de Barcelona no aprovechan bien para transportarlas provisionalmente en bus.

EUKibo wrote:Pasa por mi casa, donde hay un deficit muy grande de transporte, y sinceramente una linia tan penosa yo no la voy a utilizar.

Primero, porque a la hora que la gente coje el bus aun no circulara la BD5, hasta las 7.30 a Santo Cristo no llegara ningun autobus...

La BD1 que ya me da cobertura Casa-metro pasa tambien cada 20min y no la cojo porque con el tiempo que te estas esperando el bus ya llegas a tu destinoa pie.

Mira que he buscado y no he encontrado ni un solo mapa de donde estaran las paradas, no ha habido la mas minima informacion y de esta manera no sabre como utilizar la linia.

En las paradas utiles del trazado, es decir Santo Cristo - Metro hay sobresaturacion debido a la gran densidady demanda y poca oferta.



Hay una mania en Badalona de hacer muchas linias de bus con frecuencias de 40min... Esas linias ya se las podian meter por donde les quepan porque no vamos a ningun sitio... Un bus para que la gente que trabajo o estudia lo coja debe tener una frecuencia de 5min! Se estan haciendo muchas linias que no coinciden en paradas (es decir, que en un parada pasa un bus que va a tu casa que pasa cada 30min, y en otra una calle mas para abajo otra que pasa cada 20min) Menos linias, mejores trazados y sobretodo, lo que hacen falta son FRECUENCIAS por favor!!!!

La movilidad en Badalona es una agonia!! I las administraciones son inutiles. Encima que es una zona donde las estaciones de metro se llenarian mas que la mayoria de las estaciones de Barcelona no aprovechan bien para transportarlas provisionalmente en bus.

Sempre que et llegeixo et veig engegat noi!! Caldria que t'ho prenguessin amb més calma o a cas no saps que Badalona és Badalona??
Jo també sofreixo tant o més com tu, pero prefereixo no engegar-me perque potser em donaria la vena política i em presentaria a les eleccions!

Parlant de la planificació de la nova línia, fixa' t tú que visc a La Salut en un carrer on passen 3 línies i cadascuna amb la seva frecuencia inventada, un barri fica't a la muntanya, amb gent gran i sobretot amb una mica pèsimes comunicacions amb les 2 úniques estacions de metro que ens serveixen d'aprop:

-Gorg connectada amb la BD4 i que fa uns mesos ens la van allargar perjudicant freqüències i passatge ja que gairebé l'autobús es plena a La Salut i vé buit de Montigalà.

- i Fondo on no se perque coll no hi ha cap autobús que la connecti, i qui coneixi la zona (Jamiro ) sabrà que hi han unes costes que és per deixar l'alè i on sens dubte una línia que unís aquests dos barris amb freqüències relativament altes sería més que rentable.

Salutacions!!

Proastiakos, et dono tota la rao.