Transport.cat

Pel que he pogut comprovar, Sagalés fa horaris de feiner.

La Llobregat-Anoia fa també horaris de feiners,a la del Vallès no tinc ni idea,peró sé que en aquesta última quan és festa a Barcelona acostuma a aplicar horaris de festius amb reforços.

Trobo excel.lent que FGC faci horaris de feiners a la LL-A,peró crec que amb feiners d'agost ja hi ha suficients,els trens de la Llobregat-Anoia que he vist anaven buits(clar que els trens que he vist passar avui eren tots S,excepte un R6 cap a Igualada que hi havia gent pero amb seients lliures i mès buits que els laborables),i quan dic buits,vull dir menys de 10 persones per tren.Al S8 de les 14.45 he comptat que hi havia dins del tren 3 persones!!!!!

Avui a la línia del Vallès s'ha complert l'horari de feiners del mes d'agost (molt semblant al dels dies festius però amb reforços a hora punta).

Demà, dimecres 24, dia de la Mercè, Renfe Rodalies, aplicarà horaris de festiu amb motiu de les festes de la Mercè a Barcelona, ja que allà és festa major, però no a la gran majoria de municipis del nucli de rodalia. Per començar, el primer tren regional que baixa de Ripoll a BCN, ja no circularà. Una altra cagada al pot.

El "millor" de tot és que això ho faran just en la setmana de la mobilitat. Setmana que en teoria ha de servir per promocionar el transport públic. A la gent de la resta de municipis que ha d'anar a treballar o estudiar no crec que els faci massa gràcia.

pukyxd wrote:El "millor" de tot és que això ho faran just en la setmana de la mobilitat.

Pel rudiment ridícul en que ha quedat la "Setmana de la Mobilitat", queda prou al·legòric.

Dema pot ser diverit a Gelida per celebrar la setmana de la mobilitat
- Renfe amb frecuencia 1h.
- Funi amb els 2 cotxes en servei comercial i 4 serveis l'hora per sentit.
Horaris del Funi de Gelida

Una incongruencia mès de Renfe, demá el Funi de Gelida anirá sobrat, tot pletoric, pero en canvi els serveis ferroviaris de rodalies as passaran el día dormint...

Com si només existís barcelona, la gent que viu a la rodalia també existeix. Acàs FGC fa horaris de festiu?
Axò és un problema que d'una vegada per totes s'hauria de resoldre.

Només hi veig tres possibles motius:

- Mimetisme centralista
- Excusa per a estalviar trens, personal i diners
- Ganduleria per fer una anàlisi real de fluxos de mobilitat

oriolp13 wrote:Com si només existís barcelona, la gent que viu a la rodalia també existeix. Acàs FGC fa horaris de festiu?
Axò és un problema que d'una vegada per totes s'hauria de resoldre.

La Barcelona-Vallès fa horaris de feiners del mes d'agost,la Llobregat-Anoia,en canvi,fa horari de feiner normal i corrent.

Mako448 wrote:La Barcelona-Vallès fa horaris de feiners del mes d'agost,la Llobregat-Anoia,en canvi,fa horari de feiner normal i corrent.

Cosa que té certa lògica, ja que avui és festiu a l'Autònoma.

Cada any la mateixa discussió. Trobo normal que si la gran majoria de gent que omple els trens són gent que va a Barcelona per anar a treballar, si aquests no ho fan, és lògic que es treguin circulacions.

victorcasta wrote:Cada any la mateixa discussió. Trobo normal que si la gran majoria de gent que omple els trens són gent que va a Barcelona per anar a treballar, si aquests no ho fan, és lògic que es treguin circulacions.

Però també hi ha gent que no és així. Una persona que visqui a Barcelona però treballi a Esplugues, avui treballa, i per tant si vol agafar el tren té menys oferta que altres dies, Barcelona té molta gent, però no és exclusivament ella, també existeixen poblacions de l'àrea metropolitana que avui fan vida normal.

no dic que aquesta gent no existeixi, però el volum és inferior a la de la gent que es dirigeix a Barcelona, i és per aquesta gent que existeixen les freqüències que hi ha a Rodalies.

victorcasta wrote:no dic que aquesta gent no existeixi, però el volum és inferior a la de la gent que es dirigeix a Barcelona, i és per aquesta gent que existeixen les freqüències que hi ha a Rodalies.

Hola! Permeteu-me que ho discuteixi solsament una mica. Cambrers, depenents de botiga, conductors, inclòs preparadors de la festa de la Mercè, funcionaris...
Tanta gent que treballa fora del lloc on viu. Probablement el 45% de la gent que treballa a Barcelona farà festa. I la resta de localitats? Que jo sàpiga, a Granollers, Vic, Manresa o Terrassa no tenen la festa de la Mercè .
Calculant tot això, el volum de passatgers només baixarà un 15%, completament inaccesiu per reduïr els serveis. El mateix passa amb els autobusos Sagalès de Torelló-Manlleu a Barcelona, etc. Bastant desastrós, vaja. Sí, és cert que també els conductors es mereixen tenir festa, però l'altra gent els supera amb creus.
Dic això, vaja, en meva opinió.
Au revoir C.A.C.V.

El 83,2 % dels desplaçaments intercomarcals en dia feiner i el 78,4 % dels desplaçaments en cap de setmana i festiu són al Barcelonès, segons l'Enquesta de Mobilitat Quotidiana de l'ATM. Sembla que prou clara que quin és la principal destinació dels desplaçaments.

El Barcelonès no és exclusivament Barcelona. Hi ha hospitalet, el Prat, Badalona, Montcada...
I Terrassa i Granollers, per exemple, tenen un alt volum de població i de treball. Em sembla a mi que aquesta enquesta l'han fet exclusiu al Barcelonès, amb alguna excepció tapada...
Au revoir C.A.C.V.

tren250 wrote:El Barcelonès no és exclusivament Barcelona. Hi ha hospitalet, el Prat, Badalona, Montcada...
I Terrassa i Granollers, per exemple, tenen un alt volum de població i de treball. Em sembla a mi que aquesta enquesta l'han fet exclusiu al Barcelonès, amb alguna excepció tapada...
Au revoir C.A.C.V.

Aquesta enquesta està feta a tota la Regió Metropolitana de Barcelona. Que Terrassa o Sabadell siguin grans ciutats no ho nego pas, però també és cert que la gran majoria de desplaçaments que generen aquestes ciutats és a Barcelona, d'aquí la dada que he aportat abans. La mobilitat intramunicipal d'aquestes ciutats no cal cobrir-la amb trens de rodalia, tenen el seu transport urbà que funciona com un dia feiner. En quant a la mobilitat intracomarcal és encara més baixa que la mobilitat a Barcelona i la mobilitat dins del propi municipi, i per a satisfer aquesta minsa demanda no calen trens cada 10-15 minuts.

Ah, El Prat pertany al Baix Llobregat.

És que la freqüència en línies com la C2, C3 o C7 baixa notablement. I aquí entra Granollers, Vilanova, Vic, Mollet, etc. A part de que la freqüència de pas en molts d'aquests casos és superior, imagina't en festius.
No vull dir transport urbà.
Vull dir precisament la gent que va d'aquestes ciutats, o altres pobles més petits, cap a Barcelona. A Barcelona no tanquen ni la meitat dels negocis estils restaurants, bars, estils de botigues, transports...
Les línies que s'ho poden permetre són la C1 i la C10 sobretot. La C4 entre cometes.
Au revoir C.A.C.V.