Transport.cat

Doncs té tota la pinta que han plegat...

Ondia, restes visibles dels 1000 , potser i tot la ferralla l'han enterrat allà sota
Si han plegat millor, deixaràn de destruir trens, ara només caldria preocupar-se de la màquina trinxadora de Can Boixeres.

Hola nois,
jo quan hi vaig anar allà a ocsal estava igual que les fotos de'n mètring però hi vaig poder aconseguir un termòmetre de l'interior dels 1100's de la L4 i les chapes de brown bovery i alguns botons de les cabines, com per exemple el d'obrir portes.


SALUT!

Ho podies haver subhastat en la trobada de col·leccionistes de dissabte

Però s'hi pot entrar al solar aquell???

Si està tot obert i buit!! Està abandonat.

És molt més fàcil que uns ferrallers desballestadors conservin un material ferroviari que no pas que ho faci TMB i molt menys els saltavitrines del carrer Ocata que s'han aconformat amb un "Testero" retallat i no saben que fer amb el material històric de la seva propietat. Adjunto una foto de la locomotora del Tren d'Olot conservada molt dignament en un magatzem de ferralla de Castellbisbal des de fa ja, més de 40 anys.

En un magatzem de ferralla el tenen així de bé?????? Coi, que possin el Museu de la Mobilitat al descampat que ha deixat Ocsal!!!!!!!

Quan pugui també us passaré una SantFeliuenca (De Guíxols ) en un magatzem de Girona (no sé quina és).
Realment sorprenent que tinguin una locomotora de vapor així, i al aire lliure, i deu portar uns bons anyets així (com la de montserrat a Ferros Tous a Granollers).
Si OCSAL ha plegat, em sabrà greu la gent que s'haurà quedat sense feina, més que les bestialitats que van cometre amb els 1000/1100.

7100 wrote:i molt menys els saltavitrines del carrer Ocata que s'han aconformat amb un "Testero" retallat i no saben que fer amb el material històric de la seva propietat.

Costa moltíssim fer circular (i fer mantenir, en el sentit de peles) un tren històric, i més en aquest país.
I tal i com ha quedat el tester de la 1000 als d'Ocata, molt els hi podem agraéixer.

L'ultima foto, fa una llàstima...

No sé si Ocsal ha plegat o s'ha traslladat a una altra banda, però el seu web no ha sigut actualitzat en més de dos anys.

el dimecres pasat al mati vaixc poder contemplar un cotxe gavina motor de la serie 1100 de TMB carregat en un camio de transports especials , el vaic poder seguir desde l'estacio de sants fins a plasa espanya , que sen fara daquell cotxe algu o sap??

Xesco 593 wrote:el dimecres pasat al mati vaixc poder contemplar un cotxe gavina motor de la serie 1100 de TMB carregat en un camio de transports especials , el vaic poder seguir desde l'estacio de sants fins a plasa espanya , que sen fara daquell cotxe algu o sap??

Suposo que vols dir un cotxe cabina no?

Trenscat wrote:

Xesco 593 wrote:el dimecres pasat al mati vaixc poder contemplar un cotxe gavina motor de la serie 1100 de TMB carregat en un camio de transports especials , el vaic poder seguir desde l'estacio de sants fins a plasa espanya , que sen fara daquell cotxe algu o sap??

Suposo que vols dir un cotxe cabina no?

Oh gavina voladoraaaaaaa

Ei, però fixeu-vos en l'"escència" de la notícia!!! A on va a parar el cotxe????

metring wrote:Ei, però fixeu-vos en l'"escència" de la notícia!!! A on va a parar el cotxe????

Diu que el va seguir fins a Pl. Espanya, però ell, potser el camió va continuar camí...

Fem supòsits:
Per la Gran Via segur que no.
Per l'avinguda Paral·lel, potser anava al port, ja que si Ocsal ha tancat, posiblement per Can Tunis o pel Morrot, deuen tenir alguna cosa per trinxar trens.

El que em destaca, es la procedència del 1100, que punyetes fa un 1100 a Sants??????
Se suposa que si han de sortir ho fan pel Triangle, altre posibilitat, es que hagés sortit de Can Boixeres (quins records), però molt segur, haurien triat la Ronda, i dubto que pasin per Sants-Estació, hi ha alguna cosa que no em quadra.

1er: Segur que era un 1100? (un pèl absrd, però mai se sap).
2a: El va seguir des de Sants, però pot provindre del Triangle perfectament, el conductor pot agafar la ruta que més li convingui, si a les rondes hi ha trànsit.
3a: Hi havia fins fa poc algun 1100 per la L5 apartat?
4a: Seria interessant sapiguer si estava graffitejat o no, per saber de quins trens eren.

BB9200 wrote:1er: Segur que era un 1100? (un pèl absrd, però mai se sap).
2a: El va seguir des de Sants, però pot provindre del Triangle perfectament, el conductor pot agafar la ruta que més li convingui, si a les rondes hi ha trànsit.
3a: Hi havia fins fa poc algun 1100 per la L5 apartat?
4a: Seria interessant sapiguer si estava graffitejat o no, per saber de quins trens eren.

Pero resulta, que si la Ronda va amb trànsit, agafen els carrers del costat, però no es posen al centre de la Ciutat, per aixó dic que hi ha alguna cosa que no hi quadra.

No, la veritat és que molt no quadra, però tampoc se m'ocurreix, excepte que per la zona hi ha una chatarreria que es diu Eco Green Palet, i queda al districte Sants-Montjuïc, però hagués pogut anar per Ronda Litoral...